▌要聞

▍比Model 3便宜！特斯拉被爆正在開(kāi)發(fā)全新緊湊型電動(dòng)SUV，Cybercab正式啟動(dòng)量產(chǎn)意外保留方向盤

4月9日，據(jù)路透社消息，四位知情人士稱，特斯拉正在開(kāi)發(fā)一款全新、更小、更便宜的電動(dòng)SUV。特斯拉最近幾周已聯(lián)系供應(yīng)商，討論這款緊湊型SUV的計(jì)劃細(xì)節(jié)，它將是一款全新車型，而非現(xiàn)有Model 3或Model Y的改款版本。三位知情人士稱，這款緊湊型SUV將在中國(guó)生產(chǎn)，特斯拉也計(jì)劃將生產(chǎn)擴(kuò)展至美國(guó)和歐洲，車長(zhǎng)為4.28米，明顯短于Model Y的約15.7英尺。

圖片來(lái)源：路透社

兩位知情人士稱，特斯拉的目標(biāo)是讓這款新車的定價(jià)大幅低于入門級(jí)Model 3轎車，計(jì)劃通過(guò)使用更小的電池、提供單電機(jī)版本以及讓整車重量約為1.5噸來(lái)節(jié)省成本。三位知情人士稱，這款新車型將在特斯拉上海工廠生產(chǎn)，不太可能在今年內(nèi)開(kāi)始生產(chǎn)。截至目前，特斯拉尚未就此置評(píng)。

此外，在得州超級(jí)工廠內(nèi)，知名無(wú)人機(jī)博主喬·泰格邁爾曝光了約60臺(tái)特斯拉Cybercab量產(chǎn)版車型的照片。這些車輛整齊排列在出廠待運(yùn)區(qū)，部分車內(nèi)可見(jiàn)白色座椅，似乎特斯拉Cybercab量產(chǎn)已正式啟動(dòng)，外界推測(cè)其可能很快就會(huì)加入特斯拉產(chǎn)品線。值得注意的是，盡管特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾強(qiáng)調(diào)Cybercab將取消方向盤和踏板，完全依賴FSD自動(dòng)駕駛，但量產(chǎn)版車型卻意外地保留了方向盤。

行業(yè)觀察者推測(cè)，保留方向盤可能是為了滿足法規(guī)測(cè)試和道路試運(yùn)營(yíng)的過(guò)渡需求。美國(guó)NHTSA規(guī)定，無(wú)方向盤和踏板的車輛合法上路需獲得豁免，而特斯拉至今尚未提交豁免申請(qǐng)。摩根士丹利分析師也提到，特斯拉可能會(huì)先用Cybercab組建自營(yíng)Robotaxi車隊(duì)，并進(jìn)行帶安全員的測(cè)試。帶方向盤的車輛靈活性更高，既可以作為測(cè)試車，也可以作為傳統(tǒng)車輛銷售。

盡管首臺(tái)無(wú)方向盤的Cybercab已于今年2月下線，但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，方向盤可能還會(huì)繼續(xù)存在一段時(shí)間。Cybercab的批量下線，意味著特斯拉的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車業(yè)務(wù)從概念階段邁向規(guī)?；涞氐年P(guān)鍵一步。未來(lái)方向盤是否會(huì)被永久保留，還是過(guò)渡后取消，官方將很快給出答案。目前看來(lái)，實(shí)現(xiàn)“無(wú)方向盤”的未來(lái)還需方向盤先行引領(lǐng)。

▍哈薩比斯：DeepMind借谷歌資源實(shí)現(xiàn)“追趕式躍遷”，AGI或5年內(nèi)到來(lái)，競(jìng)賽進(jìn)入算力與組織效率雙重博弈

4月9日，據(jù) Business Insider 報(bào)道，谷歌DeepMind首席執(zhí)行官德米斯·哈薩比斯在“20VC”播客節(jié)目中透露，過(guò)去兩三年中，Google DeepMind 通過(guò)深度整合谷歌內(nèi)部算力、數(shù)據(jù)與工程資源，實(shí)現(xiàn)了對(duì)前沿AI競(jìng)爭(zhēng)格局的“快速追趕”。哈薩比斯強(qiáng)調(diào)，谷歌將頂尖人才匯聚，共同推動(dòng)人工智能研究，打造出了規(guī)模最大的模型，并以初創(chuàng)公司的速度和專注度全力推進(jìn)技術(shù)發(fā)展。這一策略幫助谷歌DeepMind在多個(gè)領(lǐng)域保持領(lǐng)先。

圖片來(lái)源：Business Insider

哈薩比斯指出，DeepMind與谷歌大腦（Google Brain）合并后，形成統(tǒng)一的 Google DeepMind，顯著提升研發(fā)效率，并推出包括Gemini在內(nèi)的一系列關(guān)鍵模型與工具。他給出一個(gè)非常關(guān)鍵的數(shù)據(jù)判斷：約90%的AI關(guān)鍵突破，來(lái)自谷歌體系（DeepMind / Google Brain / Google Research）。在技術(shù)路線層面，哈薩比斯再次強(qiáng)調(diào)：AGI可能在5年內(nèi)出現(xiàn)初步形態(tài)；關(guān)鍵突破方向是多智能體系統(tǒng) + 世界模型。

他明確指出，AI競(jìng)爭(zhēng)的核心約束已發(fā)生變化：?jiǎn)未文Ｐ陀?xùn)練成本達(dá)數(shù)億美元；能耗規(guī)模接近城市級(jí)用電。這使得上游資源成為關(guān)鍵變量，例如：NVIDIA（算力芯片）和超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心與電力系統(tǒng)。行業(yè)正在從“算法競(jìng)賽”，轉(zhuǎn)向“算力+能源基礎(chǔ)設(shè)施競(jìng)賽”。哈薩比斯點(diǎn)名當(dāng)前核心競(jìng)爭(zhēng)者包括：OpenAI、Anthropic、微軟AI等前沿實(shí)驗(yàn)室。在高成本與高復(fù)雜度驅(qū)動(dòng)下，底層模型能力正快速向頭部集中，而中小公司更多轉(zhuǎn)向應(yīng)用層創(chuàng)新。科技行業(yè)高管一直在強(qiáng)調(diào)，公司需要具備初創(chuàng)企業(yè)的行事能力，奉行精簡(jiǎn)、快速行動(dòng)的文化，以保持在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

▍蔚來(lái)ES9旗艦SUV發(fā)布：電池租用預(yù)售價(jià)格42萬(wàn)起，超40項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)

第一電動(dòng)4月9日消息，蔚來(lái)汽車為旗下旗艦SUV ES9舉辦了產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)。ES9以其超40項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，被蔚來(lái)譽(yù)為十一年體系創(chuàng)新的集大成之作，提供行政豪華版、行政簽名版和地平線特別版三款配置，整車售價(jià)區(qū)間52.8萬(wàn)至65.8萬(wàn)元，電池租用（BaaS）方案起售價(jià)42萬(wàn)至55萬(wàn)元。蔚來(lái)ES9將于5月底正式上市，中島座椅布局車型5月底交付，通道座椅布局車型7月底交付。

新車提供7種車身顏色和四種內(nèi)飾主題，擁有24組飛航功能島及137個(gè)實(shí)體按鍵。ES9內(nèi)飾采用六層動(dòng)態(tài)氛圍燈設(shè)計(jì)，配備三塊Tandem雙層AMOLED屏幕，中控屏分辨率3K，行政屏分辨率3.3K，支持100%P3色域，對(duì)比度達(dá)到2000000:1。新車有兩種六座版本，座艙縱向空間超2.8米，二排最大腿部空間達(dá)1.52米，前后備廂總?cè)萘?16L。

蔚來(lái)ES9全球首發(fā)陣列式LC隱私調(diào)光車窗、行業(yè)首創(chuàng)20點(diǎn)機(jī)械式足底按摩，同級(jí)首發(fā)座椅位置隨動(dòng)智能風(fēng)向調(diào)節(jié)、座椅桌案隨動(dòng)智能追光閱讀燈等。搭載行業(yè)首創(chuàng)的專屬車載視頻會(huì)議系統(tǒng)，配備8MP高清攝像頭，支持動(dòng)態(tài)人臉聚焦；頭枕音響支持私密傳聲；同時(shí)支持智能人臉補(bǔ)光、畫(huà)面清晰度/曝光度定制優(yōu)化、音頻降噪優(yōu)化。ES9還主打聲學(xué)效果，首創(chuàng)10單元「天琴雷霆低音系統(tǒng)」，全車47個(gè)揚(yáng)聲器行業(yè)最多，額定功率3020W行業(yè)第一，行業(yè)首創(chuàng)9.2.4.8聲學(xué)布局。新車還搭載全球首顆5nm車規(guī)級(jí)旗艦智駕芯片——蔚來(lái)神璣NX9031，擁有超過(guò)500億顆晶體管，采用32核心CPU架構(gòu)。智能駕駛采用天鷹座AQUILA超感系統(tǒng)，含1顆500米超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)、2顆150米廣角激光雷達(dá)、1顆4D成像雷達(dá)及7顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭，首發(fā)Cedar·雪松智能系統(tǒng)和SkyOS·天樞整車全域操作系統(tǒng)。

蔚來(lái)ES9采用超級(jí)堡壘籠式安全車身，標(biāo)配同級(jí)最多12個(gè)安全氣囊，且有二排遠(yuǎn)端安全氣囊，針對(duì)零重力座椅也有安全冗余設(shè)計(jì)。同時(shí)，NOMIIntelligence4.0能實(shí)時(shí)接入日程、智能家庭、航班信息、微信信息等。新車還采用全核自研行業(yè)旗艦軟硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)，搭載蔚來(lái)天鷹座超感系統(tǒng)，具備全向全天候感知能力；擁有31個(gè)高性能感知硬件。蔚來(lái)ES9還搭載最新一代全域900V高壓架構(gòu)，峰值功率520kW、峰值扭矩700N·m；搭載自研高性能六活塞制動(dòng)卡鉗，100-0km/h制動(dòng)距離35.3m；標(biāo)配102kWh長(zhǎng)續(xù)航電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程620km，支持600kW超快充和3分鐘換電；全系標(biāo)配線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向及全主動(dòng)懸架，轉(zhuǎn)彎直徑僅10.9米（半徑5.4米）。

▌國(guó)內(nèi)

▍工信部第406批公告：理想L8 Livis、小米YU7入門級(jí)、啟境GT7、小鵬Mona L03等多車亮相

第一電動(dòng)4月9日消息，工信部公布了最新的第406批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，多款新能源車型亮相申報(bào)目錄。全新一代理想L8 Livis座椅布局由6座調(diào)整為5座，整車尺寸增大至5135×2000×1800mm，軸距3045mm，搭載115kW增程器和72.7度三元鋰電池包，WLTC工況純電續(xù)航335/343公里，可選裝1500kg拖掛套件，將于三季度開(kāi)啟交付。

小米YU7新增入門級(jí)版本，整備質(zhì)量從標(biāo)準(zhǔn)版的2315kg降低到2200kg，可能采用73kWh磷酸鐵鋰電池包方案，依然采用235kW后驅(qū)單電機(jī)，新增19寸低風(fēng)阻輪轂、20寸米型輪轂/梅花輪轂可選。2026款智己L6純電轎車提供245kW單電機(jī)、300kW單電機(jī)、200kW/300kW雙電機(jī)三個(gè)版本，搭載寧德時(shí)代三元鋰電池。華晨寶馬iX3長(zhǎng)軸距版采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，長(zhǎng)寬高4885/1895/1635mm，軸距3005mm，配備采埃孚116kW電機(jī)+BMW AG 235kW電機(jī)，搭載億緯鋰能三元鋰電池包，將于2026北京車展亮相。

此外，騰勢(shì)Z9純電轎車、小鵬MONA首款SUV車型L03、廣汽埃安啟境GT7、長(zhǎng)城魏牌V8X大五座SUV及標(biāo)軸版V9X等車型也完成申報(bào)。騰勢(shì)Z9車長(zhǎng)5090mm，軸距3025mm，提供單電機(jī)370kW和三電機(jī)270/310/310kW兩種動(dòng)力版本，搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池，最高車速250/270km/h。小鵬MONA L03車長(zhǎng)4650mm，采用與MONA M03一致的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池，將于2026年內(nèi)發(fā)布。廣汽埃安啟境GT7車長(zhǎng)5050mm，軸距3000mm，搭載銳湃動(dòng)力250kW電機(jī)，可選車頂雷達(dá)。長(zhǎng)城魏牌V8X車長(zhǎng)5125mm，軸距3050mm，搭載1.5T Hi4插混動(dòng)力，可選42.8kWh磷酸鐵鋰或64.7kWh三元鋰電池，對(duì)應(yīng)WLTC續(xù)航200km/312km。

▍智元機(jī)器人發(fā)布GO-2大模型，實(shí)現(xiàn)讓機(jī)器人“知行合一”

IT之家4月9日消息，智元機(jī)器人發(fā)布了新一代具身基座大模型GenieOperator-2（簡(jiǎn)稱GO-2），旨在解決機(jī)器人從理解意圖到穩(wěn)定執(zhí)行之間的斷層問(wèn)題。GO-2通過(guò)引入“動(dòng)作思維鏈”機(jī)制，先生成高層動(dòng)作序列作為任務(wù)規(guī)劃，再通過(guò)異步雙系統(tǒng)穩(wěn)定執(zhí)行，從而降低執(zhí)行偏差，提升行為穩(wěn)定性。這一成果已被CVPR2026接收，并在多個(gè)機(jī)器人基準(zhǔn)測(cè)試中取得SOTA成績(jī)。

GO-2的核心理念是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的“知行合一”，通過(guò)動(dòng)作思維鏈在動(dòng)作空間中完成高層動(dòng)作推理，將復(fù)雜任務(wù)拆解為有序的動(dòng)作步驟，使機(jī)器人從“邊看邊做”轉(zhuǎn)變?yōu)椤跋肭宄僮觥?。此外，GO-2采用異步雙系統(tǒng)架構(gòu)，將規(guī)劃和執(zhí)行拆分為不同節(jié)奏的模塊，確保高層規(guī)劃在真實(shí)環(huán)境中能夠被持續(xù)、穩(wěn)定地跟隨。在性能表現(xiàn)上，GO-2在多個(gè)主流具身智能基準(zhǔn)測(cè)試中取得了全面SOTA，尤其在任務(wù)成功率、環(huán)境魯棒性以及跨場(chǎng)景泛化能力上顯著領(lǐng)先。智元機(jī)器人通過(guò)“基座模型+分布式強(qiáng)化學(xué)習(xí)”的協(xié)同范式，使GO-2在真實(shí)環(huán)境中持續(xù)學(xué)習(xí)、持續(xù)進(jìn)化，打通模型能力與真實(shí)場(chǎng)景部署之間的閉環(huán)。

▍地平線地瓜機(jī)器人完成1.5億美元的B2輪融資，累計(jì)融資額達(dá)到2.7億美元

IT之家4月9日消息，地平線旗下地瓜機(jī)器人宣布完成1.5億美元的B2輪融資，使得B輪累計(jì)融資額達(dá)到2.7億美元。本輪融資由多家戰(zhàn)略投資機(jī)構(gòu)和一線財(cái)務(wù)投資機(jī)構(gòu)參與，包括零售科技與供應(yīng)鏈巨頭、Prosperity7風(fēng)投基金、遠(yuǎn)景科技集團(tuán)等，以及老股東高瓴創(chuàng)投、和暄資本等跟投。地瓜機(jī)器人的產(chǎn)品線覆蓋5~560TOPS各算力段，滿足人形機(jī)器人、輪足機(jī)器人、四足機(jī)器狗、服務(wù)陪伴機(jī)器人、物流AMR等多種端側(cè)計(jì)算需求。

過(guò)去一年，地瓜機(jī)器人的合作產(chǎn)品包括云鯨逍遙002掃地機(jī)、影石Insta360全景無(wú)人機(jī)影翎AntigravityA1、維他動(dòng)力智能伴隨機(jī)器狗等。地瓜機(jī)器人自2024年8月官宣亮相以來(lái)，致力于成為機(jī)器人時(shí)代的Wintel，專注于為機(jī)器人打造軟硬件底座，其初心是推動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。

▍消息稱欣旺達(dá)成為特斯拉全球第五家電池供應(yīng)商，電芯已從義烏工廠出貨

4月9日，據(jù)36氪汽車報(bào)道，欣旺達(dá)旗下欣旺達(dá)動(dòng)力已進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)鏈，成為特斯拉全球第五家動(dòng)力電池供應(yīng)商。消息人士透露，該電池已從欣旺達(dá)浙江義烏工廠出貨，搭載在特斯拉上海工廠銷往海外的車型上，且已持續(xù)出貨一段時(shí)間。至于這款電池何時(shí)搭載于特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)銷售的車型，目前尚無(wú)定論。

長(zhǎng)期以來(lái)，特斯拉一直在尋求寧德時(shí)代之外的第二家中國(guó)動(dòng)力電池供應(yīng)商，以探索降本空間。比亞迪曾向特斯拉歐洲工廠出貨，但此后未有明確進(jìn)展。欣旺達(dá)是在比亞迪之后，特斯拉在中國(guó)引入的另一個(gè)主力動(dòng)力電池供應(yīng)商。此次合作采用了新的模式：特斯拉直接向欣旺達(dá)采購(gòu)電芯，由特斯拉自制模組和電池包。相較于此前從寧德時(shí)代采購(gòu)模組，這也是特斯拉在方形電池上的新嘗試。

特斯拉此前已有寧德時(shí)代、松下電池、LG新能源、比亞迪四家動(dòng)力電池供應(yīng)商，引入欣旺達(dá)意味著其全球動(dòng)力電池供應(yīng)鏈進(jìn)一步多元化。知情人士透露，欣旺達(dá)向特斯拉供應(yīng)的動(dòng)力電芯采用了第三代磷酸鐵鋰等材料，支持3C充電倍率。此外，特斯拉僅向欣旺達(dá)采購(gòu)電芯，模組和電池包的定價(jià)權(quán)與定制權(quán)均掌握在特斯拉手中，有利于其對(duì)電池成本進(jìn)行更深入管控。根據(jù)欣旺達(dá)2026年1月底最新提交的港股招股書(shū)，截至2025年三季度末，其超過(guò)50%的營(yíng)收仍由消費(fèi)電池業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的虧損已收窄至10億元級(jí)別。

▌國(guó)際

▍梅賽德斯-奔馳Q1全球銷量下滑6%降至49.97萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)暴跌27%，美國(guó)市場(chǎng)反彈20%

第一電動(dòng)4月9日消息，梅賽德斯-奔馳面臨銷量挑戰(zhàn)，今年第一季度集團(tuán)銷量下降6%，降至49.97萬(wàn)輛。盡管在歐洲市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)7%，美國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)20%，但中國(guó)市場(chǎng)銷量暴跌27%，導(dǎo)致整體銷量下滑。奔馳核心汽車業(yè)務(wù)全球銷量為41.94萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)11%，達(dá)到50,400輛。公司計(jì)劃在2026年在中國(guó)市場(chǎng)的“過(guò)渡之年”收復(fù)失地，同時(shí)在100萬(wàn)元以上車型細(xì)分市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位。

按細(xì)分市場(chǎng)劃分，高端車型銷量下降5%，核心車型銷量下降6%，入門級(jí)車型銷量下降7%。地區(qū)和市場(chǎng)方面，歐洲市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)7%，亞洲市場(chǎng)銷量下降23%，其中中國(guó)市場(chǎng)銷量下降27%，北美市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)16%，其中美國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)20%。全球其他地區(qū)銷量下降14%。奔馳表示，將在美國(guó)市場(chǎng)更加專注于產(chǎn)品本土化和價(jià)值創(chuàng)造，以應(yīng)對(duì)關(guān)稅高企對(duì)需求的影響。

▍英特爾5天暴漲30%，市值突破3000億美元?jiǎng)?chuàng)5年新高

IT之家4月9日消息，受一系列利好消息刺激，英特爾股價(jià)延續(xù)漲勢(shì)，在過(guò)去五個(gè)交易日內(nèi)漲超30%，六個(gè)交易日上漲了43.1%，總市值已突破3000億美元，達(dá)到五年來(lái)最高水平。

整體市場(chǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，再加上英特爾宣布將擴(kuò)大與谷歌的合作、加入馬斯克TeraFab項(xiàng)目，推動(dòng)英特爾市值達(dá)到五年來(lái)最高水平。今天早些時(shí)候，英特爾與谷歌宣布將圍繞至強(qiáng)CPU與定制IPU展開(kāi)深入的多年期合作，推進(jìn)下一代人工智能和云基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。英特爾與谷歌將擴(kuò)大IPU這類網(wǎng)絡(luò)ASIC上的開(kāi)發(fā)合作，提高CPU利用率、提升效率，并在超大規(guī)模AI環(huán)境中實(shí)現(xiàn)更可預(yù)測(cè)的性能。

▍谷歌AI聊天機(jī)器人Gemini新增筆記本功能：可整理特定主題內(nèi)容與對(duì)話記錄作為上下文

IT之家4月9日消息，谷歌宣布其AI聊天機(jī)器人Gemini將新增“筆記本”功能，旨在幫助用戶集中整理特定主題的相關(guān)內(nèi)容。用戶可以將文件、歷史對(duì)話、自定義指令等添加到筆記本中，以便Gemini在對(duì)話時(shí)參考這些內(nèi)容作為上下文。這一功能與ChatGPT在2024年推出的Projects功能相似，均支持用戶集中存儲(chǔ)某一主題的資料。

Gemini筆記本功能將與谷歌的AI研究工具NotebookLM同步，意味著用戶在任一應(yīng)用中添加的資料將在兩款應(yīng)用中同時(shí)顯示。谷歌將筆記本描述為跨谷歌產(chǎn)品共享的個(gè)人知識(shí)庫(kù)，首先在Gemini中啟用。目前，該功能已面向網(wǎng)頁(yè)端的GeminiUltra、Pro、Plus訂閱用戶推出，并計(jì)劃在未來(lái)幾周內(nèi)擴(kuò)展到移動(dòng)端，同時(shí)向免費(fèi)用戶開(kāi)放。

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