▌要聞

▍蔚來全尺寸旗艦SUV ES9今晚開啟預(yù)售

第一電動(dòng)4月9日消息，蔚來汽車旗下全新全尺寸旗艦SUV——蔚來ES9將于今晚正式亮相并開啟預(yù)售。該車已于4月7日發(fā)布官方圖片，被官方定義為“蔚來十一年體系創(chuàng)新的集大成之作”和“智能電動(dòng)行政旗艦SUV品類的開創(chuàng)者”。

蔚來ES9長寬高分別為5365mm、2029mm、1870mm，軸距達(dá)3250mm，尺寸全面超越ES8，提供6座和7座兩種座椅布局。動(dòng)力方面，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率520kW（約707馬力），綜合扭矩700N·m，最高車速220km/h。電池采用寧德時(shí)代102kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航提供580km、600km和620km三檔可選，支持換電。車輛基于全域900V高壓架構(gòu)打造，支持峰值600kW快充。

智能駕駛方面，ES9配備三顆激光雷達(dá)搭配AQUILA天鷹座超感系統(tǒng)，搭載蔚來自研5nm神璣NX9031智駕芯片，實(shí)現(xiàn)360°無死角環(huán)境感知。底盤搭載天行全主動(dòng)懸架、線控轉(zhuǎn)向與后輪轉(zhuǎn)向三大核心技術(shù)，配合天行VMC整車運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)，解決了大型SUV操控笨重的痛點(diǎn)。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配備15.6英寸AMOLED懸浮式中控屏，內(nèi)置SkyOS·天樞整車全域操作系統(tǒng)，配備NOMI Mate 3.0及車載壓縮機(jī)冰箱。車輛預(yù)計(jì)5月底上市，6月1日啟動(dòng)交付，將填補(bǔ)蔚來在高端純電全尺寸SUV市場(chǎng)的空白，與理想L9、問界M9等車型展開競爭。

▍華為AI眼鏡拍攝樣張曝光，即將開啟預(yù)售

第一電動(dòng)4月8日消息，華為終端BG首席執(zhí)行官何剛分享了一張照片，其水印顯示拍攝機(jī)型為"HUAWEI AI Glasses"，此舉暗示了華為AI眼鏡新品將至。

據(jù)此前爆料，華為AI眼鏡暫定上半年登場(chǎng)，支持拍照和音頻，搭載鴻蒙系統(tǒng)，具備跨端無縫協(xié)同、同傳翻譯等功能，提供流光銀、鈦銀灰、摩登黑等配色。另外，華為鴻蒙HarmonyOS 6.0.0.130版本系統(tǒng)的負(fù)一屏此前也透露了華為眼鏡新品的部分信息，在"動(dòng)態(tài)管理-服務(wù)動(dòng)態(tài)"新增有"設(shè)備照片導(dǎo)入"選項(xiàng)，該功能支持實(shí)時(shí)呈現(xiàn)拍攝設(shè)備向手機(jī)圖庫導(dǎo)入照片的狀態(tài)和進(jìn)度。

▌國內(nèi)

▍華為官宣乾崑智駕ADSPro限時(shí)優(yōu)惠：一次性購買直降6000元，新增連續(xù)包月選項(xiàng)

第一電動(dòng)4月8日消息，華為乾崑智駕ADS Pro增強(qiáng)版高階功能包開啟限時(shí)優(yōu)惠，最高可省6000元。本次優(yōu)惠涵蓋一次性購買、年卡及連續(xù)包月等多種訂閱方式，優(yōu)惠有效期自2026年4月8日起至6月30日止，為期近三個(gè)月。

具體價(jià)格方面，一次性購買原價(jià)為18000元，限時(shí)優(yōu)惠后價(jià)格為12000元，直降6000元，為本次優(yōu)惠中降價(jià)幅度最大的檔位。年卡價(jià)格由3599元下調(diào)至2499元，月卡維持359元不變，同時(shí)新增連續(xù)包月選項(xiàng)，價(jià)格為249元/月。25年下半年政策是ADS PRO一次性買斷32000元，廠家補(bǔ)貼20000元，車主支付12000元，最新的價(jià)格政策整整下調(diào)了20000萬元。

功能層面，ADS Pro增強(qiáng)版高階功能包與基礎(chǔ)版存在明顯區(qū)別?；A(chǔ)版僅提供車道巡航輔助增強(qiáng)、代客泊車等基礎(chǔ)輔助功能，而增強(qiáng)版則支持城區(qū)領(lǐng)航輔助等高階智駕功能。針對(duì)用戶的升級(jí)需求，官方明確：當(dāng)前已搭載華為乾崑智駕ADS 4的ADS Pro增強(qiáng)版車型，后續(xù)具備升級(jí)至ADS 5的ADS Pro版本的能力，但具體升級(jí)時(shí)間和策略需以各車企的官方通知為準(zhǔn)；ADS 4 SE基礎(chǔ)版車型暫不支持升級(jí)至ADS 4 Pro版本。選擇連續(xù)包月服務(wù)的車主，訂閱后服務(wù)立即生效，每個(gè)服務(wù)周期為31天，官方將在開通服務(wù)時(shí)以及每次自動(dòng)續(xù)費(fèi)扣款前5天通過車機(jī)消息發(fā)送提醒。

▍阿里宣布AI組織大調(diào)整，設(shè)立集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)加速AI建設(shè)

IT之家4月8日消息，阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘發(fā)布內(nèi)部信，宣布AI相關(guān)組織調(diào)整，包括新設(shè)立集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)，升級(jí)通義大模型事業(yè)部，加速AI建設(shè)。

根據(jù)內(nèi)部信，阿里巴巴在集團(tuán)層面設(shè)立技術(shù)委員會(huì)，由吳泳銘擔(dān)任組長，成員包括周靖人、吳澤明、李飛飛。其中，周靖人擔(dān)任技術(shù)委員會(huì)首席AI架構(gòu)師，李飛飛負(fù)責(zé)阿里云技術(shù)以及AI云基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，吳澤明負(fù)責(zé)集團(tuán)業(yè)務(wù)技術(shù)平臺(tái)以及AI推理平臺(tái)建設(shè)。

圍繞加速AI建設(shè)的整體目標(biāo)，阿里還將通義實(shí)驗(yàn)室升級(jí)為通義大模型事業(yè)部，由周靖人負(fù)責(zé)；李飛飛出任阿里云CTO；吳澤明專注阿里巴巴集團(tuán)CTO工作，淘寶閃購CEO職務(wù)由雷雁群接任。2026年是阿里AI加速發(fā)展的關(guān)鍵一年，從成立以"創(chuàng)造Token、輸送Token、應(yīng)用Token"為核心目標(biāo)的ATH事業(yè)群，到最新模型Qwen 3.6 Plus問鼎OpenRouter全球大模型周調(diào)用量冠軍，近期阿里在AI領(lǐng)域的新動(dòng)作不斷。本次調(diào)整意味著聚合優(yōu)勢(shì)力量和資源，投入最關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)，表明阿里已進(jìn)入AI全面加速期。

▍DeepSeek突推專家模式

IT之家4月8日消息，DeepSeek在未進(jìn)行預(yù)熱和通知的情況下，悄然推出了專家模式，這一更新在用戶中引起了廣泛關(guān)注和討論。DeepSeek網(wǎng)頁端的問候語由“今天有什么可以幫到你”變更為“使用快速/專家模式開始對(duì)話”，并新增了可手動(dòng)切換的“快速模式”和“專家模式”?？焖倌Ｊ街鞔蛉粘?duì)話的即時(shí)響應(yīng)，而專家模式則專注于處理復(fù)雜問題，盡管在高峰時(shí)段可能需要等待。兩個(gè)模式的知識(shí)庫截止時(shí)間均為2025年5月，對(duì)于之后發(fā)生的事件或更新信息可能無法準(zhǔn)確回答。

在實(shí)際測(cè)試中，專家模式相較于快速模式，在處理復(fù)雜問題時(shí)表現(xiàn)出更快的思考過程和更高的上限。例如，在“50米洗車題”中，專家模式不僅正確識(shí)別了問題的核心矛盾，還以幽默的方式給出了答案。而在生成貪食蛇小游戲的任務(wù)中，快速模式的響應(yīng)速度更快，但專家模式則提供了更詳細(xì)的玩法介紹和操作說明。不過，專家模式在生成三維模型時(shí)的表現(xiàn)并不盡如人意，與實(shí)物關(guān)聯(lián)性較低。

盡管外界對(duì)DeepSeek的V4版本充滿期待，但專家模式否認(rèn)自己是V4，僅表示自己是最新版模型。V4版本的發(fā)布一直備受期待，但至今尚未正式亮相。

▍智譜發(fā)布可獨(dú)立工作超過8小時(shí)的最強(qiáng)開源模型GLM-5.1

第一電動(dòng)4月8日消息，智譜發(fā)布了新一代開源模型GLM-5.1，宣稱其為全球最強(qiáng)的開源模型。該模型在SWE-benchPro基準(zhǔn)測(cè)試中首次超越Opus4.6，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)模型的重大突破。GLM-5.1能夠在長程任務(wù)中獨(dú)立工作超過8小時(shí)，自主規(guī)劃、執(zhí)行、自我進(jìn)化，交付完整的工程級(jí)成果。在代碼能力方面，GLM-5.1在全球模型中排名第三，國產(chǎn)模型和開源模型中均排名第一。此外，智譜GLM因新模型發(fā)布而提價(jià)10%，GLM-5.1在Coding場(chǎng)景的緩存命中Token價(jià)格已接近Anthropic旗下ClaudeSonnet4.6水平，標(biāo)志著國產(chǎn)大模型首次在核心場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)與海外頭部廠商的價(jià)格對(duì)齊。

GLM-5.1在多個(gè)場(chǎng)景中展現(xiàn)出色的表現(xiàn)，包括從零構(gòu)建Linux桌面系統(tǒng)、優(yōu)化向量數(shù)據(jù)庫和機(jī)器學(xué)習(xí)模型負(fù)載。在Linux桌面構(gòu)建任務(wù)中，GLM-5.1在8小時(shí)內(nèi)完成了1200多步操作，產(chǎn)出了一套功能完善的Linux桌面系統(tǒng)，相當(dāng)于一個(gè)4人團(tuán)隊(duì)一周的開發(fā)工作量。在向量數(shù)據(jù)庫優(yōu)化任務(wù)中，GLM-5.1通過655輪迭代，將查詢吞吐量提升了6.9倍。在機(jī)器學(xué)習(xí)模型負(fù)載優(yōu)化中，GLM-5.1在24小時(shí)不間斷迭代中，取得了3.6倍的幾何平均加速比，顯著高于torch.compilemax-autotune模式的1.49倍。

GLM-5.1的開源鏈接已在GitHub、HuggingFace和ModelScope上提供，供開發(fā)者和研究人員使用和研究。此外，華為云官宣上線智譜GLM-5.1。

▍智元Genie Sim 3.0升級(jí)，自然語言生成3D世界加速具身智能研發(fā)

IT之家4月8消息，智元Genie Sim3.0一站式仿真開發(fā)平臺(tái)迎來新升級(jí)。官方稱，通過環(huán)境生成、場(chǎng)景泛化、數(shù)據(jù)采集到模型評(píng)測(cè)的全流程仿真，顯著加速模型訓(xùn)練驗(yàn)證，提升開發(fā)者與研究者的研發(fā)效率，推動(dòng)具身智能的創(chuàng)新應(yīng)用。

在Genie Sim 3.0中，環(huán)境第一次成為被"生成"的對(duì)象。自然語言即世界的接口，只需一句話或一張圖，即可生成可交互、可漫游、可訓(xùn)練的三維世界，實(shí)現(xiàn)"輸入即場(chǎng)景"的即時(shí)生成體驗(yàn)。通過多模態(tài)大模型，用戶指令一改、場(chǎng)景即換，無限泛化?？臻g世界模型單次推理即可完成構(gòu)建，生成速度從"小時(shí)級(jí)"提升至"分鐘級(jí)"，RGB、深度、激光雷達(dá)等多模態(tài)數(shù)據(jù)原生同步輸出，實(shí)現(xiàn)仿真數(shù)據(jù)與真實(shí)世界的渾然一體。

針對(duì)機(jī)器人算法核心的五大能力——語言指令理解、空間關(guān)系認(rèn)知、原子技能操作、環(huán)境擾動(dòng)適應(yīng)、零樣本跨域遷移，Genie Sim Benchmark分別設(shè)計(jì)了五大任務(wù)套件，支持Genie Operator系列、π系列、GR00T系列等主流基座模型，多維度系統(tǒng)性評(píng)估模型在復(fù)雜場(chǎng)景下的綜合表現(xiàn)。使用Genie Sim Benchmark仿真數(shù)據(jù)訓(xùn)練的模型可以實(shí)現(xiàn)零樣本遷移到真實(shí)世界，并且相同模型在仿真環(huán)境與真實(shí)世界的評(píng)測(cè)差異小于10%，模型驗(yàn)證無需真機(jī)部署。此外，Genie Sim x RLinf開源方案提供一套"部署簡單、迭代高效"的強(qiáng)化學(xué)習(xí)工具鏈，通過大規(guī)模并行計(jì)算顯著提升吞吐量，加速模型收斂。

▌國際

▍谷歌CEO皮查伊：2027年將是AI重塑生產(chǎn)方式的關(guān)鍵拐點(diǎn)

財(cái)聯(lián)社4月8日消息，谷歌CEO皮查伊表示，受制于晶圓開工量、內(nèi)存供應(yīng)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，谷歌即便手握千億美元級(jí)資本支出計(jì)劃，短期仍難完全落地，他預(yù)計(jì)2027年將成為AI改變工作方式的重要拐點(diǎn)。谷歌也在推進(jìn)量子計(jì)算、太空數(shù)據(jù)中心、機(jī)器人、無人機(jī)配送及等長期技術(shù)布局。

▍蘋果自研AI服務(wù)器芯片Baltra曝光，直接采購三星玻璃基板

4月8日，韓媒 The Elec 發(fā)文稱蘋果公司正深化自研AI硬件布局，已開始測(cè)試先進(jìn)的玻璃基板，用于代號(hào)為"Baltra"的AI服務(wù)器芯片。蘋果公司正在推進(jìn)AI芯片Baltra，預(yù)計(jì)采用臺(tái)積電3納米N3E工藝，并采用芯粒架構(gòu)組合，為了增強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈掌控，采取類似"孤島式"的封閉研發(fā)策略，直接向三星電機(jī)評(píng)估采購玻璃基板。

其中芯片通信方面交由博通開發(fā)，解決各處理器協(xié)同運(yùn)行時(shí)的通信問題；而三星電機(jī)負(fù)責(zé)提供T-glass玻璃基板，并最終由臺(tái)積電生產(chǎn)封裝。這種基板采用高二氧化硅含量玻璃纖維，將替代傳統(tǒng)倒裝芯片球柵格陣列中的有機(jī)材料核心。相比傳統(tǒng)有機(jī)材料，玻璃基板具有平整度高、熱穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。

三星電機(jī)正全力推進(jìn)玻璃基板量產(chǎn)，忠南世宗工廠的中試線目前已投入運(yùn)行，目標(biāo)在2027年后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該媒體解讀稱蘋果直接測(cè)試玻璃基板，表明蘋果不再滿足于依賴合作伙伴，而是意圖掌控封裝決策權(quán)，通過垂直整合策略，逐步內(nèi)部化關(guān)鍵技術(shù)，短期內(nèi)把控封裝質(zhì)量，長期則為全面接管設(shè)計(jì)流程奠定基礎(chǔ)。

▍消息稱Stellantis與零跑進(jìn)行深度談判，計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)歐寶品牌電動(dòng)SUV

4月8日，據(jù)路透社報(bào)道，三位知情人士透露Stellantis正在與零跑汽車深度談判，計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)歐寶品牌電動(dòng)SUV。該車將采用中國車企技術(shù)，并在Stellantis西班牙薩拉戈薩工廠生產(chǎn)。如果協(xié)議最終達(dá)成，將有助于Stellantis降低電動(dòng)汽車開發(fā)時(shí)間、成本。

目前，Stellantis這家法意合資車企正在將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向油電混合動(dòng)力車型，今年早些時(shí)候公司因縮減電動(dòng)汽車計(jì)劃導(dǎo)致250億美元減值。Stellantis與零跑的合作始于2023年，當(dāng)時(shí)前者收購了后者五分之一股份，雙方還成立合資企業(yè)Leapmotor International，負(fù)責(zé)零跑汽車在中國以外市場(chǎng)的銷售、生產(chǎn)。

兩位消息人士表示，這款新車將與零跑B10緊湊型SUV共享平臺(tái)，預(yù)計(jì)2028年投產(chǎn)，年產(chǎn)量目標(biāo)5萬輛。根據(jù)目前的研討方案，零跑將提供電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)、零部件，歐寶負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)外觀，其中相當(dāng)一部分研發(fā)工作將在中國完成。一位消息人士透露，雙方圍繞該項(xiàng)目的談判始于2025年末，最快可能在本月達(dá)成協(xié)議。Stellantis在聲明中表示，雙方已持續(xù)就擴(kuò)大合作方式進(jìn)行常規(guī)溝通，但拒絕進(jìn)一步置評(píng)。零跑方面則回應(yīng)道，公司確實(shí)在和Stellantis等合作伙伴進(jìn)行洽談，但僅限提供自主研發(fā)零部件，并無平臺(tái)層面合作計(jì)劃。

▍智能體業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)Perplexity三月收入暴增50%，ARR達(dá)4.5億美元

4月8日，《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，憑借智能體/代理業(yè)務(wù)的良好表現(xiàn)，以其人工智能搜索而聞名的Perplexity AI在2026年3月將預(yù)計(jì)年度經(jīng)常性收入 (ARR) 從此前的3.05億美元迅速提升至4.5億美元（現(xiàn)匯率約合 30.93 億元人民幣），增幅達(dá)50%。

Perplexity AI今年二月末推出了Perplexity Computer服務(wù)，通過綜合多個(gè)外部供應(yīng)商提供的模型服務(wù)打造最貼合用戶需求的辦公助手，同時(shí)其在月付訂閱費(fèi)之外引入了基于使用量的定價(jià)模式。一位Perplexity AI用戶表示，其收入的留存率"很高"。

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