▌要聞

▍比亞迪完成超430億港元H股閃電配售，創(chuàng)近十年全球汽車行業(yè)紀(jì)錄

第一電動(dòng)3月4日消息，比亞迪股份在港交所公告，公司已與配售代理訂立配售協(xié)議，計(jì)劃發(fā)行配售股份，預(yù)計(jì)所得款項(xiàng)總額約為435.09億港元，凈額約為433.83億港元。此次配售股份占現(xiàn)有已發(fā)行H股的約11.82%，及已發(fā)行股份總數(shù)的約4.46%。比亞迪表示，所得款項(xiàng)凈額將用于集團(tuán)研發(fā)投入、海外業(yè)務(wù)發(fā)展、補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金及一般企業(yè)用途。此次配售是過(guò)去十年全球汽車行業(yè)規(guī)模最大的股權(quán)再融資項(xiàng)目，也是全球汽車行業(yè)有史以來(lái)規(guī)模最大的閃電配售項(xiàng)目。

阿聯(lián)酋Al-Futtaim家族辦公室作為戰(zhàn)略投資者參與本次配售，未來(lái)比亞迪與Al-Futtaim將在新能源汽車等領(lǐng)域深化合作。比亞迪2024年第三季度營(yíng)收2011.25億元，同比增長(zhǎng)24.04%，首次超過(guò)特斯拉。2025年2月，比亞迪汽車銷售322846輛，同比增長(zhǎng)164%。

▍小米汽車計(jì)劃2027年正式出海，準(zhǔn)備工作已經(jīng)啟動(dòng)

第一電動(dòng)3月4日消息，小米在MWC 2025展會(huì)上首次在歐洲展示了其SU7 Ultra汽車。小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰在接受專訪時(shí)表示，小米汽車計(jì)劃在2027年正式出海，目前準(zhǔn)備工作已經(jīng)啟動(dòng)。盧偉冰在微博上強(qiáng)調(diào)，小米汽車出海的準(zhǔn)備工作已經(jīng)啟動(dòng)，盡管面臨壓力，但小米將全力以赴。

▍特朗普加征關(guān)稅引發(fā)貿(mào)易沖突，中國(guó)翻倍至20%，美中加墨關(guān)系緊張升級(jí)

3月4日，路透社消息，美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普對(duì)墨西哥和加拿大進(jìn)口商品征收25%的新關(guān)稅正式生效，同時(shí)將中國(guó)商品關(guān)稅翻倍至20%。這一舉措引發(fā)了美國(guó)與三大貿(mào)易伙伴之間的新貿(mào)易沖突。特朗普聲稱，這些國(guó)家未能有效阻止芬太尼流入美國(guó)，因此采取關(guān)稅措施。中國(guó)隨即宣布從3月10日起對(duì)部分美國(guó)進(jìn)口商品加征10%-15%關(guān)稅，并向世界貿(mào)易組織提出投訴。

加拿大總理賈斯汀·特魯多表示，加拿大將對(duì)價(jià)值300億加元的美國(guó)進(jìn)口商品征收25%關(guān)稅，并可能進(jìn)一步擴(kuò)大報(bào)復(fù)范圍。墨西哥也準(zhǔn)備宣布相應(yīng)的反制措施。加拿大和墨西哥此前與美國(guó)保持著近三十年的免關(guān)稅貿(mào)易關(guān)系，此次關(guān)稅行動(dòng)被認(rèn)為違反了美墨加協(xié)定。此外，歐盟對(duì)美國(guó)的關(guān)稅決定表示“深感遺憾”，并警告其可能擾亂全球貿(mào)易。

美國(guó)的關(guān)稅措施涵蓋了從智能手機(jī)、筆記本電腦到農(nóng)產(chǎn)品的廣泛商品，而中國(guó)則針對(duì)美國(guó)的肉類、谷物等農(nóng)產(chǎn)品實(shí)施反制。這一系列關(guān)稅行動(dòng)不僅引發(fā)了貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)，還導(dǎo)致全球金融市場(chǎng)動(dòng)蕩，加元和墨西哥比索兌美元匯率下跌。

▌國(guó)內(nèi)

▍奔馳中國(guó)裁員風(fēng)波：賠償N+6起步，智能化團(tuán)隊(duì)擴(kuò)招備戰(zhàn)MB.OS

3月4日據(jù)36 氪消息，奔馳中國(guó)被曝進(jìn)行大規(guī)模裁員，賠償標(biāo)準(zhǔn)為“N+6”，若員工在約談時(shí)簽署協(xié)議，將額外獲得3個(gè)月工資補(bǔ)償。此次裁員主要影響銷售服務(wù)體系，而研發(fā)體系暫未受影響。奔馳在華業(yè)務(wù)涵蓋銷售服務(wù)、金融、生產(chǎn)和研發(fā)四大體系，其中銷售服務(wù)體系人員最多，業(yè)務(wù)最為復(fù)雜。裁員消息傳出后，在職員工擔(dān)憂未來(lái)裁員可能會(huì)繼續(xù)，且賠償金可能減少。

奔馳中國(guó)區(qū)新任CEO佟歐福提出“卷2.0”概念，強(qiáng)調(diào)提升內(nèi)部效率，今年的關(guān)鍵任務(wù)是組織精簡(jiǎn)和財(cái)報(bào)轉(zhuǎn)正。此外，奔馳董事會(huì)主席康林松等人每年都會(huì)來(lái)華進(jìn)行競(jìng)品調(diào)研，近期對(duì)理想L9和智界S7的智能駕駛技術(shù)表示關(guān)注，并已擴(kuò)招智能化團(tuán)隊(duì)，為MB.OS系統(tǒng)推送做準(zhǔn)備。

▍消息稱滴滴自動(dòng)駕駛正尋求數(shù)億美元融資，完成后估值或達(dá)50億美元

3月4日消息，彭博社發(fā)文稱滴滴自動(dòng)駕駛部門正在尋求新一輪數(shù)億美元融資，預(yù)計(jì)融資完成后估值將達(dá)到約50億美元。滴滴計(jì)劃利用這筆資金繼續(xù)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并加快自動(dòng)駕駛出租車的量產(chǎn)進(jìn)程。目前，滴滴自動(dòng)駕駛部門運(yùn)營(yíng)著一支由200多輛汽車組成的車隊(duì)，并在北京、廣州及上海進(jìn)行試驗(yàn)。該輪融資資金將用于加大自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)投入，加速推動(dòng)首款Robotaxi量產(chǎn)車落地，并推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品應(yīng)用。

▍2月第四周銷量榜：理想重回榜首，小鵬降至第三，小米有望沖擊榜首

第一電動(dòng)3月4日消息，2月第四周中國(guó)新能源品牌終端銷量出爐，理想和小鵬正在暗自較量，在2月第四周的車市戰(zhàn)局中，大幅降價(jià)的理想重回新勢(shì)力榜首；而小鵬銷量環(huán)比大降24%，排名也隨之跌至第三。反觀小米，憑借穩(wěn)健的增長(zhǎng)步伐，再次超越小鵬奪得亞軍。隨著SU7 Ultra的交付，小米有望沖擊榜首。

憑借智駕版的逐漸交付，比亞迪周銷量再次突破6萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先；由于新款Model Y的交付，特斯拉周銷量大漲77%，重回新能源品牌榜前三。吉利系旗下兩大品牌吉利和銀河進(jìn)入前五，周銷量分別為1.21萬(wàn)輛和0.76萬(wàn)輛。不僅如此，即便未上榜的極氪與領(lǐng)克，銷量同樣不容小覷，極氪周銷0.36萬(wàn)輛，領(lǐng)克周銷0.5萬(wàn)輛。

▍雷軍2025兩會(huì)建議公布：加快自動(dòng)駕駛量產(chǎn)，優(yōu)化新能源車牌設(shè)計(jì)，治理AI換臉侵權(quán)

第一電動(dòng)3月4日消息，全國(guó)人大代表、小米創(chuàng)辦人雷軍在2025年全國(guó)兩會(huì)期間公布了多項(xiàng)建議，涵蓋自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能終端產(chǎn)業(yè)以及新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì)等領(lǐng)域。雷軍提出，應(yīng)加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車的全國(guó)性測(cè)試驗(yàn)證，力爭(zhēng)2025年建立跨區(qū)域、一體化的互認(rèn)機(jī)制，并推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速成熟應(yīng)用。他還建議明確自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)時(shí)間預(yù)期，力爭(zhēng)2026年實(shí)現(xiàn)高速快速路自動(dòng)駕駛和城市自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)應(yīng)用。

在人工智能領(lǐng)域，雷軍建議力爭(zhēng)2027年初步建成人工智能終端標(biāo)準(zhǔn)體系，并在2030年形成全球領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)體系。 嚴(yán)打AI換臉侵權(quán)，立法規(guī)范“深度偽造”，保護(hù)隱私與信息安全。針對(duì)新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì)，雷軍建議進(jìn)行智能化嘗試，將車輛交通信息卡功能內(nèi)置到號(hào)牌中，并增加二維碼信息查詢功能，以方便交通管理和應(yīng)急處置。此外，他還指出新能源汽車號(hào)牌的綠色與車體顏色兼容性較差，建議啟動(dòng)號(hào)牌式樣的調(diào)研論證，并公開(kāi)征求意見(jiàn)。

▍嵐圖汽車攜手火山引擎，共探智能駕駛與AI座艙核心場(chǎng)景深度合作

IT之家3月4日消息，嵐圖汽車科技有限公司與北京火山引擎科技有限公司在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在探索智能駕駛、AI座艙、企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新等核心場(chǎng)景的深度合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將在座艙大模型、企業(yè)數(shù)字化、智駕云與座艙云等領(lǐng)域展開(kāi)合作，共同支撐嵐圖下一代智能座艙實(shí)現(xiàn)“最自然的對(duì)話智能，最暖心的場(chǎng)景智能”，提升AI智能座艙體驗(yàn)。

此外，雙方還將依托火山引擎的技術(shù)底座，深度融合嵐圖自研的數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺(tái)，聯(lián)合打造智能駕駛云平臺(tái)，聚焦智能駕駛算法訓(xùn)練、云端仿真等關(guān)鍵場(chǎng)景的技術(shù)突破，全方位提升智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)效率與驗(yàn)證能力。嵐圖汽車與火山引擎的合作還將覆蓋企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新、海外業(yè)務(wù)上云、具身智能行業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域，為車主提供更加豐富全面的AI內(nèi)容生態(tài)體驗(yàn)。 

▌國(guó)際

▍特斯拉董事長(zhǎng)羅賓·德霍姆再售股票套現(xiàn)，印度市場(chǎng)戰(zhàn)略加速推進(jìn)

3月3日第一電動(dòng)消息，特斯拉董事長(zhǎng)羅賓·德霍姆再次出售價(jià)值約3300萬(wàn)美元的特斯拉股票，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。作為董事會(huì)負(fù)責(zé)人，德霍姆是少數(shù)能夠?qū)ΠＢ　?a class="link2" href="http://m.22xuexi.com/tag/馬斯克" target="_blank">馬斯克進(jìn)行監(jiān)督的關(guān)鍵人物之一。此次股票出售是她在過(guò)去三個(gè)月內(nèi)的多次減持行為之一，累計(jì)金額已超1億美元。與此同時(shí)，馬斯克的弟弟金博爾·馬斯克以及特斯拉首席財(cái)務(wù)官泰賈·瓦伊巴夫也在股價(jià)下跌前進(jìn)行了股票出售。

特斯拉目前面臨諸多挑戰(zhàn)，包括馬斯克對(duì)公司和董事會(huì)的絕對(duì)控制權(quán)問(wèn)題。盡管馬斯克僅持有公司約13%的股份，但他仍被視為擁有絕對(duì)控制權(quán)的人物。德霍姆通過(guò)股票期權(quán)獲得數(shù)萬(wàn)股特斯拉股票，并多次套現(xiàn)，引發(fā)了外界對(duì)其行為的質(zhì)疑。

此外，科技媒體MySmartPrice報(bào)道稱，特斯拉正在積極推進(jìn)印度市場(chǎng)戰(zhàn)略，計(jì)劃在孟買和德里設(shè)立首批展廳，并采取激進(jìn)定價(jià)策略，首款車型目標(biāo)價(jià)格定在220萬(wàn)盧比以下，以提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。公司正在與印度政府就本地生產(chǎn)和設(shè)廠進(jìn)行談判，初期車型可能以完全進(jìn)口形式引入，隨后啟動(dòng)本地生產(chǎn)。特斯拉還計(jì)劃在印度主要大都市建立超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，但自動(dòng)駕駛功能的可用性將取決于監(jiān)管批準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備情況。

▍美國(guó)新關(guān)稅政策或致車價(jià)飆升，電動(dòng)車市場(chǎng)將受重?fù)?，引發(fā)歐洲汽車股票下跌

3月4日消息，據(jù)外媒Carscoops報(bào)道，美國(guó)對(duì)墨西哥和加拿大進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅的舉措引發(fā)了汽車行業(yè)和市場(chǎng)的強(qiáng)烈反應(yīng)。美國(guó)經(jīng)濟(jì)咨詢公司安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)（AEG）警告稱，這一關(guān)稅將導(dǎo)致車價(jià)大幅上漲，小型跨界車價(jià)格至少上漲4000美元，大型SUV和皮卡可能上漲9000美元，電動(dòng)車平均價(jià)格上漲12000美元。若電動(dòng)車補(bǔ)貼被取消，市場(chǎng)需求將受到嚴(yán)重打擊。

AEG指出，成本上漲將迅速影響汽車銷售，部分車型或配置可能因銷量下滑而被市場(chǎng)淘汰。特斯拉雖主要在美國(guó)生產(chǎn)，但其許多零部件來(lái)自墨西哥、加拿大和中國(guó)，如Model Y約15%的零部件產(chǎn)自墨西哥。此外，美國(guó)三大車企的供應(yīng)鏈也涉及墨西哥和加拿大，包括福特的Mustang Mach-E、Bronco Sport和Maverick，Ram皮卡以及通用汽車的Silverado等車型。車企們紛紛采取對(duì)策，如讓供應(yīng)商提前囤貨或存儲(chǔ)關(guān)鍵零部件以規(guī)避高額稅費(fèi)，但整體應(yīng)對(duì)策略仍不明朗。

與此同時(shí)，路透社消息受到新關(guān)稅政策生效的影響，歐洲汽車制造商和供應(yīng)商的股價(jià)大幅下跌，斯托克歐洲600汽車及零部件指數(shù)創(chuàng)下2022年9月以來(lái)的最大跌幅。Stellantis和大眾汽車等在墨西哥設(shè)有制造基地的公司受影響最為嚴(yán)重。Stellantis股價(jià)跌至2022年7月以來(lái)的最低水平。德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)也表示，將分析關(guān)稅對(duì)其在墨西哥和加拿大的工廠的影響，其股價(jià)在下午交易中下跌近10%。

▍消息稱長(zhǎng)城汽車擬在硅谷建自動(dòng)駕駛研發(fā)中心，向CTO吳會(huì)肖匯報(bào)

IT之家3月4日消息，據(jù)雷峰網(wǎng)報(bào)道，長(zhǎng)城汽車計(jì)劃在美國(guó)硅谷建立自動(dòng)駕駛研發(fā)中心，以加強(qiáng)其在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。該中心將向長(zhǎng)城汽車CTO吳會(huì)肖匯報(bào)工作，目前公司正通過(guò)獵頭積極招募硅谷地區(qū)的智能駕駛技術(shù)人才。長(zhǎng)城汽車在美國(guó)底特律和洛杉磯已設(shè)有技術(shù)中心，此次硅谷研發(fā)中心的建立將進(jìn)一步擴(kuò)大其全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。

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