▌要聞

▍1月銷量：比亞迪奪冠，小鵬重回新勢力榜首，理想罕見下滑，小米逼近問界

2月4日第一電動消息，各大車企陸續(xù)公布2025年1月的銷量和交付數(shù)據(jù)。在整體市場受到2024年底沖量以及春節(jié)假期影響的背景下，多數(shù)新勢力車企交付量環(huán)比出現(xiàn)顯著下滑，但部分車企仍實(shí)現(xiàn)了同比增長。比亞迪以300538輛的新車銷量位居榜首，其中乘用車海外銷售同比增長83.4%。小鵬汽車時(shí)隔30個(gè)月重回新勢力交付榜首，1月交付量達(dá)30,350臺，同比增長268%，連續(xù)3個(gè)月交付量突破30,000臺。

在其他車企方面，理想汽車1月交付新車29,927臺，同比下降3.97%，環(huán)比下降48.85%，出現(xiàn)罕見的月度下滑；蔚來公司交付新車13,863臺，同比增長37.9%。小米憑借SU7車型，1月交付量再次突破20,000臺，逼近或已經(jīng)超越問界，連續(xù)4個(gè)月交付量超2萬，全年交付目標(biāo)定為30萬臺。

吉利汽車1月銷量突破266,737輛，創(chuàng)單月歷史新高，其中新能源銷量同比增長約84%。奇瑞集團(tuán)整體銷售汽車224,323輛，同比增長10.3%，連續(xù)六個(gè)月單月銷售突破20萬輛。長城汽車1月銷售新車80,933輛，同比下降 22.2%，海外銷售 28016 臺，同比增長 6.23%，新能源車銷售 22263 臺。鴻蒙智行1月交付新車34,987輛，同比增長4%，問界M9系列連續(xù)10個(gè)月蟬聯(lián)中國豪華市場50萬元以上豪華車銷量第一。賽力斯汽車 1 月產(chǎn)量 17513 輛，同比減少 44.88%；1 月銷量 16432 輛，同比減少 47.02%。

其他新勢力車企表現(xiàn)分化，零跑1月交付25,170臺，同比增長105%；深藍(lán)汽車交付24,575臺，同比增長34%。然而，廣汽埃安1月全球銷量同比下滑42%，阿維塔銷量同比增長超25%，嵐圖汽車同比增長14%。

▍曾慶洪辭去廣汽董事長、董事等職務(wù)，馮興亞接任

第一電動2月4日消息，廣汽集團(tuán)宣布董事長曾慶洪因到齡退休，辭去公司董事長、董事等職務(wù)。董事會選舉董事馮興亞為第六屆董事會董事長。公告確認(rèn)曾慶洪與公司及董事會無任何意見分歧，辭任后不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。

曾慶洪先生自2021年續(xù)約3年，如今任期已滿。他出生于1961年，今年64歲，此前已超期服役。馮興亞出生于1969年，畢業(yè)于西安交通大學(xué)工商管理碩士專業(yè)，曾在廣汽集團(tuán)多個(gè)重要崗位任職，包括廣汽乘用車董事長、廣汽新能源董事長等。

▍中國反擊美國關(guān)稅多項(xiàng)政策公布，2月10日起對美大排量汽車和皮卡加征10%關(guān)稅

2月4日第一電動消息，針對美國政府2月1日美方以芬太尼等問題為由宣布對所有中國輸美商品加征10%關(guān)稅的回應(yīng)，中方相關(guān)部門公布了多項(xiàng)政策：

商務(wù)部、海關(guān)總署公布對鎢、碲、鉍、鉬、銦相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制的決定

谷歌公司涉嫌違反反壟斷法 市場監(jiān)管總局依法決定立案調(diào)查

商務(wù)部：將美國PVH集團(tuán)和因美納公司列入不可靠實(shí)體清單

國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會：自2月10日起 對原產(chǎn)于美國的部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅

其中，中國國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告，宣布自2月10日起對原產(chǎn)于美國的大排量汽車和皮卡加征10%的關(guān)稅。公告中指出，美方單邊加征關(guān)稅的做法嚴(yán)重違反了世界貿(mào)易組織規(guī)則，不僅無助于解決其自身問題，還對中美之間的正常經(jīng)貿(mào)合作造成了破壞。中國政府此次加征關(guān)稅是對美方行為的直接回應(yīng)，旨在維護(hù)國家利益和多邊貿(mào)易體系的穩(wěn)定。通過這一措施，中國表達(dá)了對美方單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義行為的堅(jiān)決反對，并強(qiáng)調(diào)了維護(hù)國際貿(mào)易秩序的重要性。

▌國內(nèi)

▍消息稱特斯拉Model Q年中發(fā)布，售價(jià)僅15萬元

快科技2月3日消息，據(jù)海外博主爆料，特斯拉全新入門純電動車Model Q將于今年6月25日發(fā)布，預(yù)計(jì)售價(jià)低于30000美元，并且在美國還可享受7500美元的免稅政策。在中國，這款車的售價(jià)將圍繞15萬元展開，甚至有消息稱起售價(jià)在14萬元級。

Model Q內(nèi)部代號為“Redwood”，車長4400mm，軸距2750mm，比Model 3小15%。新車延續(xù)特斯拉家族式設(shè)計(jì)，采用兩廂車設(shè)計(jì)，提供3門和5門版本，預(yù)計(jì)會推出單電機(jī)后驅(qū)版，百公里加速時(shí)間約5秒。續(xù)航方面，該車或擁有53kWh和75kWh兩種磷酸鐵鋰電池選項(xiàng)，最大續(xù)航里程可達(dá)500公里（EPA測試標(biāo)準(zhǔn)）。

▍鴻蒙智行問界M8最新諜照曝光，將采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)

IT之家2月4日消息，微博多名用戶曝光了鴻蒙智行問界M8汽車的最新諜照，顯示了新車的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)。新車內(nèi)飾預(yù)計(jì)將采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)。從諜照中可以看出，問界M8在外觀上沿用了中網(wǎng)和導(dǎo)流槽的造型，但大燈設(shè)計(jì)有所差異。側(cè)面窗線與M9相似，但門把手從隱藏式改為近似上翻式。車尾部分，新車搭載了貫穿式可交互尾燈。

▍消息稱吉利銀河L6 EM-i 2月15日上市，售價(jià)8.28萬起

第一電動2月3日消息，吉利銀河L6 EM-i汽車的銷售信息被博主@孫少軍09分享。該車型已陸續(xù)到店，目前可以按照8.98萬起的先享提車價(jià)進(jìn)行銷售，上市后將退差價(jià)給客戶。預(yù)計(jì)2月15日上市，上市價(jià)格將在先享提車價(jià)基礎(chǔ)上下調(diào)7000元，正式售價(jià)區(qū)間為8.28萬-10.98萬元。

吉利銀河L6 EM-i定位為“2L級國民精品家轎”，官方CLTC百公里虧電油耗2.9L，綜合續(xù)航里程2000+km。外觀和尺寸與原版基本保持一致，換裝了1.5L插混系統(tǒng)+單檔DHT。動力系統(tǒng)匹配8.5kWh、19.09kWh兩種容量的電池組，對應(yīng)純電續(xù)航里程分別為48km、115km。搭載1.5升發(fā)動機(jī)組成的全新一代雷神電混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率82kW，峰值扭矩136N·m，驅(qū)動電機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩262N·m。

▍DeepSeek-R1全球部署引關(guān)注，騰訊華為微軟英偉達(dá)亞馬遜先后部署或調(diào)用

第一電動2月3日消息，騰訊云宣布DeepSeek-R1大模型一鍵部署至騰訊云HAI，開發(fā)者僅需3分鐘即可接入調(diào)用。通過HAI，開發(fā)者可以省去買卡、裝驅(qū)動等繁瑣步驟，只需兩步即可調(diào)用DeepSeek-R1模型。具體操作包括登錄騰訊云HAI新建應(yīng)用，通過可視化界面或命令行調(diào)用模型。此外，硅基流動和華為云團(tuán)隊(duì)聯(lián)合首發(fā)并上線基于華為云昇騰云服務(wù)的DeepSeekR1/V3推理服務(wù)，具備高效推理加速和穩(wěn)定服務(wù)能力。此前，英偉達(dá)宣布DeepSeek-R1登陸NVIDIA NIM，亞馬遜在Amazon Bedrock和SageMaker AI中上線該模型，微軟也搶先將其部署在Azure云服務(wù)上。

DeepSeek的迅速走紅引發(fā)了多國政府和企業(yè)的關(guān)注。美國商務(wù)部長提名人盧特尼克批評DeepSeek竊取美方技術(shù)，并考慮征收關(guān)稅。歐洲多國數(shù)據(jù)保護(hù)機(jī)構(gòu)對DeepSeek的數(shù)據(jù)保護(hù)提出詢問，意大利限制其平臺取用用戶數(shù)據(jù)。亞洲方面，日本首相石破茂關(guān)注DeepSeek崛起，韓國數(shù)據(jù)隱私監(jiān)管機(jī)構(gòu)詢問其用戶信息管理方式。澳洲呼吁公民謹(jǐn)慎使用DeepSeek模型。

▌國際

▍特斯拉股價(jià)下跌5%，1月歐洲銷量暴跌受關(guān)稅政策影響

第一電動2月4日消息，周一特斯拉股價(jià)下跌約5%，收盤價(jià)為每股383.68美元。此次股價(jià)下跌與美國總統(tǒng)特朗普宣布對來自加拿大、墨西哥和中國的商品征收廣泛的關(guān)稅有關(guān)。特斯拉約有一半的汽車在中國生產(chǎn)，關(guān)稅政策可能對公司供應(yīng)鏈造成沖擊。盡管特斯拉在美國、柏林和上海設(shè)有工廠，能夠避免一些挑戰(zhàn)，但首席財(cái)務(wù)官Vaibhav Taneja在上周財(cái)報(bào)電話會議上表示，新政府實(shí)施關(guān)稅政策可能會影響公司盈利能力。

今年1月，特斯拉在歐洲的銷量出現(xiàn)大幅下降。英國銷量同比下降18%，葡萄牙下降31%，丹麥、瑞典、挪威和荷蘭下降約40%，法國下降63%，西班牙更是下降了75%。此外，馬斯克的激進(jìn)言論和政治活動導(dǎo)致特斯拉品牌價(jià)值和聲譽(yù)下降。根據(jù)咨詢公司Brand Finance的數(shù)據(jù)，特斯拉的品牌價(jià)值在2024年下降了26%。

▍本田提議收購日產(chǎn)股份并將其整合為子公司，日產(chǎn)強(qiáng)烈反對

2月4日消息，NHK新聞報(bào)道稱本田提議收購日產(chǎn)股份并將其整合為子公司，但遭到日產(chǎn)的強(qiáng)烈反對。兩家公司自去年12月開始就業(yè)務(wù)合并進(jìn)行全面談判，預(yù)計(jì)2月中旬將根據(jù)日產(chǎn)業(yè)績惡化的管理重組措施的進(jìn)展情況決定是否繼續(xù)談判。

本田與日產(chǎn)最初計(jì)劃通過成立一家控股公司，使每家公司成為對方的子公司來實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)整合。然而，本田近期提出直接收購日產(chǎn)股份并將其變?yōu)樽庸?，目的是通過控制管理權(quán)加快決策，包括重組日產(chǎn)的業(yè)務(wù)績效。但日產(chǎn)強(qiáng)調(diào)管理整合中的平等關(guān)系，公司內(nèi)部存在強(qiáng)烈反對意見，使得該計(jì)劃面臨巨大阻力。

▍歐洲汽車品牌Stellantis集團(tuán)精簡架構(gòu)，多品牌人事大調(diào)整

2月4日第一電動消息，歐洲汽車巨頭Stellantis集團(tuán)宣布了一系列組織架構(gòu)調(diào)整措施，旨在精簡架構(gòu)、加快決策和執(zhí)行速度，以更好地服務(wù)客戶并推動業(yè)務(wù)增長。這些調(diào)整是根據(jù)2024年12月公布的管理層調(diào)整方案實(shí)施的，涉及多個(gè)部門和品牌。

此次架構(gòu)調(diào)整的核心是增強(qiáng)區(qū)域總部的本地決策能力，特別是在產(chǎn)品規(guī)劃、開發(fā)及工業(yè)和商業(yè)活動方面，同時(shí)與集團(tuán)總部保持協(xié)調(diào)。集團(tuán)軟件業(yè)務(wù)已整合至由Ned Curic領(lǐng)導(dǎo)的產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)部，以優(yōu)化全球品牌創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)的推出流程。Antonio Filosa除繼續(xù)擔(dān)任美洲區(qū)首席運(yùn)營官外，還將負(fù)責(zé)全球質(zhì)量工作。集團(tuán)事務(wù)部與企業(yè)傳播部合并，由Clara Ingen-Housz領(lǐng)導(dǎo)，以加強(qiáng)與利益相關(guān)者的溝通與合作。此外，新成立的集團(tuán)性市場營銷部由Olivier Fran?ois領(lǐng)導(dǎo)，將重新部署品牌營銷人員，支持品牌推廣。

在管理層人事變動方面，Bob Broderdorf被任命為Jeep品牌負(fù)責(zé)人，Alain Favey加入集團(tuán)并擔(dān)任標(biāo)致品牌負(fù)責(zé)人，Xavier Peugeot被任命為DS品牌負(fù)責(zé)人，Anne Abboud被任命為Pro One商用車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。

▍特朗普新關(guān)稅沖擊，日韓車企及歐洲汽車零部件股價(jià)大跌

路透社2月3日消息，特朗普對墨西哥、加拿大和中國征收大規(guī)模關(guān)稅，導(dǎo)致日本和韓國汽車制造商及其供應(yīng)商的股價(jià)領(lǐng)跌亞洲股市。盡管特朗普的關(guān)稅舉措在預(yù)料之中，但其對全球制造商的沖擊依然顯著，投資者擔(dān)憂全球經(jīng)濟(jì)增長可能放緩。汽車制造商是受創(chuàng)最嚴(yán)重的企業(yè)之一，許多日本和韓國汽車制造商及其供應(yīng)商在墨西哥設(shè)有業(yè)務(wù)，并長期將墨西哥生產(chǎn)的汽車出口到美國。

豐田、日產(chǎn)等日本汽車制造商股價(jià)下跌超過5%，本田下跌逾7%。日產(chǎn)在墨西哥有兩家工廠，每年向美國出口約30萬輛汽車。本田在墨西哥生產(chǎn)的汽車有80%銷往美國市場。韓國起亞汽車和電池制造商股價(jià)下跌近7%，浦項(xiàng)未來M和EcoPro BM分別暴跌9.1%和8.7%。特朗普對墨西哥和大部分加拿大進(jìn)口產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅，對中國產(chǎn)品征收10%的關(guān)稅。香港上市的中國股票也因關(guān)稅擔(dān)憂而下跌。

與此同時(shí)，歐洲汽車零部件供應(yīng)商的股價(jià)也出現(xiàn)大幅下跌，VALEO、FORVIA和OPMOBILITY的股價(jià)分別下跌4%至11.3%不等。大眾汽車股價(jià)下跌5.7%，STELLANTIS股票大跌6.8%，沃爾沃汽車股價(jià)下跌5%。墨西哥和加拿大已誓言實(shí)施報(bào)復(fù)性關(guān)稅，加拿大總理特魯多宣布對價(jià)值1550億美元的美國商品征收25%的關(guān)稅。

截至4日最新消息，特朗普已暫停對加拿大和墨西哥商品加征關(guān)稅，將其實(shí)施時(shí)間推遲到2025年3月4日。

▍OpenAI申請新商標(biāo)暗示布局人形機(jī)器人等領(lǐng)域，發(fā)布Deep Research，軟銀將每年投資30億美元合作

2月4日第一電動消息，OpenAI向美國專利商標(biāo)局提交了新的商標(biāo)申請，暗示其未來將涉足人形機(jī)器人、智能珠寶、VR/AR設(shè)備等多個(gè)硬件領(lǐng)域，包括耳機(jī)、眼鏡、遙控器、筆記本電腦保護(hù)殼、手機(jī)保護(hù)殼、智能手表、智能珠寶，以及用于人工智能輔助交互的虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）頭顯設(shè)備。此外，申請文件還提到了人形機(jī)器人產(chǎn)品，包括用戶可編程的人形機(jī)器人和具有溝通與學(xué)習(xí)功能的輔助娛樂型人形機(jī)器人。

與此同時(shí)，OpenAI于2月3日還發(fā)布了一款名為“Deep Research”的新工具，旨在為用戶執(zhí)行復(fù)雜的在線研究任務(wù)，涵蓋從科學(xué)問題到日常消費(fèi)建議等多個(gè)領(lǐng)域。該工具的準(zhǔn)確率在測試中遠(yuǎn)超競爭對手。此外，軟銀集團(tuán)與OpenAI宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，軟銀及其子公司每年將投入30億美元用于使用OpenAI的技術(shù)，并成立名為“SB OpenAI Japan”的合資企業(yè)，雙方各占50%股份。該合資企業(yè)將專門向日本大型企業(yè)推廣OpenAI的企業(yè)級技術(shù)，包括ChatGPT Enterprise、OpenAI的API、定制模型以及“Operator”代理產(chǎn)品。軟銀還將獲得OpenAI最新代理功能“Deep Research”的使用權(quán)，并將其整合為“Cristal Intelligence”工具套件。

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