▌要聞

▍林俊旸離職后首發(fā)長文，直言AI范式從“推理”轉(zhuǎn)向“智能體”，復(fù)盤千問路線分歧

第一電動3月27日消息，前阿里千問技術(shù)負(fù)責(zé)人林俊旸離職后發(fā)表長文，長文中給出了一個(gè)非常明確的判斷——AI的發(fā)展重心，正在從單純追求模型能力，轉(zhuǎn)向以Agent（智能體）為核心的系統(tǒng)能力。他認(rèn)為，未來競爭不再是誰的模型更大，而是誰能構(gòu)建“可執(zhí)行任務(wù)”的智能體體系，比如自動調(diào)用工具、完成復(fù)雜流程。這一點(diǎn)其實(shí)已經(jīng)在行業(yè)中出現(xiàn)苗頭，比如企業(yè)開始用AI做客服自動化、代碼生成流水線，都是“從回答問題 → 直接干活”的轉(zhuǎn)變。

他提到，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部曾在方向上出現(xiàn)明顯分歧：一部分傾向繼續(xù)強(qiáng)化基礎(chǔ)模型能力，另一部分則主張盡早轉(zhuǎn)向Agent體系建設(shè)，包括工具調(diào)用、多輪任務(wù)規(guī)劃等能力。由于資源與戰(zhàn)略優(yōu)先級限制，這種分歧在執(zhí)行層面帶來了反復(fù)與搖擺，影響了整體節(jié)奏。類似案例可以參考行業(yè)——一些公司較早布局Agent（如自動化辦公助手），反而在實(shí)際落地中跑得更快。

林俊旸進(jìn)一步指出，大模型只是“底座”，真正產(chǎn)生價(jià)值的是上層的智能體系統(tǒng)與工程化能力，包括任務(wù)拆解、長期記憶、工具鏈整合等。他用一個(gè)很形象的類比：大模型像“大腦”，但智能體才是“會行動的人”?，F(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)也在印證這一點(diǎn)——企業(yè)級AI項(xiàng)目中，越來越多預(yù)算投向流程自動化和Agent系統(tǒng)，而不是單純訓(xùn)練更大的模型。

▍宇樹科技王興興：具身智能“ChatGPT 時(shí)刻”還需 2–3 年

IT之家3月29日消息，宇樹科技CEO王興興在中國網(wǎng)絡(luò)媒體論壇上發(fā)表演講，探討了機(jī)器人和具身智能的發(fā)展現(xiàn)狀。王興興提出，具身智能的“ChatGPT時(shí)刻”是指機(jī)器人能在80%的陌生場景中通過語音指令完成80%的任務(wù)。他認(rèn)為這一時(shí)刻可能在兩到三年內(nèi)到來，但也有觀點(diǎn)認(rèn)為可能僅需18個(gè)月。

王興興在演講中強(qiáng)調(diào)，盡管具身智能尚未達(dá)到臨界點(diǎn)，但技術(shù)進(jìn)步的速度正在加快。他預(yù)測，今年或明年將見證具身智能領(lǐng)域的重大技術(shù)突破。這些進(jìn)步將推動機(jī)器人在更多場景下的應(yīng)用，提升其自主性和智能水平。

▍小米機(jī)器人仿生手設(shè)計(jì)重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)體積、自由度、觸覺、耐用性四大突破

第一電動3月27日消息，小米官方宣布對XiaomiCyberOne的仿生手進(jìn)行了設(shè)計(jì)改造，以提升其在工廠作業(yè)中的性能。改造后的仿生手體積壓縮了60%，自由度增加了64%，全掌觸覺傳感器覆蓋面積增加到8200平方毫米，并實(shí)現(xiàn)了15萬次以上的抓握操作循環(huán)壽命四大突破。此外，小米還增加了仿生汗腺設(shè)計(jì)，以提升主動散熱能力，目標(biāo)是將作業(yè)成功率提升至接近100%。

在提升作業(yè)能力的過程中，小米面臨兩大挑戰(zhàn)：一是在視覺遮擋時(shí)增強(qiáng)觸覺感知，二是提高觸覺數(shù)據(jù)獲取的效率。為此，小米采用了觸覺手套方案，以實(shí)現(xiàn)全掌觸覺，并直接采集操作數(shù)據(jù)，構(gòu)建大批量操作數(shù)據(jù)集。同時(shí)，小米努力使仿生手設(shè)計(jì)接近人手的比例和構(gòu)型，以減少仿真和真機(jī)的差異。

小米通過設(shè)計(jì)-仿真-測試的迭代過程，提升了仿生手的硬件可靠性和散熱問題。在實(shí)際應(yīng)用中，仿生手在重復(fù)作業(yè)過程中的損壞問題得到了解決，實(shí)現(xiàn)了15萬次以上的循環(huán)壽命和穩(wěn)定的觸覺數(shù)據(jù)獲取。為了解決局部過熱問題，小米采用了仿生汗腺系統(tǒng)進(jìn)行主動散熱，通過金屬3D打印制作液冷循環(huán)通道，利用蒸發(fā)吸熱快速降溫，每分鐘可蒸發(fā)0.5mL水，提供10瓦左右的主動散熱能力。

▌國內(nèi)

▍長安汽車獲得重慶L4級自研Robotaxi測試牌照

第一電動3月29日消息，長安汽車宣布獲得重慶L4級自研Robotaxi測試牌照，是其在自動駕駛出租車領(lǐng)域的進(jìn)一步布局。長安汽車的Robotaxi將搭載天樞智能解決方案，該方案在去年9月公布的自主研發(fā)端到端交互式領(lǐng)航輔助技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛輔助、座艙、底盤等方面的核心技術(shù)。具體技術(shù)包括端到端交互式領(lǐng)航輔助、多模態(tài)AI大模型、分布式電驅(qū)、線控底盤等，實(shí)現(xiàn)分布式電驅(qū)四輪獨(dú)立控制，支持低至10ms的驅(qū)動/制動響應(yīng)時(shí)間，降低濕滑路面失控風(fēng)險(xiǎn)76%，并能在爆胎瞬間主動穩(wěn)控方向，0.1秒內(nèi)修正軌跡。

▍北京將率先推出智能車商業(yè)保險(xiǎn)，統(tǒng)一適配L2至L4全級別

3月29日，據(jù)央視新聞報(bào)道，從北京金融監(jiān)管局了解到，北京已在全國率先啟動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用，以先行先試的方式開發(fā)應(yīng)用專屬產(chǎn)品。新產(chǎn)品將基本沿用現(xiàn)有的新能源商業(yè)車險(xiǎn)體系，按照"總體穩(wěn)定、部分優(yōu)化"的原則，主要為消費(fèi)者和車企關(guān)心的特定智駕場景、軟硬件損失提供風(fēng)險(xiǎn)保障，能夠統(tǒng)一適配L2至L4全級別智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。

現(xiàn)有車險(xiǎn)產(chǎn)品對駕駛?cè)说亩x主要在"人駕"基本場景，對L3、L4級別的"人機(jī)共駕"或"機(jī)駕"情景不能完全適用。同時(shí)部分購買L2級別輔助駕駛車輛的消費(fèi)者會自費(fèi)升級系統(tǒng)，而現(xiàn)有車險(xiǎn)產(chǎn)品沒有覆蓋這部分損失。新產(chǎn)品將穩(wěn)妥開展先行先試，專屬產(chǎn)品初期主要適用于新車，車主在京購買新車后可自行選擇購買專屬產(chǎn)品或現(xiàn)有車險(xiǎn)產(chǎn)品。

新產(chǎn)品按照"成熟一批、上線一批"的原則盡快推進(jìn)汽車企業(yè)和保險(xiǎn)行業(yè)完成系統(tǒng)改造和數(shù)據(jù)交互，由北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會分批次公布專屬產(chǎn)品適用的汽車企業(yè)和特定車型。對于L3、L4級別自動駕駛車輛，在北京地區(qū)依法依規(guī)開展測試或取得正式上路資質(zhì)的車輛均可適用專屬產(chǎn)品，為自動駕駛車輛提供全面風(fēng)險(xiǎn)保障。

▍比亞迪2025年?duì)I收破8000億，同比增長3.46%

IT之家3月27日消息，比亞迪在港交所發(fā)布公告，披露了2025年的全年業(yè)績。公司全年?duì)I收達(dá)到8039.6億元人民幣，同比增長3.46%。母公司擁有人應(yīng)占溢利為326.2億元，較上年同期的402.54億元有所下降。董事會建議派發(fā)2025年末期股息每股人民幣0.358元（含稅）。

比亞迪2025年在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)突出，全年銷量達(dá)到460萬輛，其中海外出口量為105萬輛。公司境外營業(yè)額高達(dá)3107億元，研發(fā)投入達(dá)4億元，國內(nèi)納稅總額為533億元。此外，比亞迪的現(xiàn)金儲備達(dá)到1678億元。

▍長城汽車2025年?duì)I收2228.24億同比增10.20%，新能源車型銷量40.60萬輛同比增26%

第一電動3月27日消息，長城汽車公布2025年業(yè)績報(bào)告，顯示公司營業(yè)收入達(dá)到2228.24億元，同比增長10.20%，而凈利潤為98.65億元，同比下降22.07%。在銷量方面，長城汽車2025年新車銷量為132.38萬輛，同比增長7.23%，其中海外市場表現(xiàn)尤為突出，年銷售新車50.68萬輛，同比增長11.60%，創(chuàng)下歷史新高。新能源車型全球銷量達(dá)到40.60萬輛，同比增長26.00%。

具體到品牌表現(xiàn)，哈弗品牌累計(jì)銷量761,487輛，同比增長7.69%，全球累計(jì)用戶突破1000萬大關(guān)。坦克品牌全年累計(jì)銷量234,442輛，全球累計(jì)總銷量超83萬輛。魏牌累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)99,617輛，創(chuàng)近六年銷量新高，同比增長79.36%，2025年中有六個(gè)月保持月銷量破萬。歐拉品牌全年銷量實(shí)現(xiàn)48,312輛，歷史累計(jì)銷量超55.77萬輛。長城皮卡2025年全年銷量178,936輛，國內(nèi)終端市占率近50%，連續(xù)28年蟬聯(lián)中國皮卡銷量冠軍，全球累計(jì)銷量超285萬輛。長城炮全球累計(jì)銷量超80萬輛，蟬聯(lián)中國皮卡銷量冠軍。

▌國際

▍特斯拉FSD可預(yù)判行人意圖，從"看見后剎車"邁向主動預(yù)判

第一電動3月29日消息，特斯拉官方賬號在社交平臺回復(fù)網(wǎng)友時(shí)，就其FSD輔助駕駛系統(tǒng)一項(xiàng)核心能力作出說明，稱FSD并非在事后才進(jìn)行制動，而是能夠在行人踏入道路之前就預(yù)判其意圖。這也是特斯拉在自動駕駛技術(shù)路徑上的關(guān)鍵演進(jìn)方向——從對外部環(huán)境的"被動反應(yīng)"向?qū)煌▍⑴c者行為的"主動預(yù)判"轉(zhuǎn)變。

這一能力的實(shí)現(xiàn)得益于特斯拉FSD系統(tǒng)近期的底層架構(gòu)升級。從V12版本開始引入"端到端"神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，改變了以往依賴預(yù)設(shè)規(guī)則的傳統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)；V13及V14版本進(jìn)一步加入了基于Transformer架構(gòu)的時(shí)序處理能力，構(gòu)建了一個(gè)長達(dá)15秒左右的"時(shí)間緩沖區(qū)"。FSD能夠"記住"過去十幾秒內(nèi)每一個(gè)動態(tài)物體的運(yùn)動軌跡，即使行人或騎行者短暫被遮擋，AI也能依據(jù)其消失前的速度和方向推算其當(dāng)前位置及可能的意圖，有著類似人類駕駛員的"預(yù)判"能力。

2026年2月，特斯拉歐洲官號發(fā)布了一段在荷蘭進(jìn)行的實(shí)測視頻，展示了搭載FSD V14.2.1版本的車輛對交警手勢的精準(zhǔn)識別。盡管路口交通信號燈顯示為紅色，但當(dāng)現(xiàn)場交警以標(biāo)準(zhǔn)手勢指揮車輛通行時(shí)，測試車輛并未受到紅燈約束，而是自主完成了通行動作。這一功能的核心在于FSD的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通過占用網(wǎng)絡(luò)將三維世界細(xì)化為高精度的立體像素來感知環(huán)境，并升級了"骨骼追蹤"模型，能夠?qū)崟r(shí)捕捉人體上多達(dá)18個(gè)關(guān)節(jié)點(diǎn)動作，從而區(qū)分行人是站在路邊看手機(jī)還是主動發(fā)出手勢指令，意味著系統(tǒng)開始理解交通中非結(jié)構(gòu)化的"社交信號"。

▍豐田CEO佐藤恒治警告：不改變將無法生存，汽車行業(yè)面臨生存戰(zhàn)

第一電動3月27日消息，豐田汽車公司即將卸任的CEO佐藤恒治在一場供應(yīng)商峰會上發(fā)出警告，稱汽車行業(yè)正面臨前所未有的生存壓力。佐藤恒治強(qiáng)調(diào)，如果不改變，即使是全球最大的汽車制造商豐田也將“無法生存”。他呼吁所有供應(yīng)商正視危機(jī)感，并以整體力量應(yīng)對，提升勝出的能力，全面提高生產(chǎn)效率。

豐田正重新審視其對質(zhì)量的苛刻要求，計(jì)劃推出“Smart Standard Activity”新舉措，削減過度嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以降低成本和減少浪費(fèi)。這一做法將糾正過去對“過度質(zhì)量”的追求，例如，過去即使零件功能完全正常，只要存在輕微外觀問題，供應(yīng)商也必須報(bào)廢。豐田已經(jīng)開始放寬對不可見零部件的標(biāo)準(zhǔn)，并調(diào)整供應(yīng)鏈策略，允許供應(yīng)商減少為維修零件生產(chǎn)而長期保留的工裝和模具，以降低成本壓力。

即將于4月1日由CFO轉(zhuǎn)任CEO的繼任者近健太也在同一場會議上呼應(yīng)了這一警示。盡管豐田年銷量高達(dá)1100萬輛且利潤強(qiáng)勁，近健太仍表示不會認(rèn)為豐田處于“安全且舒適的位置”，降低盈虧平衡點(diǎn)將成為其重點(diǎn)任務(wù)之一。他強(qiáng)調(diào)，雙方相互推動彼此變得更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的唯一途徑是重建已經(jīng)削弱的競爭基礎(chǔ)，恢復(fù)豐田的實(shí)力。

▍Anthropic擬10月IPO募資超600億美元，與OpenAI競速上市

3月27日，據(jù) The Information報(bào)道，Claude開發(fā)商Anthropic正考慮最快于今年10月進(jìn)行首次公開募股，與競爭對手OpenAI競相推進(jìn)上市進(jìn)程。此次上市募資規(guī)模可能超過600億美元。知情人士稱，Anthropic已與華爾街投行就潛在上市進(jìn)行了初步討論，高盛集團(tuán)、摩根大通以及摩根士丹利預(yù)計(jì)將成為Anthropic和OpenAI上市承銷關(guān)鍵角色的候選機(jī)構(gòu)。

今年2月，Anthropic完成了一輪由MGX聯(lián)合領(lǐng)投的300億美元融資，當(dāng)時(shí)估值達(dá)3800億美元。該公司與Alphabet旗下的谷歌、亞馬遜、微軟及英偉達(dá)均建立了合作伙伴關(guān)系，這些成熟科技巨頭已持有這家AI初創(chuàng)公司的股份，并通過價(jià)值數(shù)百億美元的交易向Anthropic提供了專用芯片及其他技術(shù)支持。

▍Meta開源新AI模型TRIBE v2：無需測量，精準(zhǔn)預(yù)測人類大腦多模態(tài)反應(yīng)  

3月28日，科技媒體TheDecoder報(bào)道，Meta基礎(chǔ)人工智能研究團(tuán)隊(duì)（FAIR）開源了一款名為TRIBEv2的全新AI模型，該模型能夠精準(zhǔn)預(yù)測人類大腦對圖像、聲音和文本的反應(yīng)。TRIBEv2的核心優(yōu)勢在于無需實(shí)際測量即可預(yù)測大腦對視覺、聽覺和語言刺激的反應(yīng)，有望改變傳統(tǒng)神經(jīng)科學(xué)研究的局限性。模型通過三個(gè)預(yù)訓(xùn)練大模型提取特征，再由Transformer架構(gòu)整合信息，輸出包含7萬個(gè)“體素”的大腦活動圖。TRIBEv2在預(yù)測大腦活動方面表現(xiàn)出色，其預(yù)測結(jié)果比單人真實(shí)的腦掃描圖更清晰，且準(zhǔn)確度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)線性模型。

TRIBEv2模型揭示了不同感官如何激活特定的大腦區(qū)域，例如單獨(dú)輸入音頻會激活聽覺皮層，而多模態(tài)數(shù)據(jù)輸入時(shí)，大腦顳葉、頂葉和枕葉交界處的預(yù)測準(zhǔn)確率可提升50%。在視覺實(shí)驗(yàn)中，模型識別了面部、地點(diǎn)、身體和角色的專門大腦區(qū)域。盡管TRIBEv2表現(xiàn)出色，但它依賴存在數(shù)秒延遲的血流數(shù)據(jù)，無法捕捉毫秒級的神經(jīng)動態(tài)，且缺乏觸覺和嗅覺維度。

Meta已全面開源TRIBEv2模型的代碼與權(quán)重，并計(jì)劃探索其在規(guī)劃腦科學(xué)實(shí)驗(yàn)、構(gòu)建類腦AI架構(gòu)及診斷腦部疾病等領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。

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