三月底的北京，艷陽高照，一副夏天就要來了的架勢(shì)，很榮幸能受邀參加合眾汽車北京設(shè)計(jì)中心揭幕，并有幸作為第一批電動(dòng)車主見到合眾汽車旗下全新車型“U”。

剛想說這是一個(gè)風(fēng)和日麗的下午，結(jié)果發(fā)現(xiàn)照片很誠實(shí)，好吧，風(fēng)還是有點(diǎn)兒的，但完全不影響茶樹這顆好奇的心。簽到過后還領(lǐng)到了合眾汽車以及第一電動(dòng)精心準(zhǔn)備的小禮物，甚是開心。

提起合眾汽車，似乎很難一下子就反應(yīng)過來合眾旗下都有過哪些車型，然而，一切都在見到這輛哪吒N01時(shí)得到了解答。凈顧著跟幾位老朋友聊天兒，沒想起來拍照，圖是從隔壁烈火奶奶那盜的，正如他在自己文章中提到的，兄弟這手機(jī)確實(shí)該換了。

外頭的陽光太強(qiáng)烈，咱還是進(jìn)屋瞅瞅吧，于是便拉開了今天活動(dòng)的序幕。初見設(shè)計(jì)中心 探秘汽車如何從無到有

本以為會(huì)是一次正常套路的發(fā)布會(huì)，一進(jìn)門兒發(fā)現(xiàn)套路不對(duì)，人家把整個(gè)設(shè)計(jì)中心開放參觀了。據(jù)介紹，這是一個(gè)方方面面都以設(shè)計(jì)師為中心建立的創(chuàng)意空間。環(huán)顧四周，幾乎所有墻面都能懸掛設(shè)計(jì)師迸發(fā)的靈感。

設(shè)計(jì)師桌上的削筆刀在我眼里就只有五個(gè)字“隔行如隔山”。

出于保密考慮，一旦有不可避免的外部人員來訪，安裝在墻面上的升降簾就能將商業(yè)機(jī)密遮得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

然而今天屬于受邀參觀，所以墻上的內(nèi)容咱們突出一個(gè)可勁兒看。

當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 這模型我能玩兒一年

設(shè)計(jì)圖畫得再好看，沒有實(shí)車也只是紙上談兵，油泥模型便是一輛車走出設(shè)計(jì)圖的關(guān)鍵一步。不論是小比例模型還是1:1真車大小的模型，一輛車在空間中的直觀感受都是必不可少的。

雖然叫油泥模型，但摸起來的實(shí)際手感并沒有想象中油乎乎的，甚至還有點(diǎn)兒快干了的橡皮泥那種感覺。

圖中左手邊這位大哥拿個(gè)小刮刀刮得不亦樂乎，旁邊的設(shè)計(jì)師眼瞅著自家寶貝被肆意摧殘還樂呵呵的給提供專業(yè)建議，這心理素質(zhì)也是沒誰了，要是我，上來就得給他把小刮刀搶過來。

刮下來的油泥長這樣，對(duì)，這張照片就是為了拍旁邊漂亮小姐姐才拍的。

看那位大哥費(fèi)了半天勁就沒刮下多少油泥，于是問了這么一個(gè)問題“要是設(shè)計(jì)師突發(fā)奇想，想對(duì)模型線條做出較大修改總不能用這小刮刀一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒刮吧？”于是，便有了圖上這把40米環(huán)手大刀，正所謂一寸長一寸強(qiáng)，三下五除二就給模型的機(jī)艙蓋增加了一絲絲的“靈動(dòng)”。

面對(duì)傷痕累累的大模型，也是有補(bǔ)救辦法的，比如茶樹手里的這坨油泥，小規(guī)模的修修補(bǔ)補(bǔ)還是可以的。

對(duì)于那些實(shí)在拯救不了的，就拉回去重新車唄。這不臺(tái)子上就正車著一個(gè)呢么，車出來指不定又讓誰給霍霍成啥樣呢，就此心疼車床一秒鐘。

一秒抓住眼球 合眾汽車“U”車型發(fā)布

什么油泥啊，模型啥的給人家造得差不多了，終于等到了排排坐的一般發(fā)布會(huì)套路，就這一張圖足以說明這臺(tái)有著奇特名字的“U”擁有多高的辨識(shí)度。

名字叫“U”的這輛車給我最深刻的印象并不是PPT中介紹的HPC全新純電平臺(tái)打造，亦或是采用高比能量的NCM811電芯以及通過12寸柔性屏實(shí)現(xiàn)的隱藏A柱功能等等配置上的亮點(diǎn)，而是這足以讓人過目不忘的外觀設(shè)計(jì)。盡管此次只發(fā)布了合眾汽車旗下全新車型“U”的外觀，并沒有過多的介紹相關(guān)配置及參數(shù)，但單憑這犀利的外觀就足夠吸引我接著往后關(guān)注了，至少對(duì)于我來說“U”的設(shè)計(jì)師們達(dá)到了目的。

與“U”旁邊的這輛概念車相比，“U”的顏值絕對(duì)算得上突破天際了，甚至都有點(diǎn)兒長江后浪推前浪的意思。至于這前浪嘛，還是不做評(píng)論為好，說不定有人就喜歡這樣式兒的呢。

脫穎而出未必是最好的答卷

發(fā)布會(huì)后那個(gè)略顯稍長的產(chǎn)品交流會(huì)上，作為主持人的胡博總提出了這樣一個(gè)問題，在當(dāng)前形勢(shì)下“U”如何才能脫穎而出。我倒是認(rèn)為，脫穎而出未必是最好的答卷，靜下心來做一款踏踏實(shí)實(shí)的車，不要學(xué)外面那些浮夸的宣傳。舉個(gè)簡單的栗子，實(shí)打?qū)嵉?50Km續(xù)航要比豁著命喊出來的等速續(xù)航460Km、500Km要有底氣得多，也更得人心，不是么。更進(jìn)一步講，得人心者還能得到什么，自然不用多說。

此次受邀參觀合眾汽車設(shè)計(jì)中心也好，見證合眾汽車旗下新車型“U”的產(chǎn)品發(fā)布也好，還是與合眾的各位領(lǐng)導(dǎo)一同討論的產(chǎn)品交流會(huì)，茶樹都感到十分榮幸。需要多說兩句的是合眾汽車的各位領(lǐng)導(dǎo)深知良藥苦口之道，能夠認(rèn)真聽取各位朋友們的不同意見，甚至是有些尖銳并且?guī)в胸?fù)面情緒的觀點(diǎn)。多聽聽最直接的用戶觀點(diǎn)，要比花更大的代價(jià)去試錯(cuò)要?jiǎng)澦愕枚唷?/p>

“U”waiting for you！

“一朵花剛開，別評(píng)價(jià)，讓她長大、盛開”這句寫在設(shè)計(jì)師臺(tái)歷上的話引發(fā)了我小小的聯(lián)想。一粒種子剛剛發(fā)芽，別評(píng)價(jià)，讓他扎扎實(shí)實(shí)的生根，吸取大地的養(yǎng)分，再慢慢生長、開花、結(jié)果。這也是我對(duì)合眾汽車以及“U”的美好愿望。那么剩下的，就交給合眾了。

感謝合眾汽車以及第一電動(dòng)網(wǎng)的邀請(qǐng)，也感謝各位觀眾老爺們的支持和圍觀，我們下次再見。

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