哪吒S

哪吒S耀世版預(yù)售價33.88萬元：偏離初心？

第一電動大牛作者電動汽車觀察家 2022-06-07 09:40

向來樸實、親民的哪吒汽車，也走向了高端化。最新推出的哪吒S耀世版，預(yù)售價達到了33.88萬元。這個價格，買4輛哪吒V或者2輛哪吒U還有富余。

哪吒汽車說要“為人民造車”，使命是“讓高品質(zhì)智能電動汽車觸手可及”。這33.88萬元，似乎離人民有點遠了。

但是，如果細看哪吒S耀世版，你會承認，它依然很人民，依然很哪吒。

哪吒S耀世版，幾乎能滿足高端電動轎車消費者的所有需求：

近5米長、2米寬、1.5米高；

犀利外形+“獵翼”展翼式前門；

零百公里加速3.9S，四驅(qū)；

17.6英寸中控+12.3英寸副駕屏+AR HUD+高通驍龍8155芯片的智能座艙；

高速領(lǐng)航駕駛輔助；

CLTC純電續(xù)航650km；

0.216Cd超低風阻；

21揚聲器聲場系統(tǒng)……

33.88萬元的哪吒S耀世版看起來貴，但和此前的哪吒V和哪吒U一樣，仍然是把智能、電動的高價值產(chǎn)品，努力推向更多的人群。

性價比始終都是競爭力

性價比，始終是哪吒汽車的競爭力所在，哪吒S耀世版也不例外。

僅從哪吒S的十大亮點參數(shù)上看，就能看出這臺車是漢EV、小鵬P7的強勁對手。用漢EV頂配的價格，買小鵬P7頂配的配置，哪吒S耀世版用上了性價比的殺手锏。

幾乎相同的外觀尺寸，幾乎相同的動力水平，以及幾乎相同的音響配置，但哪吒S耀世版還有更加拉風的展翼門，算力更強的高通驍龍8155智能座艙芯片。

在B+級純電動轎車市場上，消費者如今面臨著極大的選擇困難癥，尤其是在新能源車的漲價大潮之中。同樣的購車預(yù)算，漲價前可以買到續(xù)航、配置都心怡的車型，而在漲價后，同樣的購車預(yù)算，或者只能買配置，或者只能買續(xù)航。

續(xù)航和配置，成為魚和熊掌，不可兼得。

哪吒S耀世版的性價比優(yōu)勢，做到了魚和熊掌兼得。給那些在比亞迪漢EV千山翠和小鵬P7鵬翼版之間猶豫的消費者，一個完美的解決方案。

常規(guī)版哪吒S更值得期待

哪吒S耀世版，畢竟是限量999臺的限量版。哪吒S的常規(guī)版，才是主菜。

常規(guī)版哪吒S，有增程和純電兩種動力形式。根據(jù)此前透露的信息，可能會有增程1100、715激光雷達、715、650四驅(qū)和520 五種版型供各位車主選擇。

從哪吒S的產(chǎn)品劃分來看，有滿足輔助駕駛需求的激光雷達版本，也有滿足快速補能需求的增程混動版本，還有滿足短途代步使用的520續(xù)航版本。一臺車滿足各種消費者所需。

常規(guī)版哪吒S，還可能擁有哪吒S耀世版更高的智能輔助駕駛功能。

在哪吒S耀世版上，沒有裝備時下重要的輔助駕駛硬件，激光雷達。但在常規(guī)版哪吒S上，哪吒汽車將聯(lián)合華為，共同推出的激光雷達版本的哪吒S。

按照規(guī)劃，哪吒S將打造TA Pilot 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，裝配華為MDC 610計算平臺，全車共裝配30個感知硬件，其中包括2顆激光雷達，以及5個毫米波雷達。

堆料就堆到最足，哪吒汽車在TA Pilot 4.0上不留遺憾，把市面上最強的智能輔助駕駛感知硬件都堆在了哪吒S之上。

先期推出的哪吒S耀世版，在車身設(shè)計、三電系統(tǒng)方面打個樣，等哪吒S常規(guī)版上市后，再通過輔助駕駛能力的升級，再次拉高哪吒S的定位。

靠著限量版車型的性價比引起關(guān)注，再等普通版車型上市后提升科技附加值與銷量，哪吒汽車的想法，可謂精明。

被低估的哪吒

2014年，蔚小理的雛形誕生。同樣是在2014年，哪吒汽車也開始了自己的故事。

不同的是，蔚小理是頂著明星光環(huán)誕生的，哪怕是在最艱難的時刻，蔚小理都是輿論場上的寵兒，始終處在美光燈下。

哪吒汽車則低調(diào)了許多。

從第一款車哪吒U開始，再到哪吒V，而后的哪吒U Pro、哪吒V Pro，隨著銷量上漲，哪吒汽車直到2022年才被輿論場所關(guān)注。但哪吒汽車的低調(diào)，恰恰成就了自己的優(yōu)勢。在各家車企因疫情影響，而銷量下降之時，哪吒汽車前期積累的造車經(jīng)驗，保證了銷量的平穩(wěn)。