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出品：電動(dòng)星球News

作者：黃雪晶、蟹老板

這是我們見過的、蔚來被用戶吐槽最兇猛的一條帖子。

這個(gè)帖子的名字叫做：蔚來正式發(fā)布便攜式充放電一體機(jī)。

今天上午，這條帖子一放出，就在蔚來 App 上掀起軒然大波。

翻看下了評(píng)論區(qū)，發(fā)現(xiàn)兩千七百條評(píng)論中大概有七成是在吐槽蔚來這個(gè)政策，雖然，也有部分贊同的。

這事很快鬧大，蔚來高層，包括李斌 、秦力洪、沈斐等人紛紛現(xiàn)身，在評(píng)論區(qū)留言、在車友群跟大家溝通，表示的確有「誤判」，接受大家的批評(píng)，同時(shí)會(huì)盡快給出更多的方案。

就在我們寫稿時(shí)，臨時(shí)上線的「線上體驗(yàn)沙龍|便攜式充放電一體機(jī)」的用戶面對(duì)面正在進(jìn)行中。

蔚來能源高級(jí)副總裁沈斐在開場(chǎng)前說已經(jīng)接受了用戶買斷的意見，蔚來的車商城最快本周末下周初就會(huì)上線這款一體機(jī)（支持購(gòu)買），目前他們正在核定價(jià)格（今晚或者明早會(huì)披露），定價(jià)的原則是「交個(gè)朋友」，「肯定不會(huì)超過 5000 元」。

但這個(gè)價(jià)格并不便宜，為什么還說是「交個(gè)朋友」？

今天這一次的猛烈吐槽，來龍去脈又是什么？

今天，結(jié)合剛剛結(jié)束的用戶面對(duì)面，我們來做一個(gè)快速報(bào)道。

一、蔚來官方最慘的帖子？

蔚來用戶對(duì)放電設(shè)備的期待，其實(shí)由來已久。究其原因，部分在于當(dāng)下火爆的露營(yíng)風(fēng)潮。

于是，早在去年 6 月，蔚來就舉辦過一次「便攜式雙向充放電模式專場(chǎng)體驗(yàn)沙龍」。

當(dāng)時(shí)，20 多位用戶講述了自己生活中遇到的各種不同的充放電場(chǎng)景，如：露營(yíng)烹飪、移動(dòng)影院、外拍充電、救援應(yīng)急等，對(duì)蔚來相關(guān)產(chǎn)品期望很高。

蔚來體驗(yàn)經(jīng)理裘丹青當(dāng)時(shí)表示，之前的便攜充電器選擇了 1.75kW 的功率，基于用戶的實(shí)際需求，在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)考慮采用更大的功率以提升用戶體驗(yàn)。

另外，負(fù)責(zé)充電產(chǎn)品規(guī)劃的產(chǎn)品經(jīng)理朱躍也曾表示，如果要打造一款直流便攜式充電產(chǎn)品，在適配 ET7 的同時(shí)，也會(huì)兼容 866 車型及其他品牌的純電車型。

轉(zhuǎn)眼將近一年過去，蔚來終于發(fā)布了自己的便攜式充放電一體機(jī)，核心信息如下：

1、充放一體，最大放電功率 3.3kW，工作溫度零下20度到50度；防護(hù)等級(jí) IP66，整機(jī)重量約 6.5kg（含槍線）；

2、支持露營(yíng)放電、應(yīng)急放電、車車互充；

3、目前僅支持按周租用，租用價(jià)格為 168 元/周，支持蔚來 App 積分支付；

4、預(yù)計(jì) 2022 年 7 月底開放首批城市試運(yùn)營(yíng)。

只是，用戶的反饋，尤其對(duì)「只支持租用、168 元每周」這一條的反對(duì)，卻出乎蔚來產(chǎn)品開發(fā)人員的預(yù)期……

二、用戶反對(duì)什么？

響應(yīng)用戶需求，官方發(fā)布便攜式充放電一體機(jī)不是挺好？為什么大家吐槽這么多？

在看了 2700 多條評(píng)論后，我們發(fā)現(xiàn)表達(dá)反對(duì)意見的網(wǎng)友，吐槽主要集中以下幾個(gè)方面：

1、反對(duì)只租不賣

這也是反對(duì)意見最集中的觀點(diǎn)。

有網(wǎng)友認(rèn)真算了一下，168 元/周，若想一直享有，便需要花費(fèi)近 9 千元一年。

還有網(wǎng)友說，第三方品牌公牛、奧瑞科等 3.5kW 放電槍僅售 300 多元，蔚來只租不賣且價(jià)格并不便宜，性價(jià)比不高。

2、反對(duì)充放一體

有部分網(wǎng)友表示，他們不需要充放電一體，只需要滿足更高頻的「放電」需求就可以了。

還有網(wǎng)友對(duì)蔚來的「低頻需求」表示質(zhì)疑，同時(shí)認(rèn)為蔚來已經(jīng)「遲到」，而且「充放電一體」比放電更不符合用戶需求；

更有網(wǎng)友指出，在蔚來充換加電服務(wù)下，普通功率 1.76kW 充電功率充電太慢，不如直接做放電槍。

3、認(rèn)為充放電一體機(jī)的性能沒有符合要求

一名網(wǎng)友吐槽，重達(dá) 6.5kg 的充放電一體機(jī)太重，不符合自己對(duì)「便攜」的定義。

另一名網(wǎng)友稱，不滿 ET7 交直流轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)仍不內(nèi)置，需要外置在充放電一體機(jī)上。

一名車主則表示，3.3kW 放電功率無(wú)法滿足自己露營(yíng)使用。

當(dāng)然，也有人支持蔚來當(dāng)前的政策，覺得放電的確就是一個(gè)「低頻」需求，租用挺好。更何況，又不是沒有第三方放電槍。蔚來老這樣干，其實(shí)就是在助長(zhǎng)部分「巨嬰」的需求。

三、萬(wàn)事不決面對(duì)面

但無(wú)論如何，今天蔚來 App 最熱的帖子就是這條了，目前也依然置頂，吐槽的和支持的評(píng)論一條也沒刪。

打開看，第一時(shí)間就能看到蔚來高層的回復(fù)。

譬如，李斌就說：接受大家的批評(píng)，原意是想幫大家省錢，會(huì)盡快討論更多的服務(wù)方案。

還有秦力洪。他說，對(duì)「低頻需求」的判定過于主觀，低估了大家對(duì)「擁有的安全感和自由感」的追求。

沈斐也表示接受大家批評(píng)，表示可租可售是一定要提供的。

到了下午快下班時(shí)，蔚來上線了用戶面對(duì)面的招募貼——就便攜式充放電一體機(jī)搞一個(gè)線上體驗(yàn)沙龍。不到一小時(shí)，500 人的名額就滿了。

下面，就是這場(chǎng)用戶面對(duì)面的一些關(guān)鍵信息和問答。

1、關(guān)鍵信息：

沈斐說，關(guān)鍵的問題是要給用戶選擇的自由。雖然目前的只租不售也是經(jīng)過用戶調(diào)研的。

沈斐在開場(chǎng)時(shí)對(duì)這款產(chǎn)品做了介紹。

他首先厘清了蔚來的便攜式充放電一體機(jī)跟目前千元以下的放電槍不是一類產(chǎn)品。

很多第三方放電槍其實(shí)就是一個(gè)大號(hào)插座，依賴于部分車輛內(nèi)置的雙向車載充電機(jī)（可以充電也可以放電）。

但蔚來跟特斯拉、保時(shí)捷、奧迪等品牌的車型，其實(shí)不支持車載充電機(jī)的放電，只能單向充電。這跟蔚來的產(chǎn)品選型是有關(guān)的。

而之所以做成充放電一體，而不是出一個(gè)單獨(dú)的放電槍。則是因?yàn)橹蛔龇烹姾妥龀鋼Q電一體，在成本上相差很小。

沈斐說，蔚來的這款產(chǎn)品有突出的三個(gè)特點(diǎn)，除了可充可放，還包括高防護(hù)等級(jí)，防塵防水 IP66。

「意味著下大雨也能用，跟 IP67 的區(qū)別只在于不能泡水，基本可以防止外物的侵入，甚至可以抵抗海浪的沖擊。」

更重要的則是「高安全性」。

沈斐說，他們?cè)诟綦x上下足了成本，還有一半的電路使用了碳化硅，而這些都堆高了產(chǎn)品的成本空間。但這樣做是值得的，也是蔚來一貫堅(jiān)持的產(chǎn)品原則。

他說，現(xiàn)在外面一些第三方的直流充電槍，其實(shí)已經(jīng)有好幾次事故了，在一些特殊場(chǎng)景會(huì)是有較大安全隱患的。

「你是專業(yè)選手沒問題」，但并不是每個(gè)車主都那么了解電，保證設(shè)備的可靠性穩(wěn)定性進(jìn)而就非常重要。

他透露說，蔚來車商城最快這個(gè)周末最晚下周就會(huì)上線這款便攜式充放電一體機(jī)，支持用戶購(gòu)買。

至于價(jià)格，蔚來絕不會(huì)從這款產(chǎn)品上賺取利潤(rùn)，一定是定一個(gè)「交個(gè)朋友」的價(jià)格。目前蔚來官方正在核定價(jià)格，最快今晚最晚明天就出來。

「肯定不會(huì)超過 5000 元。」沈斐說，這個(gè)價(jià)格是放量后的定價(jià)，最先幾百臺(tái)的成本其實(shí)是會(huì)超過售價(jià)的。

2、Q&A 簡(jiǎn)單摘要：

問題一：有些用戶能無(wú)限次數(shù)換電，可能借此獲利，成本會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)嫁到所有用戶身上？

回答：根據(jù)調(diào)研跟統(tǒng)計(jì)，真正利用充放電獲利的情況極少。蔚來相信人性的美好，不會(huì)將成本轉(zhuǎn)嫁到用戶身上。如果真有這種情況，蔚來也會(huì)想辦法去規(guī)范/限制。但是無(wú)論如何，都會(huì)保障廣大用戶最基本的使用。

問題二：充放損耗問題，蔚來將來會(huì)不會(huì)出交流放電槍？

回答：損耗大約 5%，可以接受，效率比競(jìng)品高。目前不打算。

問題三：使用第三方品牌放電槍會(huì)不會(huì)對(duì)蔚來汽車有影響

回答：不能保證 100% 沒有影響，但是相信蔚來的車有保護(hù)自己的能力，服務(wù)無(wú)憂的情況下車出了問題蔚來也會(huì)兜底，但是某些極端情況下，用這些第三方放電槍，是沒辦法保障人身安全的。

問題四：蔚來將來會(huì)不會(huì)出放電槍？

回答：短期內(nèi)不會(huì)，目前蔚來的充放一體機(jī)與放電槍成本相差只有約 10%，主要成本還是在隔離模塊等方面。

問題五：支持買斷后，租賃模式會(huì)不會(huì)保留，價(jià)格/租賃周期會(huì)不會(huì)變動(dòng)？

回答：會(huì)保留，暫時(shí)不會(huì)調(diào)整價(jià)格跟周期，買斷價(jià)格 24h 內(nèi)出來，不會(huì)高于 5000 元。

問題六：功率 3.3kW 太低，有沒有做過市場(chǎng)調(diào)研？會(huì)不會(huì)考慮做其他更大功率的產(chǎn)品？

回答：蔚來有做過相關(guān)調(diào)研，有自己的產(chǎn)品定位，認(rèn)為 3.3kW 能滿足目前大部分用戶需求，暫時(shí)不會(huì)考慮。

問題七：ET5 能不能選裝內(nèi)置轉(zhuǎn)換器？

回答：蔚來會(huì)討論，還需要時(shí)間來研究。

問題八：租用使用，發(fā)生磕碰但不影響功能，怎么賠償？

回答：目前沒有詳細(xì)的相關(guān)細(xì)則，相信大部分用戶會(huì)好好使用，出現(xiàn)損壞情況可以考慮轉(zhuǎn)買斷。

問題九：租賃充放電一體機(jī)體驗(yàn)會(huì)如何？一個(gè)換電站有多少？怎么預(yù)約？會(huì)不會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求？

回答：蔚來有過相關(guān)考慮和抉擇，App 里能看見余量。

問題十：如果用戶買斷了充放電一體機(jī)，能不能返租給蔚來或者其他車主/用戶

回答：類似反租這些做法會(huì)讓運(yùn)營(yíng)來解決，如果有需求，自然而然就會(huì)出現(xiàn)的，蔚來也可以提供平臺(tái)，用戶相互借用/租用。

問題十一：如果幾個(gè)小伙伴一起用，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)插口不夠的情況？

回答：只要是功率允許范圍內(nèi)，可以連插排的。

問題十二：是否考慮集成移動(dòng)電源和充放一體機(jī)？

回答：不考慮。

問題十三：怎么識(shí)別什么時(shí)候充電，什么時(shí)候放電，是否有切換按鈕？

回答：插頭不一樣，有按鈕。

問題十四：將來蔚來車型會(huì)不會(huì)限制不讓使用第三方品牌放電槍？

回答：蔚來不會(huì)做相關(guān)限制，用戶自行選擇想用的就好。

問題十五：充放電一體機(jī)的具體進(jìn)程是？

回答：今晚或明天公布售價(jià)；這周末或下周初開始支持購(gòu)買；7 月、8 月左右開始交付，一開始產(chǎn)能可能有些緊張，但不需要擔(dān)心后續(xù)產(chǎn)能。

3、面對(duì)面

對(duì)于蔚來而言，這是一次突發(fā)的面對(duì)面。沈斐的回答，有時(shí)候讓我們都覺得太實(shí)誠(chéng)了。

在開頭、中間和結(jié)尾，他一再?gòu)?qiáng)調(diào)要給用戶選擇的自由，要直面用戶的多樣性，即使部分發(fā)言會(huì)稍微激烈，但都是可接受的。

「這就是創(chuàng)新者的窘境，也是蔚來需要去承擔(dān)的?！?/span>

（完）

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