蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，意大利金屬工人聯(lián)合會(huì)FIM-CISL發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2026年第一季度，Stellantis集團(tuán)在意大利本土生產(chǎn)了120,366輛汽車，同比增長(zhǎng)9.5%；其中，乘用車產(chǎn)量達(dá)73,841輛，同比上升22%。FIM-CISL預(yù)計(jì)，2026年全年意大利產(chǎn)量有望達(dá)到約50萬(wàn)輛，較2025年不足38萬(wàn)輛的水平顯著回升——后者為逾70年來(lái)的最低值。

圖片來(lái)源：菲亞特

Stellantis集團(tuán)第一季度的產(chǎn)量增長(zhǎng)主要得益于兩款新車型的投產(chǎn)：都靈Mirafiori工廠生產(chǎn)的混動(dòng)版菲亞特500（Fiat 500）和位于梅爾菲（Melfi）工廠的新款Jeep Compass，后者產(chǎn)量同比幾乎翻倍。

然而，卡西諾（Cassino）工廠成為例外，Stellantis集團(tuán)在該工廠產(chǎn)量同比下滑37.4%，即便與2025年已處于低位的基數(shù)相比仍大幅下降。該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）Giulia和Stelvio車型。FIM-CISL呼吁加快上述車型項(xiàng)目進(jìn)度，并追加新車型分配，以防止產(chǎn)能進(jìn)一步萎縮。此外，由于阿泰薩（Atessa）工廠涂裝車間產(chǎn)能縮減，輕型商用車產(chǎn)量同比下降5.8%。

盡管當(dāng)前數(shù)據(jù)看似改善明顯，但這一回升建立在連續(xù)多年產(chǎn)量下滑的基礎(chǔ)上。2025年，意大利汽車產(chǎn)量同比下降22.9%，為歐盟最大降幅，導(dǎo)致該國(guó)跌出全球前20大汽車生產(chǎn)國(guó)行列，其在歐盟總產(chǎn)量中的占比也從2023年的4.5%降至2.1%。相較2023年751,000輛的產(chǎn)量，當(dāng)前總產(chǎn)出已減少逾一半。

FIM-CISL承認(rèn)，一季度的恢復(fù)尚未使產(chǎn)量回到2024年水平，距離意大利政府提出的年產(chǎn)100萬(wàn)輛目標(biāo)仍有較大差距。這一擔(dān)憂有其歷史依據(jù)：意大利汽車產(chǎn)量近三十年持續(xù)下滑，歷史峰值出現(xiàn)在1997年，約為180萬(wàn)輛。

自2021年菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA Group）合并成立Stellantis以來(lái)，該公司對(duì)意大利本土生產(chǎn)的承諾反復(fù)搖擺，引發(fā)與意大利政府的長(zhǎng)期緊張關(guān)系。意大利政府指責(zé)Stellantis將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至塞爾維亞、摩洛哥、波蘭和阿爾及利亞等成本更低的市場(chǎng)，損害了意大利工人的就業(yè)和國(guó)家工業(yè)遺產(chǎn)。

雙方矛盾已多次公開激化：2024年，意大利政府認(rèn)定在波蘭生產(chǎn)的阿爾法·羅密歐Milano車型命名違規(guī)，迫使Stellantis將其更名為Junior；同年，意大利海關(guān)在利沃諾（Livorno）港扣押了一批貼有意大利國(guó)旗標(biāo)識(shí)的菲亞特Topolino微型車，理由是該車產(chǎn)自摩洛哥，相關(guān)標(biāo)識(shí)具有誤導(dǎo)性。

爭(zhēng)議焦點(diǎn)之一是歷史悠久的Mirafiori工廠。2024年一場(chǎng)紀(jì)念該廠菲亞特傳統(tǒng)的活動(dòng)上，意大利企業(yè)部長(zhǎng)阿道夫·烏爾索（Adolfo Urso）警告稱，政府“不會(huì)坐視都靈變成一座博物館”。更具實(shí)質(zhì)影響的是，原計(jì)劃由歐盟復(fù)蘇基金支持的泰爾莫利（Termoli）電池超級(jí)工廠項(xiàng)目于2026年初被取消，因Stellantis調(diào)整了電動(dòng)化目標(biāo)，此舉促使意大利政府威脅收回已撥付資金。

Stellantis新任首席執(zhí)行官安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）于2025年6月上任，預(yù)計(jì)將于5月21日公布修訂后的工業(yè)計(jì)劃。工會(huì)和政府均公開表示，此前與前任管理層達(dá)成的計(jì)劃力度不足，亟需強(qiáng)化。未來(lái)數(shù)月，意大利還將投產(chǎn)DS 7和藍(lán)旗亞Gamma（Lancia Gamma）兩款SUV車型，有望為卡西諾和阿泰薩工廠的持續(xù)疲軟提供部分產(chǎn)能補(bǔ)充。

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