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一位汽車?yán)铩案銉?nèi)裝修的農(nóng)民工”的全球化自白

第一電動(dòng)大牛作者汽車商業(yè)評(píng)論 2020-12-17 11:05

汽車零部件的全球化是整車企業(yè)全球化的共生產(chǎn)物。

“作為傳統(tǒng)的Tier1，我們有一場(chǎng)賭局要賭：所有的新勢(shì)力都會(huì)走全球化的道路，可能會(huì)采取不一樣的業(yè)務(wù)模式，不一樣的盈利模式，但是全球化是必然要走的。我們要不要跟？”

11月27日，2020中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)第二天，延鋒汽車飾件系統(tǒng)總經(jīng)理賈健旭在《汽車零部件企業(yè)全球化的思考》主題演講中，拋出了一個(gè)問題。

他給出的答案是：為了老勢(shì)力要全球化，為了新勢(shì)力依然要全球化，為了助力中國(guó)車企走出國(guó)門，全球化是必然的選擇。

中國(guó)零部件企業(yè)走出去怎么辦？

先做好企業(yè)定位。對(duì)此賈健旭的建議是：不要把自己定義為一家中國(guó)供應(yīng)商，而是一家全球供應(yīng)商，你將會(huì)帶來技術(shù)和管理，因?yàn)槟愕慕巧l(fā)生變化了?！叭绻銢]有準(zhǔn)備好這個(gè)思想上的轉(zhuǎn)變，我請(qǐng)你，謹(jǐn)慎，謹(jǐn)慎，再謹(jǐn)慎?！?/span>

在具體的業(yè)務(wù)模式上，他認(rèn)為要把握行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)，了解消費(fèi)者習(xí)慣，懂得業(yè)務(wù)場(chǎng)景?！叭绻也恢乐鳈C(jī)廠在想什么，如果不知道消費(fèi)者在想什么，如果不知道使用場(chǎng)景，那我們永遠(yuǎn)不會(huì)做真正的創(chuàng)新，我們?cè)趺礃訛槌酥袊?guó)以外的全世界帶來新的技術(shù)？”

在演講中，賈健旭還分享了如何把中國(guó)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為全球優(yōu)勢(shì)，如何用全球資源反哺國(guó)內(nèi)?！霸趺礃右屩袊?guó)和全球形成協(xié)同，這是一個(gè)永遠(yuǎn)的話題?！?/span>

以下是演講內(nèi)容節(jié)錄。

各位下午好！我今天的發(fā)言主題是零部件企業(yè)全球化的思考，但絕對(duì)不是鼓吹大家一定要全球化，這是我個(gè)人的一些感知。我不想說太多公司的事，說公司的事我覺得有點(diǎn)無聊，我更想說一些行業(yè)的事，和做過收購(gòu)兼并以后的一些感受。

全球化理想很豐滿，后面一句不用我說大家也知道了，現(xiàn)實(shí)很骨感。看上去很豐滿的一件事，當(dāng)你的手摸上去的時(shí)候真的不是那么豐滿，都是骨頭。

首先，文化差異。這個(gè)大家聽得很多，接下來有個(gè)圓桌討論的主持人跟我說，中間也有一個(gè)文化差異的話題，文化差異的話題我在這兒想做一個(gè)鋪墊。什么文化差異？很多人跟我講，“賈總，可能是企業(yè)文化吧，你們延鋒很國(guó)企的一個(gè)企業(yè)，就是一個(gè)國(guó)企，你們?nèi)ナ召?gòu)一個(gè)外企的時(shí)候，肯定有很多文化沖突，就是一個(gè)國(guó)企的文化和外企的文化是不是有沖突？”我說，“這不僅僅是國(guó)企和外企的關(guān)系，我覺得是中國(guó)文化和西方文化之間的沖突?！?/span>

大家說，何以見得？中國(guó)文化有一個(gè)很重要的點(diǎn)叫沉默是金，在座大家都知道，你吃不準(zhǔn)的時(shí)候先不要說。我父親跟我說，“你先別說，聽一聽別人怎么說?！钡窃诤Ｍ獾奈幕锩媸且粋€(gè)批評(píng)與自我批評(píng)、互相辯論的文化，不管對(duì)與錯(cuò)先要表達(dá)出來，說出來。我回到家的第一件事情是跟我女兒說，“你今天乖不乖？”這句話什么意思？就是你不要有創(chuàng)新，你不要有辯論，要聽奶奶、媽媽、爸爸的話。這個(gè)難道不是文化的沖突嗎？這是企業(yè)文化的沖突，還是我們中國(guó)文化和西方文化之間的沖突？

再者，時(shí)差距離。大家覺得時(shí)差不是問題，我在這里可以告訴你，這是個(gè)問題。每年365天，我每天計(jì)算我睡書房的時(shí)間，因?yàn)槲姨艺f，當(dāng)你11點(diǎn)以后還沒有結(jié)束電話會(huì)議就睡在書房，不要來臥室了，我基本有1/3的時(shí)間睡在書房。我現(xiàn)在把書房的沙發(fā)變成了我的床，那是個(gè)很舒服的床，因?yàn)槲矣?/3的時(shí)間要睡在那里。

還有，疫情蔓延和政治風(fēng)險(xiǎn)，我把這兩個(gè)總結(jié)為叫不確定性。人對(duì)不確定性有一種發(fā)自內(nèi)心的恐懼，我們今天在做的所有的事情都是確保我們的確定性，包括供應(yīng)鏈。但是當(dāng)你全球化以后，你的不確定性是非常多地增加。

在座很多同志都說抗疫，我們延鋒抗疫到今天為止，昨天全球還有18位同事感染了新冠病毒。大家在中國(guó)的企業(yè)可能都抗疫了兩個(gè)月，我們抗疫到了今天。同時(shí)，從抗疫開始到今天為止，我們延鋒有125個(gè)人次去世界各地確保我們的項(xiàng)目投產(chǎn)，其中包括南非、墨西哥、德國(guó)和印度。

這是一個(gè)多大的不確定性，政治風(fēng)險(xiǎn)太多了。大家顯而易見的是貿(mào)易戰(zhàn)，但是你沒有走出去，你沒有看到，你看到的僅僅是貿(mào)易戰(zhàn)。但是美國(guó)每一次立法，每一次對(duì)議會(huì)的要求，都是對(duì)我們?nèi)蚱髽I(yè)的最大挑戰(zhàn)。我馬上要看我們應(yīng)該有怎樣的結(jié)構(gòu)和治理體系來面對(duì)這個(gè)新的法律。大家在開玩笑說，英國(guó)脫歐了，這是身邊發(fā)生的很簡(jiǎn)單的事，大家把它作為茶余飯后的談資。但是今天我們延鋒必須考慮英國(guó)脫歐怎么辦，因?yàn)槲覀內(nèi)虻馁Y金池在那里，英國(guó)和愛爾蘭會(huì)提供最好的稅收和轉(zhuǎn)移定價(jià)的條件，但是英國(guó)離開歐洲之后，整個(gè)稅收策略發(fā)生很大的變化，我們必須調(diào)整我們主體結(jié)構(gòu)和整個(gè)投資架構(gòu)，來滿足英國(guó)脫歐之后對(duì)我們帶來的挑戰(zhàn)。

一頁(yè)P(yáng)PT大家看完心涼了半截，全球化太嚇人了。那個(gè)骨感不是一點(diǎn)點(diǎn)骨感，這個(gè)話我不知道普通話怎么講，上海話說我們喜歡吃小排，小排就是中間的一根骨頭旁邊帶一點(diǎn)肉。這個(gè)全球化根本就是沒有肉，那根骨頭啃上去就是骨頭，可能就那個(gè)湯好喝一點(diǎn)，完全肉都沒有。你們所面臨的挑戰(zhàn)非常大。那我們是不是還要把這個(gè)步伐進(jìn)一步走下去？

為什么要做全球化

為什么要做全球化？我是全球化的一個(gè)忠實(shí)粉絲和忠實(shí)擁護(hù)者。

傳統(tǒng)車企的全球定點(diǎn)策略發(fā)生很大的變化。我有一個(gè)預(yù)測(cè)，有三個(gè)趨勢(shì)直接影響到我這個(gè)預(yù)測(cè)。

第一個(gè)，你看我們所有的全球OEM在中國(guó)做的一件事是什么？增加股比。從華晨寶馬開始，寶馬的股比已經(jīng)確定要增加到75%，然后大眾和江淮等等，我覺得這個(gè)步伐不會(huì)改變，一定會(huì)進(jìn)一步走下去，這會(huì)發(fā)生一個(gè)什么概念？股比只是一個(gè)偶然的可能的改變，最后所牽扯的叫控制。

第二個(gè)，在全球疫情下之后，整個(gè)產(chǎn)量會(huì)下降。很幸運(yùn)我們?cè)谥袊?guó)，我們看到第三季度和第四季度產(chǎn)量回來了。看看歐洲呢？他們還在泥潭里掙扎。2020年，中國(guó)是唯一增長(zhǎng)的地方。當(dāng)那些傳統(tǒng)的全球老牌OEM在歐洲的產(chǎn)量急劇下降，然后中國(guó)產(chǎn)量又增加了，你說它會(huì)加強(qiáng)全球資源策略還是減緩全球資源策略？我認(rèn)為它會(huì)加強(qiáng)全球資源策略，因?yàn)樗萌虻牧髁縼頂偙∷械某杀?。隨著整車的EE架構(gòu)發(fā)生根本性變化之后，它需要有更大的量來攤薄它的成本。

所以，對(duì)我來說全球化很重要，我必須讓全球的客戶認(rèn)識(shí)誰是延鋒，如果它們不認(rèn)識(shí)我們，然后這是一個(gè)必然的趨勢(shì)以后，我立足中國(guó)，我的中國(guó)業(yè)務(wù)也保不住了。所以，我必須要走全球化這條路，才能保住我今天的中國(guó)份額，如果不走這條路，可能我會(huì)碰到很大的問題。

新勢(shì)力造車最厲害是特斯拉，人人都想成為特斯拉。今天所有人都在賭哪一個(gè)新勢(shì)力會(huì)成功。EV已經(jīng)成為一個(gè)不再是爭(zhēng)議的話題，大家說電動(dòng)車就是未來。但是有兩個(gè)很有意思的比較，到底新勢(shì)力會(huì)贏還是老勢(shì)力會(huì)贏？大眾推出了ID.4，ID.4的很多內(nèi)飾也是我做的，ID.4推向市場(chǎng)之后，如果售價(jià)二三十萬元，它會(huì)贏過特斯拉嗎？還是特斯拉會(huì)高歌猛進(jìn)？

所以，我們有一場(chǎng)賭局要去賭，作為很傳統(tǒng)的Tier 1，我們有一個(gè)目標(biāo)。但是這些人家，所有的新勢(shì)力都會(huì)走全球化的道路，它可能會(huì)采取不一樣的業(yè)務(wù)模式，不一樣的盈利模式，但是全球化是它必然要走的。那我們要不要跟？

我一直說我們延鋒很痛苦，我們是汽車?yán)锏霓r(nóng)民工，搞內(nèi)裝修，車廠開到哪里，我就要裝修到哪里，因?yàn)檐噺S都不會(huì)為運(yùn)費(fèi)而付錢。所以，我必須全球化，為了老勢(shì)力要全球化，為了新勢(shì)力依然要全球化，這對(duì)我來說是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

另外一個(gè)，中國(guó)車企走出國(guó)門。中國(guó)車企一定有這么一天會(huì)走出國(guó)門，蔚來在中國(guó)很成功，蔚來會(huì)不會(huì)走出去？我相信它一定會(huì)走出去，包括上汽、長(zhǎng)城、江淮，都走出去了。我們要不要支持它？我我覺得我們延鋒是一個(gè)有血性的中國(guó)零部件企業(yè)，我們一定會(huì)助力中國(guó)整車企業(yè)走出去。

所以，綜上所述，零部件全球化是我們必走的一條路。一定要走這條路，如果不走這條路，在我們面前放的不是增長(zhǎng)而是倒退，甚至于會(huì)劃上一個(gè)句號(hào)，結(jié)束了。

我們應(yīng)該給世界帶來技術(shù)和管理

我們看看我們走出去之后所面臨的挑戰(zhàn)和我們的業(yè)務(wù)模式。

原來我們中國(guó)零部件傳統(tǒng)的發(fā)展業(yè)務(wù)模式和整車非常相像——合資。但是這個(gè)合資的業(yè)務(wù)模式是不是可以幫助你走出去？當(dāng)然這是不可能的。因?yàn)槟愕暮献骰锇闀?huì)最大程度阻止你走出去，因?yàn)槟阕叱鋈ブ缶蜁?huì)成為他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。所以，第一件事情就是要把你今天的業(yè)務(wù)模式變掉。

當(dāng)你變掉了你今天的業(yè)務(wù)模式之后，接下來你應(yīng)該怎么走，進(jìn)入到全球化的進(jìn)程，扮演一個(gè)收購(gòu)兼并的角色？不要把自己定義為一家中國(guó)供應(yīng)商，而是一家全球供應(yīng)商，你將會(huì)帶來技術(shù)和管理，因?yàn)槟愕慕巧l(fā)生變化了。

當(dāng)我們跟老外合資的時(shí)候，我們第一反應(yīng)是，我們采取的這個(gè)業(yè)務(wù)模式，你應(yīng)該帶來技術(shù)和管理，我應(yīng)該帶來市場(chǎng)，大家都很認(rèn)同這一點(diǎn)，在過去30年里面已經(jīng)把它作為一種定律。

但是現(xiàn)在不然了，中國(guó)企業(yè)走出去之后，你有沒有把自己的定位想清楚？今天你變成一家外國(guó)供應(yīng)商，你應(yīng)該給世界其他地區(qū)帶來技術(shù)，帶來公司管理。如果你沒有準(zhǔn)備好這個(gè)思想上的轉(zhuǎn)變，我請(qǐng)你，謹(jǐn)慎，謹(jǐn)慎，再謹(jǐn)慎。

變革的大問題，它困擾了我很長(zhǎng)的時(shí)間，我現(xiàn)在明白了，我們應(yīng)該給世界帶來技術(shù)和管理。我們?cè)诤腺Y狀態(tài)的時(shí)候，永遠(yuǎn)有一本參考書，我永遠(yuǎn)可以翻一翻，那就是我的外方合資伙伴，在技術(shù)方向上怎么定位。當(dāng)我沒有這本參考書之后怎么辦？你跟她分開了，你的太太已經(jīng)離你而去，你還要生很多孩子。怎么辦？這是擺在我們面前很重大的一個(gè)問題。

我們必須要全球化，要跟三個(gè)人學(xué)，這對(duì)我們很重要。

第一，全球OEM的研發(fā)活動(dòng)我們必須要進(jìn)去，我們延峰參與了很多的全球OEM關(guān)于汽車內(nèi)飾的討論，我們一定要告訴他們將來的內(nèi)飾是怎樣，他們認(rèn)為將來的內(nèi)飾是怎樣的，我們要碰撞，然后我們知道將來或許會(huì)怎樣。

第二，我們?cè)诠緝?nèi)部說，我們是在一個(gè)B2B的業(yè)務(wù)模式里面，但我們不能滿足于B2B，還要B2C，讓我們所有的開發(fā)人員都知道消費(fèi)者需要什么。因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品是給客戶帶來安全，給客戶帶來舒適，給客戶帶來娛樂的東西，我們不是取悅OEM，而是消費(fèi)者。消費(fèi)者會(huì)喜歡我們，消費(fèi)者會(huì)覺得坐上我們的座椅舒服，進(jìn)入我們的艙內(nèi)會(huì)感覺安全，會(huì)喜歡我們的娛樂系統(tǒng)。

第三，要讓我們的工程師知道什么是場(chǎng)景，我們這個(gè)車會(huì)在怎樣的場(chǎng)景，我們的所有零件在這個(gè)場(chǎng)景下會(huì)賦予怎樣的功能。

如果我不知道主機(jī)廠在想什么，如果不知道消費(fèi)者在想什么，如果不知道使用場(chǎng)景，那我們永遠(yuǎn)不會(huì)做真正的創(chuàng)新，我們?cè)趺礃訛槌酥袊?guó)以外的全世界帶來新的技術(shù)？這是我們應(yīng)該深思的話題。你們?yōu)榇俗龊脺?zhǔn)備了嗎？

我跟我們?nèi)蚬こ處熖岢鲆粋€(gè)口號(hào)，我們所有創(chuàng)新要考慮成本價(jià)值。很重要的就是整合，我們一定要利用現(xiàn)在所有的技術(shù)革新給我們帶來的優(yōu)勢(shì)。技術(shù)的邊界變得越來越模糊，我們的機(jī)會(huì)就來了。

包括芯片的算力，昨天我跟地平線的同事有很深的溝通，我覺得我們應(yīng)該有一塊定制性的芯片，滿足我們延鋒對(duì)所有算力的要求，這樣可以讓我們的成本和效率達(dá)到最好狀態(tài)。我們必須有這方面的思考，才能說到我們要全球化，因?yàn)槲覀冃枰邪l(fā)展，我們才能全球化。

中國(guó)支持全球，全球反哺中國(guó)

任何一家公司都離不開一個(gè)話題叫增長(zhǎng)，不管你是上市公司也好，還是私企，增長(zhǎng)是一個(gè)永遠(yuǎn)的話題。但是我們?cè)谝粋€(gè)很艱難的環(huán)境里面，在已經(jīng)相對(duì)趨于飽和的中國(guó)市場(chǎng)，我們問哪里要增長(zhǎng)，只有兩個(gè)地方：第一個(gè)是地理上必須全球化，獲得一個(gè)新的市場(chǎng)，帶來新的增長(zhǎng)；第二個(gè)是產(chǎn)品，我們必須給市場(chǎng)帶來新的產(chǎn)品，從而獲得市值增長(zhǎng)。

很多人跟我說，“為什么你自信滿滿說在產(chǎn)品上一定會(huì)有增長(zhǎng)？”我做了一個(gè)很簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)。第一代通用神車GL8，那個(gè)時(shí)候整車內(nèi)飾所付出的代價(jià)大概1萬到1萬5千塊人民幣。今天有的整車內(nèi)飾可能你要花10萬塊左右。我們今天做雙連屏，做座椅，做內(nèi)飾，做空調(diào)控制器，等等。什么改變了？OEM和內(nèi)飾的消費(fèi)者愿意為了舒適、為了娛樂花費(fèi)更多。這讓我們的產(chǎn)品價(jià)值得以增長(zhǎng)。

所以，這兩塊東西我們必須要并舉。我們對(duì)所有的歐洲和美國(guó)同事說，因?yàn)槲覀兯凶詈玫馁Y源在中國(guó)，當(dāng)我們?cè)谥袊?guó)把產(chǎn)品落地之后，我們會(huì)在第一時(shí)間輸出給世界其他地區(qū)。這是非常重要的。這是一種文化，這是一種自信。

如果你把所有的東西都在中國(guó)做，你就不是一家全球公司，而是一家中國(guó)公司。如何把中國(guó)的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為全球的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)是很重要。

很多老大在做全球收購(gòu)兼并之后他沒有想清楚，他不知道他為什么要做收購(gòu)兼并，因?yàn)橐鍪召?gòu)兼并所以要做收購(gòu)兼并，這是錯(cuò)的。任何一件事情你要有很強(qiáng)的目的性，如果你都沒有說清這個(gè)目的，你不應(yīng)該走全球化，一定要想清楚。

如果一家中國(guó)企業(yè)要走全球化收購(gòu)兼并，在中國(guó)你一定是很強(qiáng)的，一定有你的特定優(yōu)勢(shì)，但是通過怎么樣的方法把這個(gè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為你的全球優(yōu)勢(shì)，這是你必須要去做的事情。很多人說做整合，這個(gè)都是很實(shí)驗(yàn)室的言語，我的言語很簡(jiǎn)單，怎么樣復(fù)制你的中國(guó)優(yōu)勢(shì)去成為海外優(yōu)勢(shì)。

另外，如何把中國(guó)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為新的市場(chǎng)。當(dāng)中國(guó)優(yōu)勢(shì)注入海外之后，如何讓全球優(yōu)勢(shì)反哺國(guó)內(nèi)，產(chǎn)生新的業(yè)務(wù)動(dòng)能，你現(xiàn)在有全球化的優(yōu)勢(shì)來助力你中國(guó)的業(yè)務(wù)，不要僅僅看你的中國(guó)業(yè)務(wù)，覺得自己已經(jīng)很厲害了，一定要看看他有什么好的東西你可以用來借鑒。

比如，有沒有考慮過FEA？我們有400個(gè)印度工程師就是做網(wǎng)格，成本非常低，效率非常高。過去在我們中國(guó)的開發(fā)過程中，我們不是很重視FEA，我們?nèi)斯こ杀颈阋?，大不了再做一次沖撞嘛。但是FEA變成一個(gè)很重要的部分，德國(guó)工程師FEA做得非常好，F(xiàn)EA的數(shù)據(jù)也非常充分，大大降低我們的研發(fā)成本。