數(shù)據(jù) 一電排行榜特斯拉比亞迪

9月新能源車(chē)終端銷(xiāo)量榜：Model Y暴漲奪亞軍宋PLUS DM-i躋身前五

第一電動(dòng)李艷嬌 2021-10-19 15:06

9月，宏光MINI繼續(xù)霸榜，特斯拉Model Y環(huán)比暴漲超越其“大哥”Model 3再次上榜，奪得亞軍。特斯拉Model 3、比亞迪秦PLUS DM-i分列第三、第四，比亞迪宋PLUS DM-i從8月第10躍升至9月第五。

值得注意的是，蔚來(lái)ES6銷(xiāo)量5,089輛，環(huán)比暴漲88.1%，再次上榜位居第18。歐拉黑貓、零跑T03、比亞迪e2跌出榜單。

車(chē)企方面，比亞迪所向披靡，連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)銷(xiāo)冠，特斯拉從7月第20再次躋身榜單第二，上汽通用五菱下降至第三。東風(fēng)乘用車(chē)、上汽通用首上榜并躋身第17、第20。

根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2021年9月國(guó)產(chǎn)新能源乘用車(chē)終端銷(xiāo)量（上險(xiǎn)量）32.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)188.94%，環(huán)比大漲42.0%。其中純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量27.03萬(wàn)輛，占比達(dá)83.4%；插電式混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量5.39萬(wàn)輛，占比達(dá)16.6%。出租租賃市場(chǎng)銷(xiāo)量3.99萬(wàn)輛，占比達(dá)12.3%；私人市場(chǎng)銷(xiāo)量25.40萬(wàn)輛，占比78.3%。

車(chē)型方面，宏光MINI繼續(xù)霸榜，特斯拉Model Y超越其“大哥”Model 3再次上榜，奪得亞軍。比亞迪秦PLUS DM-i從7月第二下降至8月第四，比亞迪宋PLUS DM-i從8月第10躍升至9月第五。

值得注意的是，蔚來(lái)ES6銷(xiāo)量5,089輛，環(huán)比暴漲88.1%，再次上榜位居第18。歐拉黑貓銷(xiāo)量3,988輛，環(huán)比大降52.8%，從7月第四跌出榜單。零跑T03、比亞迪e2銷(xiāo)量分別為3,582輛，3,324輛，從7月第13、第18跌出榜單。

具體來(lái)看，宏光MINIEV銷(xiāo)量37,896輛，環(huán)比上漲15.6%，繼續(xù)霸榜，南寧、駐馬店、商丘為其TOP3城市。

由于9月出口量減少，特斯拉銷(xiāo)量暴漲。特斯拉Model Y銷(xiāo)量33,018輛，環(huán)比暴漲2059.5%，再次上榜并超越特斯拉Model 3躍居第二。特斯拉Model 3銷(xiāo)量18,940輛，環(huán)比暴漲1387.9%，再上榜位居第三。Model Y和Model 3是上海、深圳、杭州市民的最?lèi)?ài)。

奔奔E-Star銷(xiāo)量8,606輛，環(huán)比上漲39.6%，上升一位至第六，奇瑞小螞蟻銷(xiāo)量6,594輛，環(huán)比上漲18.9%，從7月第五下降至第七。

比亞迪秦PLUS DM-i銷(xiāo)量10,666輛，環(huán)比下降7.4%，下降至第四，上海、廣州、天津、深圳、重慶為其銷(xiāo)量TOP5城市。比亞迪宋PLUS DM-i銷(xiāo)量8,722輛，環(huán)比大漲68.5%，從8月第10躍升至9月第五。

小鵬P7銷(xiāo)量7,541輛，環(huán)比上漲25.7%，廣州、上海、深圳為其銷(xiāo)量TOP3城市；理想ONE銷(xiāo)量7,336輛，環(huán)比下降21.9%，位居第十，其是杭州、深圳、鄭州市民最受歡迎的車(chē)型。

車(chē)企方面，比亞迪所向披靡，連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)銷(xiāo)冠，特斯拉從7月第20再次躋身榜單第二，上汽通用五菱下降至第三。

長(zhǎng)城汽車(chē)從8月第三下降至9月第八，理想汽車(chē)下降至第15。東風(fēng)乘用車(chē)、上汽通用首上榜并躋身第17、第20。

環(huán)比增減來(lái)看，特斯拉環(huán)比暴漲1754.3%，東風(fēng)乘用車(chē)暴漲154.6%，蔚來(lái)汽車(chē)、上汽通用、上汽大眾、小鵬汽車(chē)環(huán)比大漲超50%。上汽乘用車(chē)、一汽大眾、長(zhǎng)安汽車(chē)環(huán)比上漲超30%。僅長(zhǎng)城汽車(chē)和理想汽車(chē)環(huán)比出現(xiàn)超10%的下滑。

比亞迪銷(xiāo)量破6萬(wàn)輛，環(huán)比上漲18.4%，其在售車(chē)型共有28款，秦PLUS DM-i銷(xiāo)量破萬(wàn)輛，成為比亞迪的銷(xiāo)量主力，比亞迪秦Pro EV銷(xiāo)量首超漢EV。

特斯拉銷(xiāo)量5.19萬(wàn)輛，其中Model Y銷(xiāo)量33,018輛，Model 3銷(xiāo)量18,940輛。從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，馬斯克實(shí)現(xiàn)了之前說(shuō)的第三季度末迎來(lái)“特斯拉歷史上最大的一波”交付的預(yù)言，但據(jù)知情人士透露，特斯拉第四季度的銷(xiāo)量壓力很大。

上汽通用五菱銷(xiāo)量40,258輛，環(huán)比上漲15.2%，其中宏光MINI銷(xiāo)量37,896輛，在8月31日正式上市的寶駿kiwi銷(xiāo)量1,301輛。

廣汽乘用車(chē)銷(xiāo)量13,806輛，環(huán)比上漲15.2%，其在售車(chē)型有7款。其中廣汽埃安AION S銷(xiāo)量6,680輛，廣汽埃安AION Y銷(xiāo)量5,193輛，廣汽埃安AION V銷(xiāo)量1,773輛。

上汽乘用車(chē)銷(xiāo)量13,461輛，環(huán)比大漲37.4%，其在售車(chē)型有14款，科萊威CLEVER銷(xiāo)量7,387輛。旗下高端品牌Marvel R、Marvel X銷(xiāo)量下滑，上攻受阻。

由于芯片短缺，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量11,788輛，環(huán)比下降10.3%，其中歐拉好貓銷(xiāo)量4,998輛，歐拉黑貓銷(xiāo)量4,965輛，歐拉白貓銷(xiāo)量1,810輛。奇瑞新能源銷(xiāo)量7,839輛，環(huán)比上漲7.4%。其中奇瑞小螞蟻銷(xiāo)量7,839輛，艾瑞澤5e銷(xiāo)量585輛。

長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量10,631輛，環(huán)比上漲32.6%，其中奔奔E-Star銷(xiāo)量8,606輛，逸動(dòng)EV銷(xiāo)量1,111輛。吉利汽車(chē)銷(xiāo)量8,004輛，環(huán)比上漲24.6%，目前在售車(chē)型有20款，其中幾何A銷(xiāo)量2,137輛，幾何T銷(xiāo)量1,863輛。9月19日，幾何EX3 功夫牛開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)5.97萬(wàn)元，進(jìn)一步豐富了吉利汽車(chē)的產(chǎn)品陣容。

江淮汽車(chē)銷(xiāo)量4,427輛，在售車(chē)型有11款，其銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)思皓E10X銷(xiāo)量3,541輛。東風(fēng)乘用車(chē)首上榜，其主攻B端市場(chǎng)的主力車(chē)型風(fēng)神E70銷(xiāo)量4,699輛，環(huán)比暴漲122.2%。

北汽新能源銷(xiāo)量8,764輛，其中北汽EU系列銷(xiāo)量5504輛，旗下高端品牌ARCFOX αS銷(xiāo)量298輛，ARCFOX αT銷(xiāo)量278輛。其銷(xiāo)量一直上不去，期待華為賦能的HI版上市后，銷(xiāo)量能有所增長(zhǎng)。

一汽大眾銷(xiāo)量6,480輛，環(huán)比大漲32.3%，其中ID.4 Crozz銷(xiāo)量2,623輛，已經(jīng)扛起一汽大眾的銷(xiāo)量大旗。ID.6 Crozz銷(xiāo)量765輛，環(huán)比微漲。

上汽大眾銷(xiāo)量6,231輛，環(huán)比大漲54.7%，其中大眾ID.4 X銷(xiāo)量3178輛，大眾ID.6 X銷(xiāo)量950輛，ID.3將在10月22日正式上市，9月銷(xiāo)量已經(jīng)有4輛，期待上市后能助力大眾汽車(chē)的銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。

造車(chē)新勢(shì)力方面，由于芯片供給不足，理想汽車(chē)銷(xiāo)量7,336輛，環(huán)比下降21.9%，位居第13。小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量首破萬(wàn)輛，環(huán)比大漲均超50%。合眾新能源銷(xiāo)量6,998輛，環(huán)比上漲15.9%，其中哪吒V銷(xiāo)量4,721輛，哪吒U銷(xiāo)量2,229輛。