1、工信部：努力推動人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上新臺階【閱讀原文】

工信部總經(jīng)濟師王新哲26日在國新辦發(fā)布會上指出，工信部將努力推動人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上新臺階。第一，努力突破核心技術(shù)。第二，不斷深化融合應(yīng)用。第三，著力打造產(chǎn)業(yè)集群。第四，加快完善政策體系。

來源：第一電動網(wǎng)

2、鋰硫電池技術(shù)取得重大突破 商業(yè)化進程有望加速

近日中南大學(xué)賴延清教授團隊在鋰硫電池高安全、長壽命與高比能難以協(xié)同問題的研究上取得重大突破，預(yù)計項目實施3年內(nèi)，將在國際上率先實現(xiàn)高比能鋰硫電池的工程化制造與裝車應(yīng)用示范。隨著相關(guān)技術(shù)的陸續(xù)突破及新能源汽車推動，鋰硫電池商業(yè)化進程有望加速，率先布局相關(guān)技術(shù)的公司有望搶占市場先機。

來源：證券時報

3、特朗普進口關(guān)稅計劃將打亂全球汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，造成深遠負面影響

當?shù)貢r間6月25日，美國穆迪投資者服務(wù)公司在給客戶的一份報告中稱，美國提出的車輛進口關(guān)稅將對整個汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠的負面影響。并表示，更高的關(guān)稅將引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的問題。該公司稱，“對進口車輛和零部件征收25%的關(guān)稅，對汽車行業(yè)幾乎每個細分領(lǐng)域都將產(chǎn)生負面影響，例如車輛制造商、零部件供應(yīng)商、車輛經(jīng)銷商以及交通運輸公司等。如果征收任何關(guān)稅，汽車制造商為了保證銷量而要承擔額外成本，進而損害盈利能力。如果提高價格，讓消費者承擔關(guān)稅成本，則會影響銷量，或者同時也損害盈利?！?/p>

來源：蓋世汽車

4、FF首款高端車型FF91已運抵北京 預(yù)計很快將向公眾開放展示

此前爭議不斷的美國新能源汽車公司Faraday Future（下稱FF），其所獲重磅投資終于得到了確認。同時，有知情人士透露，F(xiàn)F首款高端車型FF91已運抵北京，預(yù)計很快將向公眾開放展示。

來源：證券日報

5、FF回應(yīng)恒大入主：與恒大的關(guān)系就像馬云和孫正義

6月25日，恒大健康（00708，HK）發(fā)公告稱，恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東。針對“賈躍亭已經(jīng)不是第一大股東了，后續(xù)在生產(chǎn)和公司的主導(dǎo)權(quán)方面會不會有改變？”的提問，F(xiàn)F相關(guān)負責人回應(yīng)稱，公司的主導(dǎo)權(quán)是采用AB股形式，就像馬云與孫正義一樣，雖然馬云擁有阿里巴巴8.9%的股份，但卻擁有阿里巴巴絕對的控股權(quán)。賈躍亭持有FF33%的股份，但一股擁有10票的投票權(quán)，而投資人（恒大集團）持有FF45%的股份，但一股僅有一票的投票權(quán)。賈躍亭擁有超級投票權(quán)，雖然他現(xiàn)在已經(jīng)不是FF的第一大股東，但對公司擁有絕對的運營權(quán)，包括在董事會、日常經(jīng)營管理、投資大會等。

來源：每日經(jīng)濟新聞

6、奧迪入股上汽大眾，上汽奧迪項目正按計劃推進

日前，奧迪官方正式宣布：“奧迪汽車股份公司獲得大眾汽車集團所持有的上汽大眾1%的股權(quán)?！边@是啟動規(guī)劃中上汽奧迪首個汽車項目研發(fā)及生產(chǎn)準備工作的基礎(chǔ)之一。上汽奧迪項目目前正在按計劃推進，并與相關(guān)各方達成了一致。

來源：汽車頭條

7、威馬在京建首個區(qū)域總部，EX5汽車于9月底批量交付

威馬汽車近日在北京宣布成立區(qū)域總部，它與位于上海的威馬汽車科技集團總部、位于四川成都的威馬汽車研究院和位于浙江溫州的威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)威馬汽車在研發(fā)、制造和渠道的全面布局。目前威馬汽車注冊用戶已達8.9萬人，EX5訂單超過1萬輛。威馬汽車承諾，將于9月底開始交車。

來源：藍鯨財經(jīng)

8、石家莊主城區(qū)6月25日起尾號限行，新能源汽車不受限

近日，石家莊市公安局交管局表示，石家莊市將從2018年6月25日起,在市主城區(qū)內(nèi)實施工作日機動車尾號常態(tài)化限行,限行時間和限行措施,與京津兩地及省內(nèi)其他限行城市保持一致。懸掛合法號牌的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車不受限。

來源：第一電動網(wǎng)

9、沈陽對純電動貨運車早高峰限行時間縮短半小時

近日，沈陽市政府發(fā)布《關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的實施意見》，該通知指出對核發(fā)號牌的純電動輕型、微型廂式貨運機動車和封閉式貨運車輛，在現(xiàn)有貨運車輛限行規(guī)定的基礎(chǔ)上，早高峰限行時間縮短半小時。

來源：第一電動網(wǎng)

10、江淮汽車董事兼副總經(jīng)理嚴剛辭職

江淮汽車26日晚間公告稱，2018年6月26日，該公司董事會收到董事兼副總經(jīng)理嚴剛提交的書面辭職報告，嚴剛因工作原因，向該公司提出辭去董事及副總經(jīng)理職務(wù)。

來源：第一電動網(wǎng)

11、全新一代比亞迪唐DM正式上市 補貼后售價23.99-32.99萬元

6月26日，第一電動網(wǎng)從比亞迪官方獲悉，全新一代唐DM車型正式上市，全系共有智聯(lián)創(chuàng)悅型、智聯(lián)創(chuàng)睿型、智聯(lián)創(chuàng)享型、智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型、智聯(lián)創(chuàng)世版共5款車型，補貼后售價為23.99-32.99萬元。全新一代唐DM定位中級插電式混動SUV車型，其混動系統(tǒng)由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+雙驅(qū)動電機組成；在電池配置方面，唐DM提供80和100兩個配置，其中唐DM 80車型動力電池容量為20kWh，純電續(xù)航里程80km；唐DM 100車型動力電池容量為24kWh，純電續(xù)航里程100km。

來源：第一電動網(wǎng)

12、新款江淮iEV6E正式上市 補貼后售價5.95-6.95萬元

6月26日，第一電動網(wǎng)從江淮新能源官方獲悉，新款江淮iEV6E車型正式上市，其中包括iEV6E運動版/升級版車型，兩款車型在外觀設(shè)計方面略有不同。新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為12.55-15.88萬元，補貼后售價區(qū)間為5.95-6.95萬元。

來源：第一電動網(wǎng)

13、沃爾沃全新XC90支持高速公路自動駕駛 或2021年上市

據(jù)美國媒體報道，沃爾沃集團的研發(fā)高級副總裁賀瑞安(Henrik Green)透露，新一代的沃爾沃XC90將采用4級自動駕駛技術(shù)。汽車會在位于美國南卡羅來納州查爾斯頓市的新工廠投入生產(chǎn)，并于2021年左右上市。

來源：環(huán)球網(wǎng)

14、瑞典將推出自動駕駛電動貨車 無駕駛室設(shè)計

據(jù)外媒報道，瑞典的Einride公司正積極研發(fā)一款無人駕駛的“裝載貨車”。該車型無座無窗，完全摒棄了駕駛室，設(shè)計目的不是為了載客，而是裝運貨物。該款車型為全自動化電動貨車，長23英尺(7米)，載貨量達20噸。充滿電后，續(xù)航里程達至124英里(200公里)。但其實，該款車型也不是完全的自動化，仍需要人工操控。利用混合系統(tǒng)和遠程遙感技術(shù)，可實現(xiàn)對電動貨車的人工控制。同時，人工也可通過遙感調(diào)整貨車運行，使其避免發(fā)生事故。

來源：環(huán)球網(wǎng)

15、AImotive在硅谷最繁忙高速路上測試自動駕駛汽車

據(jù)國外媒體報道，歐洲自動駕駛汽車初創(chuàng)公司AImotive在硅谷最繁忙的101高速公路上成功進行了自動駕駛汽車測試。測試時，汽車會自動處理變道和減速，只有在車速降到40英里（約合64公里）以下時，測試員才會控制車輛。

來源：Techweb

16、ZapGo展示碳離子電池技術(shù)，充電5分鐘續(xù)航100-500英里

據(jù)外媒報道，英國公司ZapGo在德國舉辦的未來運輸世界大會上展示其產(chǎn)品方案：一種可負擔的電池快充技術(shù)方案。ZapGo的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Stephen Voller介紹，該公司推出了碳離子電池，只需5分鐘就能完成充滿電，續(xù)航里程數(shù)為100-500英里。

來源：蓋世汽車

17、AI芯片公司深鑒推出ADAS系統(tǒng)，進軍自動駕駛

近日，AI芯片公司深鑒宣布推出自主研發(fā)的ADAS系統(tǒng)DPhiAuto，而且還與日本、美國、德國車企簽下合同。深鑒科技CEO姚頌說：最慢3年，搭載深鑒DPhiAuto系統(tǒng)的量產(chǎn)車就會推出。

來源：新浪汽車

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