挪威的電動(dòng)汽車市場(chǎng)每月銷量一直穩(wěn)定在1400輛左右，10月份的銷售也接近這一水平，當(dāng)月新注冊(cè)電動(dòng)汽車1398輛，同比增長(zhǎng)51.1%，市場(chǎng)份額為10.8%，如果加上413輛進(jìn)口二手電動(dòng)汽車，挪威10月電動(dòng)汽車銷量達(dá)到了1811輛。

此外，挪威10月的電動(dòng)貨車銷量，包括新車和二手車在內(nèi)總計(jì)為56輛。

日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)純電動(dòng)汽車是當(dāng)月銷量冠軍，售出372輛，今年前10個(gè)月累計(jì)銷售4117輛，大眾汽車包攬第二和三位，高爾夫電動(dòng)車e-Golf售出324輛，e-up!電動(dòng)車賣出230輛。

e-up!電動(dòng)車和高爾夫電動(dòng)車

傳統(tǒng)燃油版up!車型的銷量已相形見(jiàn)絀。從長(zhǎng)期平均水平看，e-up!電動(dòng)車在整體up!車系的市場(chǎng)占比已經(jīng)達(dá)到77%。

但是，相較燃油版高爾夫，高爾夫電動(dòng)車e-Golf稍顯遜色，其銷量只占到整個(gè)高爾夫車系的三分之一。值得注意的是，大眾汽車在挪威推出e-Golf后，燃油版高爾夫的銷量仍保持在一個(gè)穩(wěn)定的水平，這使得高爾夫車系的總銷售額升至新高。

寶馬i3和起亞Soul電動(dòng)車分列第四和第五，銷量分別為130輛和86輛。起亞Soul的電動(dòng)版和燃油版兩種型，與大眾e-up!和up!的銷售情況相近。起亞Soul電動(dòng)車在整個(gè)車系的市場(chǎng)占比迅速擴(kuò)大至83%。

特斯拉Model S跌出前五名，僅售出36輛，受到了美國(guó)工廠暫時(shí)關(guān)閉安裝新生產(chǎn)設(shè)備的影響。

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