▌要聞

▍消息稱比亞迪銷量目標下調(diào)至460萬輛，面臨五年來最慢年度增長

9月4日據(jù)路透社報道，兩位知情人士稱比亞迪已將2025年的銷量目標下調(diào)至多16%，降至460萬輛。目前該公司正面臨五年來最慢的年度增長，其此前創(chuàng)紀錄的擴張時代或已臨近尾聲。此前，比亞迪曾在今年3月向分析師表示，2025年的銷量目標為550萬輛，但近幾個月來，這一目標在內(nèi)部已被多次下調(diào)。上月，比亞迪已在公司內(nèi)部及部分合作供應商中通報了最新目標，至少460萬輛，以便為后續(xù)規(guī)劃提供指導，且該目標仍可能根據(jù)市場情況進一步調(diào)整。

盡管未明確說明下調(diào)目標的具體原因，但知情人士指出，比亞迪當前正面臨與吉利汽車、零跑汽車等競爭對手日益激烈的競爭壓力。上周，比亞迪公布季度利潤同比下滑30%，這是該公司三年多來首次出現(xiàn)季度利潤下降。若按460萬輛的新目標計算，比亞迪今年銷量同比增幅僅為7%，將成為2020年以來的最低增速。今年前8個月，比亞迪僅完成了原550萬輛銷量目標的約52%。7月，比亞迪經(jīng)濟型轎車銷量同比下滑9.6%，而同期吉利汽車在該價格區(qū)間的銷量同比激增90%。此外，比亞迪8月汽車產(chǎn)量連續(xù)第二個月下滑，這是自2020年以來該公司首次出現(xiàn)月度產(chǎn)量連續(xù)收縮的情況。

▍小鵬G7 Ultra首次OTA：重點推送全場景VLA，包括NGP智能輔助駕駛、高速場景人機共駕等

第一電動9月4日消息，小鵬汽車宣布G7 Ultra車型首次OTA升級已開始推送。此次升級重點在于全場景VLA（Vehicle Language Assistant）功能，包括NGP智能輔助駕駛、高速場景人機共駕等。

新增功能包括全場景導航輔助駕駛，融合VLA大模型，提升復雜場景推理思考和風險預判能力。人機共駕模式允許駕駛員在NGP狀態(tài)下通過方向盤或加速踏板控制車輛，實現(xiàn)人機無縫配合。自定義泊車功能使駕駛員能在無劃線車位環(huán)境中手動生成停車位框，AI自動校準匹配最佳位置完成輔助泊入。智能出庫功能允許在狹窄空間內(nèi)通過手機控制車輛泊出車位。AES自動緊急轉(zhuǎn)向避讓功能在緊急碰撞危險且制動空間不足時自動發(fā)起緊急轉(zhuǎn)向避險并減速。AR-HUD功能新增路怒消消氣、安全輔助和智能輔助等多項細節(jié)表達，并能根據(jù)駕駛員身高坐姿自適應調(diào)節(jié)高度。

▍中國廣告協(xié)會呼吁：無底線的汽車廣告和營銷傳播行為要踩下“剎車板”

IT之家9月4日消息，中國廣告協(xié)會發(fā)文呼吁，汽車廠家、經(jīng)銷商和營銷機構(gòu)在廣告和營銷傳播中必須遵守法律和道德底線，對無底線的廣告和營銷傳播行為要踩下“剎車板”。近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅速，但也出現(xiàn)了一些廠商在廣告和營銷中夸大輔助駕駛功能、隱瞞技術(shù)缺陷、編造虛假信息等問題，引發(fā)公眾質(zhì)疑。中國廣告協(xié)會指出，根據(jù)《中華人民共和國廣告法》，廣告必須真實、合法，導向正確，虛假廣告將面臨行政處罰、民事責任甚至刑事責任。

文章提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的無底線營銷對行業(yè)、消費者、品牌和國家形象都造成了損害。有關部門已經(jīng)開始出手整治和規(guī)范，要求企業(yè)在廣告和商業(yè)宣傳中不得夸大系統(tǒng)能力或引人誤解，確保消費者正確理解智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。市場監(jiān)管總局將加大對企業(yè)廣告活動和商業(yè)宣傳行為的監(jiān)督檢查力度，依法做好整治規(guī)范工作。中國廣告協(xié)會呼吁汽車廠商在市場營銷中加強守法合規(guī)自律，樹立責任營銷意識，及時更改不符合規(guī)定的廣告和信息。

▌國內(nèi)

▍消息稱一汽大眾捷達新合資公司四季度成立，加速電動化轉(zhuǎn)型

9月4日，據(jù)財聯(lián)社報道，一汽大眾捷達品牌新合資公司計劃于今年四季度成立。8月28日，中國一汽、大眾汽車集團（中國）、成都經(jīng)開區(qū)管委會簽署《捷達事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議》，籌備成立捷達品牌新公司，共同將捷達發(fā)展成四川省汽車產(chǎn)業(yè)的領軍企業(yè)。捷達品牌新公司將全面整合捷達現(xiàn)有資源，依托中國本土研發(fā)與成熟供應鏈體系，獲得更充分的自主決策權(quán)與運營靈活度，以實現(xiàn)更快速的市場響應與更深度的本土化融合。捷達品牌計劃于2028年前推出5款全新商品，加速電動化轉(zhuǎn)型，包含4款新能源，其中首款車型計劃于2026年上市。

▍吉利星耀6電混家轎今日全球首秀   

9月4日第一電動消息，吉利銀河新能源宣布，其全新車型星耀6將于9月5日在山東曲阜舉行全球首秀。星耀6定位為“劃時代電混家轎引領者”，此前已在工信部完成申報。新車外觀設計新穎，配備盾形直瀑式中網(wǎng)和凌厲的前大燈，車身尺寸為4806/1886/1490mm，軸距2756mm。動力方面，星耀6搭載1.5L發(fā)動機，最大功率82kW，電池由中創(chuàng)新航提供，最高車速可達180km/h。

星耀6預計將搭載吉利銀河全新一代雷神EM-i超級混動系統(tǒng)。參考近期推出的中型轎車A7，該系統(tǒng)可能具備超過2100km的綜合續(xù)航能力，純電續(xù)航70km或150km，CLTC工況百公里虧電油耗2.67L。

▍問界M7今日開啟預訂：潛艇級鋼車身+健康座艙+全國門店試駕

9月4日第一電動消息，全新問界M7新能源汽車9月5日10:08分開啟預訂。該車產(chǎn)品經(jīng)理“福碗摩斯”透露了三個關鍵信息。首先，問界M7的車身結(jié)構(gòu)件采用了潛艇級熱成型鋼，抗拉強度達到2000MPa，能在高速碰撞中保證乘員艙安全。其次，座艙內(nèi)采用了MOFS吸附降解材料和濾芯，有效凈化座艙內(nèi)氣體，確?？諝饨】怠Ｗ詈螅珖鴮⒂?00多家門店陸續(xù)展示問界M7展車，試駕車也在準備中。問界M7在安全、環(huán)保和用戶體驗方面均展現(xiàn)出較高水準。

▍消息稱DeepSeek正開發(fā)先進AI模型，具備智能體能力，目標年底發(fā)布

9月4日，彭博社援引知情人士消息稱，DeepSeek正在開發(fā)一款具備更先進AI智能體功能的人工智能模型，旨在與OpenAI等美國競爭對手展開競爭。該模型能夠在用戶僅提供最少指令的情況下，代表用戶完成多步操作，并能根據(jù)以往操作不斷學習和改進。DeepSeek創(chuàng)始人梁文峰正在推動團隊，目標是今年最后一個季度發(fā)布該新產(chǎn)品。

近幾個月，OpenAI、Anthropic和微軟分別推出各自的智能體軟件，旨在簡化個人和職業(yè)任務。中國創(chuàng)辦的ManusAI也憑借其通用AI智能體獲得全球關注。與傳統(tǒng)聊天機器人不同，這類新型智能體不僅僅用幾句話回應用戶，而是可以處理更復雜的任務，包括規(guī)劃旅行、編寫和調(diào)試代碼等。報道指出，DeepSeek和整個行業(yè)的目標是打造越來越自主的AI系統(tǒng)，使其在幾乎無需人工干預的情況下，主動執(zhí)行復雜現(xiàn)實任務。但截至目前，AI智能體仍然需要一定程度的人類監(jiān)督。

▌國際

▍特斯拉Robotaxi應用已正式對美國公眾開放；FSD在歐洲柏林工廠實現(xiàn)自動從生產(chǎn)線行駛至指定停放區(qū)域

第一電動9月4日消息，特斯拉宣布其自動駕駛出租車應用Robotaxi已正式對公眾開放，服務將很快向更多用戶推出。此前，該服務的使用權(quán)限主要集中在投資者和社交媒體網(wǎng)紅手中。用戶可通過下載應用加入等候名單。今年6月，特斯拉在奧斯汀率先推出Robotaxi服務，初期僅面向小范圍用戶，投入車輛約10至20輛Model Y。此后，該公司又在舊金山灣區(qū)推出了類似的服務。特斯拉計劃未來將Robotaxi服務擴展到亞利桑那州、佛羅里達州和內(nèi)華達州。目前，特斯拉已向亞利桑那州申請自動駕駛汽車的測試與部署許可，并已與內(nèi)華達州官員進行了初步溝通。

此外，特斯拉在歐洲的柏林超級工廠園區(qū)內(nèi)開始使用無監(jiān)督FSD（全自動駕駛）技術(shù)。這一進展標志著特斯拉Model Y車型能夠在工廠內(nèi)自動從生產(chǎn)線行駛至指定停放區(qū)域，包括自動泊入充電車位和駛向出廠區(qū)。特斯拉人工智能團隊發(fā)布的視頻展示了Model Y的這一能力，柏林超級工廠廠長安德烈?蒂里希表示，工廠生產(chǎn)的每一輛特斯拉都具備自動駕駛能力，并且已100%啟用這一功能，從光隧道檢測環(huán)節(jié)開始直至車輛抵達出廠區(qū)。他對于這一功能在工廠之外的歐洲道路上落地表示期待。

▍寶馬新世代首款量產(chǎn)車iX3今日全球首發(fā)，中國專屬版年內(nèi)亮相

9月4日第一電動消息，寶馬集團宣布其新世代首款量產(chǎn)車型BMW iX3將于9月5日全球首發(fā)，并在9月8日慕尼黑車展上亮相。寶馬集團董事長齊普策表示，新世代項目是集團歷史上最具前瞻性的戰(zhàn)略之一，它在設計、科技和用戶體驗上實現(xiàn)了巨大飛躍，并將智能駕趣提升到新的高度。新世代車型將融合人工智能、駕駛動態(tài)、動力總成、電池技術(shù)、操作理念、數(shù)字化和生產(chǎn)等多個維度的創(chuàng)新，這些創(chuàng)新將被應用到未來所有BMW車型中，覆蓋多種驅(qū)動形式及全部細分市場。

BMW iX3基于全新純電動專屬平臺（NCAR）打造，集成了多項劃時代技術(shù)。在設計上，它延續(xù)了寶馬的經(jīng)典元素，如雙腎格柵、天使眼大燈和霍氏彎角，同時采用了全新的設計語言。在中國市場，寶馬與中國科技企業(yè)合作，深度集成阿里巴巴、DeepSeek的AI大模型能力，并融合華為鴻蒙生態(tài)，推出BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar等數(shù)字化服務。此外，寶馬還與Momenta合作，共同開發(fā)適配中國路況的智能駕駛輔助解決方案。據(jù)悉，BMW iX3的中國專屬版將于年內(nèi)亮相，并計劃在2026年在國內(nèi)投產(chǎn)。

▍特朗普簽署命令，降低日本汽車進口關稅

9月4日路透社獨家消息，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普簽署命令，將日本汽車進口和其他產(chǎn)品的關稅降低至7月份宣布的水平。下調(diào)的汽車關稅將在命令發(fā)布七天后生效，部分關稅減免追溯至8月7日。據(jù)路透社援引日本政府消息人士稱，美國對日本汽車的關稅將從當前的27.5%降至15%，預計本月底生效。此前，特朗普對全球發(fā)貨量的征稅已嚴重影響日本汽車制造商，上個月豐田預計美國進口汽車關稅將接近100億美元。

特朗普的指令還指出，日本正致力于加速實施美國增加75%的大米采購計劃，以及購買包括玉米、大豆、肥料、生物乙醇在內(nèi)的美國農(nóng)產(chǎn)品，總價值每年達80億美元。此外，日本政府已同意在美國投資5500億美元，用于美國政府選定的項目。

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