庚子年除夕的23天后，李亮重新穿上了西裝，回到了已經(jīng)工作了4年的上海永達(dá)凱迪拉克申龍4S店內(nèi)。就在除夕前一天正常工作日的下班前，他剛剛把春節(jié)后的項(xiàng)目訂單以及之后的活動(dòng)流程用Excel做好，發(fā)送給領(lǐng)導(dǎo)并結(jié)束了這一整年的工作。

由于疫情影響，在春節(jié)第四天李亮接到了上級(jí)關(guān)于疫情推遲復(fù)工的通知。與李亮一樣，全國(guó)4456家4S店幾乎都收到了關(guān)于“推遲復(fù)工”的消息。對(duì)于李亮和他身后的整個(gè)汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，這是極為殘酷的。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，疫情對(duì)今年一季度車(chē)市會(huì)帶來(lái)一定沖擊，將影響約100萬(wàn)輛零售量，全年增速可能降低5個(gè)百分點(diǎn)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，受春節(jié)假期和新冠肺炎疫情影響，2020年2月上半月（2月1日至16日），國(guó)內(nèi)乘用車(chē)廠家零售銷(xiāo)量為2,249輛，與去年同期的29,090輛相比，同比大跌92%，跌幅創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為，2月份汽車(chē)廠家銷(xiāo)量將大幅低于預(yù)期，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量同比下跌70%左右。1~2月累計(jì)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比下跌近40%。

銷(xiāo)量大跌的背后是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商難開(kāi)工以及無(wú)人線(xiàn)下買(mǎi)車(chē)的窘境。2月20日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布，調(diào)研的73家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)共4661家4S店中，員工復(fù)工率為29.2%，綜合復(fù)工率僅為12.67%。

不過(guò)面對(duì)這種局面，多數(shù)車(chē)企均多措并舉，提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的整體抗“疫”能力。值得一提的是，近期國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)、各地政府也在出臺(tái)舉措，有序推動(dòng)包括車(chē)企等企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，目前長(zhǎng)期跟蹤調(diào)查的183家整車(chē)生產(chǎn)基地中，截止到2月12日，已有59家基地開(kāi)始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，占比達(dá)到32.2%。

隨著疫情的向好和越來(lái)越多的企業(yè)逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)，李亮和他的同事們正在積極應(yīng)對(duì)一旦疫情結(jié)束，消費(fèi)需求的來(lái)臨。

“從初五開(kāi)始我們已經(jīng)提前在線(xiàn)做了大量的工作準(zhǔn)備。現(xiàn)在，在廠家的指導(dǎo)下，我們也在展廳、車(chē)間、辦公室、衛(wèi)生間等地點(diǎn)定崗、定人、定時(shí)消毒檢查直至疫情警報(bào)解除。此外，對(duì)客戶(hù)接待、文件及物品的交付消毒處理等方面也進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，對(duì)展車(chē)、試駕車(chē)和搶修車(chē)進(jìn)行及時(shí)消毒，并掛消毒牌公示?！?/p>

從目前來(lái)看，為保證復(fù)工復(fù)產(chǎn)后員工的安全，遠(yuǎn)程辦公、體溫檢測(cè)、一人一桌高考式就餐、口罩配發(fā)以及詳細(xì)的復(fù)工指南已成大多數(shù)車(chē)企標(biāo)配。

位于成都港宏凱迪拉克4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)則表示，在逐漸復(fù)工之后，廠家連同品牌經(jīng)銷(xiāo)商推出了線(xiàn)上看車(chē)服務(wù)，借助視頻、AR等技術(shù)手段，以及銷(xiāo)售顧問(wèn)的一對(duì)一講解，爭(zhēng)取讓消費(fèi)者足不出戶(hù)就能夠了解車(chē)輛及報(bào)價(jià)，并按各地情況提供上門(mén)取送車(chē)、上門(mén)試駕及辦理手續(xù)等服務(wù)。

而去年上汽通用推出的“7S模塊化經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)模式”也在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境中得到了很好的運(yùn)用。

來(lái)自上海的消費(fèi)者章先生就是凱迪拉克“7S模塊化經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)模式”下的體驗(yàn)者，“早在年前已經(jīng)有了訂購(gòu)XT5的準(zhǔn)備，但由于疫情只有暫緩計(jì)劃，不過(guò)目前仍準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)。所以在看到廠家有推出一系列服務(wù)后，也覺(jué)得比較安心了。”

據(jù)了解，目前消費(fèi)者可以通過(guò)凱迪拉克MyCadillac超級(jí)App等三大品牌數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)，以及經(jīng)銷(xiāo)商的24小時(shí)電話(huà)，提供咨詢(xún)服務(wù)、事故及緊急故障的協(xié)助處理服務(wù)、復(fù)工后的保養(yǎng)預(yù)約等，經(jīng)銷(xiāo)商還為車(chē)主推出了車(chē)內(nèi)殺菌消毒、空調(diào)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)等服務(wù)。此外，對(duì)于保險(xiǎn)到期需續(xù)保的客戶(hù)，將提供線(xiàn)上續(xù)保服務(wù)。

在特殊背景下，雖然售后領(lǐng)域的新嘗試未必能帶來(lái)多大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，但卻維持了經(jīng)銷(xiāo)商與客戶(hù)之間的紐帶，提升了4S店在消費(fèi)者心中的服務(wù)印象。

疫情考驗(yàn)著人的免疫能力，但也考驗(yàn)著車(chē)企的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。在中汽協(xié)看來(lái)，站在更長(zhǎng)期發(fā)展的角度上，疫情的出現(xiàn)可能加速產(chǎn)業(yè)格局的優(yōu)化調(diào)整，優(yōu)勢(shì)企業(yè)或?qū)@得更多的市場(chǎng)資源，進(jìn)而對(duì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)做大做強(qiáng)起到了一定的促進(jìn)作用。

“疫情對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈的影響，正向和負(fù)向都會(huì)有。企業(yè)應(yīng)長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮如何增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，汽車(chē)企業(yè)應(yīng)本著做大做強(qiáng)的思路考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不要因?yàn)橐咔槭シ较?。疫情是短期的，長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是重點(diǎn)。”

所以，凱迪拉克也在不斷“修煉內(nèi)功”并推出利好政策，積極和消費(fèi)者以及經(jīng)銷(xiāo)商堅(jiān)定地站在一起。2月14日，上汽通用宣布，凡整車(chē)質(zhì)保在2020年2月、3月間到期的所有凱迪拉克等品牌車(chē)型，均可享受3個(gè)月的延長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)。

在凱迪拉克看來(lái)，這是不斷踐行對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者的承諾，也是其進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)十六年，累計(jì)銷(xiāo)量突破一百萬(wàn)輛，成功躋身國(guó)內(nèi)豪華車(chē)主流、強(qiáng)勢(shì)品牌之列的根本所在。

回看過(guò)往的每一步，都不難發(fā)現(xiàn)凱迪拉克實(shí)現(xiàn)了一次又一次脫胎換骨的蛻變新生的過(guò)程。但對(duì)于一路走來(lái)所攀登上的每一級(jí)臺(tái)階，凱迪拉克其實(shí)都保持著異常清醒的頭腦。2019年10月20日，凱迪拉克在北京五棵松體育館舉行的“凱迪拉克之夜”上，宣布在華銷(xiāo)量累積達(dá)到一百萬(wàn)輛。

“凱迪拉克品牌正在進(jìn)入另外一個(gè)深耕階段，這個(gè)新美式豪華品牌要針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者腳踏實(shí)地的去做一些事情，當(dāng)銷(xiāo)量到了一百萬(wàn)輛便進(jìn)入了品牌價(jià)值提升的階段。”在第二天的溝通會(huì)上，凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)馮旦表示，這是凱迪拉克二次創(chuàng)業(yè)的開(kāi)始。

凱迪拉克清醒地知道，站上百萬(wàn)輛的高臺(tái)之后，意味著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始，以CT5的上市為調(diào)整契機(jī)，凱迪拉克堅(jiān)決啟動(dòng)二次創(chuàng)業(yè)，要實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值和銷(xiāo)量之間的平衡。

剛剛過(guò)去的2019年，凱迪拉克在華以212,507輛的銷(xiāo)量，繼續(xù)領(lǐng)跑豪華品牌第二陣營(yíng)。但對(duì)于凱迪拉克而言，新賽道的爭(zhēng)奪才剛剛開(kāi)始。站在百萬(wàn)輛時(shí)代的起點(diǎn)上，這家百年老車(chē)企帶著一顆年輕而充滿(mǎn)活力的心，為了成為更好的自己，而再一次變得勇敢。

常言說(shuō)得好，危機(jī)對(duì)于有雄心的人永遠(yuǎn)是戰(zhàn)機(jī)，每一次危機(jī)的產(chǎn)生都是改變市場(chǎng)格局的機(jī)會(huì)。而在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境中，對(duì)于凱迪拉克又何嘗不是一次全新挑戰(zhàn)。

注：應(yīng)其余受訪(fǎng)者要求，均為化名。

圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)、易車(chē)

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