3月21日，智駕大賽金華站預(yù)賽正式開賽。金華站仍然采用“預(yù)賽+決賽”的成熟賽制，通過賽前抽簽確定分組，分為上午、下午兩場激烈比拼。

上午場是Momenta系陣營，智己LS6、別克至境L7、仰望U7、騰勢Z9GT四款車組成的參賽陣容。其中，智己LS6的智駕方案仍然是Momenta R5版，別克至境L7、仰望U7、騰勢Z9GT三款車是Momenta R6版。

相比溫州、臺州站，這四款車的智駕版本號均更新為最新版本。智己LS6從IMOS 3.6.1更新為IMOS 3.7.0，至境L7從OS1.0.1更新為OS1.1，騰勢Z9GT更新為V1.8.0，仰望U7從V1.5.0更新為V2.0.0。

下午場是來自華為系陣營的核心戰(zhàn)力，嵐圖夢想家、問界M8、阿維塔11、智界S7、享界S9五款車型登場，這五款車搭載的智駕版本均為華為最新版ADS Max V4.1.0。

經(jīng)過多場景實戰(zhàn)考核與緊張角逐，兩大晉級名額塵埃落定。Momenta系的別克至境L7在溫州站遺憾錯失晉級后，于金華站成功突圍；華為陣營的智界S7則以全程0接管的突出表現(xiàn)，創(chuàng)下智駕大賽歷史最佳成績，強勢晉級決賽。

▍Momenta系：別克至境L7脫穎而出，成功晉級

上午賽事的路線全程長達17公里，19個紅綠燈，5個途經(jīng)點，6大考點，預(yù)計完賽時間1小時，整體難度適中。

為最大化考驗參賽車輛的真實智駕水平，賽事采用 “閉卷考試” 模式，賽前未披露任何路線信息，全程覆蓋掉頭、鄉(xiāng)村道路、社區(qū)路段、車站送客區(qū)等多元城市交通場景，全方位檢驗參賽車輛城市 NOA系統(tǒng)在未知路況下的環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、決策響應(yīng)及安全冗余能力。

1號、2號和4號考點社區(qū)路段，考驗的是車輛在機非混行路段的博弈能力、避讓繞行能力。

在1號考點，僅智已LS6通過考點，別克至境L7、騰勢Z9GT和仰望U7在遇到公交車踩了一腳電門，三輛車均未通過；在2號考點，智已LS6、騰勢Z9GT和仰望U7均未通過，僅別克至境L7順利通過；在4號考點，這4輛車全部順利通過。

3號考點車站送客區(qū)，考驗的是車輛的NOA場景覆蓋率、臨停車輛的識別能力。在經(jīng)過3號考點時，僅智已LS6通過，其余三輛車均未通過。

5號考點鄉(xiāng)村道路，考驗的是車輛在鄉(xiāng)村道路的車博弈能力及盲區(qū)路段的通行能力。在5號考點，僅仰望U7未通過，智已LS6、騰勢Z9GT、智己LS6順利通過。

6號考點掉頭，考驗的是車輛在有燈控路段的掉頭通行能力，4輛車在6號考點全部通過。

激烈角逐落下帷幕，金華站Momenta系小組賽成績正式揭曉！經(jīng)過現(xiàn)場裁判與云裁判團隊嚴謹有序的綜合評審打分，別克至境L7非常幸運脫穎而出，最終斬獲小組賽冠軍，順利晉級。

從具體打分情況來看，Momenta系4款車在NOA場景方面全部未扣分；在NOA安全方面，別克至境L7壓了一次實線扣了2分；騰勢Z9GT壓了2次實線扣了4分；智己LS6壓了3次實線扣了6分；仰望U7錯走了非機動車道扣了2分。

在NOA效率方面，智己LS6出現(xiàn)了一次接管扣2分；仰望U7和騰勢Z9GT分別扣9分，均包括未按導(dǎo)航路線行駛扣了5分；別克至境L7扣4分，其中包括一次紅綠燈誤判扣2分。

在接管次數(shù)方面，智己LS6接管次數(shù)最少僅1次，別克至境L7和騰勢Z9GT分別接管3次，仰望U7接管次數(shù)最多達4次。

最終，別克至境L7總得分達107.27分奪得小組賽第一，成功晉級決賽，智己LS6和仰望U7的總分也超100分，分別為106.5分和101.38分，獲得第二和第三名。

▍華為系：智界S7成績炸裂！強勢晉級

下午賽事的路線全程長達18公里，19個紅綠燈，5個途經(jīng)點，6大考點，預(yù)計完賽時間1小時，與上午的比賽難度差不多。全程覆蓋掉頭、鄉(xiāng)村道路、社區(qū)路段、車站送客區(qū)等多元城市交通場景，全方位檢驗參賽車輛城市NOA系統(tǒng)在未知路況下的環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、決策響應(yīng)及安全冗余能力。

1號考點鄉(xiāng)村道路，考驗的是車輛在鄉(xiāng)村道路的會車博弈能力及盲區(qū)路段的通行能力；3號考點，考驗的是車輛的NOA場景覆蓋率、臨停車輛的識別能力；5號考點，考驗的是車輛在有燈控路段的掉頭通行能力。嵐圖夢想家、問界M8、阿維塔11、智界S7、享界S9五輛車在經(jīng)過這3個考點時全部順利通過。

2號考點、4號考點和6號考點均為社區(qū)路段，考驗的是車輛在機非混行路段的博弈能力、避讓繞行能力。其中，在經(jīng)過2號考點時，僅問界M8接管通過，其余4輛車絲滑過；在4號考點，僅有享界S9和阿維塔11未通過。其中，在對向和后面有車，人流密集的窄路，阿維塔11經(jīng)過短暫的博弈后，被迫接管通行。

在經(jīng)過6號考點時，5輛車全部順利通行，展現(xiàn)出非常強的博弈能力。

精彩角逐落下帷幕，金華站華為系小組賽成績正式揭曉！經(jīng)過現(xiàn)場裁判與云裁判團隊嚴謹有序的綜合評審打分，智界S7憑借精彩表現(xiàn)，取得華系炸裂的成績，創(chuàng)智駕大賽以來的歷史新高，成功晉級。

從具體打分情況來看，華為系合作的5款車在全場景能力方面得到有效改善，在此次比賽中均未失分。在NOA安全方面，嵐圖夢想家、享界S9分別扣2分，阿維塔11扣了4分；在NOA效率方面，智界S7、阿維塔11分別扣2分，問界M8和享界S9分別扣4分。

值得注意的是，智界S7和嵐圖夢想家均全程0接管，表現(xiàn)非常優(yōu)秀。其中智界S7僅在效率方面扣了2分，完賽時間是44分，全程0接管加5分，總得分117.89分，奪得第一。

總體來看，這次小組賽的總分均超100分，不但直接拿下智駕大賽歷史第一、第二高分，小組成績也是歷史第一。對比上午Momenta系的表現(xiàn)，下午華為系的表現(xiàn)更流暢、更高效、更精彩。

最后，再次祝賀別克至境L7和智界S7成功晉級，祝賀華為ADS 4.1搞定小路和施工路段。明天別克至境L7和智界S7即將與蔚來ES6、極氪7X、理想L6、星途ET5、星紀元ET、小鵬P7、魏牌藍山、小米SU7八輛車同臺競技、巔峰對決。期待它們在明日的決賽中，帶來更多精彩瞬間！

返回第一電動網(wǎng)首頁 >