3月17日，全球超豪華高性能電動汽車品牌Polestar極星（納斯達(dá)克：PSNY）旗下首款超豪華純電SUV——極星3在中國市場正式發(fā)布，并公布在中國市場的全新價格體系：

· 雙電機(jī)長續(xù)航版 698,000元

· 雙電機(jī)高性能版 798,000元

中國是全球最具活力及增長潛力的新能源汽車市場，也是極星全球戰(zhàn)略的核心市場。極星團(tuán)隊積極聆聽市場的反饋，以全球統(tǒng)一定價策略為基礎(chǔ)，制定了極星品牌全新的中國價格體系，為消費(fèi)者提供同等價位最具競爭力的產(chǎn)品，以及超越期待的購車和用車服務(wù)體驗(yàn)。

作為率先布局超豪華電動車市場的先鋒力量，極星帶著對“Pure Luxury”的更高追求，全方位演繹更深層次的純粹境界，詮釋屬于自己的獨(dú)特品牌價值，帶來了全新品牌主張——“愈自然，于純境”。

全新五大品牌支柱：

· 【純凈之境】——代表著極星可持續(xù)、負(fù)責(zé)任的品牌態(tài)度。可持續(xù)發(fā)展不僅是極星長期的責(zé)任，更要確保轉(zhuǎn)化為客戶的直接利益與健康福祉。

· 【純勁之境】——順暢、舒適、激情兼顧的駕控體驗(yàn)，在性能與舒適性上尋求完美平衡。

· 【純賞之境】——現(xiàn)代感十足且極具細(xì)節(jié)的美學(xué)呈現(xiàn)，兼顧實(shí)用屬性與優(yōu)質(zhì)材質(zhì)選擇。

· 【純粹之境】——通過領(lǐng)先科技全方位地推動產(chǎn)品、汽車工業(yè)和社會不斷迭代進(jìn)步。

· 【純享之境】——將奢華服務(wù)團(tuán)隊打造成品牌，旨在成為行業(yè)及中國高端服務(wù)的新標(biāo)準(zhǔn)，為客戶帶來極致的奢華服務(wù)體驗(yàn)。

極星中國區(qū)總經(jīng)理馮旦先生表示：“2023年是極星的‘中國元年’，以極星3為開端，未來品牌將以每年一款新產(chǎn)品的節(jié)奏，積極布局超豪華電動車市場。從極星3去年發(fā)布并開啟中國區(qū)預(yù)售開始，中國團(tuán)隊進(jìn)一步著力于對消費(fèi)者的洞察。因此，除了推出超越用戶期待的豪華電動車產(chǎn)品外，極星將為中國客戶量身打造尊享客戶權(quán)益：首任車主享受終身質(zhì)保、終身免費(fèi)保養(yǎng)和終身道路救援等無憂用車服務(wù)，每位車主都將擁有一位始終為之服務(wù)的出行管家和私人助理 —— “比鄰星專屬顧問”。秉持著“以人為本、純粹為你、數(shù)字領(lǐng)先、化繁為簡”的服務(wù)理念， 極星的每一位“比鄰星專屬顧問”都將在對的時機(jī)，提供最貼心的服務(wù)，讓用戶真正享受生活的奢華純境?！?/p>

從瑞典遠(yuǎn)道而來的極星設(shè)計總監(jiān)馬克西米利安·米索尼（Maximilian Missoni）先生表示：“極星3集純粹設(shè)計、高性能駕控體驗(yàn)、前衛(wèi)的可持續(xù)環(huán)保理念和先鋒科技于一身，淋漓盡致地詮釋了極星的品牌內(nèi)涵，重新定義了電氣化時代的SUV。以豪華純電SUV市場為突破口，極星將加速品牌向上的腳步！”

超豪華純電SUV極星3

純粹設(shè)計，盡享豪華

外觀設(shè)計

極星3是延續(xù)極星Precept概念車全新設(shè)計語言體系下的第一款產(chǎn)品。極星3以極具力量感的寬體姿態(tài)，呈現(xiàn)出十足的雕塑感與未來感。作為一款超豪華純電5座中大型SUV，極星3的車身長度為4,900毫米，高度為1,627毫米，寬度（包含后視鏡）為2,120毫米，軸距達(dá)到2,985毫米。

基于整車的高性能定位，諸多空氣動力學(xué)設(shè)計自極星3開發(fā)之初就與造型相融合，整體風(fēng)阻系數(shù)降低至0.29Cd，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計與功能的和諧統(tǒng)一。前擾流翼加速了機(jī)艙蓋前方的空氣，使擾動的氣流更早的貼附于車身，流動更平順。后擾流翼則增強(qiáng)了車輛的下壓力和高速穩(wěn)定性，同時減少了車尾的亂流。后空氣鋒翼巧妙地改變氣流的方向，以保證車輛側(cè)邊的氣流能更加平穩(wěn)地流過車身。

屏占比更高的無邊框設(shè)計外后視鏡相比傳統(tǒng)后視鏡縮小了30%的體積，在減少遮擋，提供更廣視野范圍的同時，還可降低碰撞風(fēng)險與空氣阻力。純平式前后側(cè)窗玻璃和隱藏式帶自動彈出功能的門把手相得益彰，讓車身表面更加平整，減少擾流，優(yōu)化車身側(cè)面的空氣動力學(xué)性能。

極星3高科技夾層玻璃全景天窗，可有效降低車內(nèi)噪音，隔絕超過99.5%的紫外線輻射，減少太陽光造成的眩目并降低車內(nèi)溫度，提高空調(diào)能效；使用全新的蝕刻工藝刻于玻璃夾層內(nèi)的標(biāo)志性極星logo，在光線的照射下呈現(xiàn)時隱時現(xiàn)的視覺效果，彰顯品牌格調(diào)。

前擋風(fēng)玻璃使用了紅外涂層技術(shù)，該技術(shù)可以過濾陽光中的紅外線，反射紫外線，保持車內(nèi)的涼爽，減少炎熱氣候條件下車輛空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷，提高續(xù)航能力；標(biāo)配的后排聲學(xué)夾層隱私玻璃，則為車內(nèi)乘員帶來安靜氛圍與隱私保護(hù)。

取代傳統(tǒng)前格柵設(shè)計的SmartZone智能感應(yīng)區(qū)是極星3體現(xiàn)Precept概念車革新性設(shè)計的又一核心元素。SmartZone將傳感器、攝像頭和雷達(dá)等高級駕駛輔助相關(guān)的傳感器集于一處，首次實(shí)現(xiàn)感知硬件與車身整體造型設(shè)計的完美融合。

使用獨(dú)家激光蝕刻技術(shù)專利生產(chǎn)的22英寸多輻黑色拋光鍛造鋁合金輪轂，韌性更強(qiáng)，質(zhì)量更輕，在提升性能的同時還呈現(xiàn)了如工藝品水準(zhǔn)的設(shè)計感。

內(nèi)飾設(shè)計

極星3的內(nèi)飾設(shè)計充分展現(xiàn)了品牌可持續(xù)發(fā)展的高端理念，追求細(xì)節(jié)，精心挑選，精確配對。極星3提供四種設(shè)計師精心搭配的內(nèi)飾主題，每種主題由精選主色調(diào)和創(chuàng)新材質(zhì)搭配而成。座椅和內(nèi)飾彰顯純粹純凈的高級感，打造了電動時代可持續(xù)的新標(biāo)桿。

極星3的座椅有多種材質(zhì)可選：

· Animal Welfare （動物福利認(rèn)證） Nappa真皮前排座椅具備通風(fēng)與按摩功能，由蘇格蘭Bridge of Weir 公司嚴(yán)格按照動物福利標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，質(zhì)量上乘，不添加鉻，且完全可追溯。

· MicroTech座椅由生物性環(huán)保材料制作而成，在觸感、耐用性和透氣性方面都非常出色, 具備極佳的質(zhì)感。

· 羊毛織物座椅由動物福利認(rèn)證的羊毛制成，具有親膚耐磨且久坐不皺的特點(diǎn)。輔以出色的剪裁工藝，其質(zhì)量媲美奢侈品的高定西裝，彰顯車主品位的與眾不同。

內(nèi)飾有兩種材料可選：

· 黑梣木內(nèi)飾的設(shè)計靈感來源于家居設(shè)計工藝。黑梣木裝飾通過使用木材的物理結(jié)構(gòu)，而不是更常見的光學(xué)顏色變化來塑造其獨(dú)特的外觀，這種更加可持續(xù)的材料工藝能減少很多廢料的產(chǎn)生。

再生鋁裝飾由回收金屬制成，使整個內(nèi)飾風(fēng)格更具未來感。作為一種獨(dú)特的內(nèi)飾組件，80%的再生鋁原材料都來源于高品質(zhì)回收金屬，且使用后可被再次分類回收，循環(huán)利用。

超豪華純電SUV極星3

極星采用懷擋設(shè)計，小巧的換擋桿被移至方向盤后方，不但縮短了駕駛員換擋時的手部行程，還騰出了可觀的車內(nèi)空間，提高了空間利用率。

極星3通過優(yōu)化車身架構(gòu)布局，將全車座椅坐姿降低，并降低儀表板高度，不僅為駕駛員提供了極佳的SUV視野范圍，也提供了更運(yùn)動化的駕駛感受。車內(nèi)前排肩部寬度達(dá)1,416毫米，后排寬度達(dá)1,428毫米。與同類SUV車型選用的座椅相比，極星3的座椅更寬敞，坐姿更舒適。電動8向坐姿、4向腰托和延長腿托調(diào)整功能可依據(jù)不同駕乘者提供個性化設(shè)定。后排三個座位的整體寬度達(dá)到1,375毫米，為乘客提供與前排相同的乘坐支撐和舒適度。完全平坦的地板也為每一位乘員提供充足的腿部伸展空間。

此外，車內(nèi)環(huán)境照明在視覺上進(jìn)一步延展了車內(nèi)空間。儀表板及車門側(cè)面的白色LED氛圍燈色溫為5000開爾文，其靈感來源于北極星A的光譜范圍，突出和提升了內(nèi)飾環(huán)境的高級氛圍感；高性能套件的內(nèi)飾氛圍燈為瑞典金色，利用激光蝕刻技術(shù)，打造了僅為0.4毫米寬的光帶，環(huán)抱于整個座艙，彰顯了極星制造的高精度與高品質(zhì)。

純粹駕控，勁享豪華

作為一家傳承了悠久賽道基因的汽車品牌，極星致力于將極星3打造成電動時代高性能SUV的標(biāo)桿車型，提供了一系列有助于全方位提升駕乘體驗(yàn)的設(shè)計。

極星3采用了豪華高性能車型才配備的前后雙永磁同步液冷電機(jī)的布局，這使其擁有更高的功率密度和更低的能耗水平，相比交流異步電機(jī)，能量轉(zhuǎn)換效率提升了10%。同時，其還使用了輕量、耐用的鋁制前后軸，最終實(shí)現(xiàn)50:50的重量平衡。

極星3雙電機(jī)高性能版可提供380千瓦的最大功率和910 ?！っ椎淖畲笈ぞ?，零到百公里加速僅需4.7秒。得益于TVDC雙離合扭矩矢量控制系統(tǒng)，車輛在長途巡航時能斷開后軸電機(jī)，進(jìn)一步降低能耗，延長車輛續(xù)航里程；當(dāng)駕駛員深踩加速踏板時，車輛能瞬間切換四驅(qū)模式，提供暢快的加速感受。

強(qiáng)大的動力需要有卓越的剎車系統(tǒng)與之匹配。極星和世界知名卡鉗制造商Brembo建立了長期合作伙伴關(guān)系，極星3的所有車型都標(biāo)配了極星專屬的瑞典金色4活塞Brembo前制動卡鉗和400毫米的通風(fēng)整體式前制動盤。這為極星3帶來了迅速的制動響應(yīng)，使車輛實(shí)現(xiàn)從時速100公里到靜止的剎車距離僅為34米。

從容應(yīng)對多種復(fù)雜路況是衡量高性能SUV的重要指標(biāo)之一，為此極星3標(biāo)配了由采埃孚提供的CDC連續(xù)可變阻尼控制減震器和主動式雙腔空氣懸架。CDC連續(xù)可變阻尼控制減震器可以根據(jù)不同路況，自動以每秒500次的頻率調(diào)整減震器參數(shù)，實(shí)現(xiàn)軟硬阻尼的瞬時調(diào)節(jié)，提升駕乘舒適性。主動式雙腔空氣懸架則可根據(jù)不同的場景，有多種模式可供選擇：

· 裝載模式：為了方便大件行李取放，可以讓車尾高度下降40毫米。

· 越野模式：為提高通過性，車身抬高50毫米。

· 自動配平和隨速調(diào)節(jié)：根據(jù)車輛載荷和行駛速度調(diào)節(jié)高度，降低空氣阻力并優(yōu)化舒適性。時速達(dá)到80公里，車身降低10毫米，時速達(dá)到110公里，車身再降低10毫米。

極星3大量使用鋁合金材料打造前雙叉臂獨(dú)立懸架和后整體式多連桿懸架的組合，通過降低簧下質(zhì)量，在最佳抓地力與舒適度之間尋求平衡。尤其是它的后整體式多連桿懸架，更是針對高性能車型的專屬設(shè)計。

后輪懸架被安裝在輕型鋁制副車架上，實(shí)現(xiàn)了更高的后懸抗扭轉(zhuǎn)剛度，可以在高速彎道中維持最好的車身姿態(tài)，車尾亦能緊跟前懸架做出的轉(zhuǎn)向指令，使極星3的整體操控極限更高，更具駕駛樂趣。

高度智能化的TVDC雙離合扭矩矢量控制還將隨時監(jiān)控輪胎打滑情況，獨(dú)立改變每個后車輪的扭矩，讓車輛牽引力更強(qiáng)，提速更快且轉(zhuǎn)向效率更高，即使面對濕滑路面也能帶來穩(wěn)定表現(xiàn)。

由寧德時代提供的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的111千瓦·時電池組則為這些駕控體驗(yàn)賦予了強(qiáng)大的保障。鋁制電池盒輔以周身硼鋼防護(hù)加固的設(shè)計，確保電池組的碰撞安全性。最長670公里的續(xù)航里程（CLTC），直流充電條件下最大250千瓦的充電功率，使電池電量從10%充至80%僅需30分鐘，即使面對長途出行的需求，也可讓車主自如出行。

超豪華純電SUV極星3

純粹環(huán)保，凈享豪華

極星致力于打造行業(yè)中最透明的品牌，加速可持續(xù)出行方式的轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為電動汽車乃至全汽車行業(yè)樹立價值典范。自2021年正式發(fā)起以來， “Polestar 0計劃” 得到持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)，即在2030年前生產(chǎn)出真正氣候中和的汽車。極星3的內(nèi)飾設(shè)計嚴(yán)格遵循高性能、可持續(xù)發(fā)展的原則，材料均采用可持續(xù)環(huán)保材料，供應(yīng)鏈可追溯，實(shí)現(xiàn)了無鉻、無增塑劑的無憂健康座艙。

極星在推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展變革做出了許多努力，并將所有成果公開發(fā)布，保持透明。極星開創(chuàng)性發(fā)布旗下所有車型全生命周期評估報告（LCA），同時以特定的方式公開可持續(xù)信息，比如將可持續(xù)性標(biāo)識文字打印在極星3的前排座椅上，讓用戶可以清晰地了解到車輛生產(chǎn)制造過程中的碳足跡。

極星3的內(nèi)飾廣泛應(yīng)用可循環(huán)的環(huán)保材料：除了環(huán)境友好的座椅以及內(nèi)飾材料外，車內(nèi)所有可見紡織品都由可回收PET材料制成；ECONYL車內(nèi)地毯由100%可回收漁網(wǎng)中的尼龍材料制成；所有車門和后備箱載重架都采用NFPP (天然纖維聚丙烯)材料制成；可減少40%的重量及50%的塑料使用量，塑化劑的比重從45%降到1%。

極星3的中央扶手箱、中控臺及多處內(nèi)飾表面均采用德國大陸集團(tuán)提供的可回收材料Benova?制作。這是一種優(yōu)質(zhì)內(nèi)飾材料，具有真皮質(zhì)感，且比真皮有更好的耐老化性和耐磨損性。同時，這種材料的生產(chǎn)過程杜絕了破壞環(huán)境的鞣制工藝，與搪塑PVC表皮材質(zhì)相比，更是顯著地減少了CO2的排放，且不含增塑劑和動物制品。

超豪華純電SUV極星3

純粹科技，浸享豪華

智能座艙科技

隨著電動時代的到來，車內(nèi)全局信息交互，成為“掌控一切”的信心源泉。極星3搭載的“驍龍數(shù)字底盤”，由一整套開放且可擴(kuò)展的云連接平臺組成，“驍龍數(shù)字座艙平臺”作為其核心組件，基于高通驍龍8155芯片強(qiáng)大的算力性能，可為乘員提供包括高清顯示和高品質(zhì)環(huán)繞聲效等沉浸式車內(nèi)體驗(yàn)；其采用原生安卓操作系統(tǒng)，能與手機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)無縫連接。

車內(nèi)三屏聯(lián)動，信息協(xié)同交互。駕駛員所需要的重要信息可以在數(shù)字儀表盤、中控屏和HUD抬頭顯示中順暢顯示，提升用戶閱讀和操作的便捷性。

· 9英寸儀表盤具有防反射涂層，當(dāng)其畫面暴露在陽光直射下時依然清晰可見，且能避免造成駕駛員眩目。

· 14.5英寸豎向中控屏采用安卓原生系統(tǒng)，具備OTA升級能力，內(nèi)置科大訊飛語音識別、高德地圖、華為應(yīng)用商店等大量本土化頭部應(yīng)用，為中國消費(fèi)者提供出色的智能化服務(wù)。

· HUD抬頭顯示則可將速度、交通狀況和導(dǎo)航信息投影在擋風(fēng)玻璃上。顯示亮度可以隨著外界光線變化而自動調(diào)整，避免駕駛員長時間使用導(dǎo)致的視覺疲勞。

全感官體驗(yàn)科技

標(biāo)配的Bowers & Wilkins寶華韋健尊貴級音響系統(tǒng)功率達(dá)1,610瓦，配備25個揚(yáng)聲器(包含4個頭枕揚(yáng)聲器)，提升車內(nèi)聆聽體驗(yàn)，達(dá)到前所未有的高水平。它專為極星 3 而開發(fā)，確保最佳揚(yáng)聲器布置，還原真實(shí)的原始錄音音效，實(shí)現(xiàn)沉浸式體驗(yàn)。

· 5個25毫米高頻揚(yáng)聲器：帶有Bowers & Wilkins經(jīng)典鸚鵡螺音腔的鋁制雙圓頂高頻揚(yáng)聲器，帶來既純凈又空靈的高音音質(zhì)。

· 7個80毫米中頻揚(yáng)聲器：由Bowers & Wilkins研發(fā)的“Continuum cone”可提供更高阻尼特性，降低共振，打造純凈且充滿活力的音質(zhì)。該揚(yáng)聲器由環(huán)形釹磁鐵驅(qū)動，具有出色的散熱效果和最小的空氣噪音。

· 4個170毫米低音揚(yáng)聲器：應(yīng)用長繞組低音揚(yáng)聲器，由于沖程長，其可帶來超200毫米揚(yáng)聲器的振動幅度，實(shí)現(xiàn)更有震撼力的低音效果。

· 8個40毫米的全頻揚(yáng)聲器：用于頭枕和內(nèi)襯近場通信的小型揚(yáng)聲器，支持3D音效以及其他功能。

· 1個250毫米通風(fēng)式低音炮：由低音炮的背面通過聲學(xué)耦合器連接到車輛外部,因此可利用整個車內(nèi)空間作為揚(yáng)聲器音箱，帶來一個格外深沉和純凈的低音音效,令人過耳不忘。

這套音響系統(tǒng)還支持杜比全景聲功能（Dolby Atmos），為極星3 提供豐富的空間聲音體驗(yàn)。全景聲技術(shù)能夠精確控制每一種聲音和音調(diào)，體現(xiàn)前所未有的層次感、清晰度和細(xì)微之處。其如藝術(shù)品一般，與內(nèi)飾精妙地設(shè)計在一起，為用戶帶來聲學(xué)與美學(xué)的極致融合體驗(yàn)，無論坐在車內(nèi)任何位置都能獲得殿堂級音樂廳的音效享受。

極星3標(biāo)配的高級雙效空氣凈化器，通過靜電吸附及物理過濾兩種清潔方式，可以過濾車內(nèi)空氣中95%的細(xì)小顆粒、97%的病毒和99.9%的花粉及過敏原，確保乘客呼吸到新鮮、純凈的空氣。

主被動安全科技

憑借多年的經(jīng)驗(yàn)積累，以及基于各種類型傳感器而發(fā)展出來的預(yù)防性安全技術(shù)，極星3的被動和主動安全科技水平達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

為了保護(hù)車內(nèi)乘員，極星3的乘員艙四周使用了大量的硼鋼作為結(jié)構(gòu)件，打造出一個堅固的籠式車身結(jié)構(gòu)，最大限度地減少車輛因撞擊變形導(dǎo)致的入侵，保證車內(nèi)乘員的安全。前部和后部撞擊緩沖區(qū)使用了混合材料，這些材料經(jīng)過優(yōu)化，可以在不同的碰撞情況下吸收能量，在發(fā)生事故時有助于最大限度地減少傳遞給車內(nèi)乘員的撞擊力。車內(nèi)共計9個安全氣囊，其中包括主副駕雙內(nèi)側(cè)安全氣囊，其彈出時間僅需8毫秒。

極星3全車共配置12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達(dá)、5個攝像頭（4個環(huán)視攝像頭和1個前置800萬像素、120度廣角視野的攝像頭），此外還有2個駕駛員監(jiān)測傳感器（車內(nèi)）。這些傳感器數(shù)據(jù)將為道路預(yù)警和駕駛輔助提供強(qiáng)有力的支持。

PA領(lǐng)航輔助功能在時速于0至150公里內(nèi)，可通過前置高清攝像頭，實(shí)時掃描車道標(biāo)線，利用轉(zhuǎn)向輔助功能幫助駕駛員將車輛行駛在車道兩側(cè)標(biāo)線之間，即使通過彎道，用戶亦無需控制方向。遇到前車時，車輛自動跟隨前車保持安全車距行駛。

可選裝的帶激光雷達(dá)的輔助駕駛套件包含來自Luminar的激光雷達(dá)和英偉達(dá)的Drive Orin芯片，并增加3個攝像頭（1個位于前風(fēng)擋，2個位于車側(cè)）以及前視攝像頭和側(cè)視攝像頭清洗功能，可提供車輛周圍環(huán)境的實(shí)時探測（特別是針對遠(yuǎn)距離）。車輛能夠?qū)χ車h(huán)境進(jìn)行更加全面的3D掃描，有助于增強(qiáng)駕駛輔助能力。

燈光科技

極星3的前燈設(shè)計開辟了極星全新的標(biāo)志性“雙鋒刃”設(shè)計語言，與具有強(qiáng)烈科技感的整車造型交相呼應(yīng)。該前燈使用了高達(dá)130萬像素的LED高清照明技術(shù)，其將130萬顆僅有頭發(fā)絲直徑大小的DLP微振鏡布局在單個芯片上，并能夠?qū)γ款w微振鏡進(jìn)行獨(dú)立控制。大燈具備自動光線調(diào)平能力，無論車輛裝載量對車頭俯仰的影響幅度如何，燈光高度都會不斷調(diào)整以獲得對路面的最佳照明。根據(jù)光線、天氣條件以及汽車速度等參數(shù)，該大燈將自動調(diào)整光束的強(qiáng)度、大小和高度，照亮更大范圍路面，減輕雙眼的負(fù)擔(dān)；其擁有的先進(jìn)主動式遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)能同時最大規(guī)避對向8個目標(biāo)，避免對面駕駛員眩目。

超豪華純電SUV極星3

極星3在設(shè)計、駕控、環(huán)保和科技等方面深度詮釋追求“Pure Luxury”的品牌理念，重新定義了電氣化時代的SUV。極星3共有雙電機(jī)長續(xù)航版和雙電機(jī)高性能版兩個版本，均標(biāo)配豪華套件和輔助駕駛套件，雙電機(jī)高性能版更標(biāo)配了高性能套件和Nappa座椅升級套件。

敬請期待極星3更多線下活動：4月8日-4月10日，極星3將于上海油罐藝術(shù)中心首次面對中國公眾亮相，4月18日-4月27日上海車展期間，消費(fèi)者可以親身領(lǐng)略極星3的魅力；6月，極星3展示車輛將陸續(xù)抵達(dá)全國各地極星空間，歡迎到店垂詢。用戶可通過極星APP和小程序預(yù)定極星3，更多配置信息可登陸polestar.cn/zh-cn/polestar-3獲取。

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