12月24日，吉利汽車首次對外開放了全新雷神動(dòng)力DHT智能微米工廠，發(fā)布了雷神智擎 Hi?X 混動(dòng)技術(shù)。該系統(tǒng)集成了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以及 3 擋 DHT Pro 電動(dòng)機(jī)，百公里油耗低至 3.6L，熱效率達(dá)到 43.32%，綜合續(xù)航里程超過1300km。

此次首次對外開放的雷神動(dòng)力DHT智能微米工廠，也是科技吉利4.0時(shí)代全面電氣化“最強(qiáng)體系力”的重要組成部分。全新雷神動(dòng)力DHT智能微米工廠，投資數(shù)十億元，一期規(guī)劃年產(chǎn)30萬臺變速器。

全新雷神動(dòng)力DHT智能微米工廠采用了微米級雕刻精度制造和微米級管理系統(tǒng)。全球領(lǐng)先的真空淬火工藝，采用全球先進(jìn)的法國ECM真空爐進(jìn)行熱處理，通過11個(gè)專用真空淬火爐，在960℃的高溫下充分滲入碳原子再結(jié)合高度純凈的20Bar高壓氦氣淬火，在保證表面硬度達(dá)到60HRC的情況下還將芯部硬度控制在33HRC，硬化層深度波動(dòng)可控制在±0.1mm范圍內(nèi)，內(nèi)韌外剛，同時(shí)齒輪形狀變形量小于8微米，優(yōu)于行業(yè)水平2倍。

亞洲第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“智能加熱壓淬工藝”大直徑齒圈批量生產(chǎn)。EMA全自動(dòng)水冷壓淬機(jī)，被稱為“防止形變的破壁者”，熱處理后的行星齒圈齒形變形控制在±8微米范圍內(nèi)，同時(shí)使熱后小余量的珩齒加工工藝得以應(yīng)用，突破了行業(yè)內(nèi)齒圈熱后不加工的現(xiàn)狀。

亞洲頂尖的滾插珩磨精雕工藝，猶如“精度的點(diǎn)金手”，通過特殊設(shè)計(jì)的刀夾具，實(shí)現(xiàn)從橫向、縱向、圓周方向?qū)X輪進(jìn)行加工，可以形成常規(guī)加工方式無法實(shí)現(xiàn)的三維“按需扭曲”特殊齒形及表面無規(guī)則紋理，齒面粗糙度從傳統(tǒng)磨齒的Ra0.4提升到Ra0.25，表面加工痕跡深度小于2微米，優(yōu)于行業(yè)內(nèi)普遍采用的磨齒工藝的3.2微米，減少嚙合過程中固定階次噪聲產(chǎn)生，大幅改善嚙合過程的NVH。同時(shí)，1微米的軸頸平滑度、0-5微米的補(bǔ)償精度、0.3微米超高精度三坐標(biāo)測量等超精度加工和測量工藝，讓DHT Pro萬臺品質(zhì)始終如一。

微米級制造不僅僅體現(xiàn)在雕刻精度上，在管理系統(tǒng)上也精益求精。DHT Pro是中國品牌首個(gè)集成了60bar高壓液動(dòng)系統(tǒng)的混動(dòng)電驅(qū)，液壓系統(tǒng)閥體在微米工廠在一個(gè)“獨(dú)立密室”進(jìn)行組裝。這個(gè)密室可每小時(shí)循環(huán)25次，對空氣中懸浮物大于或等于0.3微米的粒子捕捉率達(dá)99.9%，優(yōu)于N95口罩水平，是名副其實(shí)的IC級無塵裝配車間。值得一提的是，DHT微米工廠還采用“0失誤”智能選配系統(tǒng)，分毫不差精細(xì)分組，實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝配過程的微米級控制，保證全生命周期的卓越品質(zhì)。

每一臺“神器”的下線，都要經(jīng)過最嚴(yán)的“畢業(yè)考試”，并建立終生檔案。吉利耗資數(shù)億元打造的EOL測試和閥體測試兩大測試體系，可細(xì)致檢查所有功能及NVH表現(xiàn)，檢測環(huán)節(jié)超過100步，分步參數(shù)多達(dá)685個(gè)，實(shí)現(xiàn)100%全自動(dòng)檢測，達(dá)成100%合格下線。

作為4.0電氣化體系打造的重要一環(huán)，雷神動(dòng)力新能源試驗(yàn)中心是首個(gè)全覆蓋、全模擬、全開發(fā)的世界級虛擬仿真AI實(shí)驗(yàn)室，如底噪音只有8分貝的NVH實(shí)驗(yàn)室，能夠模擬-40℃至60℃、5米-5000米范圍內(nèi)的動(dòng)力總成極限氣候環(huán)境模擬艙，能夠克隆紐北賽道的高性能實(shí)驗(yàn)室等。

同日，在雷神智擎Hi·X混動(dòng)技術(shù)「Live開放季」活動(dòng)上，星越L雷神Hi·X一箱油挑戰(zhàn)1300km超長續(xù)航挑戰(zhàn)活動(dòng)在吉利義烏動(dòng)力基地正式收官。

據(jù)了解，此次星越L雷神混動(dòng)1300km超長續(xù)航挑戰(zhàn)活動(dòng)，從北京鄰郊出發(fā)，跨越南北多個(gè)省市，抵達(dá)上海往南的嘉興市，為了確?；顒?dòng)的公開、公正透明，此挑戰(zhàn)活動(dòng)通過全程公開直播的方式，邀請了權(quán)威媒體及用戶共同參加，車隊(duì)歷時(shí)22個(gè)小時(shí)的長途跋涉，最終不僅成功完成了一箱油挑戰(zhàn)1300km超長續(xù)航，更是跑出了一箱油1426.1km最長續(xù)航里程和百公里油耗低至3.9L的成績，刷新了當(dāng)前大五座混動(dòng)SUV最長續(xù)航與最低油耗記錄。

本次參與挑戰(zhàn)的10臺星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版，百公里平均油耗都在4.3L左右，均低于同時(shí)行駛的CR-V混動(dòng)、RAV4混動(dòng)與理想ONE。這主要得益于其搭載的全球首款量產(chǎn)3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器DHT Pro，其作為整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的智能能量控制中樞，可實(shí)現(xiàn)純電機(jī)驅(qū)動(dòng)、油電混合驅(qū)動(dòng)、智能發(fā)電、智能能量分配和3擋變速增扭的強(qiáng)大功能，將電和燃油進(jìn)行“無損”高質(zhì)量輸出，使星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版成為可全速域并聯(lián)的混動(dòng)車型，實(shí)現(xiàn)超低油耗和超長續(xù)航，系統(tǒng)綜合功率180kW，系統(tǒng)綜合扭矩540N·m。

在省油的同時(shí)，雷神Hi·X油電混動(dòng)版也決不妥協(xié)動(dòng)力體驗(yàn)。其搭載的DHE15混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了高壓直噴、增壓中冷、米勒循環(huán)、低壓EGR四大先進(jìn)技術(shù)，達(dá)到43.32%的最高熱效率，高熱效區(qū)域覆蓋率接近50%。 

此外，3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器DHT Pro可與跨域融合的智能電子電氣架構(gòu)GEEA 2.0充分結(jié)合，首次實(shí)現(xiàn)混動(dòng)系統(tǒng)FOTA升級，可識別駕駛員的駕駛習(xí)慣、道路的擁堵情況，實(shí)現(xiàn)駕駛模式自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)與自調(diào)節(jié)等20種智能工作模式，讓車輛更智能，更高效。

據(jù)悉，星越L 雷神智擎Hi·X油電混動(dòng)版將于12月25日上午10：00正式開放線上限量訂購，屆時(shí)將同步發(fā)布限時(shí)預(yù)售權(quán)益：其一，限量訂金翻倍禮；且預(yù)售價(jià)購車，上市后多退少不補(bǔ)；其二，包含終身免費(fèi)整車質(zhì)保、終身免費(fèi)電池質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身免費(fèi)道路救援在內(nèi)的終身用車無憂禮（首任車主），其三，吉分臻享禮，即預(yù)訂成功即可尊享5000吉分。

隨著星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版的預(yù)售開啟，混動(dòng)市場又將迎來一場鏖戰(zhàn)。

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