9月5日，以“智匯蓉城 樂(lè)駕V來(lái)”為主題的第二十二屆成都車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕。易車(chē)汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)對(duì)話(huà)了數(shù)十位汽車(chē)行業(yè)老總，暢聊新車(chē)、技術(shù)、戰(zhàn)略、行業(yè)等話(huà)題。以下為小鵬汽車(chē)CMO熊青云的訪(fǎng)談實(shí)錄。

小鵬汽車(chē)CMO熊青云

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：請(qǐng)您先介紹一下這次成都車(chē)展小鵬帶來(lái)哪些重點(diǎn)車(chē)型？亮點(diǎn)請(qǐng)您分享一下？

熊青云：這是小鵬汽車(chē)第一次參加成都車(chē)展，這次我們帶來(lái)兩個(gè)車(chē)型，一是我們小鵬G3 2020款，還有一個(gè)是小鵬P7，2020款的G3是今年7月10號(hào)我們推向市場(chǎng)，這輛車(chē)跟我們之前的19款有一個(gè)非常大的升級(jí)，升級(jí)包括續(xù)航里程從之前的365公里升級(jí)到520公里。二是智能方面的迭代，因?yàn)槲覀僄3在自動(dòng)駕駛輔助方面升級(jí)到L2.5級(jí)，它的人機(jī)交互除了語(yǔ)音還有視覺(jué)的感知功能，最后是它會(huì)在個(gè)性化的交付能力方面，對(duì)你的每一個(gè)動(dòng)作都能夠感知到，它會(huì)提供更加個(gè)性化的解決方案。三是它的底盤(pán)進(jìn)行了更多的升級(jí)調(diào)校，用戶(hù)在行駛體驗(yàn)上得到提升，剎車(chē)會(huì)讓用戶(hù)更加舒服。

P7是我們今年在上海車(chē)展第一次亮相的，這也是第一次來(lái)到成都車(chē)展西南市場(chǎng)上第一次亮相，P7是小鵬智能汽車(chē)的旗艦車(chē)型，也是目前國(guó)產(chǎn)汽車(chē)?yán)镞呂ㄒ坏闹悄苻I跑，它作為一輛轎跑，它裝載的是L3.0的自動(dòng)駕駛輔助能力。第二是它的續(xù)航里程非?？扇牲c(diǎn)，達(dá)到600多公里的NEDC續(xù)航里程，0-100公里加速成績(jī)進(jìn)入了4秒俱樂(lè)部，它是轎跑的設(shè)計(jì)，它的顏值非常高，很多人看到它以后都特別興奮。

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：剛剛您提到P7，有留意到小鵬總發(fā)布微博，說(shuō)P7一推出來(lái)肯定可以碾壓特斯拉ModeModel 3，您怎么看呢？

熊青云：P7的整個(gè)設(shè)計(jì)，包括大小尺寸不比Model 3差，它比Model 3大，它是對(duì)標(biāo)Model S的尺寸，還有它的造型，這是每個(gè)人的看法，我們從很多用戶(hù)反饋來(lái)說(shuō)，他們覺(jué)得我們轎跑的造型特別的棒。自動(dòng)駕駛能力方面，我們搭載的是智能硬件非常硬核，再配合我們自己的智能軟件的開(kāi)發(fā)，我相信P7在同類(lèi)車(chē)型里邊智能能力非常超群。P7是小鵬汽車(chē)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的一輛智能汽車(chē)，我們很多智能的能力會(huì)更加符合中國(guó)用戶(hù)的駕駛習(xí)慣和他們的訴求。舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，自由泊車(chē)，自由泊車(chē)這件事情在歐美市場(chǎng)不叫事，因?yàn)樗麄兺＼?chē)場(chǎng)非常大，但是中國(guó)每個(gè)停車(chē)位非常窄，特別是商圈里邊，這需要比較好的技術(shù)，這是很多女性客戶(hù)的一個(gè)痛點(diǎn)。針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者駕駛的特點(diǎn)，小鵬汽車(chē)研發(fā)了自由泊車(chē)，了解中國(guó)消費(fèi)者，了解中國(guó)用戶(hù)駕駛方面小鵬汽車(chē)比Model 3做得更加貼心，更加符合中國(guó)用戶(hù)的駕駛習(xí)慣。

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：除了產(chǎn)品之外，很多人關(guān)注小鵬汽車(chē)的資金方向，傳統(tǒng)的車(chē)企認(rèn)為新勢(shì)力的車(chē)企離開(kāi)補(bǔ)貼是很難維持盈利的，從7月1日開(kāi)始補(bǔ)貼正式退坡了，對(duì)小鵬汽車(chē)的影響有多大？

熊青云：我是負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)的，小鵬汽車(chē)的資金量非常有保障，小鵬和Brin很多時(shí)候都告訴我們，你們把車(chē)做好，把車(chē)賣(mài)好，放心，我們有匹配的資源。對(duì)我們的工作來(lái)說(shuō)，我們?cè)趺窗研※i汽車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力，在高智能、高顏值、高性?xún)r(jià)比方面，用戶(hù)一直認(rèn)為我們的車(chē)在這幾個(gè)維度里邊非常有競(jìng)爭(zhēng)力，我們?cè)趺赐ㄟ^(guò)營(yíng)銷(xiāo)方式讓更多用戶(hù)指導(dǎo)，讓更多用戶(hù)接收小鵬汽車(chē)，這是我的核心工作。

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：小鵬汽車(chē)目前作為新勢(shì)力車(chē)企的頭部汽車(chē)，跟其他的新勢(shì)力車(chē)企對(duì)比，它最值得推舉的地方是什么？

熊青云：不光是跟其他的新勢(shì)力車(chē)企，我們聚焦小鵬汽車(chē)自己的定位，我們定位就是一輛智能汽車(chē)，我們深信這一代汽車(chē)跟下一代汽車(chē)的分水嶺，下一代汽車(chē)就是智能汽車(chē)，不僅僅是電動(dòng)汽車(chē)，智能汽車(chē)才是區(qū)別這一代汽車(chē)的核心分水嶺。我們非常聚焦自己的核心定位在哪里，就是把智能這一塊做到用戶(hù)體驗(yàn)最極致最好，這是指在我們保障電動(dòng)汽車(chē)的安全品質(zhì)跟續(xù)航這些基礎(chǔ)的訴求都得到保證情況下，我們把自己差異化的點(diǎn)做到最好。造車(chē)新勢(shì)力一起希望把新能源汽車(chē)板塊做大，讓更多的人了解，更多的人享受新能源。

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：很多人說(shuō)，未來(lái)只有兩三家新勢(shì)力車(chē)企能夠存活下來(lái)，您怎么看呢？

熊青云：有這樣的說(shuō)法，我希望小鵬汽車(chē)能夠留到最后這兩三家，最后這兩三家留下來(lái)肯定是因?yàn)楫a(chǎn)品和服務(wù)。

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：受補(bǔ)貼正式大幅退坡的影響，7月新能源汽車(chē)出現(xiàn)了罕見(jiàn)的逆增長(zhǎng)，同比是下降了4.7%，您怎么看待接下來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展走向？

熊青云：這些事情我很少做判斷，我需要聚焦的是我有一個(gè)非常好的產(chǎn)品今天在收買(mǎi)，我的G32020款，我怎么讓這個(gè)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力讓更多人知道，我怎么讓我開(kāi)的一個(gè)線(xiàn)下或者是線(xiàn)上的體驗(yàn)店都能夠接觸到更多的用戶(hù)，并且培育教育更多的小鵬潛在的用戶(hù)，這是我需要聚焦的工作。

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