新勢(shì)力的頻繁人事變動(dòng)可以理解為他們正在不斷調(diào)整自己前進(jìn)的方向

不知不覺，蔚來、小鵬汽車這些最先入局的一批造車新勢(shì)力們已經(jīng)走過了5年不平凡的路程。

現(xiàn)在，有人離開，但也有更多的人希望用他們的熱情和能力給新勢(shì)力們帶來更多期待。

本周造車新勢(shì)力的人事調(diào)整頗為頻繁。

最為惹人注目的就是蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行副總裁鄭顯聰退休。

李斌在內(nèi)部郵件中表示，鄭顯聰退休后，將繼續(xù)擔(dān)任他的個(gè)人顧問，在供應(yīng)鏈和合作伙伴關(guān)系方面支持公司，并將繼續(xù)擔(dān)任蔚來驅(qū)動(dòng)科技的董事長(zhǎng)一職，從戰(zhàn)略層面繼續(xù)指導(dǎo)蔚來驅(qū)動(dòng)科技的發(fā)展。

同時(shí)，李斌宣布，供應(yīng)鏈副總裁鐘萬里將直接向其本人匯報(bào)，曾樹湘即日起出任蔚來驅(qū)動(dòng)科技CEO，全面負(fù)責(zé)蔚來驅(qū)動(dòng)科技的工作。

而合眾汽車則繼續(xù)保持一周一高管的節(jié)奏，繼周江、王可峰加盟后，又迎來了新的人事任命。

智能技術(shù)專家申水文正式加盟,出任合眾汽車首席總工程師兼智能駕駛研究院院長(zhǎng),負(fù)責(zé)動(dòng)力總成及控制、自動(dòng)駕駛(ADAS)、智能網(wǎng)聯(lián)與整車電子電器的研發(fā)工作。

恒大也不甘落后，繼買買買后開始在研發(fā)和團(tuán)隊(duì)上來彌補(bǔ)自己的缺憾。

汽車商業(yè)評(píng)論ABR獲悉，原廣汽集團(tuán)汽車工程研究院院長(zhǎng)黃向東已加盟恒大出任整車研究院院長(zhǎng)。同時(shí)，原上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司總裁徐性怡也加盟恒大，任動(dòng)力集團(tuán)副總裁兼動(dòng)力研究院院長(zhǎng)。

在此前，恒大健康發(fā)布盈利預(yù)警，由于新能源汽車業(yè)務(wù)研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用及利息支出大幅增加，預(yù)計(jì)上半年錄得約20億虧損。

除了人事變動(dòng)本周的新勢(shì)力也是看點(diǎn)多多，新車上市，融資、拿資質(zhì)的戲碼紛紛上演。

哪吒N01 2020款上市

8月12日，合眾汽車旗下首款量產(chǎn)車哪吒N01的中期改款車型——哪吒N01 2020款正式上市。

新車共推出380公里中續(xù)航和430公里長(zhǎng)續(xù)航兩個(gè)版本、共7款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)6.68萬-7.99萬元。此外，首批購車用戶還可享受首付0利率、5年免費(fèi)流量等購車福利。

新車在造型設(shè)計(jì)、續(xù)航里程、智能科技、安全、行駛性能和配置等27項(xiàng)功能上進(jìn)行了升級(jí)。

動(dòng)力方面，新款N01搭載了一臺(tái)最大功率為55千瓦的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為175牛·米。

其官方介紹，作為合眾HPA全新純電平臺(tái)的產(chǎn)物，新車新增C-booster制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，回收效率高達(dá)20%，且新車只需30分鐘就能充電至80%，綜合充電效率高達(dá)94%。

理想獲5.3億美元融資

8月16日，理想汽車宣布完成5.3億美元C輪融資。本輪融資由美團(tuán)創(chuàng)始人王興領(lǐng)投，投后估值約為29.3億美元。

據(jù)公開報(bào)道，本輪融資中，王興個(gè)人領(lǐng)投近3億美元，字節(jié)跳動(dòng)也投資3000萬美元，經(jīng)緯創(chuàng)投、明勢(shì)資本、藍(lán)馳創(chuàng)投等老股東跟投，李想個(gè)人也繼續(xù)投資近1億美元。

據(jù)悉，理想汽車首款產(chǎn)品理想ONE將于9月起在全國13個(gè)城市陸續(xù)開啟用戶試駕活動(dòng)。10月，將啟動(dòng)理想ONE的正式量產(chǎn)。11月，理想ONE將開啟用戶交付。

融資落地前4天，理想汽車成立車和家金融科技（江蘇）有限公司，法定代表人為車和家聯(lián)合創(chuàng)始人、CFO李鐵，注冊(cè)資本2000萬元。

經(jīng)營范圍為“從事金融信息科技、計(jì)算機(jī)科技、網(wǎng)絡(luò)科技、機(jī)電科技；創(chuàng)業(yè)投資、資產(chǎn)管理、投資管理、投資咨詢；互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)”。

江鈴控股混改完成

8月16日，江鈴集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、愛馳汽車合資合作發(fā)布儀式在江西南昌舉行，對(duì)外宣布江鈴控股混改成立。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，新的江鈴控股由愛馳汽車、江鈴集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車以50:25:25的股比重組而成。

此次混改，愛馳成為最大贏家。

其一， 對(duì)于愛馳而言，入股江鈴控股不僅是解決了生產(chǎn)資質(zhì)問題，其后續(xù)的資金也得到了保障。

其二，作為造車新勢(shì)力的愛馳，在現(xiàn)階段專注新能源汽車外，還獲得了進(jìn)入傳統(tǒng)燃油車來平攤風(fēng)險(xiǎn)的可能。

混改后，愛馳為大股東的江鈴，在可以發(fā)展愛馳新能源汽車的基礎(chǔ)上，還擁有陸風(fēng)這樣的傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)，可以在仍占95%份額的市場(chǎng)中參與競(jìng)爭(zhēng)，贏得機(jī)會(huì)。這無疑會(huì)幫助愛馳更好地渡過新能源產(chǎn)品推廣的困難時(shí)期。

（更多閱讀：混改江鈴，對(duì)愛馳意味著什么？）

威馬與泰國國家石油公司合作

8月12日，威馬汽車正式與泰國國家石油公司簽署合作備忘錄，雙方將整合各自優(yōu)勢(shì)資源，共同探索智能電動(dòng)汽車技術(shù)、新零售模式等領(lǐng)域。

在本次跨國合作中，威馬汽車將為泰國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供幫助，輸出智能電動(dòng)汽車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)。

在智能電動(dòng)汽車技術(shù)方面，威馬汽車已形成了由Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)、Living Pilot智能輔助系統(tǒng)和Living Engine全車交互智能引擎組成的核心技術(shù)矩陣。

在新零售模式的探索上，截至2019年7月份，威馬汽車新零售渠道網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)達(dá)到124家，覆蓋全國82座城市。

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