進(jìn)入2019年，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度顯著加快。各地方的氫能扶持政策、氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)如雨后春筍般涌現(xiàn)。在現(xiàn)階段，氫能屬于政策主導(dǎo)型行業(yè)，政策對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展起著重要的指引作用。

氫云鏈對(duì)2019年上半年中央及地方政府在氫能領(lǐng)域相關(guān)政策進(jìn)行了整理。中央關(guān)于氫能相關(guān)的政策文件超過10個(gè)，同時(shí)有超過17個(gè)省份22個(gè)城市及地區(qū)發(fā)布了氫能相關(guān)的地方政策，其中包括了兩份白皮書與一份汽車產(chǎn)業(yè)報(bào)告。從政策數(shù)量看，無(wú)論中央還是地方，均對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)予以了高度重視。

圖1 中央與地方政策情況對(duì)比 來(lái)源：氫云鏈整理

按省份看，廣東出臺(tái)政策最多，江蘇緊隨其后，政策數(shù)量明顯高于其他地區(qū)。長(zhǎng)三角與珠三角地區(qū)省份政策數(shù)量占地方性政策總數(shù)比例將近60%，這兩個(gè)地區(qū)也引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

圖2 地方性政策數(shù)量分布情況 來(lái)源：氫云鏈整理

從政策類型看，氫能專項(xiàng)政策不到政策總數(shù)的1/3，大量氫能源相關(guān)政策以新能源汽車政策與環(huán)保政策的形式發(fā)布，顯示了目前國(guó)內(nèi)氫能落地應(yīng)用主要在新能源汽車領(lǐng)域，環(huán)保政策成為推動(dòng)氫能發(fā)展的重要因素。

圖3 政策類型分布情況 來(lái)源：氫云鏈

氫云鏈按照行政等級(jí)與行政區(qū)域?qū)?019年上半年氫能相關(guān)政策整理如下：

國(guó)家政策

? 1月4日 《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》。《計(jì)劃》提出,要積極推廣應(yīng)用新能源物流配送車。鼓勵(lì)各地組織開展燃料電池電池貨車示范運(yùn)營(yíng),建設(shè)一批加氫示范站。優(yōu)化承擔(dān)物流配送的城市新能源車輛的便利通行政策。

? 2月1日 《鼓勵(lì)外商產(chǎn)業(yè)投資目錄（征求意見稿）》。從上游的氫氣制儲(chǔ)運(yùn)，中游的加氫站、燃料電池系統(tǒng)，到下游的新能源汽車，氫能與燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈均納入了鼓勵(lì)外商投資的范圍。

? 3月6日 《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2019版）》。燃料電池裝備制造、氫能利用設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入清潔能源產(chǎn)業(yè)。

? 3月16日 《政府工作報(bào)告》。氫能首次被寫入政府工作報(bào)告

? 3月26日 《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。通知表示,2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期,過渡期后不再對(duì)新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購(gòu)置補(bǔ)貼,轉(zhuǎn)為用于支持加氫和充電基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面。過渡期期間,銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補(bǔ)貼。燃料電池汽車和新能源公交車補(bǔ)貼政策另行公布。

? 4月8日 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年征求意見稿）》。公告中,高效制氫、運(yùn)氫及高密度儲(chǔ)氫技術(shù)開發(fā)應(yīng)用及設(shè)備制造,加氫站等內(nèi)容被列入第一類(鼓勵(lì)類)的第五項(xiàng)(新能源)中。

? 4月9日 《國(guó)務(wù)院關(guān)于落實(shí)《政府工作報(bào)告》重點(diǎn)工作部門分工的意見》。意見提出穩(wěn)定汽車消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購(gòu)置優(yōu)惠政策，推動(dòng)充電、加氫站等設(shè)施建設(shè)。

? 5月15日 《2019年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》。氫燃料電池成為重點(diǎn)工作，對(duì)燃料電池汽車及加氫站技術(shù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)提出了要求，其中主要包括：加快燃料電池電動(dòng)汽車等標(biāo)準(zhǔn)子體系建設(shè)；完成燃料電池電動(dòng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查；完成燃料電池電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查；加強(qiáng)低溫起動(dòng)性能、能量消耗量及續(xù)駛里程試驗(yàn)方法等標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)驗(yàn)證；加快車載氫系統(tǒng)、加氫口、加氫槍、加氫通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂；開展燃料電池電動(dòng)汽車碰撞后安全標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研工作。

? 6月28日 《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的公告》。《公告》中規(guī)定，7月1號(hào)《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅法》正式實(shí)施后，繼續(xù)執(zhí)行車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。其中，自2018年1月1日至2020年12月31日，購(gòu)買新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。

? 6月30日 《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2019年版）》。意見提出穩(wěn)定汽車消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購(gòu)置優(yōu)惠政策，推動(dòng)充電、加氫站等設(shè)施建設(shè)。

省、市地級(jí)政策

安徽省

? 2月22日 《安徽省柴油貨車污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案》。鼓勵(lì)各市組織開展燃料電池貨車示范運(yùn)營(yíng)，建設(shè)一批加氫示范站；積極發(fā)展替代燃料、混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等機(jī)動(dòng)車船技術(shù)。

? 2月27日 《銅陵市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖》。路線圖提出打造氫燃料電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、智能傳感器、再制造等四大特色板塊，推動(dòng)形成“整車－核心零部件－關(guān)鍵材料－回收利用再制造”產(chǎn)業(yè)鏈，加快構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)集群和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

? 4月22日 《關(guān)于大力支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》。

《意見》提到，六安要加快推進(jìn)加氫站規(guī)劃建設(shè)，探索建立六安加氫站設(shè)計(jì)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及安全管控規(guī)范。推動(dòng)合肥都市圈布局規(guī)劃加氫站建設(shè)，促進(jìn)氫燃料電池汽車城際間和區(qū)域化的運(yùn)行。

加氫站補(bǔ)貼方面，對(duì)于加氫能力達(dá)到400kg/d的35MPa加氫站或加氫能力達(dá)到200kg/d的70MPa加氫站，按加氫站設(shè)備投入金額的30%補(bǔ)助，最高不超過200萬(wàn)元；對(duì)于加氫能力達(dá)到1000kg/d的35MPa加氫站或加氫能力達(dá)到400kg/d的70MPa加氫站，按加氫站設(shè)備投入金額的30%補(bǔ)助，最高不超過400萬(wàn)元。

北京市

? 6月20日 《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》。通知顯示，取消純電動(dòng)汽車的市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助，燃料電池汽車市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助按1:0.5補(bǔ)貼。

福建省

? 4月9日 《關(guān)于加快培育一批產(chǎn)業(yè)基地打造新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的意見》。意見指出，要著力引進(jìn)氫燃料電池、動(dòng)力鋰電池、電機(jī)、電控、汽車電子及充電設(shè)施、制氫加氫等項(xiàng)目。

加快推進(jìn)奔馳新能源汽車、東南汽車新能源汽車、雪人氫燃料電池、冠城瑞閩、萬(wàn)潤(rùn)新能源項(xiàng)目、大東海汽車板材項(xiàng)目、中鋁瑞閩汽車輕量化用鋁合金板帶材項(xiàng)目、新福興新能源汽車玻璃等項(xiàng)目加快建設(shè)。

? 6月5日 《關(guān)于加快福州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作意見》。意見提到，要推動(dòng)加氫基礎(chǔ)設(shè)施、氫能產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，加快氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目落地建設(shè)、批量生產(chǎn)，爭(zhēng)取建設(shè)國(guó)家級(jí)氫能源研究中心，加大氫能源汽車應(yīng)用推廣。至2020年，力爭(zhēng)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全省前列。

廣東省

? 1月23日 《關(guān)于進(jìn)一步明確廣東省優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)的通知》。《通知》將7大類產(chǎn)業(yè)列為廣東優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)，其中燃料電池、氫能設(shè)備及其關(guān)鍵零部件制造等被列入綠色低碳產(chǎn)業(yè)中。

? 1月10日 《深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》。《支持政策》中規(guī)定，在燃料電池汽車方面補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是燃料電池乘用車20萬(wàn)元/輛，燃料電池輕型客車、貨車30萬(wàn)元/輛，燃料電池大中型客車、中重型貨車50萬(wàn)元/輛。

? 1月11日 《深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于組織實(shí)施深圳市綠色低碳產(chǎn)業(yè)2019年第一批扶持計(jì)劃的通知》。《通知》中提到，重點(diǎn)支持燃料電池等新能源整車、車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)以及氫制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

? 2月20日 《深圳市2019年重大項(xiàng)目計(jì)劃》。深圳市凱豪達(dá)氫能源的氫能源技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、深圳市資環(huán)氫能產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)、氫能（制氫）技術(shù)創(chuàng)新中心項(xiàng)目均榜上有名。

? 3月21日 《深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于組織實(shí)施深圳市新材料產(chǎn)業(yè)2019年第一批扶持計(jì)劃的通知》。《通知》透露，將重點(diǎn)支持包括儲(chǔ)氫在內(nèi)的高性能儲(chǔ)能材料、氫燃料電池材料等。

根據(jù)上述《通知》，此次資助方式主要分為兩類，一類是事前資助，另一類是事后補(bǔ)助。事前補(bǔ)助針對(duì)的是前期的項(xiàng)目建設(shè)投資和研發(fā)費(fèi)用，最高不超過500萬(wàn)元；事后補(bǔ)助按照“事前立項(xiàng)、事后補(bǔ)助”的方式予以資助，最高不超過1500萬(wàn)元。

? 1月2日 《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施方案的通知》。提出組織編制加氫站試點(diǎn)建設(shè)方案，以滿足氫燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)需求為目標(biāo)，適度超前規(guī)劃布局建設(shè)加氫站。2019年，實(shí)現(xiàn)云浮各縣（市、區(qū)）和云浮新區(qū)至少建成一座加氫站的目標(biāo)。

? 1月9日 《佛山市南海區(qū)促進(jìn)加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)及氫能源車輛運(yùn)行扶持辦法》。通知提到，加氫站建設(shè)的區(qū)級(jí)最高補(bǔ)貼500萬(wàn)人民幣，并對(duì)氫氣進(jìn)行補(bǔ)貼。

? 2月18日 《禪城區(qū)新能源公交車推廣應(yīng)用和公交充電設(shè)施建設(shè)財(cái)政補(bǔ)貼資金管理實(shí)施細(xì)則》。氫燃料電池公交車將按照同期國(guó)家補(bǔ)貼的100%確定地方補(bǔ)貼，且補(bǔ)貼總額均不高于車輛銷售價(jià)格的60% 。

? 1月15日 《茂名市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案的通知》。《通知》表示要加快加氫站的規(guī)劃和建設(shè)，編制加氫站試點(diǎn)建設(shè)方案，滿足氫燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)需求。對(duì)列入試點(diǎn)建設(shè)方案擬建設(shè)的加氫站，由各地住建部門辦理報(bào)建、驗(yàn)收等審批手續(xù)。

廣西省

? 1月11日 《關(guān)于調(diào)整完善南寧市新能源汽車地方財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。燃料電池汽車按國(guó)家補(bǔ)助的80%給予地方補(bǔ)助。自治區(qū)和南寧市地方補(bǔ)助政策疊加后，南寧市除燃料電池汽車外的新能源汽車獲得地方補(bǔ)助是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的50%，燃料電池汽車獲得地方補(bǔ)助是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的100%。

海南省

? 3月4日 《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》。以建設(shè)“綠色智慧出行新海南”為總目標(biāo)，2030年全省汽車清潔能源化達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

燃料電池汽車作為未來(lái)發(fā)展的重要技術(shù)路線，前期重點(diǎn)針對(duì)社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域以及景區(qū)、園區(qū)等封閉或半開放式區(qū)域開展示范運(yùn)營(yíng)，并逐步擴(kuò)大至其它車用領(lǐng)域；超前部署省內(nèi)燃料電池汽車發(fā)展，面向氫能的全生命周期應(yīng)用，引導(dǎo)建設(shè)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)綜合示范區(qū)，推動(dòng)省內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

河北省

?4月17日 《2019年河北省新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用工作要點(diǎn)》。提出加大對(duì)純電動(dòng)轎車、燃料電池系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的研發(fā)支持，鼓勵(lì)張家口使用燃料電池公交車。

? 6月12日 《氫能張家口建設(shè)規(guī)劃（2019—2035年）》。《規(guī)劃》提出將氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為張家口市的重要支柱，到2021年打造成為國(guó)內(nèi)一流的氫能城市；到2035年建成國(guó)際知名的氫能之都。在2021年、2025年、2030年、2035年全市氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)累計(jì)產(chǎn)值分別達(dá)到60億元、260億元、850億元和1700億元。

河南省

? 6月10日 《關(guān)于印發(fā)河南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策的通知》。鼓勵(lì)省內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)加大氫燃料電池汽車推廣力度，積極參與國(guó)家和我省氫燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目建設(shè)，省財(cái)政根據(jù)項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池汽車數(shù)量及配套設(shè)施建設(shè)情況給予一定比例的獎(jiǎng)勵(lì)。

對(duì)新能源汽車充電站、燃料電池加氫站、總裝機(jī)功率600kw（千瓦）以上或集中建設(shè)20個(gè)以上充電樁的公共用途充電樁群，省財(cái)政按照主要設(shè)備投資總額的30%給予獎(jiǎng)勵(lì)。

湖南省

? 3月21日 《株洲市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2025年）》。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，株洲市將建成加氫站12座，燃料電池公交大巴生產(chǎn)能力2000輛/年，燃料電池乘用車及商用車生產(chǎn)能力8000輛/年。

長(zhǎng)株潭城市群運(yùn)營(yíng)燃料電池車輛2000輛，氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供示范建筑100萬(wàn)平方米，全產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)產(chǎn)值達(dá)800億元。

吉林省

? 5月29日 《白城市新能源與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》以2018年為基期，提出了到2020年、2025年、2035年近中遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)，力爭(zhēng)到2035年，白城風(fēng)電裝機(jī)2000萬(wàn)千瓦、光伏裝機(jī)1500萬(wàn)千瓦，年生產(chǎn)氫氣能力達(dá)到百萬(wàn)噸級(jí)，產(chǎn)值近2000億元，累計(jì)投資可達(dá)到2000億元，形成具有國(guó)際影響力的新能源與氫能區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群。

江蘇省

? 6月23日 《江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2019）》。根據(jù)《報(bào)告》，江蘇省從事氫燃料電池汽車關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈的重點(diǎn)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)超過30家，2018年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約14億元，共生產(chǎn)氫燃料電池汽車459臺(tái)，建成加氫站5座，46臺(tái)氫燃料電池汽車投入試運(yùn)行，形成了涵蓋氫氣制備和儲(chǔ)運(yùn)等完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

? 1月4日 《南京市打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)地標(biāo)行動(dòng)計(jì)劃》。重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車開發(fā)，著力提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和核心競(jìng)爭(zhēng)能力，努力將新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造成支撐南京新一輪發(fā)展的產(chǎn)業(yè)地標(biāo)。

燃料電池部分要求江北新區(qū)（含浦口區(qū)）積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外電池行業(yè)巨頭落戶，培育固態(tài)電池、氫燃料電池、石墨烯等下一代電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，壯大我市電池產(chǎn)業(yè)。

? 1月7日 《張家港市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》。《計(jì)劃》提出，未來(lái)3年，在張家港市建成加氫站10座，并給予建站企業(yè)補(bǔ)貼。對(duì)于加氫能力達(dá)到500kg/d的35MPa加氫站或加氫能力達(dá)到200kg/d的70MPa加氫站，按加氫站設(shè)備投入金額的30%補(bǔ)助，最高不超過300萬(wàn)元;對(duì)于加氫能力達(dá)到1000kg/d的35MPa加氫站或加氫能力達(dá)到400kg/d的70MPa加氫站，按加氫站設(shè)備投入金額的30%補(bǔ)助，最高不超過500萬(wàn)元。

? 3月20日 《張家港市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》。《規(guī)劃》提出，到2020年，全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模突破100億元；到2025年，全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到500億元；到2035年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。

? 2月11日 《常熟市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃，常熟將招引氫燃料電池汽車整車及核心零部件企業(yè)，加快核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，建設(shè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、公共服務(wù)平臺(tái)。

? 2月21日 《嘉善縣推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實(shí)施方案（2019-2022年）》。規(guī)劃期限為2019年至2030年，分為三個(gè)階段將常熟建設(shè)成為氫燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)制造高地和示范應(yīng)用基地。

《方案》提到，要加快推動(dòng)嘉善縣氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和開展燃料電池汽車試點(diǎn)示范，促進(jìn)氫能與燃料電池領(lǐng)域研發(fā)、制造與應(yīng)用融合發(fā)展，打造成為長(zhǎng)三角一體化區(qū)域氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)基地。根據(jù)方案，2022年力爭(zhēng)完成120kW的單電堆設(shè)計(jì)與開發(fā)，燃料電池產(chǎn)能達(dá)到10000臺(tái)，銷售達(dá)到5000臺(tái)。建成加氫站或綜合能源站3-5座。燃料電池公交車占新能源公交車總保有量的50%。

? 3月18日 《2019-2020年鎮(zhèn)江市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》。《細(xì)則》規(guī)定，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)年度中央財(cái)政相應(yīng)車型單車補(bǔ)貼額的40%。地方財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車售價(jià)的60%。

? 6月15日 《蘇州市關(guān)于加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施的通知》。為燃料電池汽車、加氫站、氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資建設(shè)制定了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

山東省

? 1月2日 《關(guān)于印發(fā)山東省裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案的通知》。通知中提到，要加快發(fā)展加快發(fā)展氫氣壓縮機(jī)、氫燃料電池等新型動(dòng)力裝備，加快建設(shè)氫燃料電池生產(chǎn)基地，大力發(fā)展氫能等新型清潔能源生產(chǎn)裝備，積極推進(jìn)濟(jì)南“中國(guó)氫谷”建設(shè)，打造全國(guó)領(lǐng)先的氫能源裝備產(chǎn)業(yè)基地。

? 6月26日 《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》。中國(guó)氫能聯(lián)盟在濰柴動(dòng)力發(fā)布了國(guó)內(nèi)第一部系統(tǒng)研究中國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的權(quán)威報(bào)告。

? 4月1日 《濟(jì)南市先行區(qū)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十條政策》。文件提出，濟(jì)南先行區(qū)鼓勵(lì)新能源產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目的建設(shè)，重點(diǎn)鼓勵(lì)“中國(guó)氫谷”項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。對(duì)氫能源科技園、氫能源產(chǎn)業(yè)園、氫能源會(huì)展商務(wù)區(qū)建設(shè)投資以及承擔(dān)或參與實(shí)施國(guó)家科技重大專項(xiàng)、重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的項(xiàng)目，經(jīng)認(rèn)定后最高給予2000萬(wàn)元補(bǔ)助。

? 5月22日 《關(guān)于做好濰坊市汽車加氫站規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理工作的意見》。《意見》從行業(yè)監(jiān)管、規(guī)劃建設(shè)、經(jīng)營(yíng)服務(wù)、安全管理、經(jīng)營(yíng)許可等五個(gè)方面，對(duì)加氫站從規(guī)劃建設(shè)到運(yùn)營(yíng)管理工作提出了具體要求，解決加氫站行業(yè)當(dāng)前面臨的突出問題。

山西省

? 4月30日 《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2019年行動(dòng)計(jì)劃》。《計(jì)劃》顯示，山西將依托太原等城市現(xiàn)有氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)開展試點(diǎn)示范，支持太原等地申報(bào)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)示范城市，并將山西打造成中國(guó)“氫谷”。

氫燃料電池汽車有關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼方面，按照中央財(cái)政補(bǔ)助1:1的比例給予省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助，并對(duì)加氫站和氫燃料加注進(jìn)行適度補(bǔ)貼。

2023年至2024年實(shí)現(xiàn)規(guī)模運(yùn)營(yíng)，加氫站到達(dá)20座，全省公交線路開始運(yùn)行，預(yù)計(jì)達(dá)到7500臺(tái)車輛的運(yùn)營(yíng)規(guī)模。

上海市

? 5月24日 《長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》提出，分三個(gè)階段，將長(zhǎng)三角氫走廊打造成為國(guó)際先進(jìn)水平的加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施與燃料電池汽車的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展。

? 6月28日 《2019長(zhǎng)三角氫能/燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展白皮書》。該白皮書重點(diǎn)介紹了中國(guó)、長(zhǎng)三角氫能、燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)。

? 6月1日 《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃》及《鼓勵(lì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)意見（試行）》。嘉定一次性頒布了兩個(gè)政策。根據(jù)文件，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃范圍2.15平方公里。到2025年，嘉定氫能及燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭(zhēng)突破500億元。

四川省

? 5月5日 《四川省打好柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案（征求意見稿）》。《方案》鼓勵(lì)開展燃料電池貨車示范運(yùn)營(yíng)，建設(shè)加氫示范站；支持替代燃料、混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)開發(fā)氫燃料等新能源專用發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化動(dòng)力總成系統(tǒng)匹配。

? 5月15日 《成都市低碳城市建設(shè)2019年度計(jì)劃》。《計(jì)劃》提出，要加快完善城市綠色交通體系，積極推廣新能源汽車，新增公交、公務(wù)用車使用新能源車比例分別不低100%、50%，新增110輛氫燃料電池公交、啟動(dòng)物流車領(lǐng)域運(yùn)用示范。

? 6月18日 《成都市新能源汽車市級(jí)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》。在成都市新購(gòu)置新能源汽車，在中央財(cái)政補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，給予中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額 50%的市級(jí)配套補(bǔ)貼。

浙江省

? 1月9日 《浙江省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2019-2022年）》。《計(jì)劃》提出加快培育燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，鼓勵(lì)有能力的企業(yè)加快研制燃料電池汽車，鼓勵(lì)嘉興利用石化裝置副產(chǎn)氫氣等資源，加快建設(shè)加氫站試點(diǎn)。加快推廣應(yīng)用燃料電池汽車，優(yōu)先在城市公交、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域開展示范運(yùn)營(yíng)。

? 4月15日 《浙江省培養(yǎng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見（征求意見稿）》。《意見》提出，2020年浙江省要建成加氫站（含加氫功能的綜合供能站）30座以上，累計(jì)推廣氫燃料電池汽車要達(dá)到1000輛；2030年浙江省要成為具有影響力的氫能產(chǎn)業(yè)高地和應(yīng)用示范先行區(qū)。

? 1月31日 《寧波市關(guān)于加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》。近期目標(biāo)：2019~2022年建成加氫站10~15座，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到600~800輛，推進(jìn)清潔能源制氫與儲(chǔ)運(yùn)、氫能分布式系統(tǒng)建設(shè)。

遠(yuǎn)期目標(biāo)：2023~2025年建成加氫站20~25座，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)突破1500輛。

重慶市

? 6月1日 《關(guān)于印發(fā)重慶市2019年度新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。根據(jù)通知，加氫站補(bǔ)貼方面按照日加氫能力分檔次給予補(bǔ)貼 ：對(duì)日加氫能力達(dá)到500公斤及以上的固定式加氫站，一次性給予200萬(wàn)元補(bǔ)貼。對(duì)日加氫能力達(dá)到350公斤不到500公斤的固定式加氫站，一次性給予100萬(wàn)元補(bǔ)貼。對(duì)日加氫能力不低于300公斤的撬裝式加氫站，一次性給予100萬(wàn)元補(bǔ)貼。 與此同時(shí)，區(qū)縣（自治縣）安排有配套補(bǔ)貼的，市級(jí)和區(qū)縣（自治縣）兩級(jí)財(cái)政的補(bǔ)貼累加之和不得超過相應(yīng)加氫站標(biāo)準(zhǔn)造價(jià)的50%。

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