很多人都知道這樣一個(gè)段子：

中國(guó)的飛機(jī)需要和美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)

造船需要和韓國(guó)競(jìng)爭(zhēng)

高鐵需要和日本競(jìng)爭(zhēng)

核電站需要和法國(guó)競(jìng)爭(zhēng)

服裝需要和東南亞競(jìng)爭(zhēng)

要和印度競(jìng)爭(zhēng)

……

而中國(guó)的汽車需要和全世界競(jìng)爭(zhēng)，包括德國(guó)的大眾，日本的本田豐田，韓國(guó)的現(xiàn)代，美國(guó)的通用和福特，以及法國(guó)的PSA等等世界級(jí)對(duì)手。然而，在競(jìng)爭(zhēng)中我們也發(fā)現(xiàn)，自主品牌在本土市場(chǎng)其實(shí)并不十分牢固。

原因無非是自主品牌崛起時(shí)間比較短，在品牌沉淀上不夠深厚，在戰(zhàn)略上想的不夠清楚。尤其是今年以來，車市增速開始下滑，更使得競(jìng)爭(zhēng)變得激烈起來。面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，自主品牌究竟何去何從呢？對(duì)此，一汽奔騰率先給出了具有典型范本意義的答案。

發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，開啟奔騰新進(jìn)取時(shí)代

這點(diǎn)在前不久以“奔騰，向前沖”為主題的全新奔騰品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上便能窺得一二。發(fā)布會(huì)上一汽奔騰宣布了奔騰品牌全新的logo設(shè)計(jì)“世界之窗”以及全新的品牌規(guī)劃，同時(shí)，新奔騰品牌下的首款采用新logo的SUV車型奔騰T77開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為10-14萬(wàn)元。在業(yè)內(nèi)人士看來，本次戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)堪稱是一汽奔騰發(fā)展歷程中的里程碑事件?！?-5年躋身自主品牌第一陣營(yíng)”的誓言或?qū)⒂纱碎_啟。

當(dāng)然，品牌向上并非一朝一夕之功，它需要從產(chǎn)品，技術(shù)，渠道，服務(wù)以及品牌規(guī)劃等多個(gè)維度共同謀取變革和進(jìn)步。

產(chǎn)品規(guī)劃：著眼年輕化市場(chǎng)，智能化和電氣化兩手抓

眾所周知，當(dāng)下的汽車行業(yè)面臨著前所未有的變革，智能化、電氣化、消費(fèi)群體年輕化無不倒逼企業(yè)不斷從品牌戰(zhàn)略，產(chǎn)品規(guī)劃等方面進(jìn)行調(diào)整和變革。

而在產(chǎn)品規(guī)劃上，未來3年，新奔騰將陸續(xù)推出9款全新產(chǎn)品，其中全新的“T”系列定位比“X”系列更加高端。并且，隨著智能化和電氣化的發(fā)展潮流勢(shì)不可擋，新奔騰品牌的產(chǎn)品將主要圍繞這兩個(gè)方面展開。

比如智能化方面，奔騰“T”系列首款產(chǎn)品T77就搭載了業(yè)界首創(chuàng)的AI全息智控系統(tǒng)，是全球首款搭載全息虛擬生命的車型。而自主開發(fā)的D-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，也僅用兩年便實(shí)現(xiàn)了從1.0到4.0的迭代升級(jí)。

至于新能源板塊，新奔騰品牌擁有國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先的BME電動(dòng)車平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)A0、A、B級(jí)車型擴(kuò)展，續(xù)駛里程可達(dá)500公里以上。并且，根據(jù)新奔騰的產(chǎn)品規(guī)劃，未來新能源產(chǎn)品的比重將超過50%。

最后，在產(chǎn)品定位上，奔騰品牌將目標(biāo)用戶鎖定在了“品·智生活進(jìn)取π”人群，即年輕消費(fèi)群體，這使得新奔騰的定位更具前景，也更易獲得年輕消費(fèi)者的心智份額。

具體來看，除了帶給年輕人追捧的智能化配備之外，在設(shè)計(jì)上，新奔騰的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言也將極大迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的喜好。以采用全新設(shè)計(jì)理念的奔騰T77為例，開創(chuàng)性地使用了內(nèi)凹式曲面前沖設(shè)計(jì)，通過型面的轉(zhuǎn)折達(dá)到“靜中有型，動(dòng)中有勢(shì)”的視覺效果。這種極具個(gè)性時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充分表現(xiàn)出奔騰對(duì)前沿潮流審美取向的探索與把握。

品質(zhì)服務(wù)：打造溫暖的、有愛的全新奔騰

如果說產(chǎn)品是企業(yè)的生命，那么品質(zhì)是產(chǎn)品能否茁壯成長(zhǎng)的“營(yíng)養(yǎng)”。若想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存、發(fā)展，博得年輕消費(fèi)群體的青睞，首要做好的就是品質(zhì)，在產(chǎn)品做強(qiáng)做大的基礎(chǔ)之上，必須始終貼近用戶需求，誠(chéng)心誠(chéng)意提升“品”質(zhì)，這便是新奔騰品牌對(duì)所有用戶的承諾。

因此，新奔騰品牌提出“品·智·創(chuàng)造，開心奔騰”，作為自己的核心價(jià)值：始終貼近用戶需求，誠(chéng)心誠(chéng)意提升品質(zhì)，是新奔騰對(duì)所有用戶做出的鄭重承諾。而具體來看，新奔騰品牌將傾力打造“BestCare 摯?心關(guān)懷”服務(wù)品牌——以“匠心、關(guān)愛、伙伴”為宗旨，不止于售后服務(wù)，而是以人為本，摯誠(chéng)相伴，全周期、全方位、全流程為用戶提供全程悠享的貼心服務(wù)。

事實(shí)上，現(xiàn)在還有很多車企忽略售后品質(zhì)，殊不知，售后服務(wù)才是真正能夠提高消費(fèi)者認(rèn)同度的板塊。隨著時(shí)間的推移，這一舉措將會(huì)成為新奔騰品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。除此之外，新奔騰還將年輕人作為“產(chǎn)品設(shè)計(jì)師”和“服務(wù)體驗(yàn)官”，目標(biāo)受眾在未來會(huì)成為奔騰的全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)過程中很重要的一份子。也就是說，他們的心聲和意見將成為影響產(chǎn)品的關(guān)鍵因素。未來，我們也將看到更多為年輕人專屬打造的高品質(zhì)產(chǎn)品。

可見，為了維系年輕用戶，新奔騰品牌希望和用戶打成一片，傳達(dá)更多的溫度和誠(chéng)意，讓他們表達(dá)自身的訴求，發(fā)揮自身的興趣，讓他們更有參與感和獲得感。相信在不久的未來，奔騰FANS的隊(duì)伍一定會(huì)越來越壯大。

品牌升級(jí)：新標(biāo)志重塑品牌價(jià)值

歷經(jīng)12年發(fā)展，通過不斷進(jìn)取，一汽奔騰從早期靠B70獨(dú)當(dāng)一面，到如今已經(jīng)發(fā)展到擁有覆蓋中高級(jí)轎車、中級(jí)轎車和城市SUV的強(qiáng)大產(chǎn)品線。而完整的多元化產(chǎn)品線構(gòu)建完畢，如何從量的增長(zhǎng)升華為質(zhì)的增長(zhǎng)，就成為擺在奔騰品牌面前的思考題。

顯然，品牌重新梳理整合，優(yōu)化制定全新的品牌戰(zhàn)略無疑是最佳選擇。將奔騰品牌與一汽集團(tuán)適當(dāng)?shù)募右詤^(qū)分，賦予奔騰品牌更多的個(gè)性和空間，對(duì)于提升品牌價(jià)值有著巨大的作用。而此次換標(biāo)，正是提升品牌價(jià)值過程中的重要一步。全新LOGO采用了“世界之窗”這一名稱，其核心元素的“1”來自于第一汽車，代表著奔騰品牌的歷史與傳承，視覺效果非常的具有辨識(shí)度和大氣。

而通過打造一個(gè)更具辨識(shí)度、更具豪華感的車標(biāo)，轉(zhuǎn)變消費(fèi)者腦海中對(duì)于奔騰品牌的固有印象，這種強(qiáng)烈的反差刺激會(huì)形成良好的記憶效應(yīng)和傳播效應(yīng)，品牌價(jià)值和品牌營(yíng)銷的提升一箭雙雕。與此同時(shí)，“世界之窗”這一名稱，也將展現(xiàn)的是一汽奔騰走向國(guó)際化的新標(biāo)志，也是品牌向上期望屹立于世界級(jí)汽車行業(yè)之顛的愿景。

寫在最后

總的來看，一汽奔騰全新品牌戰(zhàn)略的發(fā)布，可以說是內(nèi)外都完成了浴火重生。比如年輕化上，一汽奔騰并不簡(jiǎn)單停留在理念、營(yíng)銷層面，而且從產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、品牌形象各個(gè)層面入手，完成一次全面的、徹底的變革。

借用奔騰事業(yè)本部本部長(zhǎng)柳長(zhǎng)慶所言：“任何時(shí)期都必須順應(yīng)時(shí)代前進(jìn)的潮流。如果我們不擁抱變革，便會(huì)失去這個(gè)時(shí)代；錯(cuò)失這美好的時(shí)代，新奔騰就沒有未來”。是的，唯有擁抱變革，不斷進(jìn)取，才能更好的適應(yīng)市場(chǎng)，面對(duì)未來，一汽奔騰顯然已經(jīng)給出了更具典型意義的答案。

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