小米YU7試駕體驗(yàn)：不差錢(qián)或不想留遺憾，建議上Max版本

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟 2025-07-16 14:23

大家好，這是一篇小米YU7的試駕體驗(yàn)。他在訂車(chē)后第一時(shí)間約了試駕，一次性試駕了YU7的Max版和標(biāo)準(zhǔn)版，本篇文章他分享了試駕感受和拍攝的不同顏色的車(chē)型圖，希望對(duì)大家有幫助。

本人是蔚來(lái)一代二代ES6和寶馬二代末Z4 E89車(chē)主。昨天（6月26日）晚上也算是見(jiàn)證歷史了，一個(gè)二三十幾萬(wàn)的商品，從54321的倒計(jì)時(shí)開(kāi)搶，因?yàn)橄到y(tǒng)崩潰一直到22點(diǎn)11分才鎖單成功。

今天第一時(shí)間就預(yù)約了試駕，但因?yàn)閷?shí)在太火爆了，顧客排隊(duì)有點(diǎn)混亂，卻不經(jīng)意成就了我成功一次性試駕了小米YU7的Max版和標(biāo)準(zhǔn)版，而且剛好兩車(chē)應(yīng)該是最熱的免費(fèi)色鈦金屬和最熱的選裝色珍珠白。

下面，我僅從準(zhǔn)車(chē)主的角度進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)，有意見(jiàn)請(qǐng)輕噴，黑子請(qǐng)繞道！

01 談?wù)勗囻{感受

1.關(guān)于車(chē)型：作為一個(gè)常年開(kāi)四驅(qū)電車(chē)的人，我覺(jué)得標(biāo)準(zhǔn)版真的已經(jīng)完全足夠了。雷總“比特斯拉便宜1w媲美同級(jí)別Max Ultra”的暗示也已經(jīng)很明顯了，這真的就是電車(chē)的首選，以后最保值。

當(dāng)然，不差錢(qián)或者第一次體會(huì)電車(chē)想不留遺憾，肯定搞Max版本，啥都有。

2.關(guān)于輪轂：標(biāo)準(zhǔn)版試駕車(chē)20寸輪感覺(jué)剎車(chē)力度一般，顏值只能叫過(guò)得去，從背后看確實(shí)輪胎有點(diǎn)窄。總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得21寸輪是顏值控必選。

3.關(guān)于內(nèi)飾：展車(chē)是熔巖橙配暮影藍(lán)，如果外觀出挑的話選這個(gè)內(nèi)飾準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。另外兩種綠白內(nèi)飾和鳶尾紫，真的閉眼選鳶尾紫。我自己車(chē)花錢(qián)選的珊瑚橙，說(shuō)實(shí)話今天看到鳶尾紫后很后悔，多花錢(qián)了。

4.關(guān)于音響：我感覺(jué)我花6000買(mǎi)的25個(gè)喇叭的高級(jí)音響也被割了。沒(méi)試出來(lái)25喇叭和標(biāo)配14喇叭有多大差距。后面選的朋友建議可以不選音響，原配的14個(gè)喇叭的音響已經(jīng)很可以。

5.著重說(shuō)說(shuō)關(guān)于空懸：我本來(lái)是想選pro版本，但是想到這個(gè)2.4w的價(jià)差小米同時(shí)給了四個(gè)雙腔空懸加一個(gè)前電機(jī)及四驅(qū)配套，再想想原來(lái)奔馳S副廠都要8000多（原廠貴一倍）的空懸價(jià)格，我覺(jué)得這雙腔空懸肯定不是啥尖貨（不然軍總應(yīng)該吹它“屌爆了”）。

今天試駕，確實(shí)驗(yàn)證了我的選擇?，F(xiàn)在這個(gè)版本的空懸調(diào)教得不太行，放到運(yùn)動(dòng)模式都晃得厲害，質(zhì)感不如標(biāo)準(zhǔn)版本的CDC電磁懸掛。但是，以后隨著系統(tǒng)升級(jí)，肯定有空懸版本的上限要大得多。