今年的油價(jià)，漲得多跌得少，對(duì)燃油車車主來說，油費(fèi)支出已經(jīng)是一筆不小的開支。

于是許多消費(fèi)者尤其是年輕群體將目光轉(zhuǎn)向了純電動(dòng)汽車，同時(shí)部分消費(fèi)者預(yù)算較少，又以城市出行需求為主，他們比較傾向入手微型純電動(dòng)汽車。

而且縱觀當(dāng)下的微型純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，車型選擇比較豐富，有些電動(dòng)小車的頂配價(jià)格甚至還不到5萬元，這個(gè)價(jià)格范圍對(duì)于許多剛進(jìn)入社會(huì)的年輕人而言，誘惑力還是比較大的。

今天，我們就找出了5款頂配價(jià)格不到5萬的電動(dòng)小車，讓我們一起看看，這5款小車分別有什么特點(diǎn)。

東風(fēng)風(fēng)光MINIEV

廠商指導(dǎo)價(jià)：3.26-4.46萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：4分錢1公里，還配有倒車影像

外觀方面，風(fēng)光MINIEV看起來短小精悍，前臉上大面積的黑色飾條給整車營(yíng)造出了一絲運(yùn)動(dòng)感，棱角分明的大燈辨識(shí)度也比較強(qiáng)。

車輛內(nèi)部，這款電動(dòng)小車配備有多功能方向盤功能，可以讓用戶操控車內(nèi)音量、接打電話等，同時(shí)，倒車影像亦有在這輛車上搭載，可以讓用戶在倒車時(shí)候看清車后情況，減少剮蹭的可能性。

安全性方面，風(fēng)光MINIEV全系配備胎壓報(bào)警、ABS防抱死以及制動(dòng)力分配等比較基礎(chǔ)的安全功能，不過，目前在售的3款時(shí)尚款車型均未配備安全氣囊，其余3款車型也僅配備有主駕安全氣囊。

動(dòng)力方面，這款電動(dòng)小車的0-50km/h的加速時(shí)間為5.2秒，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的電動(dòng)小車來說基本夠用，可以較好地滿足城市代步出行需求，得益于小巧的車身設(shè)計(jì)，風(fēng)光MINIEV可以帶來比較靈活的操控感受，可以在城市中比較自由的穿行。

售價(jià)方面，風(fēng)光MINIEV的售價(jià)足夠便宜，起售價(jià)不過3.26萬元。售價(jià)便宜的同時(shí)，這款小車的用車費(fèi)用也很低，平均每公里的電費(fèi)在4毛左右，充滿電的電費(fèi)還不到5元錢，而且，這款電動(dòng)小車支持220V電源充電，如果用戶家里支持安裝充電樁，可以進(jìn)一步節(jié)省用車費(fèi)用。

朋克美美

廠商指導(dǎo)價(jià)：3.48-3.98萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：朋克多多的姊妹車型，兩座代步小車

朋克美美是御捷新能源于2021年發(fā)布的車型，也是朋克汽車“美多啦”家族三款小型多功能電動(dòng)乘用車的第一款車。

在外觀上，線條圓潤(rùn)的2023款朋克美美采用了比較獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，比如前臉處采用了分體式頭燈和貫穿式日行燈的設(shè)計(jì)，與貫穿式尾燈前后呼應(yīng)；同時(shí)，這款電動(dòng)小車的外后視鏡與車門下護(hù)板還采用了雙色處理，提升了整車的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，這款電動(dòng)小車的中控臺(tái)采用了木紋飾板，并提供黑紅/黑綠兩種內(nèi)飾配色。配置方面，這款電動(dòng)小車提供全液晶儀表、多功能方向盤、手動(dòng)空調(diào)、倒車影像以及駕駛模式切換（運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)）等實(shí)用性較強(qiáng)的配置。

在車身設(shè)計(jì)上，朋克美美采用了全承載式高強(qiáng)度車身骨架，底盤亦是基于MINI專屬底盤開發(fā)而來，采用前置前驅(qū)的動(dòng)力形式，前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng)對(duì)于這款電動(dòng)小車而言也是夠用。

另外，定位三門兩座小車的朋克美美，由于不用考慮在后排設(shè)置兩個(gè)座位，所以車內(nèi)空間比較寬敞。對(duì)于消費(fèi)者而言，相比較車型而言，或許更需要仔細(xì)掂量下這個(gè)品牌。

朋克多多

廠商指導(dǎo)價(jià)：3.78-4.58萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：全承載式高強(qiáng)度車身骨架，后備廂容積987L

造型圓潤(rùn)、尺寸小巧的朋克多多設(shè)計(jì)上用色清新，呈現(xiàn)出了一定的年輕與活力，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的審美。

從車側(cè)來看，這款電動(dòng)小車采用了雙色車身設(shè)計(jì)，向下收尾的D柱營(yíng)造出一絲溜背和運(yùn)動(dòng)氣息，結(jié)合藍(lán)色元素點(diǎn)綴，一定程度上強(qiáng)化了這款電動(dòng)小車外觀的辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，朋克多多配備了雙幅式方向盤，再配上內(nèi)嵌式懸浮中控液晶儀表，具有一定科技感。

值得一提的是，這款電動(dòng)小車的后排座椅運(yùn)用了“可與地板齊平”的高效折疊方式，后備廂容積最大可以達(dá)到987L，進(jìn)一步提升了空間利用率和大件物品的儲(chǔ)運(yùn)能力。并且這款小車具有較高的可改造潛力，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求將車輛改裝成自己喜歡的樣式。

與此同時(shí)，朋克多多采用了全承載式高強(qiáng)度車身骨架，配合智能電池管理系統(tǒng)、車側(cè)盲區(qū)影像功能、胎壓報(bào)警功能等安全配置，可以提升行車安全性。

另外，朋克多多的底盤基于MINI專屬底盤開發(fā)而來，采用前置前驅(qū)形式，搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后拖曳臂式非獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng)，操控性表現(xiàn)較好。

北汽小貓

廠商指導(dǎo)價(jià)：3.98萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：外觀造型夠個(gè)性，NEDC續(xù)航108km

北汽小貓是北京汽車制造廠推出的一款2門2座微型純電動(dòng)小車，它的外觀設(shè)計(jì)肯定讓很多人印象深刻，整個(gè)前臉完全不是我們常見的汽車設(shè)計(jì)的風(fēng)格，大燈位置緊靠前風(fēng)擋，還使用了單雨刮結(jié)構(gòu)，也沒有傳統(tǒng)的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。

車輛內(nèi)部，北汽小貓搭載有一塊觸控液晶屏，但功能比較有限，僅支持藍(lán)牙、車載電話等功能。

需要說明的是，這款電動(dòng)小車使用的是兩門結(jié)構(gòu)，車身非常短，長(zhǎng)寬高僅為2365x1400x1680mm，軸距為1560mm，僅夠兩個(gè)人坐在車內(nèi)，而且這兩個(gè)人得挨著坐才能坐得下。不過，短小的車身也有一個(gè)好處，那就是停車方便，可以說，北汽小貓甚至比宏光MINIEV還要好停車，如果開著這款車去買菜，的確挺好用。

需要注意的是，這輛車沒有提供能夠從后部開啟的后備箱蓋，車尾是封閉式的；換言之，用戶無法在車內(nèi)放置行李箱等大件物品，只能放置袋子、背包等小件物品。

續(xù)航方面，北汽小貓的NEDC綜合續(xù)航里程為100km，顯然，不適合長(zhǎng)途出行，對(duì)于許多中小城市內(nèi)的代步出行而言問題不大，但對(duì)于中大型城市而言，這個(gè)續(xù)航恐怕也會(huì)讓你焦慮。

北汽元寶

廠商指導(dǎo)價(jià)：3.39-4.99萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，后懸為三連桿非獨(dú)立懸架

北汽元寶是北京汽車制造廠2022年6月推出的一款3門4座兩廂車，在外觀上，北汽元寶采用了小巧的方盒子車身造型，前臉處的圓角矩形LED頭燈搭配封閉式前格柵設(shè)計(jì)，看起來比較憨厚可愛。

車輛內(nèi)部，北汽元寶采用了比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙輻式多功能方向盤搭配雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，一定程度上提升了內(nèi)飾的科技感，并且10.25英寸的全液晶儀表盤和中控大屏功能也更為全面，在觀感上對(duì)比同級(jí)別的其他車型，具有一定優(yōu)勢(shì)。

配置方面，北汽元寶搭載了智能語音交互功能，用戶可以通過這項(xiàng)功能控制音量、接聽電話等。另外，這款電動(dòng)小車還配備了360度全景影像功能，再加上前/后輔助雷達(dá)，可以幫助用戶在泊車時(shí)候更清晰地看到車輛周邊情況，減少剮蹭的可能性。

續(xù)航方面，北汽元寶的最大續(xù)航里程達(dá)到了170km，在這同級(jí)別同價(jià)位的微型純電動(dòng)汽車中算是比較突出的了，但可惜的是這款電動(dòng)小車不支持快充，目前用戶只能采用慢充，等待時(shí)間會(huì)比較久。

結(jié)束語

上述5款微型純電動(dòng)汽車，雖然在續(xù)航里程、智能輔助駕駛功能以及智能網(wǎng)聯(lián)配置等方面，沒有太多亮眼表現(xiàn)，但這5款電動(dòng)小車勝在價(jià)格實(shí)惠、用車成本低以及車身靈活小巧等，對(duì)于年輕群體而言，能夠緩解較大的經(jīng)濟(jì)壓力。

說得直白些，對(duì)于以城市出行需求為主，預(yù)算不高的消費(fèi)者來說，上述的部分車型，還是值得一試的。

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