今年可以說(shuō)是新能源汽車(chē)百花齊放的一年，眾多國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌開(kāi)始發(fā)力新能源汽車(chē)的研發(fā)和推廣，收獲自然也是頗豐。無(wú)論是造車(chē)新勢(shì)力，還是像五菱宏光這樣半路殺出來(lái)的爆款品牌，整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)很熱鬧。不過(guò)，曾經(jīng)在燃油市場(chǎng)風(fēng)光無(wú)量的合資品牌自然也不會(huì)一直忍氣吞聲，合資品牌們也在今年開(kāi)始發(fā)力了，有不少合資新能源車(chē)接二連三的上市。而我們今天說(shuō)的這輛廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+則即將在今年的下半年上市。

可能不少人對(duì)廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+的名字很熟悉，的確，廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+是廣汽本田皓影銳·混動(dòng)的升級(jí)版本，這次升級(jí)主要是讓廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+可以在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的情況下，也可以實(shí)現(xiàn)依靠電動(dòng)機(jī)純電模式下進(jìn)行。

外觀方面，廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+與廣汽本田皓影銳·混動(dòng)設(shè)計(jì)基本保持一致，定位是緊湊型SUV。設(shè)計(jì)采用了本田家族式設(shè)計(jì)，前臉看起來(lái)較為方正，兩側(cè)大燈看著很是醒目。車(chē)身側(cè)面曲線也比較平緩、舒展，看起來(lái)休閑感十足。尾部采用了與前臉相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，尾燈設(shè)計(jì)在一條水平線上，很是規(guī)矩。整個(gè)外觀相信不同消費(fèi)者有不同感受，而代表廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+獨(dú)特身份的就是“e+ PHEV”的標(biāo)志了。

內(nèi)飾方面，廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+采用了三幅式方向盤(pán)，儀表盤(pán)和多媒體屏幕均與中控臺(tái)融為一體，采取的是嵌入式設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)在燃油車(chē)上十分常見(jiàn)，在新能源車(chē)上看起來(lái)還是有一些經(jīng)典的味道。

動(dòng)力方面，據(jù)了解，廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+搭載了與CR-V銳·混動(dòng)e+一樣的混動(dòng)系統(tǒng)，配合的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中電動(dòng)機(jī)最大功率為135kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW。純電續(xù)航最大為85km，可以給予車(chē)主更多的駕駛選擇空間。

價(jià)格方面，因?yàn)檫€沒(méi)有正式上市所以?xún)r(jià)格還沒(méi)有給出，不過(guò)根據(jù)廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+的定位來(lái)看，價(jià)格估計(jì)會(huì)與本田CR-V銳·混動(dòng)e+價(jià)格差不多，大家可以參考一下。

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