相信90后80后的車主都經(jīng)歷過被騰訊QQ支配的年代，不管是偷菜還是搶車位都是大多數(shù)人都玩過的休閑小游戲，其中搶車位里也是我們多數(shù)人第一次接觸各種豪車，當然二手奧拓除外。要說搶車位里最讓人記憶深刻的車型還是奧迪TT以及奧迪R8這兩款拉風至極的跑車，但是最近幾年隨著人們對于SUV的熱衷，就連蘭博基尼這樣的超跑巨頭都開始推出性能級SUV，街頭上的跑車也原來越少。

近日，奧迪新任首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼表示，為了幫助奧迪順利的降低成本進行電氣化的改革，搭載了V10動力的奧迪R8大概率會停產(chǎn)。和其一同遭遇停產(chǎn)的車型也包括了另一款童年神車奧迪TT。但是跟往常我們所了解的停產(chǎn)不同，這兩款車型在停產(chǎn)后，將會在后續(xù)推出純電動版的奧迪TT以及奧迪R8車型?？吹竭@里很多人可能想，既然會推出純電動車型，還叫什么停產(chǎn)？賣弄情懷么？

如果真的是保持現(xiàn)有車型設計，僅僅在動力上換裝了電動機的新車，自然跟停產(chǎn)毫無關系，但是據(jù)奧迪高層表示，R8并非針對單款車型而言，他是奧迪旗下的一個品牌表示，未來代替R8的純電動新車也將是一款完全不同的新車。也就是說未來的奧迪R8跟現(xiàn)在的燃油版車型除了名字一樣，品牌都是奧迪之外，其他完全是一款地道的新車，留給我們的也只有情懷了。

其實早在此前就有外媒推測過，在2018年奧迪所發(fā)布的PB18E-Tron概念車或許就是現(xiàn)在R8的純電動車型，只是這一說法并沒有被進一步落實。

據(jù)了解，同為德系品牌的大眾也會加大對奧迪推出電動跑車系列的支持力度，包括提供其專用的EV平臺。而R8和TT的未來繼任者也有可能會通過MEB純電動平臺再度回歸到我們的生活中。

在最近幾年，新能源汽車的趨勢越演越烈，從過去的微型車泛濫到現(xiàn)在各大造車新勢力實車下線，傳統(tǒng)車企不僅在現(xiàn)有燃油車型中陸續(xù)推出純電或插電混動車型，也在不斷推出著新的純電動車型。其中以日系車、自主品牌以及德系車為主導，加速新能源車型的蛻變。相信不久的將來，新能源車型徹底取代傳統(tǒng)燃油車只是時間問題。

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