說起新能源汽車這個(gè)老生常談的話題，從過去車主聽到后的嗤之以鼻到現(xiàn)在的思量再三，可以說新能源已經(jīng)展現(xiàn)出了其在未來汽車市場中的潛力和地位。說到新能源，我們首先想到的是節(jié)能環(huán)保，最初為了實(shí)現(xiàn)這一目的，國內(nèi)汽車市場也是推出過加氣車型，但是天然氣只是流行一時(shí)，很快就被市場所淘汰。在最早提出純電動(dòng)汽車時(shí)，不論是續(xù)航問題還是充電問題或是人們關(guān)注的安全問題都面臨著極大的困難。

過去5年提到買新能源汽車，老司機(jī)都會(huì)不屑一顧地說一句，買那干啥？開100km就趴窩，夏天空調(diào)也不敢開，雨天還擔(dān)心漏電爆炸，有那錢還不如買個(gè)奇瑞QQ，加幾萬買個(gè)哈弗H6都比這實(shí)在。這話雖然不中聽，但在當(dāng)時(shí)確實(shí)是大實(shí)話。最早的新能源汽車市場中，因?yàn)閲?a class='link' href='http://m.22xuexi.com/tag/補(bǔ)貼' target='_blank'>補(bǔ)貼的存在，不少車企為了補(bǔ)貼甚至賠錢賣車，其質(zhì)量就更不用多說了，低成本能帶來高質(zhì)量產(chǎn)品的很少。加上當(dāng)時(shí)電池技術(shù)的不發(fā)達(dá)，新能源汽車?yán)m(xù)航普遍在150km到200km之間，多數(shù)為微型車，也就是很多人看到會(huì)嘲笑是老年代步車的車型。

但隨著這一市場的崛起，動(dòng)力電池技術(shù)迎來跳躍般的提升，在去年就已經(jīng)有不少車型純電續(xù)航突破了400km，特斯拉更是早早就推出了高續(xù)航車型，打開了全球純電動(dòng)汽車市場的大門。解決了電池續(xù)航問題后，迎面而來的又是充電問題。在前幾年充電樁并不完善，甚至到現(xiàn)在不少小城市依舊沒有完善的充電站，除了出租車有統(tǒng)一的充電地點(diǎn)外，很多小區(qū)并沒有安全充電樁的條件，這依舊是不少車主對于買純電動(dòng)汽車時(shí)面臨的困擾。

此外，對于新能源汽車之一興起不久的產(chǎn)物，很多車主還是頗為陌生，如何保養(yǎng)、電池使用壽命這些都是車主所關(guān)注的問題。雖然現(xiàn)在很多車型續(xù)航都可以超過400km，但其價(jià)格也水漲船高，大多都在十幾萬的價(jià)格區(qū)間。對于普通家庭來說，買新能源汽車大部分原因是為了省油實(shí)用，太貴的價(jià)格無疑讓這些人敬而遠(yuǎn)之，五菱宏光MINI EV為何能有月銷量破萬的成績？作為一款微型車，售價(jià)低，續(xù)航高，這就是最大的賣點(diǎn)，也是其能上市后大賣的原因。

最后，作為仍處于飛速發(fā)展的新能源汽車，用日新月異來形容其進(jìn)步速度并不為過。燃油車到新能源汽車的轉(zhuǎn)變就像按鍵手機(jī)到觸屏手機(jī)的轉(zhuǎn)變一樣，不少車主都希望等新能源汽車進(jìn)一步成熟后，不論價(jià)格還是動(dòng)力、安全性都可以得到最優(yōu)的時(shí)候在選擇入手。

不知道對于你來說，面對新能源汽車時(shí)最影響你入手的原因是什么。

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