如果你想買一臺一流豪華品牌車型，那么奧迪、奔馳、寶馬一定你是繞不開的備選，因為這三個德國豪華車品牌，始終把控著中國豪華車市場的前三把交椅。 

今年整體市場的下滑和新冠疫情對汽車行業(yè)的沖擊，給每家汽車企業(yè)都帶來了巨大的經營壓力。豪華車市場的競爭也從增量市場轉向存量市場；從兩級陣營的相對分散市場，轉向強者愈強的高寡占市場；從單一的產品競爭，轉向體系能力、品牌認知優(yōu)勢的全方位競爭。 

乘聯(lián)會數據顯示，10月，國內豪華車市場銷量約為23.97萬輛，同比增長26.8%，在三大細分市場中增速最高，而銷量前十名被寶馬、奔馳、奧迪瓜分，其中寶馬4席，奔馳3席，而奧迪則是包攬了前3名。 

總體上看，國內豪華車市場的增長，源自于三個因素的推動： 

首先，中國經濟持續(xù)高速增長，國內人均收入水平持續(xù)提高，豪華車目標人群迅速擴大。此外，由于國內大城市的汽車限購等政策造成擁車成本高，間接促進了豪華車的需求。 

第二，伴隨汽車金融行業(yè)的快速發(fā)展和多種汽車金融產品的推出，讓很多年輕人可以不用攢錢就能跨過豪華車的消費門檻。另外，部分年輕群體受到家庭資助后購買力超強，也助推了首購豪華車消費群體成長。

第三，為了迎合更多消費人群的需求，主流豪華品牌通過產品本土化以及入門級車型布局，進一步發(fā)揮價格優(yōu)勢，降低了豪華車入門門檻。 

在新冠病毒肆虐的今年，一汽-大眾奧迪憑借強大體系能力的支撐，隨動市場快速調整，精準施策，不僅快速走出低迷，迎來V字型反彈，更助力了奧迪品牌在全球市場的基盤穩(wěn)固。 

中國市場不但是奧迪品牌全球范圍內最大的單一市場，而且占比已經從整體銷量的三分之一，幾乎提升到的一半左右。 

2020年9月，奧迪品牌廠商庫存深度約為CKD車型1.0，FBU車型1.1，庫存深度指數相較于行業(yè)平均值存在明顯優(yōu)勢，整體庫存結構非常合理。根據乘聯(lián)會的統(tǒng)計，9月份奧迪的平均成交售價約為31.39萬元，較去年同期的成交均價大幅提升。 

產品布局本土化、多元化  

之所以一汽-大眾奧迪能在整體市場下滑和新冠疫情影響下，始終保持豪華車市場最前沿，和其合理的產品布局、“守正創(chuàng)新”的經營策略有著很大關系，而積極推進年輕化和數字化，也讓在中國有著32年歷史，累積銷量超過600萬輛的奧迪，充滿了青春活力和前進動力。 

“守正”，是指在精益求精的原則下，對既有元素進行創(chuàng)新組合，夯實基礎體系，實現從“有”到“優(yōu)”的體系進化；而“創(chuàng)新”，是基于汽車消費全渠道、場景式、社交化和個性化的趨勢，從以產品、品牌為中心，轉向以客戶為中心，以數字化為核心，推動營銷銷模式變革。 

作為深耕國內市場歷史最長的合資豪華車企，一汽大眾-奧迪深刻洞悉中國用戶的用車需求，一直以中國市場為核心，聚焦前瞻性趨勢和用戶需求變化，精準定位用戶喜好，從產品、服務和用戶體驗等方面推動奧迪品牌的煥新。 

中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，一汽-大眾董事、黨委書記、總經理劉亦功表示：“著眼于全球汽車的變革浪潮，中國一汽和德國奧迪將繼續(xù)通力合作，助力一汽-大眾奧迪打造引領未來移動出行新時代的堅實基礎?！?nbsp;

目前，一汽-大眾奧迪已經覆蓋了轎車、SUV、燃油、插電、純電全領域，而且?guī)缀踉诿恳粋€豪華品牌細分市場都有屬于自己的明星產品。 

其中A6系列、A4系列轎車和Q5系列SUV，是最核心的“三駕馬車”，它們均按國人的喜好加長了車身，增加了科技配置，產品力非常強，且擁有超高的口碑，最近這三款車型都進行了升級，在細分領域拔得頭籌毫不奇怪。 

廣州車展推出的奧迪Q5L Sportback首款運動豪華長軸距B級轎跑SUV，實現了個性與實用性的兼容，并給予了消費者更為多元化的產品選擇。 

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經理石柏濤先生表示：“‘Sportback’是奧迪首創(chuàng)的車型設計理念，旨在充分滿足用戶的個性化產品需求。奧迪Q5L Sportback正是我們?yōu)橹袊脩袅可泶蛟斓闹匕趿ψ??！?nbsp;

車展上另一款重磅車型奧迪A3包括原汁原味、性能取向的A3 Sportback為中國定制的A3L Limousine，顏值、科技、體驗、操控等方面多元進化，并擁有同級別領先的17項標準配置，A3L更是創(chuàng)造性地實現了51mm的軸距加長，進一步滿足中國消費者對于寬適空間的追求。 

另外，隨著消費環(huán)境的改變，高性能車、休旅車以及更多此前比較小眾的車型受到中國年輕消費者的追捧，整車廠商也紛紛將新產品瞄準此領域。奧迪品牌也將最新車型和小眾化車型引入到中國市場，使得該品牌在華產品線逐漸豐富、壯大，且與海外市場趨于同步。 

在2020年一汽-大眾奧迪發(fā)布的新車中，高性能車及旅行車的比例將達到60%，盡管這些小眾車型銷量并不高，但幫助奧迪培養(yǎng)了一群忠實的粉絲，強化了奧迪的個性、特色和差異化。

營銷策略年輕化、個性化

市場研究機構J.D. Power發(fā)布的一項對比數據顯示，2019年，中國汽車市場中90后車主的比例首次超過了30%，成為占比最大的細分代際群體。而《2019中國汽車消費者洞察報告》數據顯示，2019年上半年90后人群汽車消費市場占比達到了42.4%，成為中國汽車消費的主力軍。善于利用網絡、更懂車的90后車主對汽車產品和服務都提出了更高要求，也為新車銷售帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。 

據官方用戶數據顯示，奧迪用戶人群中，16-25歲用戶占比13%，26-35歲用戶占比高達55%，36-45歲用戶占比21%，46歲用戶占比11%。換而言之，如今35歲及以下年齡段用戶占比接近7成。 

因此， 2020年，一汽-大眾奧迪一系列的創(chuàng)新營銷動作，在新生代興趣領域積極嘗試，不僅打造出行業(yè)內“現象級”的營銷案例，更帶動奧迪品牌形象全面煥新，進一步強化了與新生代用戶的情感共鳴。 

9月20日，在英雄聯(lián)盟S10全球總決賽前夕，奧迪品牌正式宣布成為奪冠大熱門TES滔博電子競技俱樂部的贊助商，希望通過跨界電競領域，塑造一個更加年輕的品牌形象。 

9月22日，23歲的頂流明星王一博成為奧迪英杰匯品牌大使。其影視、運動全方面發(fā)展，將自己所愛發(fā)揮到極致等特點，正與奧迪品牌相契合，進一步強化了奧迪與新生代用戶的情感鏈接。 

9月26日，北京車展期間，一汽-大眾奧迪同步奧迪AG，開始全球范圍內的品牌形象煥新，全新設計的奧迪展臺和全新應用的展具，為用戶帶來耳目一新的觀展體驗，而同步啟用的全新奧迪品牌視覺體系，更加契合數字時代新生代用戶的審美潮流。 

10月10日，一汽-大眾 奧迪全面聯(lián)合原創(chuàng)國產動畫大作《靈籠》，奧迪品牌概念車AI:TRAIL亮相片中，而女主角白月魁成為奧迪品牌歷史上首位虛擬車主， 進一步豐富了奧迪先鋒進取的用戶形象。 

作為豪華汽車品牌首個生活方式"種草"類官方直播平臺，Audi Channel基于用戶運營思維，打造出"米其林"級的全新直播模式。11月16日，奧迪品牌官方直播平臺Audi Channel直播首秀，累計觀看量超過315萬，點贊量超過1.1億，更有超過2萬用戶在線預約秒殺第一臺全新奧迪A3 Sportback王一博聯(lián)名限量款。 

此外，奧迪品牌在業(yè)已建立的豪華車市場最大規(guī)模、成建制的營銷體驗平臺基礎上，再度全面升級，針對不同的用戶群體，分別安排了越野車體驗，電動車體驗，性能車體驗和旅行車體驗，讓用戶對感興趣的車型有更深入的了解。 

數字化轉型全面化、全鏈條

如果說年輕化體現在產品和營銷層面的話，那么奧迪的數字化就是貫穿了奧迪內部、外部的整個業(yè)務鏈條。科技一直是奧迪品牌在豪華汽車品牌中的標簽，既然數字化已經汽車產業(yè)新時代的進化標志，那么一汽-大眾奧迪新車從數字化角度拔得業(yè)界頭籌，也是自然而然的事情。 

數字化和互聯(lián)網在中國的快速發(fā)展和領先，讓一汽-大眾奧迪可以反哺奧迪的全球戰(zhàn)略。因為相比于德國本土，對一汽-大眾奧迪數字化和互聯(lián)網的感知更加強烈，理念和思路也更加先進。 

在制造環(huán)節(jié)，奧迪正在改革汽車生產流程，逐步實現汽車組裝和物流流程全數字化。通過奧迪自主研發(fā)的數字化3P-Workshop軟件，工程師可在數字化空間中安排汽車生產，實時關注工廠的生產狀況，節(jié)約時間和支出。 

在產品層面，奧迪第三代MIB模塊化娛樂平臺，算力提升了10倍，可實現對各種互聯(lián)功能的支持；奧迪connect互聯(lián)科技提供Car-to-X服務，駕駛員借此可輕松找到路邊停車空位，借助與交通信號燈系統(tǒng)通訊，進入綠波帶，享受一路綠燈的行駛通暢體驗。 

經由myAudi app、Apple CarPlay或Android Auto以及奧迪phone box與智能手機連接，奧迪phone box可將手機車載充電面板連接進行無線感應式充電。奧迪connect智能鑰匙則可授權用戶通過安卓智能手機鎖/解鎖車門及開啟發(fā)動機。 

在經銷商層面，一汽 -大眾奧迪通過搭建 Audi EP商業(yè)生態(tài)數字化平臺，“以用戶為中心、以數字化手段賦能營銷體系”。通過強化經銷商線上培訓力度，在移動信息化產品ADC業(yè)務、電商、短視頻、直播等方面展開數字化支持，為經銷商伙伴推出運營指導，緩解線下壓力，構建了連接用戶和車輛、賦能經銷商、融合外部合作伙伴的大生態(tài)系統(tǒng)。

在服務層面，一汽-大眾奧迪升級了基于互聯(lián)技術的數字化定制服務的平臺 My Audi App ，在手機上就可提供經銷商查詢、預約試駕、遠程監(jiān)督維修保養(yǎng)、保養(yǎng)預約、違章查詢及一鍵查找充電樁等個性化用戶體驗。 

作為中國豪華汽車市場開創(chuàng)者和領導者，一汽-大眾奧迪正在通過超前的產品布局、超強的科技實力、更年輕的產品設計和更前瞻的科技研發(fā)，不斷進取，開始新的黃金十年的征程。在全部數字化的推動下，產品、營銷和服務有了明顯提升，實現了用戶形象、體驗平臺、營銷手段全面煥新，而品牌年輕化讓奧迪能夠更好地面對當下的消費主力軍，開拓新的市場，收獲新的客源。這樣看來，一汽-大眾奧迪能常葆青春，持續(xù)優(yōu)績發(fā)展，就不足為奇了。

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