2019年的新能源汽車數(shù)據(jù)陸續(xù)披露。領(lǐng)頭羊企業(yè)的數(shù)據(jù)亮出后，幾項“第一”花落誰家，也比較清楚了。

1

全球新能源第一、

純電第一、

單一車型第一……：

特斯拉

1月3日，特斯拉宣布，2019年，特斯拉總共交付約36.75萬輛電動汽車，比上年增長50%，并完成了全年目標。這應(yīng)當也是人類歷史上，電動汽車銷售的最高年度紀錄。

資料來源：特斯拉公告

注1：2019年的36.72萬輛和特斯拉通稿所說略有差別，本文的數(shù)字來自特斯拉四個季度的交付量加總

注2：不包含特斯拉Roadsteds/a>

如果算總體特斯拉交付量，不算特斯拉Roadster，特斯拉總交付量已經(jīng)達到89.91萬輛，加上Roadster，已經(jīng)突破90萬輛。2020年一季度，特斯拉就將成為累計100萬輛電動汽車的生產(chǎn)商。特斯拉的可怕之處在于，盡管它已經(jīng)成立16年，也已經(jīng)是全球最高關(guān)注度的公司，但是它還處在快速增長期。

以往，如果以新能源汽車這個范疇來論，憑借純電動+插電式混合動力混合動力，商用車+乘用車，比亞迪一直領(lǐng)先特斯拉。但是2019年，特斯拉的交付量已經(jīng)大幅超越比亞迪。比亞迪2019年的新能源汽車總銷量是22.95萬輛；如果單論乘用車，只有21.94萬輛；如果只論純電動乘用車，只有14.72萬輛。

資料來源：特斯拉、比亞迪公告

特斯拉近50%的增長，當然要歸功于Model 3這一經(jīng)濟型車型的上市。2019年，Model 3交付突破30萬輛。這一車型也是創(chuàng)造歷史的車型，無論是總量還是2019年當年交付量，都是無可匹敵的。

資料來源：特斯拉公告

2

中國新能源第一：

比亞迪

比亞迪雖然在全球市場被特斯拉大幅超越。但在中國，比亞迪還是笑傲群雄的王者。

1月7日，比亞迪發(fā)布了年度銷量數(shù)據(jù)快報。全年比亞迪銷售汽車45.12萬輛，其中新能源汽車總銷量是22.95萬輛。雖然比2018年略微下降，但是比亞迪也自信宣布，連續(xù)第六年奪得中國新能源汽車銷售第一。

比亞迪傳播的圖片，顯示2019新能源銷量21.94萬輛，指的則是新能源乘用車，而純電動乘用車，則是14.72萬輛。

從前11月數(shù)據(jù)看，在新能源汽車這一口徑下，比亞迪遙遙領(lǐng)先，其他車企確實沒有趕超的機會。最為接近的北汽新能源，全年數(shù)據(jù)定格在15.06萬輛。

資料來源：泰博英思

比亞迪的冠軍成色有沒有減小呢？從市場份額看，由于2019年全年中國新能源汽車銷量數(shù)據(jù)還沒披露，如果以120萬輛計算（較2018年125.6萬輛略微下滑），比亞迪仍能保持接近20%的市場份額，領(lǐng)先形勢基本不變。

資料來源：比亞迪公告，中國汽車工業(yè)協(xié)會

注：2019年中國新能源汽車總銷量按120萬輛測算

從比亞迪的新能源車型分布來看，和大盤一致，純電動比例大幅提升，乘用車比例提升，而插電式混合動力和商用車則有所萎縮。

資料來源：比亞迪公告

3

中國純電動乘用車第一：

北汽新能源

中國純電動乘用車年度銷售冠軍的頭銜，還是北汽新能源。這是北汽新能源第七次奪得這一稱號。

北汽新能源是在最后一個月完成逆轉(zhuǎn)的。一直到11月，2019全年累計的純電動乘用車銷量方面，比亞迪還領(lǐng)先北汽新能源2.53萬輛。但是，12月，北汽新能源創(chuàng)出3.66萬輛的年度最高銷量，一舉反超，累計銷量150601輛，比比亞迪137185輛多出3416輛。

資料來源：比亞迪和北汽新能源公告

北汽新能源能奪冠，旗下的爆款車型BEIJING-EU5居功至偉。這一車型在網(wǎng)約車、出租車市場市場份額大幅領(lǐng)先。北汽新能源沒有公布全年EU5的銷量。但從前11月看，EU系列無疑也將會是全年中國新能源車型和純電動車型銷量冠軍。因為根據(jù)比亞迪的公告，新能源車型第二名元EV，全年銷量鎖定在6.19萬輛。

資料來源：泰博英思

4

新造車勢力第一：

蔚來汽車

蔚來汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，該公司2019年全年累計交付2.565萬輛。

威馬汽車汽車公布的2019年銷售數(shù)據(jù)是16876輛。

前11月還排在新造車勢力銷量第三的小鵬汽車還沒有公布全年數(shù)據(jù)。但如無意外的話，新造車勢力第一名應(yīng)當是蔚來，威馬第二，小鵬第三。

2019年的新能源汽車數(shù)據(jù)初看就是如此。中國市場的格局和過去六七年似乎沒有太大變化。但是特斯拉在全球市場強勢崛起，而且已經(jīng)在中國生產(chǎn)。從2019年12月的出廠合格證看，特斯拉上海工廠就有928輛產(chǎn)出，需求和產(chǎn)量爬坡速度確實驚人。

2020年，除了特斯拉之外，其他合資、外資品牌也要開始發(fā)力。中國新能源汽車市場的未來格局著實難料。（完）

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