3月5日，廣汽豐田全新旗艦純電轎車鉑智7正式開啟預(yù)售，提供三大限時預(yù)售權(quán)益，最終預(yù)售權(quán)益價15.68-20.98 萬元，以一套極具震撼力的價格和配置組合拳，重新定義純電旗艦家轎的價值標(biāo)準(zhǔn)——19.48萬，即可買齊鴻蒙座艙、激光雷達(dá)智駕、雙腔空懸三大核心配置，更率先將雙腔空懸轎車價格打入17萬級，把曾經(jīng)只屬于豪華車的頂配體驗，拉入中高級車主流價格帶。這不僅是價格的誠意，更是對用戶“既要、又要、還要”需求的全方位回應(yīng)。

電車時代，選擇越多，越需要確定性。鉑智7選擇守住造車本質(zhì)——基于豐田百年積淀與頂尖科技整合能力，從外觀、內(nèi)飾、智能、安全品質(zhì)到用車保障，一次性提供用戶最需要的終極確定性，找到直擊用戶所有痛點的極致均衡方案。這不是懷舊，更不是故步自封，這就是新能源時代的豐田味道。

15.68萬即享豐田鴻蒙座艙D級純電旗艦，三大預(yù)售權(quán)益限時提供，5000元即選雙腔空懸

這份終極確定性，首先體現(xiàn)在極具誠意的價格與三大限時權(quán)益上。鉑智7此次推出五大版本，以階梯式配置組合覆蓋不同用戶的多元需求，每一款都在同價位段樹立了全新的價值標(biāo)桿。

三大限時預(yù)售權(quán)益為史上最大力度，直接將實惠性拉滿：

第一重：限時置換補貼——針對激光雷達(dá)版提供1.5萬元廠家置換補貼，非激光雷達(dá)版提供1萬元補貼，進(jìn)一步降低換購門檻；

第二重：限時選裝基金——含1萬元空懸選裝基金和至高4000元車色選裝，最高1.4萬元，讓豪華配置隨心所選；

第三重：限時免費空氣彈簧延保權(quán)益——基礎(chǔ)質(zhì)保之上再加碼，價值4999元，疊加后鉑智7雙腔空懸質(zhì)保服務(wù)長達(dá)10年或30萬公里（行業(yè)普遍僅5年）。

在此基礎(chǔ)上，鉑智7全系還可享最高1.5萬元國家置換補貼。最終，鉑智7預(yù)售權(quán)益價低至15.68萬元起：

600 Pro版，最終預(yù)售權(quán)益價 15.68萬元！入門即標(biāo)配鴻蒙座艙、百年白栓木真木飾板、座椅通風(fēng)加熱、20英寸輪轂等豪華配置；

600 Pro激光雷達(dá)版，最終預(yù)售權(quán)益價 17.08萬元！在入門即豪華的基礎(chǔ)上，增加Momenta R6大模型智駕，帶來全場景智駕能力；

700 Max版，最終預(yù)售權(quán)益價 17.48萬元！續(xù)航提升至700km，新增零重力座椅、23揚聲器等越級配置；

700 Max激光雷達(dá)版，最終預(yù)售權(quán)益價 18.98 萬元！集長續(xù)航、全場景智駕、越級豪華于一身；

710 Ultra激光雷達(dá)版，最終預(yù)售權(quán)益價 20.98萬元！20萬級集齊鴻蒙座艙+激光雷達(dá)智駕+雙腔空懸，真正實現(xiàn)“一步到位”。

三大權(quán)益之上，基于用戶對雙腔空懸的期待，鉑智7再提供雙腔空懸選裝包。相比行業(yè)普遍2萬元選裝價，鉑智7的雙腔空懸選裝包僅需1.5萬元。疊加限時選裝基金，目前只需5000元即可在700 Max版和700 Max激光雷達(dá)版上加裝原廠雙腔空懸，享受兩大雙腔空懸限時版。至此，鉑智7雙腔空懸限時版預(yù)售權(quán)益價低至17.98萬，行業(yè)內(nèi)率先將雙腔空懸純電家轎打入17萬！預(yù)售期間選空懸限時版，更劃算更超值。

不止于權(quán)益，鉑智7還有兩大承諾，為用戶全程兜底：三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，徹底打消用戶使用電車的長期焦慮；廠家三擔(dān)責(zé)，即電車自燃、智能泊車事故、電池衰減，均由廠家擔(dān)責(zé)。

即日起，用戶可通過廣汽豐田新能源小程序或官方APP一鍵下訂，鎖定準(zhǔn)現(xiàn)車優(yōu)先提車權(quán)。分享曬單還可免費獲贈充電樁。

至此，只要15.68萬，即享豐田鴻蒙座艙D級純電旗艦；17.98萬，即享雙腔空懸純電家轎第一車；19.48萬，即可一次買齊雙腔空懸、鴻蒙座艙、激光雷達(dá)智駕；再加上百年大廠背書，鉑智7，就是最好的D級純電旗艦！

從買到用到養(yǎng)，鉑智7 把五大確定性的“省心”寫進(jìn)用戶合同

價格和權(quán)益只是開始，比這更深的，是鉑智7的底色——基于豐田近百年造車積淀，從外觀設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感、智能配置、安全品質(zhì)、用車保障五個維度，一次性提供用戶最需要的終極確定性。

外觀設(shè)計，任何場合都適配、任何時候都體面的確定性。5130mm超長車身、3020mm越級軸距，賦予鉑智7 D級旗艦氣場。錘頭鯊前臉設(shè)計凌厲而不張揚，超長三角窗營造通透視野，低調(diào)中透出尊貴。尾部大溜背流暢優(yōu)雅，但堅持不做掀背，避免熱浪直灌后排，細(xì)節(jié)處見實用哲學(xué)。豐田車型首次搭載21英寸大輪轂，氣場天生強一級。飽滿車身、柔和線條，既符合家轎審美，又適配商務(wù)、家庭、出行全場景。鉑智7外觀的確定性，是大而克制，美且實用，每次出場都恰到好處。

內(nèi)飾質(zhì)感，豪華全標(biāo)配，怎么選都足夠好的確定性。副駕零重力座椅遵循NASA人體工學(xué)，四座配備10點按摩，吸風(fēng)式通風(fēng)久坐更護(hù)腰。進(jìn)口百年白栓木真木飾條，每臺車木紋獨一無二、全包裹皮質(zhì)座椅、麂皮質(zhì)感頂棚，頂級NAPPA牛皮座椅通過SIAA抗菌認(rèn)證，夏天穿淺色衣物下車，不會留下汗?jié)n。四門雙層夾膠玻璃、搭配全車80余處隔音棉，后備箱蓋板都鋪滿隔音棉。粗糙瀝青路面100km/h巡航，前排69分貝、后排72分貝，輕聲細(xì)語后排也能聽清。鉑智7一次配齊豪華配置，入門即享真旗艦。

智能配置，體驗出色又值得信賴的確定性。鉑智7將華為鴻蒙座艙、Momenta智駕一次性整合落地，融入豐田嚴(yán)苛的品質(zhì)驗證體系。全面植入14項豐田安全標(biāo)準(zhǔn)，智駕系統(tǒng)驗證期遠(yuǎn)超行業(yè)平均值。交付即享高速NDA、城區(qū)NDA、記憶泊車全場景智駕，不選裝，終身免費。

鴻蒙座艙5搭載MoLA混合大模型Agent架構(gòu)，多模態(tài)感知讓“說什么都能懂”，垂域Agent精準(zhǔn)執(zhí)行導(dǎo)航、車控，語音助手小悅懂口語、會接話。5萬+應(yīng)用自動適配，實現(xiàn)上車即熟悉的“零學(xué)習(xí)成本”。智駕搭載Momenta R6強化學(xué)習(xí)大模型，27個傳感器360度感知，“最強大腦”配“最強身體”，并嚴(yán)格遵循豐田14項安全要件，鬼探頭穩(wěn)穩(wěn)剎停、復(fù)雜路口精準(zhǔn)變道，把智駕打磨到極致絲滑。真正的智能，是讓智能不妥協(xié)、安全不打折。鉑智7通過“鴻蒙座艙+Momenta智駕+豐田調(diào)?！钡耐暾]環(huán)，打造基于真實場景體驗的智能化確定性。

安全品質(zhì)，看不見的地方也安全可靠的確定性。鉑智7傳承豐田高QDR基因，始終堅持“超標(biāo)驗證、超前達(dá)標(biāo)”。多項耐久試驗超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2倍：空懸測試904萬次，行業(yè)普遍450萬次；懸架耐久驗證20萬次，行業(yè)普遍10萬次。電池安全挑戰(zhàn)電芯鋸切實驗，不起火、不爆炸。整車高強度鋼鋁合金占比73%，最高強度2GPa。華為DriveONE電驅(qū)融入豐田安全要件，在設(shè)計階段預(yù)設(shè)所有失效模式，將傳動軸斷裂點預(yù)設(shè)于電驅(qū)殼體內(nèi)部，防止部件入侵乘員艙。門把手機電一體式設(shè)計，提前滿足2027年新國標(biāo)，任何時候，找得到、拉得開。豐田實打?qū)嵉钠焚|(zhì)底線，不是出了問題再補救，而是在設(shè)計階段就預(yù)設(shè)失效點，提升冗余安全，把所有可能的失效模式都堵死。

用車保障，從買到用，全程廠家兜底的確定性。鉑智7全面延續(xù)“廠家三擔(dān)責(zé)”——電車自燃、智能泊車事故、電池衰減，全部廠家擔(dān)責(zé)。雙腔空懸10年或30萬公里超長質(zhì)保。廠家直銷保養(yǎng)套餐低至499元，全國600多家4S店通用。鉑智7真正把安心貫穿用車全周期，兌現(xiàn)“全程無需操心”的承諾。

新能源時代的豐田味道：一場轉(zhuǎn)型，四大支撐，看得見摸得著

如果說五大確定性是鉑智7給用戶的承諾，那么支撐這份承諾的，正是“新能源時代的豐田味道”。

當(dāng)下，廣汽豐田正啟動一場“新造車體制”轉(zhuǎn)型，其有三大特征：全員意識指向用戶，敏捷對應(yīng)但堅守底線；深刻融入豐田現(xiàn)場主義，每個人不是在執(zhí)行流程，而是為用戶確認(rèn)安心；始終堅持豐田式融合共創(chuàng)，偽創(chuàng)新堅決不上，高頻剛需不惜成本。最終，為用戶帶來外觀設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感、智能配置、安全品質(zhì)和用車保障五大確定性，形成“新能源時代的豐田味道”。

新能源時代的豐田味道，往深里走，是這四大支撐在托底。

豐田式的融合共創(chuàng)，將科技公司方法論與豐田現(xiàn)場主義深度融合。鉑智7集成華為鴻蒙座艙、Momenta智駕，歷經(jīng)2年近30輪聯(lián)合測試，用新能力兌現(xiàn)一直堅守的承諾。

豐田行駛質(zhì)感，將燃油車駕控底蘊與電車特性極致打磨。GR與雷克薩斯雙血統(tǒng)調(diào)校，搭配華為DriveONE電驅(qū)，配合系統(tǒng)化防暈車方案，讓駕控與舒適兼得。

融合中國審美的豐田全球設(shè)計語言，在保留家族化設(shè)計的同時融入中式意蘊。錘頭鯊前臉一眼識別，“錦鯉肚”側(cè)臉拓寬后排空間，7種低飽和度車色源自東方文化，既有國際范又有本土味。

豐田式安全和耐久的底線思維，以“安心”為初心，在看得見和看不見的地方堅持高標(biāo)準(zhǔn)。智駕植入14項安全要件，電池挑戰(zhàn)電芯鋸切實驗，空懸測試904萬次，門把手設(shè)計提前滿足新國標(biāo)。

鉑智7用五大確定性回應(yīng)了用戶對電車的所有顧慮，用四大支撐夯實了“讓人放心”的底層邏輯。這就是鉑智7，在嘈雜聲篤定守住造車本質(zhì)，找到直擊用戶所有痛點的極致均衡方案。

在智能電動車市場陷入配置競賽與參數(shù)內(nèi)卷的當(dāng)下，鉑智7提供了一種難得的“確定性”價值。這款車沒有盲目追逐某一維度的極致，而是試圖在智能化體驗與傳統(tǒng)造車底蘊之間找到平衡點——華為鴻蒙座艙與Momenta智駕的加入，并未犧牲豐田一貫的品控邏輯，反而通過長達(dá)兩年的聯(lián)合測試與14項安全要件的植入，展現(xiàn)出傳統(tǒng)車企整合新技術(shù)的謹(jǐn)慎與底線。

在15-20萬級純電家轎市場，鉑智7給出的是一套“均衡解”——它未必是最激進(jìn)的那一款，但可能是最讓人安心和省心的選擇。這種將智能化體驗與傳統(tǒng)可靠性融合的思路，或許正是當(dāng)下浮躁市場中，一部分用戶真正需要的價值錨點。

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