3月20日，新款長安UNI-V(參數(shù)|詢價)、全新逸動、第三代CS75 PLUS冠軍版三款新車正式上市。新款長安UNI-V共推出4款車型，售價區(qū)間為10.89-12.49萬元。做為小改款車型，在外觀內(nèi)飾方面進行了微調(diào)。第三代CS75 PLUS冠軍版共推出3款車型，售價區(qū)間為12.19-13.99萬元，全系標配L2級智能駕駛系統(tǒng)。全新逸動共推出3款車型，售價區(qū)間為8.39-9.69萬元，全新逸動官方稱之為第三代逸動，相較現(xiàn)款車型在車身尺寸方面升級，并換裝全新1.5T四缸發(fā)動機。

● 新款長安UNI-V

　　新款長安UNI-V主要對外觀內(nèi)飾細節(jié)進行了調(diào)整，繼續(xù)推出燃油版及藍鯨智電iDD插電混動版車型。配置方面部分車型新增后方碰撞預(yù)警、語音控制車窗、語音分區(qū)識別、車載KTV等，全系標配電動可調(diào)擾流板。在外觀方面，新款長安UNI-V延續(xù)了無邊界格柵的家族化設(shè)計語言，進氣中網(wǎng)造型進行了微調(diào)，網(wǎng)格由平行四邊形變?yōu)槿切?。新車前臉大量使用直線條與折線組合而成的幾何設(shè)計元素，大燈組的造型十分犀利，下方配備了導(dǎo)流槽設(shè)計，提升運動感。

　　側(cè)面來看，新車采用溜背式的車身造型，繼續(xù)使用隱藏式門把手及熏黑多輻輪圈。車尾配備時下流行的貫穿式尾燈組。車尾下方的黑色后包圍造型類似跑車的擴散器，進一步強化了該車的運動屬性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4720/1838/1430（1435）mm，軸距為2750mm。

　　內(nèi)飾方面的變化較小，新車將繼續(xù)采用10.3英寸液晶儀表、10.3英寸中控大屏、一體式運動座椅等。駕駛輔助功能方面，前后雷達、透明底盤、360度全景影像、車道偏離預(yù)警等為全系標配。新車內(nèi)飾依舊采用黑色主色調(diào)+橙色點綴，新款車型在每個座椅中間新增一條橙色裝飾，進一步提升車內(nèi)的年輕活力氛圍。

　　動力方面，新款長安UNI-V燃油版僅提供1.5T四缸發(fā)動機，不再搭載2.0T發(fā)動機。1.5T發(fā)動機最大功率和峰值扭矩保持不變，依舊為188馬力、300牛?米，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱。

● 競品車型：

『吉利星瑞』

『奇瑞艾瑞澤8』

　　新款長安UNI-V燃油版的主要競品車型有吉利星瑞和奇瑞艾瑞澤8，它們都是偏運動風(fēng)格的家用轎車，價格區(qū)間也都在10萬-15萬這個區(qū)間。新款長安UNI-V在外觀和智能配置方面進行了升級，面對同價位車型競爭力進一步增加。

● 全新長安逸動

　　雖然官方將其稱為第三代逸動，不過從造型看全新逸動其實就是現(xiàn)款長安逸達更名而來的車型。外觀方面，新車采用了“縱橫萬象”設(shè)計語言，前臉由無邊框中網(wǎng)搭配鏤空的點陣式裝飾組成。車頭采用狹長的大燈組設(shè)計，配合下包圍處的梯形進氣口和兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型，展現(xiàn)出較強的運動感。

　　車身側(cè)面來看，新車配備雙五輻輪圈和隱藏式門把手。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1840/1440mm，軸距達2765mm，車身尺寸相較現(xiàn)款進一步提升。尾部采用了微微上翹的小鴨尾造型，并采用雙邊共兩出式排氣布局，進一步提升運動屬性。

　　內(nèi)飾部分，新車將配備全液晶儀表盤以及雙輻式的多功能方向盤，中控臺配備了縱向布局的大尺寸多媒體觸控屏幕，中央過道區(qū)域還配有游艇式的電子換擋機構(gòu)，整個中控臺采用了段落式的造型，展現(xiàn)出了非常不錯的立體感。配置方面，全系車型增加行車記錄儀、360度全景影像、手機互聯(lián)以及訊飛飛魚OS智能語音控制系統(tǒng)等。

　　動力方面，新車將搭載藍鯨新一代NE 1.5T四缸發(fā)動機，最大功率為170馬力，最大扭矩為260牛?米，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱以及前輪驅(qū)動系統(tǒng)。值得一提的是，新車將取消發(fā)動機自動啟停功能，該功能因為會帶來外的噪音和振動而一直被廣大消費者所詬病，取消后WLTC工況下油耗小幅提升至6.14L/100km。

● 競品車型：

『繽瑞』

『艾瑞澤5 PLUS』

　　長安逸動的定位略低于UNI-V，是一款主打經(jīng)濟實用的緊湊型車，主要的競爭對手有吉利繽瑞、奇瑞艾瑞澤5 PLUS等車型。其實10萬以內(nèi)的燃油家用轎車市場是一個比較成熟穩(wěn)定的細分領(lǐng)域，這個價位的產(chǎn)品基本上都走的是簡潔實用的路線，主要是空間要夠用，性價比要高。第三代逸動就是這樣一款車型，其相較現(xiàn)款車身尺寸進一步加大，配合動力的升級，進一步提升了競爭力。

● 第三代長安CS75 PLUS冠軍版

　　來看外觀，新車依舊采用我們非常熟悉的家族式設(shè)計，無邊框風(fēng)格的前格柵使得車頭看起來更加時尚，內(nèi)部的網(wǎng)格也換成了立體感更強的平行四邊形設(shè)計。車頭兩側(cè)的導(dǎo)流槽內(nèi)部新增了鍍鉻橫條裝飾，而下包圍處的“小獠牙”造型被取消。

　　車側(cè)和車尾部分，新車依舊與現(xiàn)款車型保持高度一致，并配備19英寸輪圈。作為參考，現(xiàn)款在售車型的長寬高分別為4710/1865/1710mm，軸距為2710mm。細節(jié)設(shè)計方面，新車配備了造型別致的貫穿式尾燈組，兩端擁有Y字形設(shè)計，具有較高的辨識度。后包圍采用了熏黑設(shè)計，搭配雙邊共兩出鍍鉻排氣管，進一步提升運動屬性。

　　實拍車型采用的是紅+黑色內(nèi)飾設(shè)計，車內(nèi)的整體氛圍還是很活躍的。內(nèi)飾其他方面的設(shè)計和現(xiàn)款保持一致，配備了雙聯(lián)屏、全景天窗以及一體式運動風(fēng)格座椅，換擋桿和駕駛模式選擇旋鈕看起來都很有質(zhì)感。此外在智能化方面，冠軍版全系標配L2級智能駕駛輔助，配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。

　　動力方面，冠軍版車型將會分別推出1.5T與2.0T版本，動力參數(shù)與現(xiàn)款保持一致，1.5T四缸發(fā)動機最大功率188馬力，峰值扭矩300N?m。2.0T四缸發(fā)動機最大功率233馬力，峰值扭矩390N?m，傳動系統(tǒng)都匹配8擋手自一體變速箱，所有車型均為前輪驅(qū)動。

● 競品車型：

『哈弗H6』

『奇瑞瑞虎7』

『吉利博越L』

　　長安CS75 PLUS冠軍版的主要競爭對手有曾經(jīng)的銷量王者哈弗H6、奇瑞瑞虎7、吉利博越L等車型，10-15萬這個價位的城市SUV基本上個個都是“性價比卷王”，無論是配置還是空間都能充分滿足家庭用車的需求。長安旗下的SUV一直擁有不錯的性價比，不過最近顯然也感受到了價格戰(zhàn)的壓力，本次上市的冠軍版全系標配L2級智能駕駛輔助，在價格戰(zhàn)中顯得更有底氣。

● 編輯點評：

　　本次上市的三款車型都是性價比比較高的車型，比較適合家用。新款長安UNI-V對外觀內(nèi)飾進行升級，整體看起來更加年輕運動，后方碰撞預(yù)警、語音控制車窗、語音分區(qū)識別等智能配置的加入提升了其對年輕購車群體的吸引力。全新逸動的車身尺寸全面提升，乘坐空間方面更具優(yōu)勢，動力也換裝了全新一代1.5T發(fā)動機，在10萬左右的緊湊型車市場中，對于家庭用戶來說是一個值得考慮的選擇。第三代長安CS75 PLUS冠軍版本來就擁有不錯的性價比，本次推出的冠軍版標配L2級智能駕駛輔助，將助力其在激烈的價格戰(zhàn)中站穩(wěn)腳跟。（文/汽車之家 顏歡）

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