各位網(wǎng)友大家好，本期《新車展望》中，我們將為大家梳理奇瑞和旗下子品牌在2021年計劃于國內上市或發(fā)布的新車。根據(jù)奇瑞控股集團在今年初公布的2020年銷量顯示，雖然受到諸多因素的影響，整體銷量未達到既定目標，但在接下來的2021年奇瑞仍然將保持積極樂觀的態(tài)度，持續(xù)投放多種動力形式的逾十款新車。接下來，我們就來為大家介紹奇瑞及其子品牌新產(chǎn)品各自有哪些看點。

● 奇瑞汽車 改款瑞虎3x

去年8月奇瑞汽車推出了瑞虎3x PLUS車型，這款小型SUV主打親民路線，入門車型的售價僅為4.99萬。新車采用了奇瑞家族全新的“Life In Motion 3.0”家族化設計語言，造型上更加前衛(wèi)，內飾同樣經(jīng)過了重制，車內配置也有了較大幅度的提升。

接下來到2021年3月，奇瑞計劃繼續(xù)升級瑞虎3x系列，不過目前官方并未透露有關新車更多消息，我們預計新車大概率將基本保持現(xiàn)有車型的造型風格，僅在細節(jié)上稍作改動。動力方面，目前在售的2021款瑞虎3x搭載一臺最大功率116馬力（85千瓦），最大扭矩143牛?米的1.5L自然吸氣四缸機，搭配5速手動變速箱或CVT變速箱，未來改款車型的動力組合還不清楚，我們將持續(xù)關注。

編輯點評：盡管我們現(xiàn)在對改款瑞虎3x的消息知之甚少，但從該系列產(chǎn)品定位來看，新款車型仍然將會是一款主打親民、低價路線的產(chǎn)品，造型上或許不會有太大改變，動力形式同樣也有沿用現(xiàn)有成熟產(chǎn)品的可能，是一款相當實惠的練手產(chǎn)品。

● 奇瑞汽車 新款瑞虎5x

上市時間：2021年二季度
新車特點：造型或變化不大，配置略有調整

與瑞虎3x一樣，瑞虎5x預計在今年二季度將推出年度改款車型，考慮到該車型在去年8月推出了四款高能車型（均搭載1.5T發(fā)動機，分別命名為高能1、2、3、5號），我們預計未來將上市的年度改款車型在造型上并不會有太大不同，僅會在配置和定價方面略有調整。

目前在售的瑞虎5x和瑞虎5x高能版（1.5T車型）共計10款配置，造型上依舊延續(xù)了奇瑞品牌的家族特色，點陣式格柵相比以前的大嘴式U型格柵精致了許多，1.5T車型也只是在前包圍了側裙中增加了紅色飾條來作車型區(qū)別，僅憑外觀很難區(qū)分出1.5L和1.5T車型。

內飾方面，較晚上市的1.5T車型也延續(xù)了1.5L車型簡潔的內飾設計，但在換用了電子擋桿之后，和“大哥”瑞虎7的內飾完全設計相同了，檔次感有所提升。內飾中并未采用流行的雙聯(lián)屏設計，而是使用10.25英寸的懸浮式中控屏搭配7英寸液晶儀表盤。

配置方面，新款瑞虎5x配備雄獅智云系統(tǒng)，提供全時車輛遠程信息管理、預約維修/保養(yǎng)、車機智能診斷、電子圍欄、自動尋車、遠程車輛授權等。在安全防護系統(tǒng)方面，新車全系標配博世9.3版本ESP，此外新車還配備了陡坡緩降、360°全景影像、倒車雷達、限速提醒、ACC自適應巡航、車道偏離預警、碰撞預警和主動剎車等駕駛輔助功能。

動力方面，瑞虎5x搭載的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，對應最大功率和峰值扭矩分別為116馬力和143牛?米搭配5速手動或CVT（模擬9擋）變速箱；瑞虎5x高能版所搭載的1.5T發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩230N?m/2000-4000rpm，均匹配可模擬9速的CVT變速箱；懸架為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

編輯點評：瑞虎5x在設計以及配置方面均略優(yōu)于瑞虎3x的，其自身定位于精致小型SUV。目前市場上它的競爭對手還包含長安CS35PLUS以及吉利繽越等，在8-10萬之間有著一定的競爭力。未來二季度推出的新款車型預計將僅為年度改款車型，希望屆時上市的產(chǎn)品能夠進一步提升整車精致感，同時將此前僅有高能版頂配車型才有的雄獅智云系統(tǒng)下放到更多車型上。

● 星途攬月（星途VX）

上市時間：2021年3月（目前已開啟預售）
新車特點：基于全新M3X架構打造，定位于中大型SUV市場

2021年1月7日，星途品牌舉行了星途VX 390T車型（2.0T）的下線+預售發(fā)布會，并正式公布了該車的中文名為――“攬月”。其中，星途攬月390T車型預售價為19.00-23.00萬元，該車將標配奇瑞最新的2.0TGDI發(fā)動機、Lion 4.0雄獅智云系統(tǒng)、智能駕駛ADAS系統(tǒng)、AR虛擬現(xiàn)實導航、FOTA云端在線升級系統(tǒng)等十大配置。作為補充，此前290T（1.6T)車型的官方預售價區(qū)間為17.00-18.00萬元。據(jù)官方消息，新車全系都會在今年3月中旬正式上市。

星途攬月中文名引自毛澤東《水調歌頭?重上井岡山》“可上九天攬月，可下五洋捉鱉，談笑凱歌還?！边@一詩句。值得一提的是，星途產(chǎn)品開發(fā)人員，均來自奇瑞捷豹路虎品牌，進一步保證產(chǎn)品的質量和實力。

外觀方面，星途攬月整體設計很大氣，前臉的造型較為方正，大尺寸的前格柵內部搭配平直的橫條鍍鉻格柵，進一步提升了前臉的視覺寬度。此外，造型細長的前大燈組與帶有EXEED字樣的鍍鉻飾板相連，2.0T車型中網(wǎng)還加入了香檳金色的裝飾，和1.6T車型進行區(qū)分。

星途攬月是星途品牌推出的全新旗艦SUV，其車身尺寸比漢蘭達大了一圈，長度達到4970mm，軸距為2900mm，定位在中大型SUV，采用7座布局，座位設置為2+3+2。

內飾來看，新車采用家族化設計風格，大量采用橫向的線條進行裝飾，該車還采用了時下流行的全液晶儀表+中控屏聯(lián)屏的設計，兩塊屏幕尺寸均為12.3英寸?？照{面板大面積功能為觸控操作，溫度調節(jié)為旋鈕設計，變速箱擋把為電子撥桿設計，很有科技感。車內還擁有三區(qū)空調，前排座椅加熱通風等設計，提升了乘坐的舒適性。

配置方面，星途攬月390T將配備有L2級駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警（行人、自行車識別）、LKA車道保持、TJA交通擁堵輔助等功能。此外，車輛還增加了交通標志識別、盲點監(jiān)測、后碰撞預警、HUD抬頭顯示、64色氛圍燈、索尼音響等配置。內置的Lion 4.0雄獅智云系統(tǒng)，可支持蘋果CarPlay、語音識別等功能，另外AR增強實景導航功能也將出現(xiàn)在該車上。

『奇瑞2.0TGDI發(fā)動機』

動力方面，星途攬月2.0T車型（390T）最大功率為254馬力（187千瓦），峰值扭矩為390牛?米。這臺2.0TGDI發(fā)動機是奇瑞的最新技術成果，以歐洲、中國（蕪湖、上海）三大研發(fā)中心為依托，基于奇瑞22年發(fā)動機正向研發(fā)能力，具有節(jié)能、靜音、品質可靠、環(huán)保、輕量化等優(yōu)勢。星途攬月也是首個搭載這臺發(fā)動機的車型，官方稱熱效率達到了38%。此外，新車還將提供1.6T發(fā)動機（290T）選擇，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛?米。傳動方面，兩款發(fā)動機均匹配7擋雙離合變速箱。

作為奇瑞推出的高端品牌，星途和WEY以及領克一樣，承載了品牌向上走的期望。星途品牌于2018年誕生，并于2019年推出了旗下的首款車型TX/TXL以及第二款車型LX，完成了緊湊型SUV以及中型SUV的布局。星途攬月作為星途品牌的第三款車型，定位在中大型SUV，是目前星途品牌的旗艦SUV，同時其還是奇瑞集團首款搭載最新2.0TGDI發(fā)動機的車型。

編輯點評：作為星途品牌的旗艦車型，星途攬月被EXEED星途品牌寄予了厚望，2.0TGDI發(fā)動機的率先使用，也給攬月增加了更強的競爭力。在2020年，中國品牌不斷突破，以紅旗、WEY以及領克為代表的豪華/高端品牌也收獲佳績，我們也能夠看出市場已經(jīng)越來越認可星途的產(chǎn)品和品牌了。最后希望星途攬月能給品牌帶來新的活力，并助推星途品牌接下來走上發(fā)展的快車道。

● 星途VS（中型轎車）、星途VM（中大型MPV）

首發(fā)時間：2021年內
新車特點：均基于全新M3X架構打造

2019年5月EXEED星途品牌公布了其到2023年的新車產(chǎn)品規(guī)劃，除了已經(jīng)發(fā)布的產(chǎn)品外，在規(guī)劃產(chǎn)品中還有兩款轎車和一款MPV車型。近期從官方渠道獲悉，2021年內星途將發(fā)布此前已規(guī)劃的一款轎車和一款MPV車型，分別為定位于中型轎車的星途VS和中大型MPV的星途VM，主銷價格均介于15-20萬之間。

動力方面，星途VS和星途VM都將率先推出燃油版本，所搭載的發(fā)動機預計將包含星途現(xiàn)有的1.6T（197馬力&290牛?米）和2.0T（254馬力&390牛?米），傳動系統(tǒng)或為7速濕式雙離合變速箱。

編輯點評：星途品牌目前的主要產(chǎn)品均為SUV，未來即將推出的轎車和MPV產(chǎn)品將擴充該品牌的產(chǎn)品線，較高的產(chǎn)品級別也使得星途的品牌形象提高到了新高度。對于星途VS而言，中國品牌中型車市場已經(jīng)有了諸如吉利博瑞、傳祺GA6、紅旗H5等率先入局，而MPV市場也不乏傳祺M8、榮威iMAX8這樣的競爭對手，即使有著奇瑞品牌作為后盾，但對于普通用戶而言，星途依舊不算是一個知曉度很高的子品牌，發(fā)展之路上還需花費更大努力打造自己的一片天地。

● 凱翼汽車 凱翼MPV（FX13）

上市時間：2021年內
新車特點：預計定位于中型MPV市場，或將有燃油版或純電版

凱翼汽車在2019年底公布了該品牌未來一段時間的新車計劃，包含轎車、SUV、MPV等多款車型。其中代號為FX13的全新MPV預計將在2021年內發(fā)布。根據(jù)已公布的技術參數(shù)看，這款車的長寬高尺寸分別為4900×1930×1650mm，長度和寬度都比廣汽本田的奧德賽稍大些，根據(jù)其外部尺寸，我們猜測這款車或將是一款中型MPV，同時根據(jù)其提供了5座或7座兩種座級，該車將主要面向家庭用戶或亦家亦商用戶。

動力方面，除了基本的燃油版車型外，從參數(shù)表上我們還看到，凱翼MPV還將提供純電動版本，純電續(xù)航或大于300公里，電機最大功率和峰值扭矩分別為100千瓦和260牛?米。

編輯點評：目前中國品牌中型MPV市場已經(jīng)諸如長安歐尚科尚/長安歐尚科尚EV以及東風風行菱智/菱智M5EV這樣的“前輩”，以中低價宜家宜商市場為主攻方向，而凱翼MPV未來究竟是以怎樣的市場作為自己的目標還不得而知，但我們猜測其主攻市場正是兩位前輩目前的領地，未來勢必有所競爭。從參數(shù)表上看，300公里的純電續(xù)航相比長安歐尚科尚EV（工信部純電續(xù)航401公里）和菱智M5EV（工信部純電續(xù)航310-420公里）還是有一些差距的，希望未來正式推出的版本能夠增加續(xù)航里程，提升整體競爭力。

● 奇瑞汽車 瑞虎8

上市時間：2021年第三季度
新車特點：2.0T發(fā)動機排量更大，動力表現(xiàn)更好

日前，我們從國家工信部官網(wǎng)獲取了一組奇瑞瑞虎8新增車型的申報信息，新車將搭載2.0T發(fā)動機。目前，在售的奇瑞瑞虎8僅有1.5T+48V微混/1.6T兩種動力的車型，新增的發(fā)動機動力表現(xiàn)勢必將由于此前的動力“套餐”，駕駛表現(xiàn)更積極。

從申報信息來看，新車最大的改變在于搭載了新的2.0T發(fā)動機，最大功率達254馬力。參考不久前發(fā)布的星途攬月390T，新車預計將匹配7速雙離合變速箱，以此擴充目前在售的1.5T+48V微混和1.6T兩種動力版本，使得動力選擇總數(shù)增加到三種。

此外，奇瑞瑞虎8 2.0T版本與現(xiàn)款在售車型均保持一致，車身尺寸分別為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，定位為中型SUV。外觀方面，新車依舊配備大尺寸的點陣式前格柵和貫穿式尾燈，整體造型以使用為主打，造型為大家所熟知。

編輯點評：如同不久前發(fā)布的星途攬月390T車型一樣，奇瑞全新的2.0TGDI發(fā)動機未來也將搭載在瑞虎8以及瑞虎8 PLUS車型上。除了發(fā)動機本身技術更新、功率更大以外，新車型的加入也能更好地擴充目前1.5T+48V微混和1.6T兩種動力的車型，對瑞虎8車系本身的產(chǎn)品力也是一種強化。

● 奇瑞汽車 新款小螞蟻

上市時間：2021年3月
新車特點：NEDC工況循環(huán)續(xù)航里程或超400公里

日前，在新款瑞虎e上發(fā)布會上，奇瑞汽車官方表示將在今年年底推出奇瑞eQ1新車型，新車在外觀和內飾方面或將延續(xù)現(xiàn)款車型的設計，其最大的亮點是NEDC續(xù)航里程將超過400公里，而目前在售的奇瑞eQ1（小螞蟻）的NEDC續(xù)航里程均為301公里。

『 2021款 奇瑞eQ1 小螞蟻15萬蟻粉款 蟻炫版』

奇瑞eQ1（也被稱為小螞蟻）是一款三門四座微型純電動車型，最早于2017年3月上市，截止目前累計銷量已突破15萬輛?；诖?，該車在2020年9月底推出了15萬蟻粉款車型，采用全新配色，并對配置進行了升級，不過該車NEDC續(xù)航里程仍為301公里。

『 2021款 奇瑞eQ1 小螞蟻15萬蟻粉款 蟻炫版』

編輯點評：隨著消費者對續(xù)航里程的需求不斷增加，奇瑞小螞蟻將推出更大電池容量的版本，其NEDC續(xù)航里程也將會超過400公里，續(xù)航能力的增強不僅降低了用戶的充電頻次，對于偶爾的長途出行而言，新車所能觸及的區(qū)域就更逛了。此外，新車預計繼續(xù)搭載最大功率為30千瓦、峰值扭矩為120牛?米的永磁同步電機。后續(xù)有關奇瑞eQ1新車型的更多消息，請持續(xù)關注汽車之家的報道。

● 奇瑞汽車 大螞蟻

2021年上海車展首發(fā)，預計在九月份上市
新車特點：NEDC工況循環(huán)續(xù)航里程或達620公里

近日，奇瑞大螞蟻一款NEDC續(xù)航里程為620km的車型出現(xiàn)在工信部的最新車型目錄中。其工況條件下的電耗為15.2kWh/100km，我們推算其電池組容量大概在94.2kWh左右；目前我們尚未獲知新車上市時間，但根據(jù)規(guī)劃，未來奇瑞大螞蟻還有望推出四驅版（或為雙電機）車型，并有望于今年九月份上市。

奇瑞大螞蟻定位為中型純電動SUV，該車已于2020年9月22日正式上市，其補貼后售價區(qū)間為14.98-18.98萬元，目前奇瑞大螞蟻推出的四款車型NEDC續(xù)航里程均為510km，且電機均為后置后驅布局，未來新增的四驅版本不僅續(xù)航增加了100多公里，雙電機四驅系統(tǒng)在動力表現(xiàn)上也將大大優(yōu)于現(xiàn)有的后驅版本。根據(jù)工信部公布的信息來看，新車長寬高與現(xiàn)款車型保持一致，分別為4630/1910/1655mm，預計其軸距也將與現(xiàn)款車型的2830mm保持一致。

此外，現(xiàn)款車型配備容量為70.1kWh的三元鋰離子電池組，車輛整備質量為1760kg。工信部新車目錄顯示，新車仍將配備三元鋰離子動力電池，但其整備質量已達1910kg。動力部分，現(xiàn)款車型搭載最大功率為120/130kW，峰值扭矩為250/280N?m的電機，新車將換裝最大功率為150kW，峰值扭矩為295N?m的電機。

編輯點評：更強且數(shù)量更多的電機搭配更長續(xù)航的動力電池組對于大螞蟻而言無論是動力表現(xiàn)還是活動范圍都有著明顯的進步，雙電機四驅系統(tǒng)獨特的輸出表現(xiàn)在加速方面也非常值得期待。目前單電機后驅的大螞蟻指導價區(qū)間為14.98-18.98萬元，四驅版的價格勢必更貴，并且很可能會觸及20多萬元的市場，至于其實際產(chǎn)品力是否真的“能打”，待其公布正式配置、參數(shù)和價格后才可知曉。

● 文章總結：

奇瑞品牌在2021年的主要發(fā)力點在于新能源領域，小螞蟻/大螞蟻都將對動力電池進行了“擴容”，續(xù)航里程延長了不少，一定程度上降低的“里程焦慮癥”。燃油車方面的變化并不算搶眼，入門產(chǎn)品和精品SUV系列的主要變化在于動力系統(tǒng)和配置上，策略還是比較保守的。子品牌星途今年主要的發(fā)力點在于擴充車型品類上，除了增加SUV車型數(shù)量之外，也將在轎車和MPV領域有所突破，提升品牌打擊面?？傮w而言，主品牌今年的主要策略是盡可能讓現(xiàn)有產(chǎn)品保持持續(xù)的競爭力，而EXEED星途品牌的策略是用更多樣、更新穎的產(chǎn)品去攻打一些競爭壓力還不算太大的細分領域，全新的轎車和MPV車型確實很值得期待。（文/汽車之家 朱力神）

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