近日，寶馬集團(tuán)公布了2026年第一季度全球交付數(shù)據(jù)。在中國(guó)，寶馬一季度交付量為14.4萬(wàn)輛，同比下滑10%，表現(xiàn)疲軟。全球范圍內(nèi)，寶馬三大品牌合計(jì)交付56.57萬(wàn)輛，同比下滑3.5%，但整體表現(xiàn)仍優(yōu)于奔馳、奧迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。歐洲市場(chǎng)成為寶馬增長(zhǎng)的核心引擎，交付23.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，德國(guó)本土市場(chǎng)增幅達(dá)10.7%。美洲市場(chǎng)交付10.96萬(wàn)輛，同比下滑4%，美國(guó)市場(chǎng)因電動(dòng)車補(bǔ)貼取消，純電需求明顯回落。

品牌層面，核心寶馬品牌交付49.61萬(wàn)輛，同比下滑4.6%；高性能M列交付4.75萬(wàn)輛，同比下降5.9%；勞斯萊斯交付1271輛，同比下滑4.2%。MINI品牌逆勢(shì)增長(zhǎng)，一季度交付6.84萬(wàn)輛，同比上升5.9%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)五個(gè)季度銷量上漲。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，全球純電動(dòng)車型一季度交付8.75萬(wàn)輛，同比大跌20.1%。歐洲市場(chǎng)受新世代車型iX3需求強(qiáng)勁帶動(dòng)，純電新增訂單同比大增約40%。而中國(guó)、美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化推進(jìn)乏力，成為拖累寶馬電動(dòng)化整體表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。