4月16日，電動(dòng)自行車市場(chǎng)遭遇罕見(jiàn)“倒春寒”，終端銷量大幅下滑。今年1-2月，國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車銷量同比分別下滑3.6%和37.9%。濟(jì)南多家門店反映，春節(jié)后銷量同比下滑約三成，日均僅售出兩三臺(tái)，門店客流與成交量雙雙走低。

此輪漲價(jià)由成本剛性上漲推動(dòng)。雅迪調(diào)價(jià)函顯示，鋁、銅、鐵等金屬材料漲幅超40%，塑料粒子漲幅高達(dá)80%，直接推高了生產(chǎn)成本。新國(guó)標(biāo)升級(jí)帶來(lái)合規(guī)成本增加，材質(zhì)與安全配置升級(jí)使單車成本上漲兩三百元，廠商不得不上調(diào)終端價(jià)格，漲幅多在100-200元。政策變化加劇市場(chǎng)降溫。2026年電動(dòng)自行車不再納入以舊換新國(guó)補(bǔ)范圍，此前購(gòu)車可享500元補(bǔ)貼，如今優(yōu)惠大幅縮水。以2500元車型為例，國(guó)補(bǔ)退出后到手價(jià)從約1500元漲至2400元，消費(fèi)者購(gòu)車成本顯著上升，觀望情緒濃厚。