今日，小米CEO雷軍在拆車直播中詳細(xì)介紹了新一代SU7的細(xì)節(jié)。直播持續(xù)3個(gè)半小時(shí)，涵蓋了SU7的外觀、內(nèi)飾、電子電氣架構(gòu)、底盤、車身安全和電池包等方面。新一代SU7Pro版和Max版均亮相，展示了實(shí)車功能。外觀上，SU7采用3C2B車漆工藝，雙層鍛造輪轂，前保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)變化，新增4D毫米波雷達(dá)等。內(nèi)飾方面，新SU7中控設(shè)計(jì)對稱，門板軟包，座椅舒適性提升，音響系統(tǒng)升級至25揚(yáng)聲器。電子電氣架構(gòu)方面，新SU7整合了四合一域控制模塊，三大區(qū)域控制器，以及輔助駕駛硬件。底盤系統(tǒng)采用小米蛟龍底盤，前雙叉臂后五連桿結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配后輪265mm寬胎。電池包升級了硬核物理防護(hù)，采用小米泰坦合金材料壓鑄件，頂部有高強(qiáng)鋼座椅橫梁，底部有X形梁和防刮底橫梁。

新一代SU7在安全性能上表現(xiàn)出色，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)到90.3%，標(biāo)配9個(gè)氣囊，電池?zé)岚踩芰νㄟ^高溫滿電針刺試驗(yàn)。自3月19日發(fā)布以來，SU7迅速開啟交付，9天內(nèi)交付超過7000臺，鎖單量超4萬臺，創(chuàng)下交付速度記錄。首批車主中，女性用戶占34%，增換購比例60-70%，70%用戶無對比直接選擇SU7。小米還冠名了中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽等賽事，SU7Ultra和YU7將作為官方指定安全車與醫(yī)療車。