1、李彥宏無人駕駛不合法？北京發(fā)布指導(dǎo)意見允許自動駕駛車輛路測（閱讀原文）

12月18日，北京交通委、交管局和經(jīng)信委印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》。指導(dǎo)意見明確自動駕駛定義、主體責(zé)任、測試要求、測試管理和事故責(zé)任認(rèn)定等內(nèi)容。同時發(fā)布《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則（試行）》。細(xì)則明確管理機(jī)構(gòu)職責(zé)\測試申請條件\測試申請流程\測試管理\違規(guī)操作責(zé)任等方面的內(nèi)容。

來源：第一電動網(wǎng)

2、工信部公示2017年重大技術(shù)裝備推廣指導(dǎo)目錄，鋰離子電池生產(chǎn)裝備入選（閱讀原文）

12月15日，工信部公示《首臺（套）重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄》（2017年版），其中有8臺（套）鋰離子電池生產(chǎn)裝備入選。

來源：第一電動網(wǎng) 

3、發(fā)改委：擬推動發(fā)展一批共享經(jīng)濟(jì)示范平臺（閱讀原文）

發(fā)改委12月18日消息，發(fā)改委擬在重點領(lǐng)域推動發(fā)展一批共享經(jīng)濟(jì)示范平臺，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟(jì)深度融合。重點方向包括創(chuàng)新能力共享、生產(chǎn)能力共享兩個大類，具體分為：科研儀器共享、知識技能共享、生產(chǎn)設(shè)備使用共享、生產(chǎn)資源開放共享、分散產(chǎn)能整合共享。

來源：第一電動網(wǎng)

4、深圳就停車收費政策征求意見，新能源汽車停車充電減免費用（閱讀原文）

近日，深圳發(fā)布的《關(guān)于完善我市機(jī)動車停放服務(wù)收費政策的通知(征求意見稿）》明確，在實行政府定價管理的停車設(shè)施內(nèi)充電（每天首兩小時內(nèi)）的新能源汽車免收機(jī)動車停放服務(wù)費。意見稿指出，鼓勵實行市場調(diào)節(jié)價管理的停車場所設(shè)置一定時間機(jī)動車免費停放時間，并對新能源汽車充電時減免機(jī)動車停放服務(wù)收費。

來源：第一電動網(wǎng) 

5、安徽亳州對新能源汽車及零部件項目最高補(bǔ)助1500萬元，實施出租車“油改電”換購計劃（閱讀原文）

近日，亳州發(fā)布《亳州市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策》，對固定資產(chǎn)投資1億元及以上新能源汽車及關(guān)鍵零部件項目進(jìn)行補(bǔ)助，補(bǔ)助比例為設(shè)備購置金額的20%，單個項目最高補(bǔ)助1500萬元，補(bǔ)助資金由市財政和受益財政按1:1比例分擔(dān)。從2018年起，亳州市新增的巡游出租車使用新能源汽車比例不低于30%。在享受現(xiàn)行新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上，對2017－2020年進(jìn)行“油改電”換購的巡游出租車和網(wǎng)約出租車企業(yè)、經(jīng)營者，根據(jù)綜合運營成本不高于傳統(tǒng)燃油（燃?xì)猓┸嚨脑瓌t，合理確定、調(diào)整出租車承包費標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)，并給予年度運營補(bǔ)助。

來源：第一電動網(wǎng) 

6、福建寧德2020年推廣新能源汽車3萬輛，分時租賃車輛全部實現(xiàn)電動化（閱讀原文）

近日，寧德發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》明確，到2020年，全市累計推廣新能源汽車3萬輛。其中，城市公交車方面，2017年底將全市2012年及以前購入的傳統(tǒng)燃油城市公交車更新為純電動公交車；2018年完成全市剩余所有傳統(tǒng)燃油城市公交車更新為純電動公交車。公路客運車方面，2020年全市適宜應(yīng)用新能源汽車的公路客運車實現(xiàn)電動化率達(dá)50%。

來源：第一電動網(wǎng)

7、南京出租車實施雙計費，純電動車起步價11元/2.5公里（閱讀原文）

15日起，南京市域巡游出租汽車運價改革方案正式實施，南京將運價外的2元燃油附加費并入起步價，起步基準(zhǔn)價為11元，起步里程和車公里價不變，浮動幅度為20%但暫不進(jìn)行。同時，實行全天候全程雙計費、交通高峰時段差異化定價。

來源：第一電動網(wǎng) 

8、全國碳交易市場12月19日正式啟動

在試點運行四年多之后，全國統(tǒng)一碳交易市場千呼萬喚始出來。從知情人士處證實，全國碳交易市場將于12月19日正式啟動，首批只納入發(fā)電行業(yè)，并將就落實《全國碳排放權(quán)交易市場建設(shè)方案（發(fā)電行業(yè)）》、推動全國碳排放權(quán)交易市場建設(shè)有關(guān)工作進(jìn)行動員部署。

來源：澎湃新聞

9、蔚來推國產(chǎn)最貴純電動SUV 多家上市公司為供應(yīng)商

日前，蔚來的首款量產(chǎn)車——純電動SUVES8正式發(fā)布，蔚來ES8基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價44.8萬元，這是目前為止國產(chǎn)新能源車給出的最高定價。而A股多家上市公司為蔚來的供應(yīng)商。哈工智能子公司參與蔚來汽車ES8的車身制造部分；四維圖新為新車型提供地圖、導(dǎo)航軟件、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等產(chǎn)品；奧特佳是蔚來汽車空調(diào)的供應(yīng)商；福耀玻璃的產(chǎn)品已在蔚來等主機(jī)廠的新車上使用；海源機(jī)械與蔚來就汽車輕量化業(yè)務(wù)的合作正順利推進(jìn)。

來源：證券時報

10、阿里巴巴將繼續(xù)投資小鵬汽車B輪融資 不會自己造車

12月15日，小鵬汽車宣布結(jié)束3輪A+輪融資，并計劃在2018年年初宣布B輪融資。據(jù)媒體報道，阿里巴巴系將繼續(xù)投資小鵬汽車B輪融資。阿里巴巴方面表示，小鵬汽車作為新能源汽車創(chuàng)業(yè)公司，可以視為阿里在汽車領(lǐng)域整體布局的一部分。汽車制造業(yè)有著百年歷史，阿里巴巴敬畏和尊重所有汽車廠商，阿里巴巴不會做一個顛覆者，選擇做加法，而不是自己造車。

來源：第一財經(jīng)

11、歐盟環(huán)保車提案獲批 強(qiáng)制要求新能源車銷售比例

據(jù)FleetWorld網(wǎng)站報道，在歐洲議會近日通過的一份文件之后，汽車制造商們可能很快就會面臨嚴(yán)格的生產(chǎn)目標(biāo)：使電動汽車和超低排放汽車在整體銷售份額中占據(jù)一定份額。而這也歐盟到2035年逐步淘汰汽油/柴油動力汽車努力的一部分。

來源：網(wǎng)易汽車

12、特斯拉Model 3產(chǎn)能爬坡成功，或達(dá)每周5000輛

本周特斯拉 Model 3 有大新聞。首先是，新的交付中心開放，目前交付了幾十輛 Model 3 。更重大的是，有供應(yīng)商透露消息，Model 3 解決了生產(chǎn)瓶頸問題，產(chǎn)能迅速增加，從本月開始，供應(yīng)商對特斯拉的供貨量達(dá)到每周 5000 套。

來源：第一電動網(wǎng) 

13、華晨雷諾成立合資公司，業(yè)務(wù)將主要涉及新能源汽車等領(lǐng)域

12月15日，華晨汽車集團(tuán)與法國雷諾集團(tuán)正式簽訂合資協(xié)議，宣告華晨雷諾金杯汽車有限公司正式掛牌成立。值得注意的是，這也是首次出現(xiàn)在合資公司同時開發(fā)和經(jīng)營外資品牌和自主品牌的情況。據(jù)了解，未來該公司將同時銷售雷諾、金杯、華頌三個品牌的產(chǎn)品，在2022年實現(xiàn)年銷15萬的規(guī)模。

來源：證券日報

14、日產(chǎn)在日本推出共享服務(wù) 采用全新聆風(fēng)

作為“日產(chǎn)智行科技”的組成部分，日產(chǎn)汽車將向日本市場推出共享出行服務(wù)——e-share mobi。日產(chǎn)“e-share mobi”服務(wù)將于2018年1月15日起實施，采用純電動汽車全新日產(chǎn)聆風(fēng)，與搭載了新一代電機(jī)動力傳動系統(tǒng)的日產(chǎn)Note e-POWER兩款車型。

來源：新京報

15、載重可達(dá)3.5噸 戴姆勒首款純電動卡車在歐交付

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道，戴姆勒集團(tuán)目前正在歐洲交付其首款全電動卡車，該卡車最大載重量3.5噸，續(xù)航里程可達(dá)100公里，將為歐洲物流行業(yè)提供清潔高性價比的運輸方案。

來源：網(wǎng)易汽車

16、Uber研發(fā)"飛行汽車"服務(wù) 2024年投入商業(yè)運營

巴西飛機(jī)制造商Embraer SA首席執(zhí)行官Paulo Cesar de Souza日前表示，Uber與該公司聯(lián)合開發(fā)的電動“飛的”業(yè)務(wù)很可能將于2024年投入商業(yè)運營。

來源：網(wǎng)易汽車

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