到2018年，我省力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)規(guī)上(即年產(chǎn)值2000萬以上的企業(yè))工業(yè)產(chǎn)值500億元，新能源汽車整車產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到25萬輛以上，動(dòng)力電池產(chǎn)能50億安時(shí)以上。同時(shí)培育年產(chǎn)值10億元以上新能源汽車骨干企業(yè)15家，新建省級(jí)重點(diǎn)研究院15家……

10月12日，浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育3年行動(dòng)計(jì)劃發(fā)布暨產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目路演活動(dòng)在杭州舉行?；顒?dòng)由省經(jīng)信委、省汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新協(xié)會(huì)、省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等聯(lián)合舉辦。省經(jīng)信委機(jī)械行業(yè)辦主任周疆解讀了《浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育三年行動(dòng)計(jì)劃(2016-2018)》(簡(jiǎn)稱“三年行動(dòng)計(jì)劃”)，讓我們清晰地看到了3年后浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖。

新能源車銷售產(chǎn)值250億元 浙江去年居全國(guó)前列

新能源汽車研發(fā)和推廣，我省起步較早。目前，有吉利、眾泰、青年、萬向等新能源汽車研發(fā)、制造和推廣企業(yè)15家。去年，全省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)7萬輛，占全國(guó)20%，銷售產(chǎn)值近250億元，生產(chǎn)車型有純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力乘用車、客車和專用車等共100余種。產(chǎn)業(yè)規(guī)模居國(guó)內(nèi)前列，已形成包括整車制造、關(guān)鍵零部件、核心基礎(chǔ)材料研發(fā)生產(chǎn)、新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)等較完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。我省新能源汽車創(chuàng)新能力也顯著增強(qiáng)，現(xiàn)有17家新能源汽車領(lǐng)域的省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)研究院。

跑在路上的新能源車也很多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到去年底，我省共推廣新能源汽車28663輛，其中91.9%是純電動(dòng)乘用車。特別是列入國(guó)家推廣應(yīng)用名單試點(diǎn)城市群的杭州、湖州、紹興、金華，推廣新能源車24525輛，規(guī)模僅次于上海、北京居全國(guó)第三。配套設(shè)施建設(shè)也穩(wěn)步推進(jìn)，截至去年年底，全省已建充換電站281座、充電樁3472個(gè)。

但不可否認(rèn)，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)也存在一些問題，如缺乏龍頭領(lǐng)軍型企業(yè)，暢銷車型還沒出現(xiàn)，充換電設(shè)施還不夠完善，新能源車在汽車租賃和公共交通領(lǐng)域占比較高，私人消費(fèi)還非常少。

未來生產(chǎn)以純電動(dòng)為主 混動(dòng)車百公里綜合油耗 2L

“三年行動(dòng)計(jì)劃是我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)今后3年重點(diǎn)實(shí)施內(nèi)容，主要目標(biāo)是擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力和突破一批關(guān)鍵技術(shù)?！笔〗?jīng)信委機(jī)械行業(yè)辦主任周疆表示，我省將根據(jù)整車、零部件各細(xì)分行業(yè)規(guī)律，分別制定相應(yīng)的培育目標(biāo)和行動(dòng)舉措。鼓勵(lì)以純電動(dòng)為主，混合動(dòng)力、燃料電池動(dòng)力等各技術(shù)路線并存發(fā)展。

據(jù)解讀，純電動(dòng)汽車，我省將著重開發(fā)包括與電池包一體化的底盤結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)-傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架/制動(dòng)/轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輕量化產(chǎn)品電動(dòng)化轎車底盤全新平臺(tái)。開發(fā)分布式電動(dòng)化底盤轎車，并實(shí)現(xiàn)小批生產(chǎn)?；靹?dòng)車則主要發(fā)展插電式混合動(dòng)力轎車，開發(fā)高性價(jià)比的增程式轎車。電動(dòng)汽車智能輔助駕駛將突破電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等關(guān)鍵控制技術(shù)，開展5G通信技術(shù)及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究，提高電動(dòng)汽車的智能化。爭(zhēng)取到2018年，我省純電動(dòng)汽車最高車速不低于140km/h，綜合工況下百公里電耗不超過12kWh。B級(jí)車百公里電耗15kWh，最高車速>160km/h，制動(dòng)能量回收率 25%。混動(dòng)車百公里綜合油耗 2L；綜合工況純電續(xù)駛里程 70km。

設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金 重點(diǎn)支持技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化

為保障我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育3年行動(dòng)計(jì)劃的順利實(shí)施，我省將依托新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)席會(huì)議，加強(qiáng)發(fā)改、經(jīng)信、科技、財(cái)政、能源、交通等多部門聯(lián)系，建立健全省、市、縣三級(jí)聯(lián)動(dòng)的協(xié)調(diào)機(jī)制。

特別是資金投入方面，我省將創(chuàng)新機(jī)制，在財(cái)政補(bǔ)助資金加大支持力度的同時(shí)，設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化。昨天的會(huì)議還舉行了浙江龍道新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資基金成立儀式和項(xiàng)目路演。這是我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟參與合作的第一支基金，主要投資浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投項(xiàng)目。

省汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)卜向紅表示，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟通過以打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈為目標(biāo)，建立研發(fā)、運(yùn)營(yíng)、智造、金融、文化等平臺(tái)。形成“政府投資 金融資本”、“政府投資 民間資本”等多種融資機(jī)制，保障3年后我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖的完美呈現(xiàn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >