2023年11月16日，第四屆國際汽車智能出行大會（SMC 2023）“迎接汽車智能出行新革命”主論壇在上海嘉定穎奕皇冠假日酒店成功舉辦。本次大會由中國汽車工程學(xué)會主辦，上海市嘉定區(qū)人民政府承辦，安亭·上海國際汽車城、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、上海智能汽車融合創(chuàng)新中心協(xié)辦。

會議現(xiàn)場

交通運輸部原總工程師徐亞華，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長高博，上海市嘉定區(qū)政協(xié)副主席、區(qū)科委主任、區(qū)信息委主任謝東升，中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會名譽理事長李駿，中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長侯福深，長安大學(xué)原校長馬建，中國汽車工程學(xué)會副理事長、西安建筑科技大學(xué)校長、汽車智能共享出行工作委員會主任委員趙祥模，中國交通通信信息中心副主任林榕，交通運輸部公路科學(xué)研究院副院長兼總工程師李斌（線上），人民交通出版社副社長王振軍，上海國際汽車城（集團）有限公司董事長陳鋼以及黨委副書記、總經(jīng)理潘曉紅，英國駐華貿(mào)易副使節(jié)施睿耀，上海智能汽車融合創(chuàng)新中心總經(jīng)理貢俊，北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院院長王震坡，吉林大學(xué)汽車學(xué)院院長高振海，東南大學(xué)交通學(xué)院首席教授馬春野，T3出行CEO崔大勇，曹操出行CEO龔昕，滴滴自動駕駛車輛量產(chǎn)總監(jiān)陶海燕等專家領(lǐng)導(dǎo)出席會議。本次會議由趙祥模校長，以及中國汽車工程學(xué)會副秘書長、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長公維潔擔(dān)任聯(lián)合主持人。

中國汽車工程學(xué)會副理事長、西安建筑科技大學(xué)校長、第二屆出行委員會主任委員  趙祥模

中國汽車工程學(xué)會副秘書長、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長  公維潔

上海市嘉定區(qū)政協(xié)副主席、區(qū)科委主任、區(qū)信息委主任謝東升發(fā)表致辭。謝東升主任表示，當(dāng)前高級別自動駕駛新技術(shù)和出行服務(wù)新模式的跨行業(yè)深度融合、協(xié)同運用成為行業(yè)發(fā)展新趨勢。近年來，嘉定區(qū)十分重視智能汽車與城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的融合發(fā)展，以提升城市交通效率、更好的滿足人民生活和出行需求。下一步，嘉定區(qū)將持續(xù)把服務(wù)智能出行作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場化的重要突破點，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)新跨越，全力打造世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地。最后，謝東升主任誠摯邀請廣大優(yōu)質(zhì)企業(yè)和精英人才參與到嘉定區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，筑夢嘉定、一展才華，實現(xiàn)共贏發(fā)展。

上海市嘉定區(qū)政協(xié)副主席、區(qū)科委主任、區(qū)信息委主任  謝東升

中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長侯福深發(fā)表致辭。侯福深秘書長闡述了中國汽車工程學(xué)會在汽車智能出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新等方面的長足努力。針對汽車智能出行未來發(fā)展，從強化智能出行頂層設(shè)計、加強智能出行創(chuàng)新引領(lǐng)、推動前瞻性示范應(yīng)用落地等方面提出了確切可行的建議，進(jìn)一步明確了未來的發(fā)展目標(biāo)。最后，侯福深秘書長表示，中國汽車工程學(xué)會將繼續(xù)發(fā)揮自身力量，與政產(chǎn)學(xué)研各界通力合作，協(xié)同共建汽車智能出行新生態(tài)，共同開創(chuàng)我國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的美好未來。

中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長  侯福深

交通運輸部運輸服務(wù)司副司長高博介紹了自動駕駛汽車用于運輸服務(wù)領(lǐng)域的相關(guān)最新政策。高博副司長表示，交通運輸服務(wù)是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要依托，也是智能智慧技術(shù)和裝備的重要應(yīng)用領(lǐng)域。自動駕駛?cè)趨R了互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的多種變革性成果，是智能交通的重要發(fā)展方向，是加快建設(shè)交通強國、科技強國、數(shù)字中國的重要創(chuàng)新引擎，已成為各國汽車產(chǎn)業(yè)乃至高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)競爭的重要制高點。高博副司長圍繞促進(jìn)自動駕駛技術(shù)發(fā)展，介紹了自動駕駛在全國運輸服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展情況，總結(jié)了交通運輸部在積極支持自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展方面開展的六項相關(guān)工作，并從進(jìn)一步加強政策引導(dǎo)、進(jìn)一步強化試點應(yīng)用、進(jìn)一步深化商業(yè)化場景應(yīng)用等方面提出了近期重點工作。最后，高博副司長也號召大家攜手努力、共同塑造自動駕駛技術(shù)發(fā)展的良好生態(tài)，為自動駕駛更好地服務(wù)交通運輸行業(yè)發(fā)展、服務(wù)人民群眾美好生活貢獻(xiàn)力量與智慧。

交通運輸部運輸服務(wù)司副司長  高博

中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會名譽理事長李駿發(fā)表“3S融合一體化推動智能出行創(chuàng)新發(fā)展”主題演講。李駿院士闡釋了3S融合一體化在推動社會服務(wù)、數(shù)字化城市建設(shè)、交叉科學(xué)發(fā)展、泛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面的重要作用，總結(jié)了3S融合一體化的路側(cè)燈塔系統(tǒng)、信息傳感器與SOTIF保障等核心技術(shù)，結(jié)合雄安落地實踐論證了3S融合一體化的科學(xué)性、完整性、成功性、可行性和示范性，首次系統(tǒng)性地提出了中國智慧城市、智能交通與智能汽車融合發(fā)展戰(zhàn)略?？偨Y(jié)了國際智能出行的發(fā)展趨勢，并建議依托3S融合一體化理念制定中國智能出行發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)路線圖。

中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會名譽理事長  李駿

接下來，人民交通出版社副社長王振軍進(jìn)行了《中國智慧城市、智能交通與智能汽車融合發(fā)展戰(zhàn)略研究》的薦書發(fā)言。王振軍副社長介紹了本書內(nèi)容架構(gòu)，包括戰(zhàn)略框架篇和關(guān)鍵技術(shù)篇。戰(zhàn)略框架篇提出了智慧城市、智能交通與智能汽車三者融合一體化發(fā)展的戰(zhàn)略路徑，明確了未來跨產(chǎn)業(yè)融合的必然方向；關(guān)鍵技術(shù)篇闡釋了智能汽車使能技術(shù)、賦能技術(shù)、云控技術(shù)、通信技術(shù)、人工智能、智能制造、交通融合升級關(guān)鍵技術(shù)和智能共享移動裝備等關(guān)鍵技術(shù)。王振軍副社長對李駿院士和全體作者對人民交通出版社的信任表示了感謝，并表示人民交通出版社將更好承擔(dān)起“傳承文化、啟迪思想、傳播新知、宣傳成就”的使命與任務(wù)，讓思想的力量引領(lǐng)交通的發(fā)展，為加快建設(shè)交通強國貢獻(xiàn)力量。

人民交通出版社副社長  王振軍

接下來，會議舉行了《中國智慧城市、智能交通與智能汽車融合發(fā)展戰(zhàn)略研究》圖書發(fā)布與贈書儀式。中國工程院院士李駿、原交通運輸部總工程師徐亞華、交通運輸部運輸服務(wù)司副司長高博、原長安大學(xué)校長馬建、中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長侯福深、人民交通出版社副社長王振軍共同啟動新書發(fā)布儀式，并向代表贈書。

《中國智慧城市、智能交通與智能汽車融合發(fā)展戰(zhàn)略研究》圖書發(fā)布與贈書儀式

中國汽車工程學(xué)會副理事長、西安建筑科技大學(xué)校長、汽車智能共享出行工作委員會主任委員趙祥模先生發(fā)表“車路協(xié)同賦能智慧交通”主題演講。趙祥模校長首先提出了智慧交通的定義，總結(jié)了智慧交通的特征，分析了國內(nèi)外智慧交通發(fā)展情況，點明了智慧交通面臨的交通安全、擁堵、碳排放三大挑戰(zhàn)以及智慧交通發(fā)展的時代要求。此外，趙校長提出車路協(xié)同六層框架體系，并從多元場景挖掘、持續(xù)技術(shù)突破、路車多模態(tài)融合、管理服務(wù)變革、測試評價強化、標(biāo)準(zhǔn)體系完善等六個方面提出了車路協(xié)同賦能智慧交通發(fā)展路徑。最后，趙祥模校長分享了其研究團隊在車路協(xié)同賦能智慧交通方面的最新研究成果和落地實踐。

中國汽車工程學(xué)會副理事長、西安建筑科技大學(xué)校長、汽車智能共享出行工作委員會主任委員  趙祥模

交通運輸部公路科學(xué)研究院副院長兼總工程師李斌發(fā)表“自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化應(yīng)用發(fā)展路徑與政策趨勢”主題演講（線上）。李斌副院長介紹了自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化應(yīng)用的前期發(fā)展基礎(chǔ)，包括國家政策體系正在加快構(gòu)建、自動駕駛測試驗證體系奠定了應(yīng)用基礎(chǔ)、自動駕駛準(zhǔn)商業(yè)化出行服務(wù)逐步開展，并從構(gòu)建使用條件、保障運行安全、實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用三個方面提出了應(yīng)用路徑思考。最后，李院長提出自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化應(yīng)用的下一步政策建議，包括逐步擴大試點應(yīng)用規(guī)模及范圍、持續(xù)完善自動駕駛運輸服務(wù)機制、做好標(biāo)準(zhǔn)支撐、面向典型應(yīng)用場景加快配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、進(jìn)一步強化隱患排查治理、配合修訂完善道路交通相關(guān)法律法規(guī)等。

上海智能汽車融合創(chuàng)新中心總經(jīng)理貢俊分享了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展指標(biāo)體系研究》成果。他表示，本項研究立足城市與地區(qū)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的動機，通過對已有國內(nèi)外政策與研究成果的梳理與總結(jié)，形成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展效益評估框架，包括產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益3個一級指標(biāo)，以及14個二級指標(biāo)和30個三級指標(biāo)。提出了管理共識-產(chǎn)業(yè)共識-基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同建設(shè)的發(fā)展路徑，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展提供了指南。

上海智能汽車融合創(chuàng)新中心有限公司總經(jīng)理  貢俊

上海國際汽車城（集團）有限公司黨委副書記、總經(jīng)理潘曉紅發(fā)表“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在上海國際汽車城的實踐與應(yīng)用”主題演講。發(fā)展智能新能源汽車是行業(yè)大勢所趨，潘總首先介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行業(yè)趨勢，以及上海國際汽車城的示范區(qū)建設(shè)情況。上海國際汽車城打造了國內(nèi)首個面向自動駕駛汽車的研發(fā)測試驗證工具鏈，推動數(shù)據(jù)中心建設(shè)，建設(shè)雙智試點城市。最后，潘總介紹了上海國際汽車城包括標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品在內(nèi)的一系列發(fā)展成果，以及上海智能汽車軟件園與上海智慧出行設(shè)計谷的相關(guān)發(fā)展情況。

上海國際汽車城（集團）有限公司黨委副書記、總經(jīng)理  潘曉紅

英國駐華貿(mào)易副使節(jié)Sohail SHAIKH發(fā)表“中英攜手共創(chuàng)智能與綠色的未來出行”主題演講。施睿耀先生介紹了英國汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與相關(guān)的清晰的政策框架以及英國智能網(wǎng)聯(lián)出行在2015-2022的發(fā)展歷程，并表示愿意向中國企業(yè)開放英國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試中心 。施睿耀先生闡述了英國在智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展優(yōu)勢，并表達(dá)了英國商業(yè)與貿(mào)易部對加入中國汽車工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的熱切期望。

英國駐華貿(mào)易副使節(jié)  Sohail SHAIKH

T3出行CEO崔大勇發(fā)表“‘網(wǎng)約車+’推動智慧出行創(chuàng)新升級”主題演講。崔總不僅介紹了T3出行從成立以來四年實現(xiàn)三個第一、高訂單合規(guī)率等企業(yè)優(yōu)秀成就，同時闡述了網(wǎng)約車集大成的發(fā)展方向，即：一是網(wǎng)約車+電動化，二是網(wǎng)約車+智能化，三是網(wǎng)約車+網(wǎng)聯(lián)化，四是網(wǎng)約車+共享化。崔總表示，T3出行未來也將踐行三步發(fā)展：穩(wěn)固網(wǎng)約車運營、拓展衍生業(yè)務(wù)和共建出行生態(tài)、智慧出行引領(lǐng)者和智慧城市推動者，為智慧出行、為交通強國作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

T3出行CEO  崔大勇

曹操出行CEO龔昕發(fā)表“科技重塑綠色共享出行”主題演講。龔總介紹曹操出行堅持構(gòu)建供給側(cè)壁壘，努力成為服務(wù)口碑最好的出行品牌，并制定了曹操出行N³戰(zhàn)略：車、能源、服務(wù)生態(tài)。此外，曹操出行就“曹操專車，國民專車”定制車服務(wù)進(jìn)行了介紹。作為全球首個共享出行定制車品牌，曹操專車為共享出行而生，從乘客視角進(jìn)行汽車設(shè)計，科技賦能安全升級，保障司機收益。最后，龔總介紹了曹操出行智駕運營平臺，車輛、運營、場景三維一體推進(jìn)高階智能駕駛商業(yè)化的長遠(yuǎn)目標(biāo)。

曹操出行CEO  龔昕

滴滴自動駕駛車輛量產(chǎn)負(fù)責(zé)人陶海燕發(fā)表“讓出行更美好——Robotaxi的規(guī)模化商業(yè)化之路”主題演講。陶總介紹了滴滴自動駕駛關(guān)于建立全球領(lǐng)先的Robotaxi出行平臺的商業(yè)目標(biāo)，并表達(dá)了對L4等級自動駕駛未來商業(yè)化之路的展望，強調(diào)了混合出行網(wǎng)絡(luò)的重要性。陶總提出L4等級自動駕駛技術(shù)規(guī)?；⑸虡I(yè)化、量產(chǎn)化的三步走路徑，即：實現(xiàn)核心技術(shù)全棧自主可控、完成商業(yè)模式從0到1的驗證、量產(chǎn)化下的商業(yè)化。

滴滴自動駕駛車輛量產(chǎn)總監(jiān)  陶海燕

最后，中國汽車工程學(xué)會副理事長、西安建筑科技大學(xué)校長、汽車智能共享出行工作委員會主任委員趙祥模先生進(jìn)行了會議總結(jié)，并號召大家攜手合作，共同構(gòu)建智能出行美好未來。   

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