9月27日上午，2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)“自動(dòng)駕駛與道路安全”主題峰會(huì)在北京市中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）成功舉辦。

本次峰會(huì)聚焦自動(dòng)駕駛汽車(chē)數(shù)據(jù)安全、車(chē)路協(xié)同等熱點(diǎn)，探討如何通過(guò)包括汽車(chē)企業(yè)、科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈上各方的共同努力來(lái)推動(dòng)建立自動(dòng)駕駛汽車(chē)的數(shù)據(jù)安全防護(hù)體系，進(jìn)一步探索自動(dòng)駕駛發(fā)展的新征程，加快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)規(guī)模化、商業(yè)化落地。

圖|國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心黨委書(shū)記 蔣艷

峰會(huì)采用“現(xiàn)場(chǎng)論道+云端相聚”的方式，由國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心黨委書(shū)記蔣艷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)主持，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)同步直播。論壇邀請(qǐng)到了公安部交通管理科學(xué)研究所副所長(zhǎng)俞春俊，中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心總工程師陳淥萍，清華大學(xué)國(guó)強(qiáng)教授、清華大學(xué)（智能產(chǎn)業(yè)研究院）-百度阿波羅智能交通聯(lián)合研究中心管委會(huì)委員聶再清，蘑菇車(chē)聯(lián)信息科技有限公司副總裁鄧志偉，英偉達(dá)中國(guó)區(qū)汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理劉通，上海銀基信息安全技術(shù)股份有限公司首席執(zhí)行官單宏寅，聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司總經(jīng)理張然懋出席，安永咨詢公司合伙人Matthias Bandemer以視頻錄播的形式參與了此次峰會(huì)，各位嘉賓先后發(fā)表了精彩的主題演講。

圖|公安部交通管理科學(xué)研究所副所長(zhǎng) 俞春俊

公安部交通管理科學(xué)研究所副所長(zhǎng)俞春俊在致辭中指出，目前我國(guó)道路交通安全狀況總體平穩(wěn)，且穩(wěn)中向好，隨著自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)安全已成為道路交通管理的新課題，亟需突破，應(yīng)持續(xù)加強(qiáng)自動(dòng)駕駛安全技術(shù)研發(fā)，厚積薄發(fā)，從戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、操作等多層面、多維度展開(kāi)，提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全管理，推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)水平，解決輔助駕駛汽車(chē)的安全問(wèn)題。

圖|中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心總工程師 陳淥萍

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速發(fā)展，與車(chē)輛數(shù)據(jù)的信息安全息息相關(guān)。中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心總工程師陳淥萍圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整車(chē)信息安全威脅分析及滲透實(shí)踐”進(jìn)行了分享，基于對(duì)目前的安全威脅分析和滲透測(cè)試中出現(xiàn)的問(wèn)題，提出了一些專業(yè)的建議，希望政府部門(mén)、行業(yè)組織、整車(chē)廠供應(yīng)商以及第三方機(jī)構(gòu)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，加快完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)展相關(guān)政策法規(guī)體系、標(biāo)準(zhǔn)體系，提高安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急響應(yīng)能力，建立健全配套服務(wù)，共同構(gòu)筑智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全的良好生態(tài)。

圖|清華大學(xué)國(guó)強(qiáng)教授、清華大學(xué)（智能產(chǎn)業(yè)研究院）-百度阿波羅

智能交通聯(lián)合研究中心管委會(huì)委員 聶再清

清華大學(xué)國(guó)強(qiáng)教授、清華大學(xué)（智能產(chǎn)業(yè)研究院）-百度阿波羅智能交通聯(lián)合研究中心管委會(huì)委員聶再清以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的車(chē)路協(xié)同”為主題進(jìn)行了演講，他認(rèn)為現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛方案以單車(chē)智能為主，未來(lái)一定會(huì)走向車(chē)路協(xié)同，但是會(huì)衍生出不同的方案。數(shù)據(jù)是車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛和智能交通的關(guān)鍵，要保障數(shù)據(jù)安全可靠，基于真實(shí)場(chǎng)景的公開(kāi)數(shù)據(jù)集，架起研究和實(shí)際落地之間的“橋梁”。

圖|蘑菇車(chē)聯(lián)信息科技有限公司副總裁 鄧志偉

蘑菇車(chē)聯(lián)信息科技有限公司副總裁鄧志偉在“單車(chē)智能+車(chē)路協(xié)同，多重冗余下的自動(dòng)駕駛安全之道”的主題分享中表示，安全至上是自動(dòng)駕駛落地的基礎(chǔ)和前提，而自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，想要達(dá)到更高的安全，一定要通過(guò)單車(chē)智能加上車(chē)路協(xié)同的方案才能滿足這個(gè)需求。蘑菇車(chē)聯(lián)通過(guò)“單車(chē)智能+車(chē)路協(xié)同+AI云平臺(tái)全局協(xié)同”的車(chē)路云一體化自動(dòng)駕駛解決方案，兼顧自動(dòng)駕駛安全的兩大關(guān)鍵因素——全面性和即時(shí)性，實(shí)現(xiàn)了更加安全可靠的感知，助力城市級(jí)自動(dòng)駕駛公共出行和公共服務(wù)。

圖|英偉達(dá)中國(guó)區(qū)汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理 劉通

英偉達(dá)中國(guó)區(qū)汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理劉通在主題演講“NVIDIA面向軟件定義汽車(chē)的持續(xù)創(chuàng)新”中表示，從以往談?wù)摰慕煌üぞ吲c道路安全，到今天的自動(dòng)駕駛與道路安全，這是一個(gè)很大的跨越，未來(lái)所有大型交通工具都將具備自動(dòng)駕駛能力，人工智能是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，自動(dòng)駕駛是人工智能的應(yīng)用場(chǎng)景，也是最難、最大的場(chǎng)景，英偉達(dá)將通過(guò)一系列更深層次人工智能技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新應(yīng)用，讓軟件定義的汽車(chē)真正走向自動(dòng)駕駛，有效提升并保障自動(dòng)駕駛的安全性。

圖|上海銀基信息安全技術(shù)股份有限公司首席執(zhí)行官 單宏寅

自動(dòng)駕駛生態(tài)體系中，數(shù)據(jù)安全至關(guān)重要。上海銀基信息安全技術(shù)股份有限公司首席執(zhí)行官單宏寅在論壇上發(fā)表了題為“誰(shuí)偷了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的數(shù)據(jù)”的演講，他表示智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的數(shù)據(jù)鏈涵蓋汽車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、運(yùn)維等各個(gè)環(huán)節(jié)，面臨的數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)是多樣性、多場(chǎng)景的，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)泄露都有可能對(duì)自動(dòng)駕駛產(chǎn)生難以預(yù)估的影響，需要強(qiáng)化對(duì)于數(shù)據(jù)安全的保障，銀基將依托自身的車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全業(yè)務(wù)體系，提升車(chē)輛數(shù)據(jù)安全，助力自動(dòng)駕駛高質(zhì)量發(fā)展。

圖|聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司總經(jīng)理 張然懋

聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司總經(jīng)理張然懋的演講圍繞“車(chē)路協(xié)同的思考與實(shí)踐”展開(kāi)，他認(rèn)為車(chē)路協(xié)同是自動(dòng)駕駛中國(guó)方案演進(jìn)的必由之路，車(chē)輛智能化、道路智能化和網(wǎng)絡(luò)智能化是車(chē)路協(xié)同的三要素，而泛在化、場(chǎng)景化、高可用的網(wǎng)絡(luò)是靠譜的車(chē)路協(xié)同的基礎(chǔ)，聯(lián)通智網(wǎng)依托中國(guó)聯(lián)通5G通信網(wǎng)絡(luò)，憑借多年的經(jīng)驗(yàn)與協(xié)同創(chuàng)新，面向多個(gè)行業(yè)打造了專業(yè)化、多網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、多場(chǎng)景融合的整體解決方案，提供安全可靠的產(chǎn)品與服務(wù)，助力自動(dòng)駕駛安全發(fā)展不斷取得新突破。

圖|安永咨詢公司合伙人 Matthias Bandemer

安永咨詢公司合伙人Matthias Bandemer以“汽車(chē)軟件升級(jí)試點(diǎn)管理辦法”為主題發(fā)表了演講，他表示在自動(dòng)駕駛汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)中，軟件占有非常重要的地位，而軟件升級(jí)與更新的安全更是重中之重，自動(dòng)駕駛汽車(chē)軟件升級(jí)需要保證數(shù)據(jù)包來(lái)源、安裝過(guò)程、可溯源性等各方面的安全，已經(jīng)在IT領(lǐng)域建立起來(lái)的通用安全措施，也必須適用于汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

“自動(dòng)駕駛與道路安全”主題峰會(huì)作為2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)的重要組成部分，從安全的角度出發(fā)，探析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀、潛在的危險(xiǎn)以及應(yīng)對(duì)處理之法等，筑牢行業(yè)安全之基，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

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