展會展會

汽車熱管理行業(yè)大咖齊聚，眾多熱點不容錯過！

推廣 2020-12-24 10:40

關(guān)于WVTMS

2020年11月2日，國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年），《規(guī)劃》提出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。

新能源汽車大趨勢為熱管理提供價值增量，新能源汽車熱管理系統(tǒng)的單車價值量顯著高于燃油汽車。如何優(yōu)化控制策略，提高熱效率、綜合能量管理、強化電池能量密度，對整車進行高效全局熱管理等核心技術(shù)至關(guān)重要。

全球汽車熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)大會暨展覽會（WVTMS）是由中歐汽車主辦，相關(guān)協(xié)會，機構(gòu)與企業(yè)支持的全球最具行業(yè)影響力的汽車熱管理系統(tǒng)盛會之一，WVTMS致力于通過分享全球范圍內(nèi)最前沿的汽車熱管理技術(shù)案例及最具創(chuàng)新價值的汽車熱管理理念與技術(shù)，幫助行業(yè)決策者洞察未來趨勢并推動整個汽車熱管理科技的發(fā)展。WVTMS始于2016年，目前已成功舉辦六屆，WVTMS累積參會規(guī)模接近4000人，吸引了來自全球汽車熱管理百強企業(yè)的參與，參會級別多為企業(yè)中高層，已成為全球汽車熱管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)交流與合作的標桿平臺。

WVTMS2021全球汽車熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)大會暨展覽會以“新全球化，思辨謀局；科技顛覆，創(chuàng)新落地”為主題，結(jié)合熱管理開發(fā)實際案例，深入探討新能源汽車熱管理發(fā)展的核心技術(shù)及未來趨勢，旨在尋求最佳熱管理解決方案，助力打造更安全更舒適的新能源汽車，同時致力于推動汽車行業(yè)綠色和可持續(xù)發(fā)展

WVTMS2021期待您的加入！

組織機構(gòu)

主辦方：中歐汽車

承辦方：WICT

會議地點：中國 · 上海

會議時間：2021年3月10-12日

支持媒體：中國熱設(shè)計網(wǎng)丨汽車技研丨汽車實用技術(shù)雜志丨中國汽車網(wǎng)丨新能源汽車網(wǎng)丨汽車點評網(wǎng)丨Auto Lab丨中國熱管理網(wǎng)丨汽車之家丨太平洋汽車丨新浪汽車丨搜狐汽車丨易車網(wǎng)丨愛卡汽車丨騰訊汽車丨網(wǎng)易汽車丨鳳凰汽車丨新華網(wǎng)丨21世紀經(jīng)濟報道丨第一電動網(wǎng)丨電動車時代網(wǎng)丨Ofweek丨亞洲新能源汽車網(wǎng)丨中國電動汽車網(wǎng)丨節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)丨EV視界網(wǎng)丨澎湃新聞丨國際在線

大會議程

3月11日 | 全體大會

特邀報告

全球疫情影響下，對汽車供應(yīng)鏈變化的下一步計劃

邀請發(fā)言：梅賽德斯奔馳

電動汽車熱管理趨勢2020-2030

邀請發(fā)言：ID TechEx

新材料助力電動汽車安全出行

發(fā)言機會開放中

動力總成電氣化轉(zhuǎn)型方向：市場分析、技術(shù)趨勢和轉(zhuǎn)型方向

邀請發(fā)言：吉利汽車

集成式汽車熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新解決方案

發(fā)言機會開放中

首席對話丨擁抱變局，多元化動力總成解決方案，實現(xiàn)電動低碳出行

專題報告一：混動及純電動整車熱管理

Taycan電池技術(shù)與整車熱管理設(shè)計策略

邀請發(fā)言：保時捷

實現(xiàn)燃油效率和減少排放：優(yōu)化下一代48V系統(tǒng)和體系結(jié)構(gòu)；熱管理策略解析

邀請發(fā)言：MAHLE

新能源汽車熱管理性能測試評價

發(fā)言機會開放中

基于用戶場景的整車熱性能設(shè)計規(guī)范

邀請發(fā)言：BMW

專題報告二：動力能量管理

熱管理對低溫續(xù)航里程的影響分析研究

邀請發(fā)言：Audi

熱管理流體產(chǎn)品對整車熱管理能耗影響分析

發(fā)言機會開放中

混合動力汽車系統(tǒng)能量管理案例解析

邀請發(fā)言：Toyota Motor Corporation

新能源汽車熱管理系統(tǒng)標定工況和試驗對比分析

邀請發(fā)言：中國汽車工程研究院有限公司

2020全球汽車熱管理優(yōu)秀工程師頒獎盛典暨2020年度中國十大汽車熱管理科技創(chuàng)新公司評選

3月12日 | 大宴會廳I

專題報告三：動力電池?zé)峁芾碓O(shè)計

刀片電池?zé)峁芾碓O(shè)計方案解析

刀片電池技術(shù)開發(fā)應(yīng)用現(xiàn)狀及未來趨勢

熱管理設(shè)計方案分析

邀請發(fā)言：深圳弗迪電池有限公司

經(jīng)濟型電池包熱管理發(fā)展趨勢和保溫方案

動力電池?zé)峁芾矸桨傅奶攸c及成本對比

整包保溫實際現(xiàn)狀及對策研究

邀請發(fā)言：CATL

集成式液冷系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)

發(fā)言機會開放中

電池?zé)峁芾砜刂撇呗詢?yōu)化設(shè)計

熱管理系統(tǒng)方案設(shè)計

加熱和冷卻控制策略優(yōu)化

實驗驗證

邀請發(fā)言：上海捷能汽車技術(shù)有限公司

大功率快充冷卻解決方案

發(fā)言機會開放中

pack液冷分析實驗數(shù)據(jù)對標

電池?zé)峁芾砼_架試驗方法

對標數(shù)據(jù)分析

邀請發(fā)言：北京新能源汽車股份有限公司

專題報告四：動力電池?zé)岚踩雷o與預(yù)警

動力電池?zé)釘U散防護和報警策略

電池?zé)崾Э匕l(fā)生機理與控制技術(shù)

結(jié)構(gòu)安全及冷卻、主動安全設(shè)計

溫度采集及熱失控監(jiān)控報警策略

邀請發(fā)言：理想汽車

創(chuàng)新防火隔熱材料助力動力電池安全

發(fā)言機會開放中

面向極速快充（如10min）系統(tǒng)的熱管理設(shè)計

快充系統(tǒng)熱管理系結(jié)構(gòu)設(shè)計

絕緣等級、冷卻系統(tǒng)、電壓等級要求分析

邀請發(fā)言：LG

動力電池?zé)崾Э乇O(jiān)測精準預(yù)警技術(shù)

發(fā)言機會開放中

動力電池?zé)崾Э胤抡鎽?yīng)用分析

熱傳導(dǎo)，熱對流，熱輻射的綜合熱失控仿真流程

電池幾何模型和空氣域創(chuàng)建，網(wǎng)格剖分

邀請發(fā)言：合肥國軒高科動力能源有限公司

單體電池?zé)崾Э乇瑖娏鞴恬詈戏抡?/p>

快速搭建電池單體的熱電耦合模型

分析電池充、放電過程中電池電壓和溫度場變化

邀請發(fā)言：孚能科技

3月12日 | 大宴會廳II

專題報告五：下一代熱泵系統(tǒng)和制冷劑選擇

低溫?zé)岜每照{(diào)控制策略分析優(yōu)化

低溫?zé)岜每照{(diào)設(shè)計要求

不同環(huán)境工況下性能分析

控制策略分析優(yōu)化

邀請發(fā)言：上海交通大學(xué)

新能源車熱泵空調(diào)開發(fā)關(guān)聯(lián)的熱管理設(shè)計及仿真

集成式熱管理系統(tǒng)的方案設(shè)計

對熱管理系統(tǒng)子系統(tǒng)核心部件進行匹配與建模

集成式熱管理系統(tǒng)的控制策略

邀請發(fā)言：Air International Shanghai Co., Ltd

低溫高效熱泵空調(diào)創(chuàng)新開發(fā)與應(yīng)用

發(fā)言機會開放中

低溫?zé)岜每照{(diào)低溫制熱問題探討及解決方案

高壓PTC制熱、余熱回收熱泵、補氣增焓熱泵等在內(nèi)的幾種解決方案對比分析

壓縮機及關(guān)鍵零部件的選擇

如何解決低溫制熱問題

邀請發(fā)言：DENSO

CO2熱泵空調(diào)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)

發(fā)言機會開放中

冷媒發(fā)展現(xiàn)狀及不同冷媒對空調(diào)系統(tǒng)的影響

新能源汽車發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)

制冷劑的淘汰與替代

不同冷媒對空調(diào)系統(tǒng)性能的影響

邀請發(fā)言：上海汽車集團股份有限公司

專題報告六：車輛溫控、座艙舒適性、乘員艙空氣質(zhì)量

自動空調(diào)標定相關(guān)分析

汽車自動空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計分析

自動空調(diào)開發(fā)過程及標定過程問題總結(jié)及經(jīng)驗分享

空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)開發(fā)過程問題總結(jié)及經(jīng)驗分

邀請發(fā)言：Valeo

智能溫控系統(tǒng)創(chuàng)新開發(fā)

發(fā)言機會開放中

乘員熱舒適性分析與測試技術(shù)在空調(diào)系統(tǒng)開發(fā)中的應(yīng)用

國內(nèi)外汽車空調(diào)熱舒適性的市場趨勢和標準變化

汽車空調(diào)舒適性的評價規(guī)范研究

熱舒適性計算模型介紹與測試技術(shù)

邀請發(fā)言：北京汽車股份有限公司

車內(nèi)舒適性要求及對應(yīng)解決方案

發(fā)言機會開放中

電池冷卻的空調(diào)系統(tǒng)匹配標準探討

電動汽車電池冷卻系統(tǒng)對空調(diào)系統(tǒng)性能的影響

系統(tǒng)設(shè)計與匹配標準分析

邀請發(fā)言：蔚來汽車

純電動車溫控部件集成設(shè)計

集成式熱管理系統(tǒng)的方案設(shè)計

控制策略分析及仿真驗證

3月12日 | 大宴會廳III

專題報告七：高性能電驅(qū)動系統(tǒng)熱管理

電動車驅(qū)動電機熱管理設(shè)計與控制策略

電驅(qū)系統(tǒng)性能提升方法

電機熱管理模塊設(shè)計

極限工況控制、冷卻條件識別與電流能力提升

邀請發(fā)言：華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)公司

集成化電驅(qū)對油冷潤滑帶來的新挑戰(zhàn)

發(fā)言機會開放中

純電動汽車集成電驅(qū)系統(tǒng)油冷方案的研究與應(yīng)用

純電動汽車集成電驅(qū)系統(tǒng)油冷方案設(shè)計

仿真分析與試驗驗證

邀請發(fā)言：廣州汽車集團股份有限公司

導(dǎo)熱灌封膠在電機上創(chuàng)新解決方案

發(fā)言機會開放中

創(chuàng)新設(shè)計溫控策略，確保電驅(qū)系統(tǒng)高效運作

電驅(qū)傳動系統(tǒng)設(shè)計中的溫升控制

工況分析，溫控策略，溫控驗證

邀請發(fā)言：蜂巢易創(chuàng)

電機油冷設(shè)計要點解析

水冷和油冷方案冷卻效果對比

影響電機噴油冷卻效率的參數(shù)和關(guān)鍵技術(shù)

油冷電機冷卻系統(tǒng)模型

邀請發(fā)言：精進電動

專題報告八：電力電子冷卻技術(shù)

基于域控制器的熱管理控制開發(fā)的趨勢性

未來汽車電子電氣架構(gòu)

控制器熱管理現(xiàn)狀及趨勢

域控制器熱管理問題及解決方案

邀請發(fā)言：大眾汽車中國投資有限公司

5G熱管理時代，熱界面材料開發(fā)與應(yīng)用

發(fā)言機會開放中

電機/充電器/dcdc等電氣部件多合一集成后熱性能分析和應(yīng)用研究

電氣部件多合一集成的必要性

熱設(shè)計與散熱結(jié)構(gòu)優(yōu)化

性能與溫度關(guān)系分析

邀請發(fā)言：聯(lián)合汽車電子有限公司

熱管理集成控制器創(chuàng)新開發(fā)

發(fā)言機會開放中

通過優(yōu)化設(shè)計提高芯片冷卻能力

芯片發(fā)展趨勢對冷卻性能的要求

優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計

散熱性能測試與評價

邀請發(fā)言：NXP

被動和主動座椅冷卻的設(shè)計比較研究

溫控座椅有效降低中央空調(diào)能耗

座艙熱舒適性智能溫控技術(shù)

邀請發(fā)言：一汽集團技術(shù)中心

3月12日 | 大宴會廳IV

專題報告九：燃料車熱管理

燃料電池系統(tǒng)熱管理技術(shù)解析

國外典型燃料電池汽車水熱管理系統(tǒng)布置方案的分析

熱管理系統(tǒng)設(shè)計和零部件件選型

燃料電池?zé)峁芾砜刂撇呗?/p>

邀請發(fā)言：Hyundai Motor Company

燃料電池余熱利用

行業(yè)現(xiàn)狀及應(yīng)用背景

余熱綜合利用技術(shù)路線及方案

案例分析

邀請發(fā)言：宇通客車股份有限公司

燃料電池離子釋放控制難點及應(yīng)對措施

發(fā)言機會開放中

燃料電池溫度動態(tài)響應(yīng)控制關(guān)鍵問題及解決思路

溫度對燃料電池性能的影響

溫度動態(tài)響應(yīng)控制關(guān)鍵問題及解決思路

邀請發(fā)言：安徽明天氫能科技股份有限公司

燃料電池系統(tǒng)中的進氣系統(tǒng)過濾解決方案

發(fā)言機會開放中

使用1維多物理系統(tǒng)仿真分析不同控制策略的燃料電池堆預(yù)熱對于駕駛性能和消耗性的影響

1維多物理系統(tǒng)仿真分析不同控制策略的燃料電池堆預(yù)熱結(jié)果

對于駕駛性能和消耗性的影響

邀請發(fā)言：吉林大學(xué)

專題報告十：傳統(tǒng)車熱管理

車輛熱防護措施開發(fā)(試驗，仿真)

整車溫度場模擬分析

排氣顆粒過濾器技術(shù)帶來的熱害問題

熱害風(fēng)險的部位熱防護設(shè)計措施

邀請發(fā)言：一汽大眾

無刷風(fēng)扇的控制邏輯及標定方案

發(fā)言機會開放中

水空中冷的熱管理策略分析

水空中冷器結(jié)構(gòu)設(shè)計與性能分析

水-空進氣中冷器的熱應(yīng)力問題

熱管理控制策略

邀請發(fā)言：上汽大眾

換熱器釬劑殘留的要求及測試評價標準

發(fā)言機會開放中

節(jié)溫器標定策略與匹配優(yōu)化

影響發(fā)動機冷卻效果的因素

電子節(jié)溫器的電機選型和閥門開度的確定

標定策略與匹配優(yōu)化

邀請發(fā)言：東風(fēng)日產(chǎn)

發(fā)動機熱管理標定策略虛擬驗證

發(fā)動機熱管理標定策略分析

仿真分析與試驗驗證

邀請發(fā)言：長城汽車

3月12日 | 大宴會廳V

專題報告十一：熱管理仿真分析與建模

整車熱管理瞬態(tài)仿真技術(shù)

瞬態(tài)工況計算方法

網(wǎng)絡(luò)模型建立及計算邊界條件

瞬態(tài)工況分析結(jié)果

邀請發(fā)言：長安汽車

電力電子器件冷卻系統(tǒng)建模與仿真

網(wǎng)格劃分構(gòu)建冷卻模型

仿真和分析

邀請發(fā)言：華為

基于大數(shù)據(jù)的電池性能仿真優(yōu)化

發(fā)言機會開放中

純電動車一維熱管理仿真分析方法

熱管理系統(tǒng)一維仿真建模和分析方法

仿真與試驗數(shù)據(jù)對比

邀請發(fā)言：蔚來汽車

單體電池的三維精準建模仿真技術(shù)

發(fā)言機會開放中

多參數(shù)影響下的單體電池循環(huán)壽命仿真

電池壽命影響因數(shù)

基于單體測試數(shù)據(jù)，研究電池壽命趨勢，獲得電池壽命預(yù)估模型

基于模型和實際工況，預(yù)測壽命表現(xiàn)

邀請發(fā)言：中航鋰電（洛陽）有限公司

專題報告十二：定制專場

針對某些企業(yè)的特定場景需求,主辦方將為其量身定制活動，為企業(yè)提供全方位的行業(yè)對接服務(wù)。定制活動聯(lián)合主辦請咨詢大會組委會。

定制專場類型（包含但不限于）：

CEO高層閉門峰會

企業(yè)對接商務(wù)考察

客戶答謝會

新品發(fā)布會

園區(qū)招商會

簽約儀式

專業(yè)技術(shù)分享

……

汽車熱管理產(chǎn)業(yè)展覽

汽車熱管理技術(shù)展，已成為是國內(nèi)外最具影響力的汽車熱管理專業(yè)展覽，本屆展覽分為冷卻系統(tǒng)展區(qū)、空調(diào)系統(tǒng)展區(qū)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)展區(qū)，熱管理材料展區(qū)，熱管理仿真及測試展區(qū)等五大展區(qū)，屆時將匯集全球100多家領(lǐng)先參展商展示先進的汽車熱管理產(chǎn)品；同時組委會邀請Tesla、Audi、BMW、Toyota、GM、TATA、Renault S.A、東風(fēng)、神龍、長安、福特、比亞迪、上汽、吉利、一汽、北汽、廣汽、奔馳、大眾、博世、大陸、麥格納、法雷奧、博澤、馬勒等汽車OEM廠商及Tier 1 汽車零部件供應(yīng)商的采購、技術(shù)工程師匯聚一堂，參加展會，為國內(nèi)外整車企業(yè)及全球汽車零部件領(lǐng)軍企業(yè)在參與大會探討技術(shù)革新的同時，也為其創(chuàng)造了一個促進交流、新品發(fā)布及品牌推廣的理想平臺。

往屆回顧