2020 年 9 月 4 日～9 月 6 日，定位為高端智庫論壇的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津濱海新區(qū)成功召開。

本屆論壇由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會及中國汽車報社共同主辦，天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持。論壇圍繞 " 產(chǎn)業(yè)消費雙升級 重構(gòu)生態(tài)新格局 " 的年度主題，基于政企對接的思路，匯集國家部委領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外企業(yè)集團高層、資深專家學(xué)者、媒體記者等 500 余位嘉賓齊聚天津，通過為期三天的思想碰撞和話題研討，為解決汽車行業(yè)、企業(yè)發(fā)展存在的各類問題提供智庫支持。

會議現(xiàn)場

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理 安鐵成

天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黨委書記、管理委員會主任 鄭偉銘

全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼

國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長（一級巡視員） 蔡榮華

財政部經(jīng)濟建設(shè)司一級巡視員 宋秋玲

工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局局長 趙志國

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長 陳克龍

交通運輸部運輸服務(wù)司二級巡視員 孟秋

本屆泰達汽車論壇研判行業(yè)大勢，形成多項發(fā)展共識。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理安鐵成指出，2020 年注定是極不平凡的一年。在新四化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機遇期，自主品牌必須清醒的意識到，要摒棄過去十幾年的發(fā)展模式，以低價換取市場的時代已經(jīng)不復(fù)存在。針對當(dāng)前形勢，安鐵成提出兩大建議：

一是加強基礎(chǔ)科學(xué)研究。深入實施國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)世界汽車技術(shù)發(fā)展前沿，強化基礎(chǔ)科學(xué)研究，著力實現(xiàn)前瞻性基礎(chǔ)研究、引領(lǐng)性原創(chuàng)成果重大突破，全面提升基礎(chǔ)科學(xué)研究水平。二是以 " 新四化 " 驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來。" 新四化 " 將加速汽車與能源、信息、通信、交通等多個產(chǎn)業(yè)深度交叉融合，產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系不斷豐富，產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈將發(fā)生重大變革。

一、發(fā)揮高端智庫定位，權(quán)威傳遞最新政策動向

泰達汽車論壇自舉辦起始終扮演著重要政策發(fā)布平臺的角色，本屆論壇邀請了全國政協(xié)、國家發(fā)展和改革委員會、財政部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部等多位領(lǐng)導(dǎo)參會，為行業(yè)發(fā)展提供權(quán)威政策解讀。

全國政協(xié)主席、中國科協(xié)主席萬鋼建議汽車企業(yè)應(yīng)堅定 " 強鏈、補鏈 " 的戰(zhàn)略核心，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加快淘汰落后產(chǎn)能，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局。國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長（一級巡視員） 蔡榮華提出從四個方面加快推進汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展：一是努力促進汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運行；二是努力保持產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全，加快邁向價值鏈的中高端；三是努力營造市場化、法制化、國際化發(fā)展環(huán)境，不斷優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局；四是努力構(gòu)建安全高效、綠色文明的汽車社會。財政部經(jīng)濟建設(shè)司一級巡視員宋秋玲指出，一些企業(yè)固守傳統(tǒng)的造車思維，對電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展浪潮缺乏敏感性，在實踐上一些企業(yè)創(chuàng)新動力不足、能力不強，產(chǎn)品過度依賴財政補貼。她同時指出，針對燃料電池電池汽車的購置補貼，調(diào)整為支持城市群示范應(yīng)用，推動構(gòu)建燃料電池汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈條，形成布局合理、各有側(cè)重、協(xié)同推進的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局局長趙志國針對當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)安全提出四項建議：一是探索建立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全分級分類管理模式；二是打造安全監(jiān)管的服務(wù)生態(tài)，加強車聯(lián)網(wǎng)安全政策的供給；三是推動發(fā)展產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的生態(tài)；四是積極構(gòu)建終端用戶的安全生態(tài)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長陳克龍表示，繼續(xù)推動實施公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃，推動車電分離商業(yè)模式的創(chuàng)新發(fā)展，持續(xù)推進提升公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域和一些特定場景的車輛電動化水平，同時針對疫情影響導(dǎo)致的 2020 年新能源汽車正積分供給不足的問題，也在加強研究，下一步要做一些政策的調(diào)整。同時，加強安全監(jiān)管，組織開展全產(chǎn)業(yè)鏈安全隱患排查，加大新能源汽車生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查力度。交通運輸部運輸服務(wù)司二級巡視員孟秋提出從三個方面推進交通運輸新業(yè)態(tài)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，一是加快構(gòu)建多樣化城市出行服務(wù)系統(tǒng)，持續(xù)提升城市交通系統(tǒng)的韌性和靈活性。二是加快交通運輸領(lǐng)域車輛改造升級，加強交通運輸行業(yè)和汽車行業(yè)間的協(xié)同合作。三是加強技術(shù)創(chuàng)新的四化應(yīng)用。積極推動車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動駕駛等技術(shù)的有效應(yīng)用。

二、國內(nèi)外汽車集團高層分享發(fā)展智慧

本屆論壇在演講嘉賓陣容上再次實現(xiàn)突破，不僅有國內(nèi)外主流汽車企業(yè)集團、零部件企業(yè)參與，同時吸引了蔚來等新勢力企業(yè)智庫專家齊聚論壇，共論汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計，陣容空前。

本屆論壇，國內(nèi)各大車企高層悉數(shù)到場。其中，針對當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展形勢，東風(fēng)汽車集團股份有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)，中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理雷平，安徽江淮汽車集團控股有限公司黨委副書記、總經(jīng)理項興初，長安汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李偉，廣州汽車集團股份有限公司副總經(jīng)理高銳，分別站在企業(yè)角度從不同維度深刻研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，并就做強自主品牌、創(chuàng)新求變的方法和途徑等核心議題進行深入研討。新勢力企業(yè)代表蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌基于用戶角度分享企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗。不僅國內(nèi)主流汽車企業(yè)集團，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司等跨國集團的領(lǐng)導(dǎo)也分享了其在不同領(lǐng)域的發(fā)展成果、經(jīng)驗與未來規(guī)劃。

三、聚焦五大領(lǐng)域，九場線上專題研討提供細(xì)分領(lǐng)域智庫觀點

9 月 6 日，泰達汽車論壇還開設(shè)五場線上會議，會議主題包括：政策標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革、節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)透視、前沿技術(shù)瞭望、熱點專題研討和市場洞察與研判。近 50 位業(yè)界權(quán)威專家聚焦熱點話題展開深度研討，分享技術(shù)成果。

四、四大亮點助力 2020 泰達汽車論壇成為第一智庫論壇

2020 年，受國內(nèi)外政治、經(jīng)濟、社會等多重因素的影響，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新的考驗，主要體現(xiàn)在產(chǎn)銷量下滑，行業(yè)下行壓力增大，企業(yè)發(fā)展不確定性增強等方面。為保障行業(yè)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，本屆論壇在論壇定位，研討方式，交流成果等多方面進行了創(chuàng)新，針對行業(yè)存在問題，提供針對性的研討平臺與交流方式。

1. 泰達汽車論壇定位為高端智庫論壇

本屆會議前期于行業(yè)內(nèi)部深度調(diào)研了焦點話題，聚焦政策、標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域，設(shè)置各節(jié)會議主題，打造前沿、權(quán)威的汽車行業(yè)熱點話題研討盛會。在為期三天的會議期間，業(yè)內(nèi)專家積極交流、碰撞思想、研討話題，為解決汽車行業(yè)、企業(yè)發(fā)展存在的各類問題提供智庫支持。

2. 首次設(shè)立政企智庫閉門會

論壇組委會在政府層面邀請到了國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部、交通運輸部等主管部委領(lǐng)導(dǎo)，在企業(yè)層面邀請了中國一汽、東風(fēng)公司、長安汽車、廣汽集團、奇瑞汽車、江淮汽車等汽車企業(yè)集團高層，圍繞 " 四化帶來的危與機，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，做大做強民族品牌 " 展開對話。通過閉門會的研討方式成功實現(xiàn)了政企對接，同時碰撞出新觀點、新思路和新舉措。

3. 線上、線下論壇協(xié)同辦會

在論壇形式上，組委會不僅安排了覆蓋面廣，研討層次深的線下會議，同時也開設(shè)五場線上專題研討論壇，首次實現(xiàn)線上、線下協(xié)同辦會。會議期間全程開通線上中英文雙語直播平臺，方便嘉賓足不出戶參與論壇，獲取泰達汽車論壇權(quán)威視點，線上收看人數(shù)突破 20 萬。

4. 首次設(shè)置論壇成果共識發(fā)布

9 月 6 日，論壇將面向社會媒體，汽車行業(yè)內(nèi)的各類人士發(fā)布本次論壇的成果共識，將會議期間嘉賓思想碰撞產(chǎn)生的火花傳遞給整個行業(yè)，分析行業(yè)形勢，指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，發(fā)揮智庫論壇的行業(yè)引領(lǐng)作用。論壇組委會還將于會后將論壇成果整理成冊，充分解讀論壇成果，形成智庫論壇集萃。智庫論壇集萃是泰達汽車論壇系統(tǒng)、全面的總結(jié)，以此更有效地推動中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

承載著產(chǎn)業(yè)繁榮的夢想，泰達汽車論壇連續(xù)成功舉辦十六屆，已經(jīng)發(fā)展成為中國汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會。泰達汽車論壇傳遞出的政策動向、管理思想、實踐真知，將不斷匯聚成推動中國建設(shè)汽車強國的不竭動力。

展望未來，中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨由大變強的戰(zhàn)略機遇期，泰達汽車論壇仍將繼續(xù)發(fā)揮高端智庫論壇的核心作用，與全行業(yè)攜手，共同探索汽車產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展之路。

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