近日，第一電動杭州車友圈有不少車友向我們咨詢，“杭州最暢銷的新能源汽車都有哪些？想買新能源汽車，但不知道哪款好，哪款合適自己”。

前段時間我們已經(jīng)向上海和北京的車友推薦了這兩個城市最暢銷的10款新能源車，今天我們就滿足杭州的消費(fèi)者，為他們帶來杭州最暢銷的10款新能源車，供杭州的消費(fèi)者在購車時做參考。

還是老規(guī)矩，先帶大家了解一下，杭州的新能源汽車銷量情況。

今年以來，杭州新能源汽車發(fā)展可謂迅猛。根據(jù)公安部上險量數(shù)據(jù)，從今年8月份開始，杭州已經(jīng)連續(xù)4個月超越深圳，位居全國新能源汽車銷量榜亞軍。從滲透率來看，2022年上半年杭州滲透率達(dá)36%，與上海水平相當(dāng)，遠(yuǎn)超全國滲透率水平。

杭州11月新能源車終端銷量26,665輛，占整個新能源車市場的5%。其中純電動車終端銷量20,719輛，占比77.7%，插電式混合動力車終端銷量5,946輛，占比22.3%。

分車型類別來看，杭州私人新能源車市場SUV車型終端銷量最高達(dá)11,770輛，占比55.3%，其次是轎車終端銷量9,321輛，占比43.8%，MPV車型終端銷量僅128輛，占比0.6%。

特斯拉Model Y、理想L8和宋PLUS DM-i是杭州新能源車市最受歡迎的三款SUV車型；極氪001、特斯拉Model 3和比亞迪海豚是杭州市民最喜歡的三款轎車。MPV車型在杭州不是太受歡迎，其中夢想家、騰勢D9和宋MAX DM-i銷量相對較好，也僅僅賣了幾十輛。

杭州11月私人市場終端銷量21,267輛，占杭州新能源車市79.8%；單位市場終端銷量2,612輛，占比9.8%；出租租賃市場終端銷量2,786輛，占比10.4%。

杭州11月私人市場、單位市場和出租租賃市場最暢銷的10款新能源車都有哪些？

本田e:NS1、特斯拉Model Y和理想L9是杭州單位市場最受歡迎的三款車型；出租租賃市場最受歡迎的三款車是帝豪EC7、幾何A和風(fēng)神E70。

特斯拉Model Y、極氪001和特斯拉Model 3是杭州私人市場最暢銷的三款新能源車。同時，我們注意到，在TOP10中，轎車比SUV受歡迎，售價在23-30萬左右的車型深受杭州消費(fèi)者喜愛。

特斯拉Model Y：長續(xù)航全輪驅(qū)動版最受歡迎

特斯拉Model Y杭州私人市場終端銷量4,437輛，其中長續(xù)航全輪驅(qū)動版銷量最好達(dá)4,103輛，高性能全輪驅(qū)動版終端銷量334輛。

2022款特斯拉Model Y整體造型延續(xù)了老款車型的設(shè)計，極具辨識度的車身造型讓人隔著老遠(yuǎn)就能辨認(rèn)出這是一款特斯拉。由于車身采用了幅度較大的溜背式設(shè)計，因此特斯拉Model Y整車看起來顯得圓潤又飽滿。

內(nèi)飾方面，2022款Model Y依舊延續(xù)了特斯拉家族式的簡約風(fēng)設(shè)計。2022款特斯拉Model Y最大的改動體現(xiàn)在續(xù)航的算法上，新車采用CTLC替代了NEDC的續(xù)航算法，可以讓新車?yán)m(xù)航得到一定程度的提升，續(xù)航里程達(dá)545-660KM。

極氪001：超長續(xù)航雙電機(jī) YOU版最暢銷

2021年4月15日，極氪001正式上市，目前補(bǔ)貼后售價為29.9-38.6萬元。新車采用了吉利和沃爾沃共同研發(fā)的SEA浩瀚平臺，電池組最大容量可達(dá)100kW，續(xù)航最高可達(dá)712km，0-100km/h加速時間僅需3.8s。

外觀采用了領(lǐng)克最新的家族風(fēng)格設(shè)計，貫穿式的分體式大燈組燈辨識度極高。車身門把手是當(dāng)下十分流行的隱藏式設(shè)計。新車的軸距為2999mm，獵裝車身的造型為新車贏得了眾多年輕群體的青睞，也成為自身在同級市場中的殺手锏之一，整車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd，尾部上翹的擾流板搭配貫穿式尾燈科技感和運(yùn)動氛圍都非常濃郁。

智能駕駛方面極氪001并沒有采用激光雷達(dá)的方案，而是和特斯拉一樣采用了一套素質(zhì)很高的視覺融合感知系統(tǒng)，搭載一個600米視距的800萬像素攝像頭、一個250米有效距離的毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、15個高清攝像頭以及厘米級的高清地圖。極氪001還采用360kw極充技術(shù)，充電速度比目前特斯拉250kw的V3超級充電技術(shù)還要快，5分鐘即可補(bǔ)能120公里。

特斯拉Model 3：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版最受歡迎

特斯拉Model 3杭州私人市場終端銷量1,268輛，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版銷量895輛，高性能全輪驅(qū)動版363輛，長續(xù)航后輪驅(qū)動版（目前該車型已停售）10輛。

去年1月1日，國產(chǎn)新款Model 3上市。新車在外觀方面相比老款車型有所調(diào)整，例如全車鍍鉻飾條采用黑化設(shè)計，并配備了全新造型的輪圈。配置方面增加了熱泵空調(diào)，并提供方向盤加熱、手套箱USB接口、電動尾門等裝備。

動力方面，新款Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動版配備后軸單電機(jī)，最大功率275馬力，峰值扭矩404牛·米，搭配55kWh的電池組，NEDC綜合續(xù)航為468km。Performance高性能全輪驅(qū)動版采用前后雙電機(jī)，綜合最大功率461馬力，NEDC綜合續(xù)航為600km。

理想L8：2023款 Pro賣得最好

作為理想ONE的繼承者，理想L8成功接過了理想ONE銷量的大旗，11月全國終端銷量5,922輛，其中杭州終端銷量為936輛，占比15.8%，在暢銷榜中位居第四。理想L8兩款車可選，其中2023款 Pro賣得最好。

9月30日，理想汽車全新中大型增程式混動SUV—理想L8正式上市，售價區(qū)間分別為35.98-39.98萬元。理想L8在外觀部分換裝了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，整體造型與理想L9十分接近。前臉貫穿式星環(huán)大燈搭配分體式燈組頗具設(shè)計感，在前風(fēng)擋上方還配備有激光雷達(dá)提供高級的駕駛輔助功能。而區(qū)別L8 Pro和Max版車型的主要區(qū)別則在于頭頂是否有激光雷達(dá)。車身側(cè)面有別于理想L9之處在于D柱的位置，由于車車長比L9短100mm，L8的車尾相對更加緊湊。

動力方面，新車采用了與L9相同的增程2.0電動系統(tǒng)，使用1.5T四缸增程器，最大功率113kW；雙電機(jī)綜合最大功率330kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速時間僅需5.5s。同時新車將搭載容量為42.8kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程為215km，綜合續(xù)航里程達(dá)到了1315km（CLTC工況）。

比亞迪宋PLUS DM-i：110KM 旗艦PLUS最暢銷

去年3月25日，比亞迪DM-i超級混動系列的第二款車型，宋PLUS DM-i正式上市。外觀上，宋PLUS DM-i采用了全新的Dragon Face造型，前格柵面積更大，同時搭配了立體的網(wǎng)格，非常像中國傳統(tǒng)的竹席。

宋PLUS DM-i搭載了由驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)+EHS電混系統(tǒng)組成的超級混合動力系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動機(jī)額定功率為81kW，峰值扭矩135Nm，峰值熱效率達(dá)到43%。該車的綜合續(xù)航里程可達(dá)1150km和1200km。

比亞迪海豚：405KM 時尚版最受歡迎

比亞迪海豚去年8月29日正式上市，目前售價為10.28-13.08萬元。其是首款采用“海洋美學(xué)”設(shè)計理念打造的車型，外觀輪廓更加飽滿圓潤。圓形的空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)部為水波漣漪造型，車內(nèi)飾條的配色也與外部車身保持了一致。

比亞迪海豚時尚版車型搭載的是一臺最大功率為70KW的交流永磁同步電機(jī)，最大扭矩為180N·m。裝備有44.9kWh的刀片電池組，工信部純電續(xù)航里程為405km，支持直流快充，最快0.5小時即可將電量從30%充至80%。

售價45.98 萬的理想L9深受杭州市民的喜愛

6月21日，理想L9正式公布上市，僅推出一款車型，售價為45.98 萬元，無需用戶費(fèi)心挑選配置。理想L9采用了當(dāng)下流行的分體式大燈，上方為家族代表性的星環(huán)大燈（LED日行燈），下方的遠(yuǎn)近光一體式大燈與采用貫穿式設(shè)計的前包圍很好相融在一起。該車標(biāo)配了265/45 R21尺寸規(guī)格的米其林 Pilot Sport 4SUV輪胎，主打運(yùn)動舒適性。

在舒適性配置上，理想L9力求打造全場景的影院級座艙，理想L9的這套家庭智能座艙標(biāo)配了兩顆高通驍龍8155芯片，再配合24GB內(nèi)存和256GB高速存儲組成的擁有強(qiáng)大算力的計算平臺。

理想L9自身搭載了全新研發(fā)的AD MAX智能駕駛輔助系統(tǒng)，在車頂處采用了瞭望塔式的激光雷達(dá)布局。此外，理想 L9搭載6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭，可實現(xiàn)對車身周圍及遠(yuǎn)距離的360°全方位感知，新增了哨兵模式。理想L9采用兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，單顆芯片算力可達(dá)254TOPS，擁有較強(qiáng)的硬件冗余。

動力方面，理想L9搭載全自研4缸增程電動系統(tǒng)配合44.5kWh電池組，理想L9可實現(xiàn)1315km續(xù)航（CLTC工況），其中電池續(xù)航為215km。新車將采用智能四驅(qū)系統(tǒng)，前驅(qū)動電機(jī)最大功率為130kW，后驅(qū)動電機(jī)最大功率為200kW，總功率達(dá)到330kW，扭矩達(dá)到620N·m，0-100km/h加速時間僅為5.3s。

比亞迪漢DM-i：121KM 尊享型賣得最好

4月10日，全新比亞迪漢DM-i正式上市，目前售價區(qū)間為21.58-28.98萬元。全新漢DM-i依舊延續(xù)了家族式“Dragon Face”龍顏設(shè)計，整體造型跟現(xiàn)款其實差別不大，細(xì)節(jié)方面做了一定的處理。

內(nèi)飾方面，比亞迪漢DM-i依舊使用了環(huán)抱式布局，雖然在設(shè)計上沒有太大的變化，不過“金鱗橙+凝夜紫碳纖維”的搭配檔次確實有所提升。

動力方面，比亞迪漢DM-i使用的是驍云-插混專用的1.5T發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)以及刀片電池組成的混動系統(tǒng)。DM-i車型的旗艦版用的是最大功率160千瓦的電機(jī)，最長純電續(xù)航是242公里。而其它DM-i車型使用的都是最大功率145千瓦電機(jī)，最長純電續(xù)航是121公里。

宏光MIMIEV：馬卡龍臻享款最受歡迎

4月8日，五菱宏光MINIEV馬卡龍正式上市，目前補(bǔ)貼后售價為3.28-9.99萬元。外觀方面，五菱宏光MINIEV馬卡龍采用拼色設(shè)計，更加運(yùn)動有個性。在前大燈部位，五菱宏光MINIEV馬卡龍采用回字形的設(shè)計元素，更加Q萌有型。

內(nèi)飾方面，五菱宏光MINI EV馬卡龍內(nèi)部各種細(xì)節(jié)也做了優(yōu)化，新車采用4座布局，后排標(biāo)配5/5分可獨(dú)立放倒座椅，空間更加靈活，利用率更高。動力方面與舊款車型并沒有任何區(qū)別，電機(jī)最大功率為 20 kW，最大扭矩為 85N·m，續(xù)航方面，新車的純電續(xù)航里程分別為 120km 和 170km。

比亞迪海豹：700km長續(xù)航版最暢銷

7月29日比亞迪海豹正式上市，新車共計推出4款車型，綜合補(bǔ)貼后售價為20.98萬元到28.68萬元。比亞迪海豹是基于比亞迪最新e平臺3.0打造，定位純電動中型運(yùn)動轎車。

海豹外觀造型低趴、動感，車身線條優(yōu)雅、流暢，2920mm的軸距配合超短前后懸和溜背式車頂設(shè)計，讓人感受到強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。比亞迪海豹內(nèi)飾同樣延續(xù)了海洋系列家族設(shè)計風(fēng)格，配備了15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad與全液晶儀表，并搭載了比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

動力方面，海豹擁有550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版精英型、550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版尊貴型、700km長續(xù)航后驅(qū)版和650km四驅(qū)性能版四款配置，650km四驅(qū)性能版百公里加速只需3.8秒。

寫在最后

從杭州私人市場最暢銷的新能源車型來看，杭州消費(fèi)者大多買的是20-30萬左右的車，僅有一款宏光MINIEV不到10萬，杭州的總體消費(fèi)水平比北京和上海還要高。這與杭州的人文環(huán)境和地理位置有關(guān)，杭州作為“數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城”，綜合指標(biāo)僅次于四大一線，甚至有些方面都超過了廣州，一度被稱為“北上深杭”。

總體來看，杭州消費(fèi)者更喜歡買的車型與上海和北京消費(fèi)者一樣都是SUV，但在10款最暢銷的車型中，20-30萬的轎車是最受杭州消費(fèi)者歡迎的。希望這篇稿能幫助還在為買車發(fā)愁的杭州消費(fèi)者，大家還希望了解哪個城市最暢銷的新能源汽車，歡迎在評論區(qū)指出~~

返回第一電動網(wǎng)首頁 >