“2018年，陜汽預(yù)計全年出口總量突破1.2萬輛，同比增長30%以上，在中國重卡行業(yè)出口總量占比較去年同期增長了2.6%。同時面對2019年，SHACMAN品牌要確保2萬輛的產(chǎn)銷目標.......這是2018年12月2日召開主題為“價值引領(lǐng) 服務(wù)創(chuàng)新 追趕超越”的2019陜汽國際商務(wù)年會上，SHACMAN品牌給出的2018年“成績單”和2019年目標。

以“價值引領(lǐng) 服務(wù)創(chuàng)新 追趕超越”為主題的2019陜汽國際商務(wù)年會

僅看數(shù)字，不管是今年的1.2萬輛還是明年的2萬輛，在面對陜汽今年預(yù)計產(chǎn)銷16.5萬輛的總量都略顯“單薄”，但在記者看來，這1.2萬輛的成績單和2萬輛的目標確具有格外重要的意義。

　意義一：SHACMAN品牌乘上了“一帶一路”的大船

“一帶一路”倡議對于我國乃至世界的重要意義無需多言，如今乘“一帶一路”這艘航母出海已經(jīng)成為中國企業(yè)熱門的“康莊大道”。

SHACMAN全新一代產(chǎn)品備受國際客戶期待

而在本次陜汽國際商務(wù)年會上，一條長達10min的《陜汽“一帶一路”項目服務(wù)成果》視頻展示吸引了在場的海內(nèi)外客戶。視頻中，在東南亞、在南亞、在中亞、在西亞、在北非、在南美洲都能看到忙碌的SHACMAN重卡和扎根前線的陜汽服務(wù)人員，可見SHACMAN品牌已經(jīng)和相關(guān)中資企業(yè)共同參與到“一帶一路”建設(shè)中。

SHACMAN品牌自卸車

而作為國內(nèi)最早開始布局國際市場的重卡企業(yè)，陜汽一直以來都積極響應(yīng)國家號召， 踐行“一帶一路”倡議，廣泛參與各國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)合作。據(jù)介紹目前已累計為“一帶一路”項目提供車輛超過1.7萬輛，遍布于世界各地的SHACMAN品牌已成為“一帶一路”建設(shè)中靚麗的“中國名片”。

為12家優(yōu)秀中資企業(yè)客戶頒發(fā)“合作共贏獎”、贈送“一帶一路”紀念獎品

而年會上為了感謝“一帶一路”大船上的同行者，陜西省商務(wù)廳副廳長唐宇剛唐宇剛、陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明還先后為中交集團旗下的中國路橋等12家優(yōu)秀中資企業(yè)客戶頒發(fā)“合作共贏獎”、贈送“一帶一路”紀念獎品，感謝一直以來對陜汽的支持與幫助。

意義二：陜汽不僅是“陜西名片”? 更要做“中國名片”

作為國內(nèi)重卡銷量前三的企業(yè)，陜汽重卡對于國內(nèi)卡友們而言在熟悉不過，杠杠的軍車品質(zhì)、可靠耐用的黃金產(chǎn)業(yè)鏈是許多用戶心中就是“陜西名片”。

陜西省商務(wù)廳副廳長唐宇剛先生講話

而中國卡車網(wǎng)記者從陜西省商務(wù)廳副廳長唐宇剛先生發(fā)言所知：陜西省不僅要支持陜汽成為陜西汽車工業(yè)乃至全國汽車工業(yè)的龍頭企業(yè)，將陜汽打造成為陜西出口企業(yè)的“陜西名片”，還要將陜汽重卡打造成為中國重卡走向全球的“中國名片”。而這樣的要求與陜汽發(fā)布的面向未來、引領(lǐng)方向的“2035”戰(zhàn)略不謀而合。

陜汽控股黨委副書記、總經(jīng)理王延宏講話

陜汽控股黨委副書記、總經(jīng)理王延宏在講話中談到：按照“2035”戰(zhàn)略階段目標，到2025年，陜汽重卡國際市場銷量占比達到30%以上，重卡業(yè)務(wù)進入全球行業(yè)前列，全系列商用車業(yè)務(wù)進入國內(nèi)行業(yè)前列，集團銷售收入突破1500億元?！睂Υ?，陜汽重卡必須對國際市場發(fā)展提出新要求。

陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明先生為EURL GM TRADE代表頒獎

在“2035”戰(zhàn)略的推動下，2018年陜汽在海外的營銷、服務(wù)、配件網(wǎng)絡(luò)布局更加完善，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量顯著提升，非洲和東南亞弱勢區(qū)域的市場開拓取得明顯進展，市場已拓展至100多個國家和地區(qū)，與主要競爭對手差距進一步縮小。同時，陜汽本地化戰(zhàn)略也取得重大進展，本地化銷量全年累計將超過3500輛，達到歷史新高。實現(xiàn)陜汽國際市場在中國重卡出口總量同比下降10%的大背景下逆勢增長，市場地位進一步提升。而這樣的成績離不開陜汽國際市場渠道伙伴的幫助和支持，大會還對2018年做出卓越貢獻的22家合作伙伴進行表彰和獎勵

SHACMAN品牌是阿爾及利亞中國重卡第一品牌

我們以“樣板”的阿爾及利亞市場開拓為例，據(jù)阿爾及利亞GM集團公司負責人NAIM MAZOUZ先生介紹：“GM集團公司作為該國最大的實業(yè)集團公司之一，旗下的重工業(yè)務(wù)板塊(EURL GM TRADE)與SHACMAN品牌合作已經(jīng)有13年之久，從2006年初次相識到2018年SKD順利投產(chǎn)并量產(chǎn)多樣化產(chǎn)品，SHACMAN品牌已經(jīng)累計交付當?shù)乜蛻舫^4萬輛，已經(jīng)成為阿爾及利亞中國重卡的第一品牌?！笨梢奡HACMAN品牌已經(jīng)成為該國重卡市場的“中國名片”。而未來，陜汽重卡還將努力成為更多國家和地區(qū)重卡市場的“中國名片”。

意義三：把脈海外市場 SHACMAN品牌“一國一車”滿足客戶需求

盡管中國重卡走向海外有“一帶一路”大船可乘，但要真正實現(xiàn)制定的目標還任重道遠。對此，陜汽重卡主動把脈海外市場，緊盯目標不動搖，創(chuàng)新驅(qū)動，深挖需求不止步;強優(yōu)補短，提升能力不懈怠。

SHACMAN品牌載貨車

據(jù)中國卡車網(wǎng)記者了解，當前中國重卡出口主要銷往第三世界國家，產(chǎn)品主打高性價比，細分市場產(chǎn)品也以干粗活的工程自卸車為主，SHACMAN品牌也不例外。但在記者看來SHACMAN品牌已經(jīng)開始在改變現(xiàn)狀，通過為客戶量身定制最優(yōu)的產(chǎn)品方案來滿足需求。

SHACMAN品牌牽引車

比如在優(yōu)勢市場的阿爾及利亞，SHACMAN品牌將在物流運輸領(lǐng)域?qū)隭3000牽引車，在工程車領(lǐng)域?qū)氡菷2000更優(yōu)的礦用H3000，還推出L3000康明斯載貨車，滿足差異化需求;在哈薩克斯坦，針對礦用需求提升H3000自卸車可靠性，根據(jù)當?shù)胤ㄒ?guī)變化發(fā)布標載輕量化車型;在越南推出滿足歐五的H3000自卸車，同時針對東南亞多雨天氣增加前面罩導雨槽;在馬來西亞推出X3000大馬力+AMT的高端車型，匹配海外版天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng);在非洲跨國運輸，針對各國油價差價大，主推性價比高的M3000長途牽引車，擁有1900L防盜油箱，續(xù)航里程達到4700km，針對烏茲別克斯坦天然氣資源豐富的環(huán)境，主推H3000天然氣自卸車;針對尼日利亞多用途的惡劣環(huán)境，推出升級發(fā)動機四氣門，更強承載力的H3000牽引車.......這樣“一國一車”的推廣，正是SHACMAN品牌對客戶細分需求的精準把脈。

SHACMAN品牌“一國一車”滿足更多客戶需求

同時，會上還正式推出“天行健”海外版服務(wù)系統(tǒng)(SHACMAN Telemtics system)，利用陜汽在國內(nèi)40多萬臺車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，為海外產(chǎn)品實現(xiàn)優(yōu)異表現(xiàn)賦能。

坦言，國內(nèi)重卡企業(yè)極少邀請媒體參加國際商務(wù)年會，這可能與人們習慣以銷量論英雄有關(guān)。而此次中國卡車網(wǎng)記者參加2019陜汽國際商務(wù)年會也是感受頗多，我們需要更冷靜的看待中國重卡企業(yè)走向海外，首先趨勢需求是有的，但也要給“英雄們”些許時間，因為我們與滿足高端需求的歐洲品牌在產(chǎn)品力方面還存在一定差距，而以SHACMAN品牌為代表的企業(yè)已經(jīng)在售后服務(wù)、產(chǎn)品差異化深耕、客戶經(jīng)營全過程的生態(tài)鏈建設(shè)中重點發(fā)力，是在真正做有量有質(zhì)的提升突破，而這樣國際市場才能指日可待。

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