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11月14日下午兩點(diǎn)，ofo召開(kāi)全員大會(huì)。戴威站在公司前臺(tái)大廳對(duì)所有員工表示：ofo不會(huì)倒閉，其他都有可能。

一年多前，作為共享單車(chē)行業(yè)的兩強(qiáng)之一，ofo和它的創(chuàng)始人兼CEO戴威還是媒體和風(fēng)投追捧的寵兒。戴威成為當(dāng)年各種創(chuàng)業(yè)名單、榜單的?？?，包括福布斯的30歲30人。在采訪中，朱嘯虎也夸獎(jiǎng)他，“一看這個(gè)人就很沉穩(wěn)?！?/p>

而現(xiàn)在，這家總?cè)谫Y超過(guò)15億美元（根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)）的公司，正深陷債務(wù)危機(jī)。各個(gè)機(jī)構(gòu)的評(píng)選中，也再難覓戴威的名字。

戴威和ofo的處境，一半歸咎于其年輕，缺乏經(jīng)驗(yàn)，在管理上犯了錯(cuò)；另一半則是共享經(jīng)濟(jì)去泡沫的必然結(jié)果。

2017年，共享經(jīng)濟(jì)一個(gè)高潮接著一個(gè)高潮。最夸張的時(shí)候，北京街頭甚至出現(xiàn)了“共享馬扎”，但是投放了不到一天，十多個(gè)就被人“順”的只剩下了4個(gè)。有網(wǎng)友調(diào)侃：我不掃碼就坐的話，會(huì)扎屁股嗎？

共享單車(chē)走到今天，風(fēng)險(xiǎn)投資難辭其咎。公平地說(shuō)，共享單車(chē)確實(shí)解決了人們實(shí)際出行的問(wèn)題，戴威他們?cè)诒贝螵?dú)自運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，也是一個(gè)能夠賺錢(qián)的小生意。但是，當(dāng)資本不斷的涌入這個(gè)行業(yè)后，一切就開(kāi)始失控。在投資人的追捧下，創(chuàng)業(yè)者不知不覺(jué)中高估了自己和公司的能力，而投資人也沉浸在用錢(qián)砸出的數(shù)據(jù)里。最終，貪婪的人為貪婪付出代價(jià)。

‘風(fēng)’中的戴威

眼下，各個(gè)機(jī)構(gòu)開(kāi)始忙著評(píng)選新的創(chuàng)業(yè)名單、榜單，戴威不得不帶著ofo重回創(chuàng)業(yè)期。據(jù)參加14日公司大會(huì)的員工透露，戴威表示三四個(gè)月之前，自己曾想過(guò)放棄，因?yàn)榇_實(shí)沒(méi)錢(qián)了，不想管了。但是后來(lái)他不希望公司像小藍(lán)車(chē)那樣，最終還是選擇了堅(jiān)持。

實(shí)際上，除了重新調(diào)整狀態(tài)，再次進(jìn)入創(chuàng)業(yè)期，戴威根本沒(méi)有其他選擇。放棄，可能就是永遠(yuǎn)離開(kāi)創(chuàng)業(yè)圈。

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必須重回創(chuàng)業(yè)期，并不只是困境中的ofo獨(dú)自要面臨的處境。實(shí)際上，大部分的小巨頭，不論是上市的還是曾經(jīng)計(jì)劃上市，都要正視這個(gè)問(wèn)題。

“創(chuàng)業(yè)者是最不容易的一群人，對(duì)創(chuàng)業(yè)者而言，我們的創(chuàng)業(yè)之路就像推開(kāi)一扇門(mén)，外面是漆黑一片，這條路是不清晰的，是一邊摸索，一邊認(rèn)知，一邊修正的過(guò)程。”在聯(lián)想之星十周年大會(huì)上，滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維如是說(shuō)。

眼下的滴滴正處于修正期。

2018年的幾起乘客嚴(yán)重被傷害事故，讓滴滴經(jīng)歷了一個(gè)困難時(shí)刻。程維和柳青發(fā)出了《鄭重道歉》的公開(kāi)信，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)下線至今，已經(jīng)過(guò)去了3個(gè)月。

《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人的消息，稱(chēng)滴滴出行的部分股票正在私下交易中易主，交易的價(jià)格顯示公司的估值大約在500億－520億美元。而2017年私下交易時(shí)，估值還是560億美元。

“京東必須要二次創(chuàng)業(yè)了?！币晃浑x開(kāi)京東的老員工說(shuō)。

曾經(jīng)，“二次創(chuàng)業(yè)”這個(gè)口號(hào)在京東的采訪中出現(xiàn)過(guò)很多次，比如“二次創(chuàng)業(yè)做京東到家”，“二次創(chuàng)業(yè)做生鮮”。但現(xiàn)在，京東自身正遭受著空前的考驗(yàn)。近一年內(nèi)，它的股價(jià)從最高點(diǎn)的50多美元，下跌至了現(xiàn)在的約20美元，市值跌去了60%。

京東2018年Q3財(cái)報(bào)顯示：期間營(yíng)收1048億元（人民幣，下同），同比增長(zhǎng)25.1%，看起來(lái)不錯(cuò)。但與2018年前兩個(gè)季度的33%、31%相比，呈現(xiàn)出增速下滑趨勢(shì)。而且，京東活躍用戶數(shù)首次出現(xiàn)下降。截至2018年9月30日，年度活躍用戶數(shù)（過(guò)往12個(gè)月至少有一次購(gòu)物行為）為3.05億，比6月30日少860萬(wàn)。

原本，在連續(xù)的高速增長(zhǎng)后，隨著基數(shù)的不斷擴(kuò)大，增速下滑是在情理之中。但是，對(duì)比拼多多的年度活躍買(mǎi)家3.855億、較去年同期增長(zhǎng)144%的數(shù)字，京東是時(shí)候要重新審視自身了。

從2009年出手拯救京東的今日資本退出，到高瓴資本減持京東購(gòu)入拼多多，這些最聰明的風(fēng)險(xiǎn)投資人的用腳投票，也在提醒著京東，必須要拿出創(chuàng)業(yè)的精神，重回創(chuàng)業(yè)期了。

那些敏銳的、具有危機(jī)感的企業(yè)家們，則選擇主動(dòng)帶領(lǐng)公司重回創(chuàng)業(yè)期。

雖然唯品會(huì)總是打破電商連續(xù)盈利紀(jì)錄，連續(xù)24個(gè)季度盈利。但唯品會(huì)董事長(zhǎng)兼CEO沈亞在8月份的時(shí)候，就表示要帶著公司“重回創(chuàng)業(yè)公司，回到生意本源”。

2016年的時(shí)候，小米科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍就在微博上寫(xiě)道：““5月18日開(kāi)始，我直接管手機(jī)產(chǎn)品研發(fā)和供應(yīng)鏈，至今49天。今天召開(kāi)了小米手機(jī)部全員動(dòng)員大會(huì)，吹響了手機(jī)部第二次創(chuàng)業(yè)的號(hào)角，大家表態(tài): 團(tuán)結(jié)一心，絕不辜負(fù)米粉期待，做高品質(zhì)高性價(jià)比的產(chǎn)品，讓每個(gè)人都能享受科技的樂(lè)趣！”

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提及“二次創(chuàng)業(yè)”，意味著公司的發(fā)展遇到了瓶頸。但今天，大部分公司的瓶頸，不過(guò)是時(shí)代轉(zhuǎn)換的必然結(jié)果。

“這個(gè)世界怎么了？”獵豹移動(dòng)CEO傅盛在給員工的內(nèi)部信中自問(wèn)。他清晰地記得，困境來(lái)臨時(shí)，第一只靴子落下的信號(hào)：兩年前獵豹發(fā)布Q2財(cái)報(bào)，那個(gè)季度用戶量在增長(zhǎng)、流量在增長(zhǎng)，卻沒(méi)有完成收入目標(biāo)，當(dāng)晚股票重挫了20%。他覺(jué)得迷茫又委屈：“我和大家都足夠努力，并未因?yàn)樯鲜卸尚?，移?dòng)廣告的單價(jià)應(yīng)該越來(lái)越貴，為什么我們?cè)贔cebook的單價(jià)反而低了呢？為什么我們沒(méi)有像所有勵(lì)志故事那樣不斷努力不斷突破，反而遭此重挫呢？為什么是我？為什么會(huì)這樣？”

答案很簡(jiǎn)單，互聯(lián)網(wǎng)正從移動(dòng)時(shí)代進(jìn)入后移動(dòng)時(shí)代，人口紅利吃完了。

大概是從2012年開(kāi)始，“天下武功唯快不破”，“用金錢(qián)換時(shí)間”成了創(chuàng)業(yè)者和投資人的口頭禪。這也是滴滴成立，京東、獵豹們發(fā)力的開(kāi)始。

滴滴創(chuàng)立后，一路蒙眼狂奔，先合并快的，再合并Uber中國(guó)，成為投資人開(kāi)口必提的明星案例。程維回憶起當(dāng)年，說(shuō)有種虛幻的成就感。程維說(shuō)，自己能感覺(jué)到巨大的危機(jī)，希望能夠去補(bǔ)貼，從競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向變成用戶導(dǎo)向。“這個(gè)不是虛的，是你能感覺(jué)到的，如果你融更多的錢(qián)，只是為了打死對(duì)手，但最終并沒(méi)有向用戶提供更好的產(chǎn)品，用戶最終需要的還是出行服務(wù)嘛。”

用戶們最終看中的還是服務(wù)。再看京東，之所以能夠在阿里獨(dú)大的情況下，做到上市，市值一度過(guò)千億，不外乎是用戶相信其自營(yíng)模式的品牌保障，以及自建物流帶來(lái)的便利。但如果在天貓、拼多多開(kāi)始建立這種質(zhì)量信任，社會(huì)物流越來(lái)越快彌補(bǔ)體驗(yàn)差距時(shí)，京東不提升自己的體驗(yàn)，不找到新的突破點(diǎn)，也就失去了優(yōu)勢(shì)。

在面向公眾的宣傳中淡化自營(yíng)與第三方的差異，成立京東“京東數(shù)字科技”，京東開(kāi)始從賣(mài)商品到賣(mài)服務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，也說(shuō)明京東意識(shí)到了問(wèn)題的所在。

但變革的浪頭可能比想象來(lái)得更猛烈、更快速。

“理性地看，行業(yè)的變革，企業(yè)的興衰，就像大自然的進(jìn)化一樣，看起來(lái)生機(jī)盎然，其實(shí)冷酷無(wú)情。你總覺(jué)得你無(wú)比努力，但當(dāng)賽道切換之時(shí)，你再多的努力都是徒然。”傅盛感慨，恐龍是一種多么成功的生物，贏得了那個(gè)時(shí)代所有的優(yōu)勢(shì)，但一顆小行星的撞擊讓它徹底滅絕。淘汰你，和你無(wú)關(guān)。

“離這個(gè)行業(yè)很遠(yuǎn)的人，總是喜歡用不夠?qū)Ｗ?lái)批評(píng)我們，但是誰(shuí)又能知道，如果不是我們不斷勇于嘗試，我們又怎么能從創(chuàng)業(yè)的累累白骨，從已經(jīng)消失的殺毒軟件行業(yè)中走出來(lái)，越挫越勇，越戰(zhàn)越強(qiáng)呢？這個(gè)行業(yè)都消失了，我們還在保持增長(zhǎng)！”傅盛感慨。有統(tǒng)計(jì)表明，失去增長(zhǎng)引擎的公司只有不到10%能夠活下來(lái)。并不是團(tuán)隊(duì)們不努力，而是過(guò)去所有的經(jīng)驗(yàn)和能力在賽道消失時(shí)，要快速地切換到另一個(gè)賽道。

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2年前，美團(tuán)CEO王興指出，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入下半場(chǎng)。此后，各種公司紛紛開(kāi)始了下半場(chǎng)布局，但卻并沒(méi)有公司層面要求重建創(chuàng)業(yè)精神。

大部分公司和用戶并沒(méi)有感受到，上半場(chǎng)和下半場(chǎng)有什么不同。尤其是2017年，創(chuàng)業(yè)者們一邊喊著下半場(chǎng)，一邊感受著共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口，以為把單車(chē)擺在地鐵口，把貨架搬進(jìn)辦公室就是下半場(chǎng)了。

但當(dāng)昔日的明星企業(yè)ofo陷入困境時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)的上半場(chǎng)就真的結(jié)束了。那個(gè)靠補(bǔ)貼換市場(chǎng)，拿金錢(qián)換時(shí)間的時(shí)代，一去不返。

互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入后移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，而下半場(chǎng)與上半場(chǎng)將會(huì)完全的不同，即使是強(qiáng)大如騰訊、阿里也開(kāi)始主動(dòng)調(diào)整自己的架構(gòu)。

9月30日，騰訊宣布第三次調(diào)整集團(tuán)組織架構(gòu)，騰訊把此次主動(dòng)革新看作是邁向下一個(gè) 20 年的新起點(diǎn)。

馬化騰在后來(lái)的公開(kāi)信中表示，“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的上半場(chǎng)已經(jīng)接近尾聲，下半場(chǎng)的序幕正在拉開(kāi)。伴隨數(shù)字化進(jìn)程，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，正在從上半場(chǎng)的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，向下半場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展……要讓個(gè)人用戶獲得更好的產(chǎn)品與服務(wù)，我們必須讓互聯(lián)網(wǎng)與各行各業(yè)深度融合，把數(shù)字創(chuàng)新下沉到生產(chǎn)制造的核心地帶，將數(shù)字化推進(jìn)到供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)。”

11月26日，阿里巴巴也宣布自我升級(jí)組織架構(gòu)。 阿里CEO張勇在公開(kāi)信中表示，“我們就要面向末來(lái)，不斷升級(jí)我們的組織設(shè)計(jì)和組織能力，為末來(lái) 5 年到 10 年的發(fā)展奠定組織基礎(chǔ)和充實(shí)領(lǐng)導(dǎo)力量。”

對(duì)于任何一家趨于成熟的公司而言，不論是組織架構(gòu)的挑戰(zhàn)，還是要帶領(lǐng)重回創(chuàng)業(yè)公司的狀態(tài)，都不是一件容易的事情。所以，傅盛說(shuō)，“轉(zhuǎn)換一個(gè)組織的認(rèn)知和能力，往往比從零開(kāi)始還要困難?！?/p>

這種“二次創(chuàng)業(yè)”的狀態(tài)，就像要把走過(guò)的最艱辛的路重新走回去，重新再尋找另一條出路。

“在這樣的一趟路程中，‘回頭’是多么令人寒心的詞語(yǔ)。之前的每公里都由最辛苦的跋涉換來(lái)，而且越來(lái)越難，直到最近，只有確定每一步都在向前，才使下一步成為可能，而現(xiàn)在，我們將返回十幾公里。當(dāng)我們?cè)?849年10月4日轉(zhuǎn)身背對(duì)太陽(yáng)返程時(shí)，整個(gè)旅途再?zèng)]有哪一段比現(xiàn)在的步伐更加沉重和艱難?！闭缢_拉.羅伊斯在她的淘金日記中所寫(xiě)的。但正是因?yàn)槟谴位仡^，他們才活著走出了洪堡洼地，并最終抵達(dá)了淘金之地。

當(dāng)騰訊和阿里都調(diào)整結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略方向的時(shí)候，他們也透露出一個(gè)信息，一個(gè)優(yōu)秀的、自驅(qū)動(dòng)的組織，就是要變革自己。任何組織在今天都不是傳承過(guò)去，而是必須面對(duì)未來(lái)，必須要回到未來(lái)的基本規(guī)律當(dāng)中。

下半場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始，如果公司還沉浸在往日的舒適中，對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鏊傧禄氖聦?shí)視而不見(jiàn)，結(jié)果可能只有一個(gè)。就像諾基亞CEO約瑪·奧利拉最后的那句話一樣：“我們并沒(méi)有做錯(cuò)什么，但不知為什么，我們輸了?！?/p>

在產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展、智能融合、技術(shù)推動(dòng)的新形勢(shì)下，數(shù)據(jù)、場(chǎng)景、流量是金融科技未來(lái)發(fā)展的基石，在這一基礎(chǔ)上延伸出的智能解決方案、智能風(fēng)控、反欺詐、智能營(yíng)銷(xiāo)、智能催收、智能投顧等業(yè)務(wù)百花齊放。雖然過(guò)程坎坷起伏，但終點(diǎn)明確又清晰。未來(lái)，金融科技將成為金融產(chǎn)業(yè)下一階段競(jìng)爭(zhēng)的核心生產(chǎn)力。

2018年11月30日，北京國(guó)貿(mào)大酒店，2018億歐創(chuàng)新者年會(huì)【金融科技創(chuàng)新者論壇】火熱報(bào)名中：搶票鏈接https://www.iyiou.com/post/d/id/708

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