新加坡拼車服務商 Ryde 宣布，將于9月3日在新加坡推出快遞服務 RydeSend，搶先競爭對手 Grab，打入該國最后一公里配送市場。

用戶通過 Ryde 的主 APP 便可使用快遞功能。Ryde 創(chuàng)始人兼 CEO Terence Zou 在8月16日舉行的發(fā)布會上稱，新加坡國內(nèi)用戶可使用該功能配送文件、包裹、網(wǎng)購商品和“包裝完好的食物”，配送時間控制在一小時內(nèi)。

Ryde 的平臺上有6萬名司機，此外，私人租車司機也可以幫忙配送快遞。司機在注冊該服務時，需支付100新幣（約500人民幣）押金，用于破損和超時賠付。RydeSend 還將招募摩托車司機——計劃在今年年底招2萬名騎手——以及自行車和電動滑板車主。

如果選擇汽車配送，重量不超過20千克的包裹都可以使用 RydeSend?；A(chǔ)上門費是6元新幣（約30元人民幣），在此基礎(chǔ)上按時間和距離收費，過路費也由用戶承擔。

摩托車配送的包裹重量更輕，相應地，費用比汽車要便宜20-30%，Zou 介紹稱。

捷足先登

Ryde 在新加坡的主要競爭對手是 Grab。自今年早些時候收購 Uber 東南亞業(yè)務后，Grab 就在當?shù)鼐W(wǎng)約車市場占主導地位。

此外，Grab 還在新加坡推出了外賣訂餐服務 GrabFood。該服務上線時，Grab 新加坡負責人 Kell Jay Lim 表示，未來一段時間內(nèi)，物流將是公司的主要戰(zhàn)略方向。

一個月后，這種說法得到了公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO Anthony Tan 的印證，他透露，Grab Ventures （Grab 的孵化器和風投分支）將把物流作為其四大主要投資領(lǐng)域之一，另外三個領(lǐng)域為：金融科技、食物和出行。

Anthony Tan 在新加坡的 Innovfest Unbound 上宣布成立 Grab Ventures

Grab 在印尼、泰國、越南和菲律賓都提供最后一公里配送和快遞服務，在菲律賓，Grab 與電商平臺 Shopee 是合作伙伴。不過，公司尚未在新加坡市場提供類似服務。

Ryde 希望，推出 RydeSend 至少能在快遞這一垂直領(lǐng)域領(lǐng)先于規(guī)模更大的 Grab。此前，兩家公司因競爭有時會變得不太友好。

監(jiān)管阻礙

Grab 沒有搶先在新加坡上線快遞服務，可能是出于監(jiān)管的考量。

新加坡陸路交通管理局（Land Transport Authority）的發(fā)言人表示，其所在的機構(gòu)已“向 Ryde 發(fā)出通報：該公司計劃推出的 RydeSend 服務違反規(guī)定——出租車和約租車等公共服務車輛不得運送貨物?！?/p>

該發(fā)言人還指出，提供配送服務的司機可能面臨被吊銷執(zhí)照的風險。“Ryde 推出的這一新服務必須遵守陸路管理局的相關(guān)規(guī)定，他們事先沒有咨詢陸路管理局，”該監(jiān)管部門補充說。

對此，Zou 表示，Ryde 和當?shù)爻鲎廛嚬菊谧鲂录悠庐斁值墓ぷ?，希望能改變限制出租車和租約車司機配送包裹的相關(guān)細則。但 Zou 不認為這些規(guī)定會影響公司推出RydeSend 的計劃。

“我們在不斷發(fā)展，法規(guī)已經(jīng)滯后了……如果對于什么能做什么不能做沒有明確的界限，我們會謹慎行事。但約租車司機早就在送快遞了。我們做的事并不新鮮，只是想更快、更高效，”他解釋道。

7月，由于亞馬遜使用的第三方物流服務難以滿足當?shù)匦枨?，為兌現(xiàn) Prime Now 兩小時達的承諾，這家美國公司不得不招募出租車和私家車司機以補充運力。

當時，陸路交通管理局曾表示，除非車上有乘客，租約車不得單獨配送貨物，但并未說明如果違反規(guī)定將面臨什么懲罰。

然而，這番聲明卻產(chǎn)生了反作用。

持牌出租車公司 Comfort DelGro 稱，其司機的確在為亞馬遜提供配送服務。Prime Taxi 總裁表示，他支持司機幫亞馬遜配送包裹，這能提高他們在非高峰時段的收入。

Zou 反復強調(diào)的一點是：RydeSend 能為司機創(chuàng)造價值。他說，如果在上下班高峰期以外的時間接快遞單，Ryde 的司機能至少多掙20%。

這包括注冊了 Ryde 打車服務 RydeX 的近3000名出租車司機。

“重要的是，能提高出租車司機的收入，有何不可呢？”Zou 說。

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