2016年冬，包括四川在內(nèi)的全國(guó)部分地區(qū)遭遇了嚴(yán)重的霧霾天氣。在能源危機(jī)和環(huán)境污染的背景下，推廣新能源電動(dòng)車(chē)、綠色出行，成為國(guó)家的戰(zhàn)略方針和全社會(huì)的共識(shí)。作者日前獲悉，中國(guó)西部最大電動(dòng)車(chē)展——“第三屆中國(guó)(成都)電動(dòng)車(chē)及新能源汽車(chē)展覽會(huì)”即將于4月20日—22日在四川省成都市舉行。

第二屆中國(guó)(成都)電動(dòng)車(chē)及新能源汽車(chē)展覽會(huì)盛況

據(jù)了解，四川及西南地區(qū)地域遼闊，人口眾多，是中國(guó)最具增長(zhǎng)潛力的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。四川作為全國(guó)最大的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地之一，擁有電動(dòng)車(chē)整車(chē)生產(chǎn)廠家200多家，配套商近1000家。當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府不斷出臺(tái)扶持新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策，目前已有雅安、眉山、廣安三市對(duì)低速電動(dòng)車(chē)上牌、上路正式“放行”。

此外，四川將新能源汽車(chē)確定為五大高端成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)之一，大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，積極推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2017年，將建立比較完備的新能源汽車(chē)研發(fā)、配套、制造、應(yīng)用、售后服務(wù)體系，形成1萬(wàn)輛新能源商用車(chē)、10萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)生產(chǎn)能力和50億元新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。成都、綿陽(yáng)、瀘州、南充、廣元等地紛紛出臺(tái)新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和充電設(shè)施安裝建設(shè)補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，大力推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。

“第三屆中國(guó)(成都)電動(dòng)車(chē)及新能源汽車(chē)展覽會(huì)”由全球會(huì)展綜合服務(wù)商、中國(guó)規(guī)模最大民營(yíng)展覽公司——振威展覽股份傾力打造，將為車(chē)企與用戶(hù)搭建專(zhuān)業(yè)對(duì)接交流平臺(tái)，拓展銷(xiāo)售渠道，快速的進(jìn)入中國(guó)最具增長(zhǎng)潛力的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

據(jù)悉，本屆展會(huì)特設(shè)電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、低速電動(dòng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)(乘用車(chē)/客車(chē)/專(zhuān)用車(chē))、零部件及充換電設(shè)備5大主題展區(qū)，將集中展示電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、低速電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)整車(chē)及零部件，充換電設(shè)備與技術(shù)、充換電池及電池管理系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施、智能監(jiān)控、充電站供電解決方案以及配套設(shè)施設(shè)備領(lǐng)域的新產(chǎn)品、新技術(shù)，規(guī)劃展示面積50000㎡，預(yù)計(jì)參展廠商超過(guò)500家。

展會(huì)同期還將舉辦多場(chǎng)技術(shù)研討會(huì)、產(chǎn)品推介會(huì)、招商洽談會(huì)。屆時(shí)，來(lái)自四川、重慶、云南、貴州、廣西、陜西、青海、甘肅等地的電動(dòng)車(chē)和新能源汽車(chē)代理商、經(jīng)銷(xiāo)商，以及政府行業(yè)主管部門(mén)、產(chǎn)業(yè)基地(園區(qū))、公交公司、市政公用單位、出租車(chē)公司、物流快遞企業(yè)等數(shù)萬(wàn)名專(zhuān)業(yè)觀眾將在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)參觀采購(gòu)。

數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)量達(dá)到1150萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)15%，低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)100萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)近50%。電動(dòng)三輪車(chē)和低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展， 成為近幾年中國(guó)制造行業(yè)高速發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)的亮點(diǎn)之一。

“西部新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)格局已從‘跑馬圈地’式的自由競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)入到了規(guī)模經(jīng)營(yíng)、品牌競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。”業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，我國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展已經(jīng)20余年，伴隨產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，電動(dòng)車(chē)板塊區(qū)位優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯。西部地區(qū)由于地理位置、交通狀況、經(jīng)濟(jì)水平、城市化進(jìn)程等因素的特殊性，成為眾多新能源電動(dòng)車(chē)企業(yè)推進(jìn)版圖中的重中之重?！半妱?dòng)三輪車(chē)及四輪低速電動(dòng)車(chē)在西部的市場(chǎng)潛力尤為巨大，西部將成為全國(guó)最重要的電動(dòng)三輪車(chē)及電動(dòng)四輪車(chē)生產(chǎn)制造基地之一”。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >