2010-7-19由徐州市人民政府、江蘇省發(fā)改委、江蘇省經(jīng)信委、中國自行車協(xié)會(huì)助力車委員會(huì)、江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)主辦，豐縣人民政府承辦的中國·豐縣首屆電動(dòng)車展覽會(huì)在新落成的豐縣電動(dòng)車城盛大開幕。本次展會(huì)得到江蘇省人大、徐州市政府、豐縣縣政府和電動(dòng)車協(xié)會(huì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。江蘇省人大常委會(huì)副主任丁解民，環(huán)保部中國生態(tài)文明研究與促進(jìn)會(huì)籌備領(lǐng)導(dǎo)小組成員兼辦公室副主任王景福，江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)副主任趙芝明，徐州市人民政府副市長張赴寧，中國電動(dòng)車首席專家、清華大學(xué)馬貴龍教授，中共豐縣縣委書記、縣人大常委會(huì)主任趙保華，江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)理事長陸金龍等主要領(lǐng)導(dǎo)出席了展會(huì)的開幕式。
 

　　豐縣歷史悠久，人文薈萃，是中國歷史上第一位農(nóng)民皇帝劉邦、中國道教創(chuàng)始人張道陵、徐州唯一的狀元李蟠等歷史名人誕育之地，兩漢文化底蘊(yùn)深厚，淳樸民風(fēng)一脈相承。古老燦爛的歷史文化留下了漢皇祖陵、天師故里、孔文廟、鳳鳴園等眾多名勝古跡。新世紀(jì)以來，豐縣正以全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念致力于打造中國電動(dòng)三輪車產(chǎn)業(yè)基地的姿態(tài)屹立于時(shí)代的前沿。

　　豐縣的電動(dòng)車業(yè)是本世紀(jì)初從腳踏三輪車的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在經(jīng)歷了萌芽起步、成長擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)集聚三個(gè)階段后，現(xiàn)已成為富民強(qiáng)縣的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。目前，占據(jù)全國65%市場份額的江蘇省豐縣電動(dòng)車業(yè)，登記注冊(cè)企業(yè)已超過200余家，僅電動(dòng)三輪車整車生產(chǎn)能力即已突破300萬輛，整個(gè)產(chǎn)業(yè)年銷售收入已突破50億元，創(chuàng)利稅4.5億元，解決了近30000人的勞動(dòng)就業(yè)。

　　豐縣立足促進(jìn)發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型，不斷加強(qiáng)引導(dǎo)、扶持培育，相繼制定了電動(dòng)車業(yè)發(fā)展規(guī)劃、建設(shè)了中國電動(dòng)車城專業(yè)市場、設(shè)立了中國礦業(yè)大學(xué)和江南大學(xué)豐縣電動(dòng)車研發(fā)中心、江蘇省電動(dòng)車檢測(cè)中心，推動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)向生產(chǎn)集約化、產(chǎn)業(yè)集群化、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的軌道邁進(jìn)，目的就是把豐縣打造成為全國最大的電動(dòng)三輪車生產(chǎn)研發(fā)基地、中國電動(dòng)車第一城，通過3－5年的努力，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)整車500萬輛，年產(chǎn)值突破200億元。為了這一宏偉目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在當(dāng)?shù)卣疇款^啟動(dòng)的中國電動(dòng)車城打下了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。此次展會(huì)的召開即是為電動(dòng)車城的正式開業(yè)造勢(shì)，也顯示了組織方意圖為電動(dòng)三輪車市場打造具備第一影響力展會(huì)的雄心。

　　本屆展會(huì)是第一屆，預(yù)設(shè)展位三百余，實(shí)際參展企業(yè)超過二百家，幾乎囊括了豐縣、徐州、安徽北部甚至河南東部的絕大多數(shù)電動(dòng)三輪車整車及配套企業(yè)。這樣的成績，放眼整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)展會(huì)，能在第一屆就取得如此成績的屈指可數(shù)，由此可見政府有關(guān)部門的巨大能量遠(yuǎn)非民間資本所能匹敵。但是僅憑此來評(píng)判一個(gè)展會(huì)的成敗是稍顯片面的。從參觀人群的數(shù)量和專業(yè)化程度來看，豐縣電動(dòng)車展還有不小的發(fā)展空間，除去行政單位和當(dāng)?shù)鼐用裰庹嬲碾妱?dòng)車經(jīng)銷商才是展會(huì)能否將人氣轉(zhuǎn)化為賬財(cái)氣的關(guān)鍵所在。

　　展會(huì)之前，筆者已在豐縣電動(dòng)車市場盤桓數(shù)日，與不少參展企業(yè)的管理層有過交流。總體而言，對(duì)于此次展會(huì)的估計(jì)，他們大多持比較冷靜客觀的態(tài)度，但畢竟是在自己家門口辦的推銷自己的展會(huì)，參與其中，捧場熱鬧一下的心態(tài)比較普遍。原因都極為相似：生產(chǎn)廠家豐縣不缺，政府出面號(hào)召之下，自然要響應(yīng)；而參展企業(yè)最注重的潛在客戶即分散各地的經(jīng)銷商卻未見展會(huì)組織方在他們身上花太多力氣。所以在展會(huì)首日下午開始，特別是一場驟雨過后，人氣劇減；這可以說是大多展會(huì)都會(huì)有所欠缺的方面，也是今后各展會(huì)應(yīng)該努力的方向。

　　筆者認(rèn)為，豐縣歷史悠久、文化燦爛，位于蘇魯豫皖四省七縣交界處，淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心地帶，交通區(qū)位優(yōu)越，自然資源豐富，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，發(fā)展?jié)摿薮蟆ｋ妱?dòng)車產(chǎn)業(yè)具有節(jié)能、環(huán)保、安全、快捷等特點(diǎn)，符合低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，具有廣闊的市場前景。縣委、縣政府在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、提檔升級(jí)方面做了大量工作，使全縣電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、配套協(xié)作、發(fā)展機(jī)制等方面形成了明顯優(yōu)勢(shì)，占領(lǐng)了發(fā)展先機(jī)，成為全國最大的電動(dòng)三輪車生產(chǎn)基地。電動(dòng)車企業(yè)要以此次展覽會(huì)為契機(jī)，持續(xù)放大市場優(yōu)勢(shì)，增大集群效應(yīng)，提高自己的核心競爭力，進(jìn)而讓此次成為真正能讓企業(yè)收獲實(shí)際利益、讓豐縣電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)得到更完美展現(xiàn)的一次盛會(huì)。

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