5月18日，新能源汽車發(fā)展推廣大會(huì)暨沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟第二屆年會(huì)“公交客車電動(dòng)化商業(yè)模式與技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)”在山西臨汾舉行，城市公交的模式如何創(chuàng)新？未來又是怎樣？民富沃能副總經(jīng)理陳林所做的題為《城市公交電動(dòng)化創(chuàng)新模式及展望》的演講給出了答案。

陳林表示，全球能源和環(huán)境系統(tǒng)面臨巨大挑戰(zhàn)，世界各國(guó)都在大力發(fā)展新能源汽車。發(fā)展新能源汽車，不僅是實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的重要舉措，同時(shí)也關(guān)乎能源安全問題，也是節(jié)能減排和實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)彎道超車的重要抓手，2015年5月出臺(tái)的《中國(guó)制造2025》國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃，將節(jié)能與新能源汽車列為十大重點(diǎn)突破發(fā)展的領(lǐng)域之一。國(guó)務(wù)院及各地方政府密集出臺(tái)了許多支持新能源汽車發(fā)展的政策與措施，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的環(huán)境和基礎(chǔ)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)迎來了難得的歷史發(fā)展機(jī)遇！

民富沃能副總經(jīng)理陳林

陳林表示，目前，城市交通電動(dòng)化存在六大瓶頸：購置成本大，折舊成本高；配套要求高，依賴性較大；營(yíng)運(yùn)效率低，考核要求高；安全管控難，風(fēng)險(xiǎn)成本高；維保成本高，自主性較低；系統(tǒng)保障低，經(jīng)營(yíng)壓力大?？v觀國(guó)內(nèi)新能源公交市場(chǎng)，其發(fā)展趨勢(shì)為：電池工作溫度范圍更廣，冷暖空調(diào)，零排放，低能耗、低噪音，輕裝備、重裝載，快充，安全性能優(yōu)異、不易爆炸，循環(huán)壽命長(zhǎng)等。針對(duì)這兩方面，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，于2014年推出了“整車租售，八年質(zhì)保，固移并舉，充維結(jié)合”的城市交通電動(dòng)化創(chuàng)新模式。

該創(chuàng)新模式的特點(diǎn)包括：質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程能保障、充電時(shí)間快和成本結(jié)構(gòu)優(yōu)。

整車租售：涵蓋整車銷售及租賃，符合客戶不同的資金情況?；蜃饣蚴鄯绞届`活，客戶可靈活的根據(jù)自己的資金情況及現(xiàn)實(shí)情況選擇自己的商業(yè)模式，我們提供的租賃模式有融資租賃和直租，銷售模式模式有整車銷售、整車銷售+充維服務(wù)費(fèi)、分期付款，多種靈活的方式供客戶選擇。

固移并舉：全部支持快速充電，采用固定大功率充電樁；在無法建樁的情況下應(yīng)用移動(dòng)補(bǔ)電車充電。

八年質(zhì)保：對(duì)新能源汽車大三電(動(dòng)力電池、電機(jī)、電控)及充電設(shè)施提供八年質(zhì)量保證，其他部分按照約定的質(zhì)保期進(jìn)行質(zhì)保。

充維結(jié)合：提供專業(yè)的售后維保及充電服務(wù)，服務(wù)范圍涵蓋新能源核心零部件(電池、電機(jī)、電控)及充電樁。

這一解決方案，依托如下基礎(chǔ)：

1、快速充電：利用車輛等待發(fā)車的間隙快充，無須長(zhǎng)時(shí)間充電；結(jié)合現(xiàn)有公交車輛運(yùn)行特點(diǎn)，只需在線路的始/末端設(shè)立快充電站；電池組在10分鐘內(nèi)充電30-40度，充電像加油一樣快。

2、全新的電池系統(tǒng)：全新的電池系統(tǒng)滿足15分鐘快充要求，且安全可靠；快充模式下的長(zhǎng)循環(huán)壽命保證；滿足解決方案的質(zhì)保壽命要求；減輕電池重量，降低了車輛能耗；同時(shí)也能增加載客量，電池組可二次使用。

3、充電網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建：以經(jīng)濟(jì)可行的方式完成城市充電體系的建設(shè)；在無法建樁的地方投放移動(dòng)補(bǔ)電車，有利于在短期內(nèi)快速形成完整的充電網(wǎng)絡(luò)。

城市交通電動(dòng)化表現(xiàn)出核心技術(shù)+專業(yè)運(yùn)營(yíng)，領(lǐng)先的充電解決方案，成本可控、收益可期，互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車四大優(yōu)勢(shì)。

核心技術(shù)方面，聯(lián)盟成員均為所在領(lǐng)域國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，擁有新能源汽車的核心技術(shù)，聯(lián)盟的成立，實(shí)現(xiàn)了成員企業(yè)間的技術(shù)協(xié)同。其中，技術(shù)協(xié)同包括整車、充電配套、電池、電控、電機(jī)內(nèi)容。

整車：國(guó)內(nèi)一線客車品牌(品牌及車型可選擇)、充電配套：長(zhǎng)園深瑞、電池：沃特瑪磷酸鐵鋰電池、電控：深圳藍(lán)海華騰、電機(jī)：越博動(dòng)力。

采用的沃特瑪動(dòng)力電池組分別進(jìn)行針刺、裝機(jī)、擠壓、防水實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)高安全性、高倍率充放電、高一致性。

高安全性：沃特瑪電池組安全性能較好，具體表現(xiàn)在：耐溫性強(qiáng)、引入通氣管裝置、設(shè)置安全閥、配置隔氧裝置、首創(chuàng)PCB板并聯(lián)連接板、應(yīng)用BMS系統(tǒng)。

高倍率充放電：沃特瑪磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組采用首創(chuàng)PCB板并聯(lián)連接板，具有“橫向保護(hù)、縱向過流”功能，使電池組能夠?qū)崿F(xiàn)大電流充放電。

高一致性：沃特瑪憑借獨(dú)特的PACK技術(shù)，在材料、工藝方面嚴(yán)格把關(guān)，按照“八個(gè)一致”的原則進(jìn)行電池成組，確保動(dòng)力電池組正常使用8年后容量保持率依然在80%以上。

專業(yè)運(yùn)營(yíng)

領(lǐng)先的充電解決方案方面，表現(xiàn)出快速充電、快速補(bǔ)電、移動(dòng)補(bǔ)電。

快速充電：依據(jù)純電動(dòng)車自身特點(diǎn)及運(yùn)營(yíng)需求在其?？奎c(diǎn)設(shè)置若干組(視具體情況而定)120KW單槍快充樁或240KW雙槍快充樁，在10分鐘充電30-40度，行駛40公里左右，可保障純電動(dòng)車24小時(shí)不間斷續(xù)航。

快速補(bǔ)電：夜間快充，滿足白天的行駛里程，白天短時(shí)快速補(bǔ)電，滿足新能源車輛較長(zhǎng)續(xù)駛里程需要，同時(shí)，淺充淺放，可大幅提高動(dòng)力電池的循環(huán)壽命，保障八年續(xù)駛里程要求。

移動(dòng)補(bǔ)電：城市土地資源緊張和電網(wǎng)增容困難的的情況下，我司采用獨(dú)有的移動(dòng)補(bǔ)電車為新能源車輛提供電力保障，同時(shí)，可以作為備用電力，發(fā)揮應(yīng)急作用，滿足緊急用電需求。

成本可控、收益可期方面，創(chuàng)新的城市交通電動(dòng)化解決方案不僅控制了新能源車輛購置成本和能源成本，而且從根本上控制了新能源車輛的使用成本，尤其是電池、電機(jī)、電控大三電，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提供8年的免費(fèi)售后維保，客戶在使用中無需增加任何投入。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟進(jìn)行商業(yè)模式的創(chuàng)新，針對(duì)客戶的現(xiàn)時(shí)需求，采取不同的商業(yè)模式和運(yùn)營(yíng)模式。如此，可以確保交通營(yíng)運(yùn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，確保車輛全生命周期成本可控，確保企業(yè)技術(shù)穩(wěn)定。

互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車方面，通過接入新型清潔能源汽車服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)端口，逐步形成“新能源汽車+互聯(lián)網(wǎng)”和“充電樁+互聯(lián)網(wǎng)”的服務(wù)體系；通過提供移動(dòng)智能充電管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控、運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)、多樣化支付等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，構(gòu)建“移動(dòng)端 APP+云端管理系統(tǒng)+云平臺(tái)數(shù)據(jù)分享+線下充電設(shè)備+支付與金融”的 O2O 服務(wù)模式；通過無線傳感網(wǎng)絡(luò)，將車輛、移動(dòng)補(bǔ)電車、充電樁信息集中于云端數(shù)據(jù)中心，利用高效的數(shù)據(jù)處理，實(shí)現(xiàn)公交、通勤、物流車、商務(wù)接送、出租等車輛安全管理、高效利用。

城市交通電動(dòng)化的實(shí)施路徑：

商業(yè)模式：

融資租賃模式方面：

融資租賃模式的特色：

多方共贏：

陳林表示，“我們的產(chǎn)品分為電動(dòng)公交、電動(dòng)通勤車、電動(dòng)專用車、充電樁系列。在深圳、惠州、渭南、十堰、銅陵、臨汾等地有著豐富實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。以臨汾為例，民富沃能在臨汾市首批投放32臺(tái)10.5米純電動(dòng)公交車，第二批投放191臺(tái)10.5米純電動(dòng)公交車。使用240KW充電樁對(duì)車輛進(jìn)行充電，在充電樁建設(shè)的過程中，采用移動(dòng)補(bǔ)電車為公交提供電力保障，每輛公交日均可以行駛270公里(實(shí)際里程只需210公里)，公交行駛至目前，性能穩(wěn)定，運(yùn)營(yíng)情況良好。2016年5月計(jì)劃第三批投放200臺(tái)。2015年12月11日，山西省長(zhǎng)李小鵬視察臨汾電動(dòng)汽車推廣情況，高度贊揚(yáng)了創(chuàng)新聯(lián)盟及民富沃能的運(yùn)營(yíng)模式，提出要在山西加大推廣?！?/span>

“民富沃能是具有成本優(yōu)勢(shì)、核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)配套能力、充電維保能力，有成功案例及豐富運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)營(yíng)公司，我們的城市交通電動(dòng)化解決方案具有成本、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、模式等方面的優(yōu)勢(shì)，有信心有能力推動(dòng)新能源汽車在城市交通運(yùn)輸體系中的規(guī)模化應(yīng)用，構(gòu)筑綠色交通，打造智慧城市。”陳林表示希望將成功的運(yùn)營(yíng)模式引入到各個(gè)城市，為城市交通電動(dòng)化的全面實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。

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