時(shí)下，很多人不知不覺(jué)，已經(jīng)習(xí)慣了通過(guò)微博了解信息，用微信與朋友交流，看微小說(shuō)、微電影，參與微訪談，微購(gòu)物……微時(shí)代已悄然來(lái)臨。在微時(shí)代，人們的出行方式是否也正發(fā)生著改變？

近日，比亞迪、特斯拉、北汽等眾多車(chē)企紛紛宣布將進(jìn)軍微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。微型電動(dòng)車(chē)充分利用補(bǔ)貼政策，產(chǎn)品具備很強(qiáng)的性價(jià)比，具備廣闊市場(chǎng)空間。

據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，比亞迪、北汽、吉利、東風(fēng)、奇瑞、眾泰、上汽等8家國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)企已推出或在今年年內(nèi)將推出微型電動(dòng)車(chē)，其中奇瑞eQ電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航將超250公里。

特斯拉、日產(chǎn)、三菱、大眾、奔馳、雷諾、現(xiàn)代等7家國(guó)外車(chē)企已推出或?qū)⑼瞥鑫⑿碗妱?dòng)車(chē)，其中特斯拉將推出續(xù)航150公里的低價(jià)電動(dòng)車(chē)。

15家車(chē)企進(jìn)軍微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)

比亞迪

日前比亞迪在投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)自爆，公司已有小型電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)儲(chǔ)備，將綜合研發(fā)進(jìn)度擇機(jī)上市。比亞迪很有可能在新能源汽車(chē)規(guī)劃車(chē)型研發(fā)上市后，推出自己的微型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

北汽

北汽新能源汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理王可峰于日前在接受采訪時(shí)，透露了今年產(chǎn)品投放的相關(guān)細(xì)節(jié)，他表示：“北汽新能源將于今年年內(nèi)推出一款A(yù)00級(jí)微型電動(dòng)車(chē)?！睋?jù)了解此次北汽新能源計(jì)劃推出的微型電動(dòng)車(chē)，定價(jià)將在10萬(wàn)元以下，續(xù)航里程可以達(dá)到200公里，電池壽命更是長(zhǎng)達(dá)十年或20萬(wàn)公里，主打國(guó)內(nèi)二三線市場(chǎng)。

吉利熊貓電動(dòng)車(chē)

吉利

按照吉利汽車(chē)新能源車(chē)的發(fā)展規(guī)劃，年內(nèi)將投產(chǎn)一款純電動(dòng)車(chē)汽車(chē)，據(jù)吉利內(nèi)部人士透露，該車(chē)將是熊貓電動(dòng)車(chē)。此前吉利曾多次在車(chē)展上亮相過(guò)熊貓電動(dòng)車(chē)，據(jù)悉這款電動(dòng)車(chē)的采用鋰離子電池，電池容量為60Ah，發(fā)電機(jī)最大功率為70kW，峰值扭矩為226Nm。在續(xù)航能力方面，該車(chē)可連續(xù)行駛200km。值得一提的是，熊貓電動(dòng)車(chē)的可進(jìn)行快速充電，35分鐘即可充滿85%的電量，慢充也僅需6個(gè)小時(shí)即可充滿。

東風(fēng)E30L

東風(fēng)

今年東風(fēng)風(fēng)神將推出旗下首款電動(dòng)車(chē)E30L，這款電動(dòng)車(chē)定位為城市微型代步車(chē)，是以此前企業(yè)發(fā)布的i-car純電動(dòng)概念車(chē)為原型進(jìn)行設(shè)計(jì)，整體造型動(dòng)感前衛(wèi)。在動(dòng)力性能方面，E30L裝配了16kW的永磁直流電機(jī)與18kWh的磷酸鐵鋰電池組，整車(chē)的最高時(shí)速為80km/h，續(xù)航里程160公里，完全能滿足城市代步需求。該車(chē)預(yù)計(jì)2014年底上市，價(jià)格預(yù)計(jì)在13萬(wàn)元左右。

奇瑞eQ

奇瑞

奇瑞eQ電動(dòng)車(chē)是現(xiàn)階段奇瑞在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的最高水平，該車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)到250公里，該車(chē)將搭載一臺(tái)上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司制造電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)最大功率為42千瓦，該車(chē)2014年下半年將上市。

華晨

目前華晨汽車(chē)已開(kāi)始規(guī)劃代號(hào)為N2的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目，該車(chē)是A0級(jí)車(chē)H230 EV，同時(shí)近些年企業(yè)在純電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域已有很大提升。

在動(dòng)力方面，中華H230 EV電動(dòng)車(chē)采用永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值功率可達(dá)65kW，可實(shí)現(xiàn)110km/h的最高時(shí)速，同時(shí)車(chē)輛配備有磷酸鐵鋰蓄電池，預(yù)計(jì)續(xù)航里程將超過(guò)150km。據(jù)了解，新車(chē)推出后將陸續(xù)在沈陽(yáng)、大連、北京、上海等37個(gè)城市銷(xiāo)售。中華H230 EV即將于明年推向市場(chǎng)。

上汽榮威E50

上汽

上汽榮威E50目前已經(jīng)在北京正式銷(xiāo)售，新車(chē)可享受北京專(zhuān)用搖號(hào)指標(biāo)。榮威E50定價(jià)為23.49萬(wàn)元，扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格為14.28萬(wàn)元(享受的補(bǔ)貼分別為：3.325萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼、3.325萬(wàn)元北京地方補(bǔ)貼以及2.56萬(wàn)元上汽補(bǔ)貼)。

榮威E50續(xù)航達(dá)到120公里，最高時(shí)速可達(dá)130公里，0到50公里加速時(shí)間為5.6秒，50到80公里加速時(shí)間為4.6秒，可以滿足市民上下班等日常用車(chē)需求。

眾泰知豆

眾泰

在今年的北京車(chē)展上，眾泰發(fā)布了純電動(dòng)車(chē)型——E20。日前其價(jià)格正式曝光，新車(chē)正式命名為“眾泰知豆”，此次僅推出一款標(biāo)準(zhǔn)型，售價(jià)為10.88萬(wàn)元。

知豆搭載了一臺(tái)永磁直流無(wú)刷電機(jī)，最大功率為18kW，峰值扭矩為85Nm，這不僅可以保障知豆擁有高效的動(dòng)力輸出，同時(shí)百公里耗電僅4元的出行成本，更是有效地降低了市民們的出行成本。

另外，眾泰云100是在眾泰Z100的基礎(chǔ)上，為迎合目前市場(chǎng)需要開(kāi)發(fā)的一款純電動(dòng)汽車(chē)。該車(chē)預(yù)計(jì)將于9月上市銷(xiāo)售。

云100使用的是鎳鈷錳鋰三元電池，電量存儲(chǔ)高達(dá)216AH，約15度電左右。搭載一臺(tái)10KW的感應(yīng)異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。最高時(shí)速可達(dá)80公里每小時(shí)，續(xù)航里程大于150公里。

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特斯拉

特斯拉在其官方 Tweeter 上公布了新品計(jì)劃—一款命名為 Model 3 小型電動(dòng)車(chē)，此款車(chē)型體積會(huì)比 Model S 小 20%，每次充電行駛里數(shù)可達(dá) 200 英里。它預(yù)計(jì)于 2016 年正式發(fā)布，明年啟動(dòng)預(yù)定。而近日又有媒體報(bào)道，特斯拉汽車(chē)公司將推出一款城市微型電動(dòng)車(chē)，可能名為Model C，新車(chē)有望于2018年亮相。

Model C名字中的C，代表了City(城市)，也表示了它都市小型車(chē)的身份。麻雀雖小，五臟俱全，Model C雖然體型緊湊但仍采用了五門(mén)設(shè)計(jì)，而車(chē)頭部分則采用了Model S的設(shè)計(jì)風(fēng)格。MODEL C的定位比特斯拉即將推出的Model Ⅲ更低，將成為最便宜的特斯拉車(chē)型，續(xù)航能力將在150km左右。

現(xiàn)代

現(xiàn)代汽車(chē)高層近日表示：“目前正與中國(guó)的合作伙伴一道，研發(fā)專(zhuān)屬中國(guó)市場(chǎng)的小型電動(dòng)汽車(chē)。雖暫未劃定具體上市時(shí)間，但會(huì)力爭(zhēng)早日上市，進(jìn)而搶占市場(chǎng)先機(jī)?！?

日產(chǎn)

日產(chǎn)與三菱汽車(chē)將共同開(kāi)發(fā)一款低成本電動(dòng)車(chē)，并計(jì)劃于2016財(cái)年推向市場(chǎng)，為此，兩家公司還組建了一家等比合資公司。日產(chǎn)與三菱未來(lái)合作開(kāi)發(fā)的新電動(dòng)車(chē)也將基于微型車(chē)平臺(tái)，將政府補(bǔ)貼包括在內(nèi)，新車(chē)售價(jià)預(yù)計(jì)將保持在150萬(wàn)日元(約合1.5萬(wàn)美元)左右，基本上相當(dāng)于同級(jí)別中汽油版車(chē)型的價(jià)格。

大眾e-up!

大眾

大眾e-up!預(yù)計(jì)將會(huì)在今年下半年上市，該新車(chē)可能會(huì)在明年國(guó)產(chǎn)。由于采用純電動(dòng)作為驅(qū)動(dòng)力再加上其進(jìn)入中國(guó)后精品小車(chē)的定位。預(yù)計(jì)未來(lái)售價(jià)在20萬(wàn)元以上。

大眾e-up!搭載一臺(tái)最大功率60kW、最大扭矩210Nm的電動(dòng)機(jī)，與此同時(shí)，大眾e-up!的最大續(xù)航里程為150km，在快充模式下充電至80%只需要30分鐘左右。

三菱i-MiEV

三菱

三菱在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域也頗有成就，2009年推出了基于微型車(chē)平臺(tái)的i-MiEV電動(dòng)車(chē)。三菱i-MiEV的外形小巧可愛(ài)，該車(chē)最高速度可以達(dá)到130km/h，最大續(xù)航里程在150公里左右。

三菱i-MiEV是日本市場(chǎng)最廉價(jià)的電動(dòng)轎車(chē)，起售價(jià)僅252萬(wàn)日元(約合24,300美元)，若考慮到日本政府提供的74萬(wàn)日元(約合7,300美元)的補(bǔ)貼，該車(chē)型在日本市場(chǎng)的售價(jià)僅為178萬(wàn)日元(約合1.7萬(wàn)美元)。

奔馳smart ForTwo Electric Drive

奔馳

奔馳smart ForTwo Electric Drive采用的是一臺(tái)55千瓦的磁電機(jī)和一個(gè)17.6千瓦時(shí)的鋰離子電池組。這一動(dòng)力系統(tǒng)可使現(xiàn)款ForTwo ED在11.5秒的時(shí)間內(nèi)從靜止提速至62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))，最高時(shí)速達(dá)到78英里/小時(shí)(125公里/小時(shí))，最大續(xù)航里程約90英里(145公里)。在英國(guó)市場(chǎng)，F(xiàn)orTwo ED的售價(jià)為12275英鎊(折合人民幣約12.8萬(wàn)元)，而在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為25000美元(約合15.4萬(wàn)元)。

雷諾Twizy

雷諾

雷諾Twizy純電動(dòng)車(chē)在2012年，已經(jīng)在歐洲上市，售價(jià)6690英鎊(約合人民幣6.4萬(wàn)元)Twizy的動(dòng)力為一臺(tái)小型電動(dòng)機(jī)，最大功率為20馬力，最大扭矩為57Nm，Twizy滿電續(xù)航里程可以達(dá)到100km，完全充電時(shí)間只需要3.5個(gè)小時(shí)。日前，雷諾發(fā)布了其TWIZY電動(dòng)車(chē)的新版本—Twizy Cargo，該車(chē)主要面向商業(yè)客戶，是雷諾商用車(chē)家族中最小的成員。

另外，雷諾未來(lái)將有可能推出Twingo EV電動(dòng)車(chē)，新車(chē)將豐富雷諾電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品線。 Twingo是雷諾旗下一款經(jīng)典小型車(chē)，新一代Twingo于今年日內(nèi)瓦車(chē)展首次發(fā)布，并搭載一臺(tái)0.9L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90馬力。而未來(lái)量產(chǎn)的Twingo EV電動(dòng)車(chē)將在普通版的基礎(chǔ)上對(duì)外觀進(jìn)行小幅修改，以突出它的純電動(dòng)風(fēng)格。

微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)廣闊 競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈

長(zhǎng)江商學(xué)院副院長(zhǎng)廖建文教授曾認(rèn)為，中國(guó)城市化過(guò)程中出現(xiàn)的交通與環(huán)境兩大問(wèn)題，微行電動(dòng)車(chē)就是一個(gè)可行的解決方案。

新大洋電動(dòng)車(chē)有限公司董事長(zhǎng)鮑文光也說(shuō)，“未來(lái)的交通，很有可能就是高鐵+微型電動(dòng)車(chē)的組合?！?

不少業(yè)內(nèi)人士都看好微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，不少企業(yè)也即將進(jìn)入微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

從國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)龍頭企業(yè)比亞迪、特斯拉為首的15家車(chē)企相繼宣布進(jìn)軍微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)一場(chǎng)激烈的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

這里所說(shuō)的微型電動(dòng)車(chē)不是低速電動(dòng)車(chē)，低速電動(dòng)車(chē)主要以鉛酸蓄電池為動(dòng)力源，采用異步交流電機(jī)，最高車(chē)速為40-80km/h，續(xù)航里程約為50-100公里的電動(dòng)車(chē)，因?yàn)槭蹆r(jià)僅為2-4萬(wàn)元，在山東、河北、江蘇等地區(qū)大受歡迎。在強(qiáng)大的需求推動(dòng)下，去年低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量約30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近100%，成為首個(gè)不靠補(bǔ)貼就能盈利的電動(dòng)車(chē)行業(yè)。

而微型電動(dòng)車(chē)一般以鋰離子電池為動(dòng)力源，續(xù)航里程約100-250公里，價(jià)格較低，性價(jià)比高，若比亞迪、特斯拉等車(chē)企推出這種性價(jià)比高的微型電動(dòng)車(chē)取代低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，加之在國(guó)內(nèi)政策不斷加碼的背景下，微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展空間可想而知，一場(chǎng)激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)也會(huì)隨之打響。

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