蓋世汽車訊 4月15日，馬勒宣布，在充滿不確定性、美國新增關稅、供應鏈中斷及監(jiān)管政策持續(xù)討論的環(huán)境下，其2025財年實現經營盈利能力提升。

圖片來源：馬勒

2025年，馬勒的銷售額達112.57億歐元，略低于2024年的116.81億歐元，剔除匯率與出表影響，有機增長0.6%；經一次性及特殊項目調整后的息稅前利潤（EBIT）從2024年的3.47億歐元增至4.42億歐元，同比增長27.4%；調整后的息稅前利潤率從2024年的3.0%升至3.9%；綜合凈利潤達2,000萬歐元，略低于2024年的2,200萬歐元。

盡管外部環(huán)境嚴峻、計提大額重組撥備，馬勒仍鞏固了經營好轉態(tài)勢。聚焦“電氣化、熱管理、內燃機技術領先”的“馬勒2030+”戰(zhàn)略成效顯著。

值得一提的是，2025年，馬勒研發(fā)投入占比維持5.4%，新增約860項專利與發(fā)明披露，創(chuàng)新實力保持強勁。

馬勒集團管理董事會主席兼首席執(zhí)行官Arnd Franz在斯圖加特年度新聞發(fā)布會上表示：“馬勒正邁向盈利性增長。所有努力已見成效，成果可量化。面對持續(xù)波動、難以預測的外部環(huán)境，馬勒堅持以‘可靠性與競爭力’為核心靈活調整，我們正堅定不移推進‘重回正軌’效率提升計劃?！?/p>

地緣政治不確定性、能源成本高企、匯率劇烈波動、全球多數區(qū)域市場下滑或停滯、以及來自中國等地區(qū)的激烈競爭，使2025年再度成為充滿挑戰(zhàn)的財年。馬勒強化效率提升計劃，加速盈利與現金流改善措施：以創(chuàng)紀錄速度精簡組織架構、持續(xù)優(yōu)化業(yè)務組合、整合生產網絡，并根據歐洲、北美需求下滑調整產能。

歐洲、北美核心市場客戶需求疲軟、汽車產量下降，壓制馬勒2025財年營收增長；美國商用車市場低迷、歐洲電氣化進程遠不及預期影響顯著。多種貨幣對歐元貶值對公司營收沖擊最大，疊加出售合資公司股權、業(yè)務板塊出表，進一步導致馬勒2025財年營收下滑。

從馬勒集團部門來看，2025財年，動力總成與充電事業(yè)部（整合原發(fā)動機系統(tǒng)及零部件、機電與電子事業(yè)部）的營收為39億歐元，剔除匯率影響同比增長1.9%，受歐洲電動化爬坡緩慢拖累；熱管理與流體系統(tǒng)事業(yè)部（整合原熱管理、過濾及發(fā)動機外圍設備事業(yè)部）的營收為61億歐元，剔除匯率與出表影響與上年持平；全生命周期與出行事業(yè)部（原零部件及售后服務）的營收為12億歐元，剔除匯率影響增長1.7%。

就馬勒的業(yè)務區(qū)域來看，剔除匯率與出表影響，歐洲、中國營收下滑，北美、南美、東亞實現增長；印度為增速最快區(qū)域，匯率調整后增幅超20%。各區(qū)域均實現盈利提升或高位穩(wěn)定。

工廠效率提升、材料成本優(yōu)化、采購降本、產品調價等措施，完全抵消關稅、通脹與關稅帶來的人力成本上漲、原材料漲價、匯率波動及銷量下滑壓力。

馬勒2025年息稅前利潤主要受2024年出售BHTC合資公司股權1.64億歐元一次性收益基數消失、及重組費用等特殊項目影響。盡管收購BHTC剩余股權，馬勒仍凈債務減少1.36億歐元至10.3億歐元，權益比率提升至21.9%。

2025年，馬勒研發(fā)投入6.07億歐元，約4,500名工程師致力于低碳、高效、友好出行產品研發(fā)；新增361項發(fā)明專利、497項發(fā)明披露，約70%專利與電氣化相關。

2025年創(chuàng)新成果包括：全新增程器系統(tǒng)（集成高壓發(fā)電機）、集成熱泵熱管理模塊、電動汽車仿生徑向風機；并將熱管理技術拓展至非車領域，如固定式儲能冷卻模塊、商用車兆瓦級快充解決方案。售后市場拓展高壓電子元器件產品線，推出電動汽車全新診斷設備。

2025年，馬勒來自整車廠的新增訂單年均貢獻19億歐元，保持穩(wěn)健。高功率電子、電驅動系統(tǒng)、集成電加熱空調系統(tǒng)、冷卻模塊、廢氣熱交換器、電動壓縮機、內燃機進氣模塊及活塞系統(tǒng)為主要訂單來源。內燃機產品訂單占比提升；受歐洲純電動車銷量不及預期、競爭激烈、美國新政影響，電氣化領域訂單未達目標。

馬勒通過技術、市場、客戶及業(yè)務領域多元化分散風險，持續(xù)拓展非汽車業(yè)務：固定式基礎設施、休閑與物流裝備、海事、礦山、鐵路、國防等重型應用。

面對市場下滑與停滯，馬勒持續(xù)優(yōu)化全球生產網絡：2025年歐洲、北美多地工廠關閉/出售、啟動更多廠區(qū)關閉流程、大幅削減人數。2025年末，馬勒在全球擁有64,242名員工，較2024年年減少3,466人，同比降幅為5.1%。

Arnd Franz表示：“歐盟政策決定了行業(yè)整合壓力，也直接影響馬勒。馬勒將持續(xù)調整，為歐洲的創(chuàng)新、訂單與就業(yè)而戰(zhàn)——前提是本土擁有足夠商業(yè)空間?！彼粲醯聡皻W盟決策者支持增長，在碳減排法規(guī)中允許“技術路線多元化”，否則投資、產業(yè)基地與就業(yè)將持續(xù)流出歐洲及德國。

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